奔驰r级或将回归 奔驰R级或将在未来回归
大家好，今天来为大家分享奔驰r级或将回归的一些知识点，和奔驰R级或将在未来回归的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
奔驰R级车还会复产吗
奔驰R级车不会复产了。奔驰R级作为比较早进入国内的豪华MPV，在当时豪华MPV竞争不太激烈的中国市场。本应有着不错的发展前景，但在2017年，奔驰正式宣布R级停产。
奔驰R级的设计在当时是很新颖的，他拥有SUV，MPV，旅行车和轻型客车的元素，这样的做法，风险和代价确实提高的，奔驰把R级定为大型旅行车，这种集多种车型特点于一身的设计，虽然在使用上并没有带来什么不便，但是也正因为这种没有特点的胡塞乱放，也导致了R级车型商务部商务休闲不够休闲的尴尬境地。
反观国内市场，在2010年左右的时候，R级的销量已经是比较差了，其中影响的因素不只有其昂贵的价格。还有当时阿尔法等高端MPV在国内市场已经开始布局，在对比之下，R级的劣势就更加明显了。
最后一点便是来自自家兄弟的打击了，在2017年奔驰新V级别推出之时，正式宣布了R级停产的命运，V级空间更大，舒适度也不差，重点是价格还更便宜。加上SUV在中国的持续火热，R级可以说是完全没有竞争力了。
奔驰R级或将在未来回归
有海外媒体报道称，奔驰或正考虑在未来重新复活R级车型。与其说是奔驰R级车型回归，不如理解为“R”这个名称本身的回归。按照外媒所描述的，全新“R级”是一款纯电动的7座SUV车型，新车将与原先的R级没有任何关系，同时其名称也将更新为“GLR”或是“EQR”。
消息还表示回归的“R级”或将基于奔驰EQ系列的EVA平台打造，顶级版本将是一款采用三电机驱动的车型，最大功率或超过1000马力！
回顾“经典”的奔驰R级，诞生于2005年，定位为一款主打豪华的中大型7座MPV，一直生产至2016年，在国内市场一直销售至2020年。不知道新车什么时候会发布呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰R级或将重新上市换套内饰你会选择它么
近日梅赛德斯-奔驰官方网站的车型列表中又出现了奔驰R级的信息，并且在车型规格中还列出了三款与当年停产车型命名一致的车型，不过从官图上来看，外观、内饰等方面并没有明显的变化，不过既然出现在了列表里，是否也意味着该车将要重新恢复销售呢？
梅赛德斯-奔驰R级最早于2005年正式推出，当时国内的MPV车型并不多，同时受众面也非常小，所以一直到2017年该车型停产，销量一直是平平淡淡，但作为奔驰旗下唯一的高端MPV车型，停产后还是非常令人怀念的。
究其真实停产的原因，无外乎该车定位的关系，外观设计方面还可以说是宜家宜商，但内饰的设计即便放在几年前看起来也依旧比较老了，所以在家用方面较高的售价让一般家庭望而却步，而在商用方面又比不过自己的奔驰V级。
从目前奔驰官网上的官图来看，奔驰R级的外观在延续了老款停产车型上的设计风格，就是奔驰R级的外观设计放在现在也算不上老旧，整体看起来足够大气稳重。尤其是2010年改款之后，全新的大灯和进气格栅看上去相比老款要精致了不少。
车身的侧面奔驰R级并没有采用MPV车型上惯用了侧滑门设计，不过也正因如此让它看起来相比其它MPV车型更加运动流线一些，粗壮并且上扬的腰线设计也增加了车身的层次感。另外在高配车型上还搭载了AMG风格样式的20英寸轮圈，气质方面营造的非常到位。
奔驰R级车尾部分采用了比较扁平的设计，LED尾灯的样式算不上新潮但点亮后的效果辨识度很高，双边共两出的排气布局也再一次表明该车具备一定的性能优势。
不足的是该车的内饰设计看起来确实有些跟不上时代了，尤其是中控台的设计与动感的外观严重不符，如果该车真的可以恢复售卖，那么换上奔驰最新的家族式设计风格和贯穿屏幕，肯定能很大程度的提升该车的竞争力。
根据目前官网上车型规格来看，共有三款车型，分别为R 320 4MATIC商务型臻藏版、R 320 4MATIC豪华型臻藏版以及R 400 4MATIC臻藏版。三款车型均搭载了一台3.0T六缸双涡轮增压发动机，同时配备7挡手自一体变速箱的动力总成，只不过两款R 320车型为低功率调节版本，R 400为高功率版本，同时全系车型均配备了四轮驱动系统。
性能方面R 320低功率版本最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h的加速时间为7.8秒；R 400高功率车型最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h的加速时间为6.7秒。
截止目前，梅赛德斯-奔驰方面并没有透露过想要将R级车型复产并重新上市的任何消息，不过官网出现该车型的信息还是让不少人兴奋了一场，毕竟随着MPV车型在国内市场越来越受欢迎，但可选择的车型远远还谈不上丰富，所以如果奔驰真的可以重新推出R级车型，并且在内饰方面再做出一些调整，那么无疑又为大家带来了一个新的选择。
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奔驰r级为什么停售
奔驰R级虽然还在售，但其运动性能与以往一样，其强劲的越野性能并没有增加其分数，反而增加了油耗，让消费者感到奔驰非常聪明。此外，其性价比在目前2017款售价为59.8-78.8万元的范围内，低于加价王Erffa，几乎高于所有主流MPV车型，包括丰田塞纳、大众迈特威等重量级选手。奔驰R级还未停产，但已不再生产。该车型拥有普通MPV无法比拟的乘坐舒适性，3210MM的轴距和1922MM的宽度碾压了别克GL8这个国产MPV标杆。虽然在车高上吃了点亏，但出色的腿部空间和轿车般的乘坐体验是其他MPV无法企及的。此外，R级的最大优势在于其性能，全系车型均搭载3.0TV6涡轮增压发动机，低功率版最大马力272匹，最大扭矩400NM，高功率版最大马力333匹，最大扭矩480NM，匹配7速手自一体变速箱，加速6.7S百公里秒。此外，R级的离地间隙较高，在同级别中具有更强的行驶稳定性和普通MPV不具备的脱困能力。总之，奔驰R级是一款前卫的MPV车型，融合了流线型和跨界概念，重新定义了MPV的概念。虽然在一开始并不为人所知，但其先进的设计和理念带来的风险也很大，一旦成功，就可以成为这个级别的标杆。
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