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领克03改装案例 领克03全方位改装,回头率暴涨,担起自主品牌运动车大旗

频道:汽车知识 日期: 浏览:1231

各位老铁们好,相信很多人对领克03改装案例都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于领克03改装案例以及领克03全方位改装,回头率暴涨,担起自主品牌运动车大旗的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

领克03改装案例 领克03全方位改装,回头率暴涨,担起自主品牌运动车大旗
(图片来源网络,侵删)

爆改领克03分享,见识不一样的领克03

各位领克的车友大家好,我的车子已经改好很久了,但是一直也没有时间去整理资料,今天正好抽着周末比较空的时候,发到论坛上面分享一下。希望对大家改装也有所帮助和参考我本人也是一位改装爱好者,并且也从事改装相关行业,我自己以前也改过其他车,但是一直觉得改国外的车,总感觉缺一点什么。正好在2019年年中的时候注意到了领克这辆车,当时感觉这辆车相对于传统的国产车,他原厂就自带改装气息,当时感觉或许可以拿这辆车试试。在反复思考后,也是在2019年11月的时候去4S店提了一辆031.5劲,(当时如果有合适的二手车的话可能改起来会更划算点)。同时我也在12月找了机器人宽体的设计师去洽谈改装的方案,最终决定先做一版小宽体的案例。

当时刚提车的时候

当时确定的3d渲染效果图,那在2019年的12月末的时候,我把车子开去杭州进行全车3d扫描。保证3d打印的包围件能更精确的适配车身。

然后我在一月份头上的时候也是提前定了车子改件改色膜-艾丽瓷器蓝,当时选这个颜色也是因为想中国风一点,红色太普遍,瓷器蓝是个不错的选择气动-dwd气动套件,这个当时也是等了很久,因为疫情,加上领克的数据他们需要从新开发卡钳-卡钳比较简单,我自己有一套闲置的ap小四卡钳,定了一套330的盘和桥位合头就无问题排气-我就定了一个尾喉(没上整端排气是因为我可能对于排气声音比较有排斥感,只在乎造型)轮毂的话,因为我自己本身这种选择性比较多,所以并不着急

因为疫情的关系,一直拖到了3末月份,机器人那边通知我,套件已经开发完毕

所以我也是在四月头将车子开到了杭州,经过10天的对位比对,也算是完成了初步改装的工序

正好在四月头上,我的其他改装件件也到了在将车子套件对位结束之后也是立马开回改装店,对车子的改件进行安装

改色膜和气动安装完成之后

这里我也说一下,领克的底盘做的还是比较细致的,我们在安装气动排线的时候,由于领克隔板做的比较细致,拆隔板的时候也是花了不多时间。顺便说一下轮毂,其实领克车子买回来的时候,我就已经测量过数据,原车领克的轮毂数据是18*7.5J,然后因为车厂的原厂轮毂一般比较保守,我更喜欢让轮毂饱满一些,所以领克原车叶子齐平我也计算过,18*8J-et35,前轮可以做到齐平,后轮同为18*8J的状态下用ET38/40比较合适那我自己这一版小宽体的话,我轮毂用的是18*8.5et3518*9.5et35,轮胎是用了前后215/40/18的胎。由于有小宽体轮眉,为了气动效果更完美一些,并且要做倾角,前轮垫了20毫米,后轮垫了30毫米。个人感觉,领克还是要上19寸效果会更加完美,因为18寸做不来卡边,轮毂太小。但由于时间比较紧,所以我也是将就用了一下18寸。经过数十天的工程终于完工

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0720e8305af06241/88994898-1.html视频链接

个人感觉,总体效果还行,但还是不特别满意

然后我在7月头的时候,看到了领克有一个领潮改装的活动。抱着试一试的心态,参加了一下,没想到竟然中奖了,这里也让我看到领克公司一家非常重视改装的企业,而且竟然没有内幕!

