广汽本田雷凌价格 雷凌报价是多少目前值得入手么
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雷凌报价是多少目前值得入手么
雷凌的指导价是10.98万~16.18万，目前市场上普遍有1.5~2万元的优惠力度，所以这个车的实际售价区间是9~15万元，而雷凌中的混动车型实际售价在14万元左右。雷凌还是一款比较走量的家用轿车，在外观、性价比、空间、油耗等方面都比较均衡，所以得到了不少人的喜欢。主销的车型应该是1.2T的高配和混动车型，1.2T的高性价比和混动车型的先进技术、低油耗无疑是走量的关键。
以1.2T高配为例，指导价12.88万元，实际售价11.38万元左右，落地13万元左右，1.2T发动机的动力表现相当于1.8L发动机，匹配CVT变速箱，在油耗和驾驶平顺性上较好。在配置上，1.2T顶配车型配备了4气囊、ESP、胎压监测，还搭载了倒车雷达、自动启停、8英寸屏幕、大灯高度可调节功能，此外，1.2T车型都是仿皮座椅，提高了整体的档次感，如果是织布座椅恐怕会让人觉得有点简陋。加两万元就能买到入门级的混动汽车，搭载1.8L发动机的混合动力车型，匹配E-CVT变速箱，还增加了侧气帘，安全配置更高，加上LED大灯组、自动空调，这3万元还是挺值的，不仅能够享受到混动的先进技术，油耗更低，配置也更高，估计混合动力总成需要加的价格在2.5万左右。
其实如果要买雷凌，更推荐的是混动车型，配置较为丰富，而且技术先进，油耗比燃油车要低一半左右，百公里综合油耗大概为4~5L，大概不到3毛钱每公里，如果按每年行驶一万公里计算，混动车型每年需要的油费仅为3000元左右，会比同样动力水平的燃油车少3000~5000元，这样算下来，3年左右就能省下多出的车价。最重要的是，混动车型的加速、行驶平顺性更好，动力响应更快、更直接，给驾驶者提供了优秀的驾驶感受，这是燃油车无法比较的。
买了丰田雷凌,现在后悔吗
广汽丰田雷凌其实就是北美版的卡罗拉，在中国虽然不如一汽丰田卡罗拉名气大，但是两款车型的质量是相同的，另外老款雷凌的优惠幅度要比卡罗拉更大一些！而现在新款雷凌已经正式上市销售，得到了很多人的关注，最近老有人问新款雷凌值得购买吗？有位车主正好买了一辆CVT豪华版，与大家分享了用车感受，说开着很不错，拥有成熟可靠的品质，作为家用很适合！呵呵，真像这位车主说的那样吗？我总结了一下这辆雷凌的优缺点，好让大家能够更清楚的了解它！
第一个优点：买着放心！虽然论发动机不如本田思域，论操控不如马自达昂克赛拉，论乘坐舒适性不如日产轩逸，但是丰田最大的魅力就是质控很出色，众多车主都深有体会，后期使用过程中真的很省心，这也是消费者愿意买雷凌的一个主要因素！
第二：外观时尚、动感！老款的雷凌外观就很运动，而新款可以说颜值再升级，虽然萝卜青菜各有所爱，但是新款雷凌很符合年轻人的审美，前脸大嘴式进气格栅，搭配上两侧死神之镰造型的前大灯，给人一种很激进的感觉，而车身侧面非常简洁，16英寸的铝合金轮毂也很耐看！
至于尾部的设计，存在一定的争议，有人说特别漂亮，也有人说非常小气，以我的眼光来看，还是很有立体感的，尤其贯穿式尾灯内部融入了LED光源，红色光带点亮后很好看，但是白色区域的倒车灯为普通灯泡，并且清晰可见，确实拉低了一些档次感！
第三：安全配置丰富！这辆CVT豪华型拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，可以说同价位的车型中，比新款雷凌安全配置还要齐全的真不多见！
东风本田思域和广汽丰田雷凌,哪个更适合家用代步
选思域还是雷凌，还是需要根据自身需求来定。
本田思域是一款外观前卫个性的轿跑车型，搭载1.0T的3缸和1.5T的4缸发动机，走量车型还是1.5T的四缸发动机，马力达177匹，百公里加速8秒多，算是同价位合资车的较高水准了。
本田车的性能属于同级别车型的较高水平，购买本田车大多是看重本田技术领先的发动机，但是低价位国产本田汽车的装配工艺一般，内饰用料配置在同价位合资车也没有什么优势，简配严重，车迷戏称“买发动机送车”。新款思域刚上市，各种小视频和段子遍布“思域秒天秒地秒空气”的话语，思域刚上市还有加价现象，至今思域的销售都是昂着头卖车的，原因是思域这车根本不愁卖。销量好的车，一般不会太差。
个性的外观、不错的加速性能、改装潜力大、故障率低等优点也使的思域有良好的口碑和很高的保值率。总体而言这部车十分适合喜欢个性，喜欢改装年轻人，也十分适合撩妹。
思域的优点很明显，缺点同样是很明显，较差的装配工艺和内饰用料，底盘质感不好，隔音效果差。在中保研的碰撞测试中出现了B柱断裂。
广汽的丰田雷凌是一汽丰田卡罗拉的兄弟车型，卡罗拉是全世界最受欢迎的轿车，销量遥遥领先，雷凌的知名度较卡罗拉低，但是大部分地区同配置雷凌的最终售价要低于卡罗拉。
