北京现代悦动汽车之家(城市代步首选吗)
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12年现代悦动轿车15万公里多少钱
12年现代悦动轿车行驶15万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值三万七八到四万左右，具体需要看实际车况。
分析现代悦动用车成本，每月花费950元，城市代步首选吗
城市代步车不建议选择燃油车，现代悦动更不值得选择
时间到了十月，一线传统车企陆续公布了产销量数据。
不过现代起亚还没有动态，预计还是销量不够理想吧。
现代起亚两大品牌目前已经没有热销车，销量最高的是批发量近期实现破万辆的现代伊兰特，价格超过15万或在10-15万区间车基本都是冷门车；伊兰特实现热销的基础也是依靠降价；也就是说现在的韩系汽车整体定位已经相当低，可是尺寸小一些的悦纳或悦动仍旧销量低迷，这又是为什么呢？
悦纳前三季度的累积销量只有三千多辆，悦动的同期累计销量高一些但也只有19322辆，平均到每个月仍旧是冷门车的标准；这似乎是有些难以理解的，然而原因其实非常简单，这些价格低廉的小型合资汽车的用户图的是什么呢？
无非是图个省油，图个质量稳定。
可是现在的合资汽车都在打价格战，车辆的硬件成本投入不断缩减，车辆的品质是在不断下降的；所以质量表现是越来越差，剩下的只有省油了，可是省油的前提往往是降低车辆的配置和车身强度，这样的车已经不是入门级代步车的首选项了。当然这不是特指现代起亚，所有入门级的合资汽车都差不多。
想要质量稳定而且使用成本低的车，电动汽车是10万以内的最佳选项，10万以上则是插电混动或电动汽车。
这些小微型燃油车的耗油量确实比较低，百公里油耗可以控制在6~8升之间。
然而汽油的单价可不低，即便按照7.5元一升计算，油耗就算是7L/100km吧，7.5×7＝52.5元。
一百公里开支52.5块，每公里五毛两分五厘，一万公里还是要5250块；就算每年行驶一万公里，每个月的开支则是437.5元；算上维修保养，通行费和停车费等杂费，每个月也要六七百的开支。
电动汽车的使用成本不难计算，其充电方式有两种。
1.家用充电桩，均价0.5元/度，小微型车的平均电耗在15kwh/100km以内；那么一百公里就是7.5元，每公里七分五厘，一万公里750元。一个月的电费开支低至62.5元，是上述小微型燃油车开支的14.28%，反之，小微型燃油车的开支则是这些电动汽车的14.28倍！同时电动汽车的电动机不需要保养，车辆没有变速器，三电只是需要定期检测而已。
所以想要省钱还是要选择电动汽车，主要用于短途通勤的家用车最适合电动汽车。
2.公共充电桩，均价1.0元/度，使用成本翻倍，但每个月也不过是一百多元的开支，相比燃油车还是要节省很多。
如果对于续航里程有高要求，插电混动和插电增程汽车则是理想之选。
这两种车型都具备纯电动驾驶能力，只是续航里程比电动汽车短一些，范围在50-310公里之间，可以满足日常通勤；长途驾驶用油电混合模式，耗油量也要比燃油车低很多。那么这种大部分时间都能用电，偶尔用一用油的车当然还是比燃油车节省了，所以普通燃油动力代步车会是最先淘汰的一批燃油车，主攻这个价格区间内的合资汽车品牌也会率先成为过去式。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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2021现代悦动停产了吗
否
现代悦动没有停产.目前在售的是16款的1.6L车型。近年来韩系车在国内的市场份额日益下跌，先不论产品定位不清晰的现代悦动、朗动这两款车，即使是走起了运动化路线的菲斯塔也没能挽回颓势。而最近现代汽车又受到疫情的严重影响，所以悦动将有很大概率会走向停产的解决，并就此止步于2020款。
悦动模式怎么切换
现代悦动有运动、ECO两种驾驶模式。直接按下挡杆附近的“DRIVEMODE”按键即可切换。
文章到此结束，如果本次分享的北京现代悦动汽车之家和分析现代悦动用车成本，每月花费950元，城市代步首选吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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