当得知自己中奖的时候,也是非常激动,这小半年的付出没有白费,奖颁给我,也算是对我这么付出的一种强烈肯定。

因为经过这次领克的活动,我也是非常激动,并且更坚定了要对03继续深度改装,也是为了能证明国产车也是可以改的很爆炸的,

机器人宽体设计的领克切割宽体方案效果图

目前轮毂-双片锻造已经准备完毕膜-彩绘GT风涂装膜也确定完毕包围-3d打印件也已经到位我会在8月18号前完成对这辆领克03第二次改动

最后,第二次改动的领克03,我将把车展示到8月21号的苏州GT秀改装展,届时有兴趣的小伙伴也可以来现场看这辆改装后的实车,也欢迎有同样改装爱好的朋友和我交流心得。为国产打call,为领克打call!也预祝领克越卖越好!

一阶进化过后的领克03,分享改装心路,谈谈自己的用车感受

先来一张深邃的凶图镇楼!哥们儿给领克03按的恶魔之眼,真的很嚣张。

作为一个领克03车主,每当我想起改装这个话题。我脑海里蹦出的画面就是一大票的日系车,飞度、思域、翼神等等。我不论如何也不会把思维的意识往国产车方面去引申。但是,我身边就有这么一个哥们儿,他与我同为领克03车主,目前他已经在他的03身上花费了超过10万元改装费,涵盖了引擎ECU、贴膜、轮毂、轮胎、排气等等。真的是刷新了我的认知。很多改装老鸟都说国产车改装潜力低、配件贵。可这哥们儿依然对03如此“不依不饶”,我除了佩服他对领克的爱,也非常好奇他究竟有着一个怎样的脑回路。这次周末难得有空,我跟他好好聚了聚,聊了聊。不仅了解到了他的改装心路,更是体验了一番改装过后的暴力03。反正我是没有胆子把自己的03改成这样的,还是老老实实代步买菜吧,哈哈~

这就是我那哥们儿03的庐山真面目了~粗看起来,除了惹眼的恶魔之眼大灯,整车也贴了磨砂质地的膜,发动的时候,声浪喧嚣,说明排气和引擎也都改过了。总言而之,确实非常凶悍~

说实话,要是心里没有准备,忽然之间在昏暗的地库里碰到这么一辆领克03,绝对会被吓一跳!

“杀红眼”的领克03装备的是一款彩色日行灯,实际上可以有很多颜色能选择。但最经典、最嚣张的依然是大红色!用哥们儿的话讲,用1000元的东西搞出了10000元的效果,呵呵。

侧面也是非常凶悍的感觉~磨砂的深灰贴膜散发着阴森森的白光,让人不寒而栗。原来03也可以改得这么凶。

再来一张气势十足的~接下来,让我开出地库,去外面溜溜~

这车一上手,我就感觉到了它除了凶,还是凶。不需要调节到所谓的运动模式,启动后稍微点一脚油门,它就往前冲,我差点儿撞到出地库的杆子。上路后,转速一直很高亢,一副随时准备降档超车的架势,声浪也是滚滚而来。坦白说,确实非常爽,很容易就能激发肾上腺素。难怪为何那么多人热衷改装……

我问哥们儿提车多久了,他说半年了。看看里程表,两万多公里……简直难以置信。但这哥们儿广州自驾好几趟来回(我们都在上海!),有事没事江浙沪几日自驾游浪里个浪,确实够疯狂的~因为他一直觉得广州全国改装车的圣地。。。啊哈?

也不知道是不是心理作用,开车时热血上涌,也有一部分“功劳”要归结于这瓶车载香水~说不来的吊诡。

找个地儿好好品一品外观。就算在户外,这一身的磨砂铠甲也是够深邃的~把03本身的车身线条都完美勾勒了出来。而且底盘也肉眼可见的低了。

超赞的视角~

我注意到几个细节,领克、03还有logo处的字样都做了熏黑处理~确实熏黑后跟整体深邃的配色风格更搭调了。

米其林R19235PILOTSPORT4S系列轮胎,纯粹的法国原装进口,还有宝马风格的锻造轮毂,德国原装进口。哥们儿说他跑了几次广州就是专程为了拿这俩家伙。前者4套花费12000元,后者4套更是达到了30000元。这是妥妥下赛道的竞速配置~据说米其林4S系列一直都是多弯街道赛的上选之一。

当然最核心的地方依然是引擎,一阶过后,马力从原厂的190匹提升到了220匹。大家都知道领克的引擎一直都是沃尔沃的Drive-E系列,比如03的2.0T就装了该系列的T4引擎。一阶过后提升了30匹马力还有50的扭矩,这个数据还是相当不错的,属于非常标准的一阶提升数据。以后谁再说沃尔沃引擎潜力很低,我跟谁急,哈哈~