雷凌的外观还是比较圆润的，整体线条比较流畅，前脸还小有几分霸气。搭载1.6L自吸、1.2T涡轮增压、1.8L加电机的双擎三种动力版本，商家主推1.2T和双擎版本。动力日常使用够用，加速性能肯定没有思域好。
内部空间表现好，省油耐用，保养便宜，二手车保值率高。缺点是滤震和隔音较差，车漆薄比较容易留下划痕。总体而言雷凌没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，整体中规中矩。就是一款十分适合家用的代步车。
本田凌派跟雷凌哪个好
经过长时间的选择和淘汰，网上论坛，各种评估，然后是4S试驾，我最终不得不在雷凌和凌派这两款车之间做出选择。可能很多网友也会和我一样有这样的选择，这个选择很纠结。至于哪一个后面会解释。
先说说我个人对这两款车的感受。
凌派:这款车的自动豪华型1.8是我考虑的车型。
1.首先，外观特征就是大气。当然，有人说前脸不好，也有人说好，这也说明了特色。车身宽度1750。但是为了突出大气的效果，把车身做得很大，感觉车身又长又高，连轮胎都凹进去了，总是不太协调。所以外观的特点是大气，但是有点不协调，外观确实比雷凌大气。
2.然后就是车的内饰空室。首先是中控台，中控台面板全部是硬塑料，没有什么优越感。中间的液晶屏是全触控的，没有任何按键，显得有点单调。如果是在驾驶过程中，我还是比较喜欢有按钮和旋钮的，比较方便。这个雷凌更适合我。接下来，波箱处的线条不协调，中间自动波箱的位置是从而且，中间连一个杂物的储物格都没有，这在雷凌要好得多。有两个杯架，中间扶手不够宽，也不够高。与两个宽大的前排座椅相比，有点不协调和小气，尤其是从后座看中间扶手的时候。后面还有个杯架，像是中间有扶手？再说头空房，凌派的/。雷凌的头空稍微好一点，但是视线会受到影响。这也是很多网友认为雷凌的中控台很高很压抑的原因。因为中控的边角接近直角，视线肯定会有所压低，不过过一会应该就能接受了，所以雷凌一定要尽力把座椅抬高一点，凌派的后背空很好，腿也很好。座椅凌派很舒服，座椅下空房间还有其他物品，隐蔽又实用，可以放公文包之类的。最后得出结论，凌派的内饰空房间足够大，材料便宜，局部设计略不协调。我的意思是，它与外部气氛不协调。
3.接下来说一下驾驶感受，包括动力、转向、舒适性等。，凌派试驾过几次，总体感觉是动力很足，而且隔音也不错，换挡有点颠簸，不明显，底盘悬挂偏软，过弯会明显滚得太快。新车评测网的YYP表示，这款车有超前驾驶感，接近雅阁，说明这款车在很多细节上下足了功夫，但也有很多网友表示油箱不一样。
4.最终价格:14万广州车展期间落地，包含真皮、导航、贴膜、后置摄像头等一大堆东西，性价比很高。
雷凌:可惜我最后点了1.8精英白，纠结，纠结。
1.外形不够灵动，让车看起来很小。有时候很奇怪。雷凌比凌派矮了2CM，低了2.5CM，但是感觉小了很多，但是小而精。我觉得这款车不会有意做大或者加长，整体很协调。你可以喜欢前脸，也可以说前脸不好看。正面只能打70分，不能说优秀。说实话，前脸还是不够大气，也希望雷凌能大一点，但是A级车也只能这样了。如果超越A级，工程量更大，价格更高。让我们满意吧
2.汽车的内饰空车厢，空车厢就足够了，也就是说，无论你开车还是坐在后排，都不会觉得空车厢小或者碍事。一切都很舒服。我个人只能接受黑色内饰。不知道谁能接受米色的，中间那个。中控台是软性材质，感觉很高级，但也是塑料的。中控台的液晶屏更大。按钮很实用。可惜没有导航。中波箱存储合理。手刹设计在左侧，右侧有两个杯架。扶手宽大，内部储物空间空足够实用。之前就不提中控高度的问题了。后座软，空空间够用。缺点是没有中央扶手，头枕抬不起来，视野不够大气。忘了说后后备箱雷凌比凌派小很多，但是雷凌的备胎是全尺寸的，有利有弊。
3.驾驶体验方面，雷凌中规中矩，驱动力不逊于凌派，主要是反应快，发动机声音略大。隔音方面，说不上好，感觉也不差。合格的话，转向和凌派没什么区别，很好开。目前还没有车主反映其他质量问题。试驾过程中我以100公里的时速行驶，感觉很稳。我之前也参加了雷凌的试驾会。试驾是在广汽丰田专业车手的指导下进行的，所以比平时更专业。虽然本质上是团购，但确实尝试了雷凌的急加速、急刹车、ABS、VSC介入、S形路等。性能确实不错，底盘扎实，信心倍增。
4.价格，雷凌1.8白色精英落地14.38+2500贷款费+2500真皮，略贵。
最后说一下两款车的市场影响力，后期保养，技术含量。其实这些对于普通人来说都是便宜耐用的。用书面语言，可以接触一些前辈，平台，新技术等等。可以参考其他资料。太复杂了。我个人认为雷凌的质量会更好，异响的问题依然影响着我。其实保养都差不多，油耗也差不多。个人觉得两车都很不错。我想我最终的选择是雷凌，也许是因为比起中控台的环境，我更喜欢雷凌，因为我会在那里坐很久，用手触摸它，用眼睛看它。不过如果有朋友不介意中控的话，凌派也是一款不错的车型，我给你推荐一下。
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