缤越新能源怎么样 吉利缤越新能源这款车的性价比如何值得入手吗
各位老铁们好，相信很多人对缤越新能源怎么样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于缤越新能源怎么样以及吉利缤越新能源这款车的性价比如何值得入手吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
喜提爱车缤越新能源,谈谈我的提车过程和感受!
相信每个热血青年心中都有一个“钢炮梦”，而立之年的我也不例外，梦想与家庭都要兼顾，选车的时候着实也是犹豫了很久，直到我遇见了TA——缤越ePro。苦于广州的限行政策，摇号摇了3年多依旧杳无音讯，去拍牌吧想想又不值当，毕竟现在家里添了个“四脚吞金兽”哈哈哈。15万以内的预算，要找一台空间够大满足家用、能上绿牌撇开限行烦恼、还要称心如意的SUV着实不易。之前看过传祺GS4phev，荣威eRX5，但价格确实有些超预算了，也看过比亚迪的元、长安CS15ev，瑞虎3xe，但看完总感觉或多或少还是有点欠缺。有朋友还推荐我买纯电车，但说句实话虽说这几年纯电技术是逐步在提升了，但对于续航焦虑多少还是会有的，而且回趟老家也要600多公里，长途充电还是有点顾虑的。直到遇见TA，从看车到购车就花了一个星期的时间，压抑了1年多的购车欲望由此点燃，因为，在这个价位里，对于我的需求与预期，那真的是来得“刚刚好”啊。
提车1月，来交个作业，跟大伙聊聊个人的一些用车感受。如标题所述，“中国钢炮”，外观我就不多讲了，大家看图各自细品吧，有没有瞬间一种荷尔蒙被引爆的感觉？既然敢称为钢炮，动力自然丝毫不差，零百加速官方给的说法是6.9秒破百，也没测试过到底真假，反正我开着是感觉很得劲，跟的士大哥拼起步也丝毫不弱人家哈哈哈。我个人的操作习惯是起步阶段用EV模式，提速快也均匀，关键是省油，相信各位老司机也知道，起步往往就是最耗油的工况了。作为混动车自然有混动车的好处，最耗油的工况用电代替，而速度上来了之后滑行的过程、刹车的过程，也有一个动能回收的过程，官方给的说法是百公里综合油耗1.4L，虽然这确实有点夸张了，应该是在极致工况下测试的，但我自己开这一个月下来，仪表显示的平均油耗是5.8L，也算是很省油了，最喜欢跟我朋友那台别克威朗较劲，买的时候一直怂恿我一起说多便宜多优惠，现在开着吧，同样1.5排量，他市区怎么开都得8个油左右哈哈哈。空间上着实无敌，我自己188的高个，驾驶座调好正常开车的坐姿，驾驶座后面的空间还剩下1拳3指的空间，来个葛优瘫，开个全景天窗，岂不美哉（虽然往往我都是开车的那个人哈哈哈哈）。
OK，话不多说，钢炮上图！！
霸气前脸，很吉利家族的波纹格栅，最外围的银色饰条跟大灯连接起来，显得更有视觉冲击力。logo上面有个摄像头，打开车机的360影像可以看到正前方的影像，对老婆来讲很实在的一个功能，准确判断前方距离。
右45°视角，这个角度看大灯跟前脸的大獠牙就很帅气了，犀利硬朗，运动感爆棚！
这个角度才真正凸显了什么叫小钢炮，熏黑顶加运动扰流板，稍微的悬浮车顶设计让整个车看起来更动感。
跟现在吉利家族的很多车型一样，贯穿尾灯的银色饰条让整个车的后背看起来更宽，加上个GEELY的英文设计看起来也是增添了几分潮流感。
犀利长尾灯，双镀铬排气口，钢炮必备
这张是我最喜欢的照片之一了，这种轮毂样式显得格外动感。本来打算买个中配就行了，但看了一下轮毂，看了一下黑车顶跟天窗，还是果断上顶配！
这张图我觉得可以命名为【钢炮的凝视】哈哈哈哈哈哈
再来个logo蓝天照。跟很多混动车凸显新能源标识不一样，TA除了车尾的PHEV标识之外，全车给你的感觉还是很运动感的，跟燃油版没有很大的区别。