这东西也引起我的兴趣,因为它不像是原厂的。哥们儿说是一个固定式进气格,能够增强外进气格栅的进风量。它不需要像原厂那样更换,只需要每5000公里清洁一次即可,也是为了搭配动力提升后的引擎所配置的。虽然一阶理论上不需要换任何配套硬件,但这个部件能换的话,最好还是换一下,增强抽风率。

这个“遥控器”是接收恶魔之眼手机端APP的讯号装置。我果然很眼尖~

我问哥们儿,“eibach”是啥意思,他笑而不语。以前,但凡在路上遇到贴纸的车,基本上都是一股浓浓的汽配城味儿。但不得不说这台03的贴纸还是挺不错的,高级多了。

相对三大件还有外观来说,座舱的改动就少多了,我特意后排坐了坐,给自己一颗“定心丸”——恩不错,轴距依然两米七,没动。

不过哥们儿说他很快也要对座舱“动刀子”了,至于怎么动,他依旧笑而不语。估计依然是按照下赛道的思路吧……

这个胎温胎压显示器非常实用~左侧黄数字是摄氏度,右侧白数字是胎压。日常行驶,这套米其林轮胎温度一直很稳定,现在是大夏天,依然50度徘徊。但据说一旦进入赛道,温度会立刻飙升到70度甚至90度。所以下赛道前,必须要对轮胎进行一定程度的放气。

除了以上这些,这台领克03还改了中段和后段的排气,所以声浪滚滚,有点儿大哥03+的感觉。还有底盘、悬挂特调等等很多“微操”。粗略给哥们儿算下来,他这一套改装,已经花费了10多万了,几乎已经可以再购入一台型版的低配03了。所以对我这种“正常人”来说,实在是非常费解这样的操作。所以这就涉及到人与人之间价值观的不同了。这一天,跟哥们儿聊了很多。他就是个标准的性情中人,喜欢领克03的分体式设计,喜欢它真皮夹带翻毛皮的座椅(好吧,03+实在是等不到),于是明明手握着可以全款拿下奥迪S3的预算,但依然选择了领克03,这份“痴情”真的是和我这种算来算去性价比的人,不可同日而语。然后,开始了他对于03的改装。确实国产车改装配件少且贵是个问题,但在真爱面前(主要还是钱包鼓,哈哈),这点儿问题根本算不上什么。目前这台03包括底盘、排气、悬挂等等的改装都是在为今后的二阶、甚至三阶做铺垫。说实话,我觉得目前全国恐怕还没多少人会把领克03刷到那么高的程度,到时候怕是燃油也要从95提升到98了。不过他爱这么造,也挺好的,反正过几个月,我一定还会再来体验他的领克03!

领克03全方位改装,回头率暴涨,担起自主品牌运动车大旗

提到国产车改装的新宠儿,相信领克03这个答案大家都不会有争议。领克03不仅和高性能的“远房亲戚”Polestar2一样出自CMA平台,还有自家TCR赛车和高性能的03+为其做背书。在表现方面可以说是十分值得期待的。

不过,本次的改装案例并不是一辆车主自己的作品,而是日本改装品牌CUSCO中国总代理汇利堡的改件研发用车。相比起开发用车,这辆领克03的完成度其实足以称之为“展车”或者是“样版车”了。

不得不称赞一下领克03的设计师对其外观的拿捏,即使是如此朴素的状态,这款03依然能凸显出不一样的运动气质。保持了原厂尺寸的轮胎,也没有宽体或者是其他浮夸的“空力套件”,仅仅是增加了前铲和一个装饰性的后扰流,再配以降低的车身,虽然不能算是“大街上最亮的仔”,但是足以让它从一众车型中脱颖而出。

既然是CUSCO的研发用车,自然就可以期待一下加强件在领克03上的效果了。打开机盖可以看见CUSCO为其补充了一条顶吧。

细心一点,可以发现这条顶吧并不像传统的顶吧一样是一条连接左右塔顶的直线,而是根据车辆实际的布局,以最小的弧度绕开了车辆的刹车油壶,而且在油壶后面可以看见CUSCO为领克设计的刹车顶。这个小配件虽然不贵,但是能提升刹车脚感,从而更精准的控制制动力。

