吉利星越l缺点 星越l最严重4个缺点
大家好，关于吉利星越l缺点很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于星越l最严重4个缺点的知识，希望对各位有所帮助！
吉利星越l的缺点和优点是什么,
空间大：身高183cm，体重82kg的乘客，将前排座椅的位置调好后，然后坐到后排，腿部空间有2拳头的距离，头部空间有4指，而且座椅长度非常长，就算是183cm的人坐着，大腿也能承托到，坐感非常舒服。
吉利星越缺点：为保证后排腿部空间，一定程度上牺牲了后备箱纵深空间。P挡位于档杆左侧，有些别扭，容易造成误操作。胎噪声音有些大了，起步有些会慢一些，由于是轿跑，后排头部空间小了，方向盘抖动，四驱的脱困能力不是很强，维修保养略贵。
吉利星越l的特点
车身高强度钢占比超过78.94%，车顶抗压力达到车重的5.2倍（4倍就是好GOOD），被动安全性上继承了沃尔沃的传统。
星越L的轴距达到了2845mm，基本是平台可以实现的上限了，这个数字直逼全新一代汉兰达的2850mm。
吉利星越l的缺点和优点有哪些
如下：
第一个优点：自动驾驶辅助系统先进。这次试驾为了测试这个自动驾驶辅助系统的智能程度，我特地在高速上测了好几次，总共开了接近300公里。
达到L2+级别的自动驾驶系统，就是智能系数高，几乎一路上都不用人为的干涉车辆，如果自己想提前变道的话，打开转向灯，车辆会自己变道，也可以人为的干涉，自己动手变道，但方向盘会做出一些“反抗”。
第二个优点：动力好，变速箱调校平顺，全系2.0T的发动机，虽然发动机的数据参数没有自主品牌某些车型漂亮，但实测的时候真的是一塌糊涂，星越L动力表现远超出预期的好，且动力匹配平顺，响应速度快。
第三个：隔音好，得益于BOSE的主动降噪和双层隔音玻璃等一些配置，星越L的在隔音方却是达到了越级的标准，风噪抑制得几乎听不到什么噪声，车内特别的安静，十分有高级感。
第四个：操控感，分别对2个不同的动力组合车型进行了交叉试驾，双离合版本的车型，以及8AT四驱版本车型，它们的变速箱调校非常顺滑，唯一有区别的就是双离合版车型，在低速蠕动的时候，会有些顿挫感，但并不是很明显，不仔细感受的话，是感受不出来的，底盘方面的调校，偏向运动，底盘支撑好，抑制侧倾效果好，在过弯时给予车主足够的信心。
缺点部分
第一个缺点就是，由于试驾的车型是四驱顶配车型，采用的是固特异运动型轮胎，在极好的路面上行驶的时候，轮胎的胎噪声会很小，而且很有高级感，但如果在一些缝缝补补的老路上开的话，胎噪声就比较大，底盘下传来声音会显得比较突兀。
第二个缺点：底盘隔音一般，车速在120km/h的时候，风噪声最明显的地方就是来自底盘以及轮胎接触面哪里，星越L整体表现隔音良好，唯独底盘下的隔音效果不是很到位，如果满分是100的话，其他地方的隔音给到90分，底盘的话最多60分。
星越l最严重4个缺点
星越l最严重4个缺点是L2级驾驶辅助系统表现欠佳，车机系统表现不好，动力总成在缓慢起步工况下存在抖动现象，使用燃油标号高。
1、L2级驾驶辅助系统表现欠佳
首先是它的自动并线功能成功率比较低，并线过程中非常犹豫，甚至有些时候并线到一半又拉回来原车道，这个比较奇怪。其次是它的车道居中功能并不能实现真正的居中，会往车道的右边偏。
2、车机系统表现不好
吉利星越L的车机系统使用三块屏幕，功能也比较全面，但是操作逻辑比较混乱，有些功能设置按钮藏得比较深，而且屏幕流畅度的触屏的反应时间也不够利索，车机自带导航会自动改变视角和大小，投屏到仪表盘后显示单一。
3、动力总成在缓慢起步工况下存在抖动现象
在城市拥堵或者等红绿灯路面，接近走走停停的行驶状态时，离合器连接过程会出现明显颤动，这一点会影响低速起步的质感。
4、使用燃油标号高
吉利星越L尽管在吉利家族中定位比较高，但需要加注95号汽油显然在同级别车型中属于花销成本更高的一员，这个价位中非豪华品牌车型几乎清一色加注92号汽油，特别是今年油价越来越高的现状下，使用成本会更加高一些。
吉利星越l优缺点
1、内饰质感好，中控三块大屏；配色大胆，翠绿色翻毛皮加黑色真皮也提供选择。
2、车内空间大，座椅填充软硬适中、对身体的承托也足。
3、全系标配沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，高功率版搭载238匹的发动机，匹配8AT和四驱系统；低功率218匹，匹配7速湿式双离合变速箱。
不足的部分：
1、中控的三块屏幕在太阳底下有较大反光。
2、没有一键关闭自动驻车功能的按键，需要到系统里去找，比较繁琐。总的来说，吉利星越L的整体表现都很均衡，但本次试驾只在封闭场地体验，并不能表示车辆最真实的使用场景，后续有机会再在路上详细体验。
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