好吧，这张有点拍毁了，自行略过.....当然你放大看看灯泡我也是不介意的哈哈哈
熏黑车顶+全景天窗+扰流板特写！原谅我这188的个子还是够不着拍到全部哈哈哈
半车尾，看看左边的豪车，你有你的跑车红，我有我的中国红~~
后备箱空间对于正常家用来讲还是可以的，当然这个隔板也是可以拆下来的。后排座椅放倒后，跟后备箱的衔接处没有隆起，这点还是不错的，不过有点小遗憾的就是，可能是因为头枕造型设计的问题吧，放倒后没办法纯平，有一点角度的斜起，往里推东西有点费劲。（也是有点佩服我自己，这是什么神仙滤镜....）
看完外观，老司机们应该按捺不住了，来，上车~~
来到车内，第一眼的感觉，就是满满的运动风有木有
不得不说吉利作为国货第一品牌，在做工的严谨度上还是很棒的，给你一种欧美车的错觉哈哈哈。
阳光正好，光晕洒下，我个人特别喜欢这种银色哑光面的饰板，看起来、摸起来都很高级，更关键的，不留指纹！！
中控区域功能展示~~配置丰富，操作也方便
10寸高清大屏，不得不说画面清晰度、操作的流畅度很不错，功能也很强大，比很多合资品牌的车机都要好
运动感十足的多功能方向盘，谁说吉利logo差了，全黑的吉利logo了解一下，多带感~~
全景天窗，15万以内确实也不多见呀，硬朗的外表更有一颗守护家人的心，这才叫真的man~
OK，打卡珠江道over，广州地标猎德桥了解一下，晚上的时候更美~~
来个近一点的镜头看看这材质跟做工，先说好哈这张原相机的没开滤镜
行啦~~今天就先分享到这里，最后来个钥匙认证哈哈哈。
【车主点评:吉利缤越PHEV 新能源的车很香】
#选车理由因为在我们的地方，新能源的车越来越多，早点买能选择一个好的牌子，而且新能源的车，听那些车主说确实是评价很不错，比较省油，可以作为一个家用省钱的小能手。而且我觉得吉利的这款车在新能源上做的很不错，好多款车型可以选择，最终觉得这款车外形很不错，从众多车中脱颖而出。
#最满意最满意的肯定就是它的混动的性能，平时上下班几乎用不到油，只要充满电就可以特别的省钱，而且这款车的性能也很不错，像一辆小钢炮一样非常的冲。
#最不满意不太满意的话，可能就是这个车的空间，相对来说我觉得小了一点，尤其是后排还有后备箱的空间，再大一点就更好了。
#空间整体的空间还是不错的，前排可以调节就不必说了，因为本身是这款SUV，所以说它的高度肯定是够用，但是后排觉得略小一点，而且后备箱也稍微狭小一点，出门儿的话如果要是长途的话，装不太多的东西。不过车的小的储物的空间设计的还是比较合理的。
#外观车的外观特别的喜欢，外观硬朗大气。非常的耐看，而且车的轮毂特别的帅气，尤其是这个花朵的造型，看起来很好看，而且车灯非常的犀利，整体的车型很硬朗。
#内饰这款车的内饰的风格我很喜欢科技运动，用料也很不错，没有什么太大的异味儿，而且内饰搭配比较简洁，尤其是长长的中秋节，还有档位处的设计都凸显出这个车的简洁明了的风格。
#动力这款车的动力丝毫没有问题，车搭载的是1.5t的涡轮增压发动机，无论是纯电还是混动，动力都很强劲，非常的平顺。超车也很容易起步也特别的快。
#操控觉得现在的车设计的操控性都没有什么问题，这个车同样如此，因为车重也比较重，所以高速上速度过快也会很稳不飘，而且指向也精准。
#舒适性车的座椅软硬适中，坐着还是比较舒服的，而且这个车的减震效果也不错，不是那么太颠簸，空调响应的也很快，唯一的不足就是噪音上控制不是太好。
#油耗车的当前油耗是4.7，油耗这方面儿肯定不用怀疑，毕竟是一款混动的车，只要充满电，几乎用不到油，而且用电也比用油要省得多。
吉利缤越新能源这款车的性价比如何值得入手吗