藏在发动机另一个角落的还有蓝色的机油透气壶,对于现在涡轮增压缸内直喷高功率高压力的发动机工况,这个小配件也是值得入手的。

虽然无缘见到领克03底盘下的其他加强件,但是从车身高度不难发现,这辆车也换装了一套绞牙避震。据了解,这套绞牙避震还在研发阶段,笔者推测可能是“Street”系列的产品,希望可以早日量产,扩充领克03在改装上的选择。

虽然只是一辆研发用车,但是汇利堡对它的待遇着实不错,雅泛迪的DST旋压轮毂,型号为N719。ET38的设定让轮毂齐平于叶子板,也是凸显运动感的方法之一。

轮毂内部还有一套SRTC字样的蓝色对象4活塞卡钳,这也是暂时尚未面世的产品,SRTC是SUBARURALLYTEAMCHINA(斯巴鲁中国拉力车队)的英语缩写,也是集团下的自有品牌之一。

CUSCO可以说是大家所熟知的日本改装件品牌了,纵使CUSCO强化件的涉猎非常广泛,但是像这样为一款自主品牌车型设计加强件还是一件比较新颖的事情。这方面也能看出,不仅是日本品牌开始变化,也能看见我国的自主品牌在汽车后市场开始引起改装品牌们的注意。我们暂且不谈改装开放等空话,即使只是放眼现在,领克03走出的这第一步也是跫然足音的。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最贵领克03来了,254马力带四驱!专属“黑武士”改装风格

最贵领克03来了,254马力带四驱!专属“黑武士”改装风格

如果想要选择一款年轻运动的小钢炮车型,领克03绝对是非常值得推荐的,领克汽车可以说是吉利集团布局的高端品牌,领克03系列当中还有03+高性能版本可以选择。最近领克汽车又更新了一批车型,其中就包括全新的领克03系列,这次2021款新车型不仅更新了普通版本,还增加了冠军定制版车型,这款顶配版本车型的定价高达24.88万,可以说是迄今为止最贵的领克03。

为什么这款车定价如此高调?比性能套装版车型整整贵了2万元。首先从外观造型设计方面看,冠军定制版车型提供了专属配色,属于当前比较流行的黑武士改装风格,车头正前方可以看到黑色进气中网以及黑色碳纤维前铲,侧面不仅有黑色高强度锻造轮毂,而且还有黑色后视镜之类的拼色设计。车辆c柱位置可以看到黑色加号标志,这也就代表该车型非同一般的身份,除此之外车尾还有真正的碳纤维材质尾翼。

打开车门之后可以看到内饰也是以黑色为主,车内几乎全部覆盖了高端翻毛皮材质,就算冬天坐进车内也不会感觉到冰凉,当然这种材质如果脏了的话,打理起来也会比较麻烦,往往常见于豪华车型上面。中控台面上依然保持了带有一定倾角的大尺寸中控屏幕,驾驶员前方则配备全液晶仪表。除了大量的黑色真皮材质覆盖之外,内饰当中还穿插了黄色缝线装饰,总体来说运动感甚至已经可以媲美一些跑车。

这款冠军定制版车型依然搭载来自沃尔沃的发动机技术,2.0t发动机采用了沃尔沃t5版本高功率技术,极限输出可以达到254马力,峰值扭矩高达350牛米,而且搭配来自爱信的8at变速箱,而且不要忘了这款车还有来自博格华纳的四驱系统,所以动力配置简直就是同级别当中的顶配,马力数据比凯迪拉克CT4高了不少,加速能力也会更强大。

冠军定制版其实就是为了纪念2019年领克车队拿下了WTCR赛事的年度总冠军,这样的世界级赛事冠军来之不易,推出这样一款冠军定制版车型也是情理之中的,今年准备参赛的领克03TCR赛车已经公布,预计依然能够拿下不错的赛道成绩。短短几年时间之内,吉利集团就已经把领克汽车打造成了高性能领域不可忽略的一个高性价比品牌,随着中国消费市场越来越年轻化,对高性能车的需求也会与日俱增,相信领克汽车的未来会更加美好。

问题来了,你觉得这款定制版领克03+贵吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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