新车的外观很有运动感，不仅前脸和前唇很有动感，而且车尾的大尾翼和排气似乎也充满了战斗气息，估计九个年轻男孩都会喜欢这种色调的设计。我的是岳斌的一点四t四缸一体式猎人。质量不好说，但其他都不错，就是自动挡油耗高，可能是因为不习惯经济模式或者手动挡。我个人很看重吉利岳斌的外观，定位为小型SUV，但在空间方面的表现还算不错。其实我更喜欢的是整个车尾设计有后扰流板。
吉利岳斌配备ICC智能领航系统、APA自动泊车系统，并配备更智能的三百六十立体安全识别圈，让智能驾驶更安全。而且，岳斌标配新一代ESC车身电子稳定系统。我觉得按照我个人的审美来看，这款车的外观还是挺符合我胃口的。尤其是红色的大车身，我停不下来。怎么说呢？也许我更喜欢红色。我喜欢它，即使我看起来精力充沛。在消费者的口碑中，这款车主要以动力、价值和空间为驱动力。
而且在小型SUV市场，这款车的内饰做工有着不错的体验。相应的缺点，后备箱内空间比较小，悬架和减震的调节不够舒适。它前面用红色的盘子，中间用鲜艳的颜色，底部用稳定的颜色。这不是它所有的颜色，但是车把周围用了另一种颜色，整体看起来相当协调。至于美女，我们也正式在我们店里试驾了，我们也试着试驾了。整体动力感受不错，油门响应灵敏，没有加速超车的压力。
吉利岳斌是吉利汽车去年才推出的一款小型SUV，但这款车仅仅一年就实现了十三点六万辆的销量，可以说在市场上站稳了脚跟。随后，吉利汽车今年再次推出吉利岳斌PRO。让我们来看看吉利岳斌PRO有哪些功能。外观设计方面，吉利岳斌PRO作为年度重新设计车型，在原有车型的基础上进行了运动化升级。比如吉利岳斌PRO增加了红黑运动格栅、碳纤维装饰裙、太空堡垒人专属标识、战斧黑化车轮
吉利缤越epro优点和缺点,吉利缤越epro怎么样
距离吉利缤越上市已经3年了，在这3年里缤越的销量一直不错。不俗的销量也令吉利更有信心推出吉利缤越的新能源版本——缤越ePro。缤越ePro目前只提供了插电式混动车型，在燃油号牌越来越难得到的大环境下，可以上绿牌的缤越ePro究竟能不能夺得先机呢？
在我看来，吉利利用缤越ePro尽早布局小型新能源车市场是非常明智的，目前在市面上采用插混系统的平价小型SUV屈指可数。10.58-12.98万元的官方售价也没有比燃油版贵多少，如果算上新能源补贴的话，缤越ePro的顶配车型甚至会比燃油版顶配车型还要便宜一点。光看价格，缤越ePro确实足够吸引，只是光有价格还不行，产品力本身更为重要。
由于外观和燃油版没什么大区别，因此这次咱们把关注点放在缤越ePro的驾驶体验上。缤越ePro搭载了一块11.3kwh的三元锂电池，纯电续航能力达到62KM。动力系统则由一台三缸发动机+电动机组成，整个系统的综合动力达到了258匹，最大扭矩更是高达415牛米，动力参数比燃油版强悍很多。
开起来后，缤越ePro强劲的动力简直“肉眼可见”。在混动模式下深踩油门，发动机介入之后整台车就像是换了个性格，动力反应要比燃油版本迅猛很多，甚至能给你带来点激情。发动机在介入的时候似乎调了静音，即使缤越ePro搭载了一台三缸机，在油电切换的过程中动静也非常小。对于这套动力系统的表现，我会给很高的评价。
燃油版缤越的底盘调校一直是同级别中的佼佼者，缤越ePro在底盘调教上也继承了燃油版的优点。后悬挂虽然采用了扭力梁悬挂，但是由于调校上偏舒适，即使遇到颠簸路面时也能保证车内舒适性。相比起造车新势力来说，吉利在底盘调教上明显更像个‘’老炮儿。
当然，在体验的过程中我也发现了缤越ePro的缺点。首先在配置上，缤越ePro相比起燃油版有所简配。例如缤越ePro取消了真皮方向盘、CARPLAY、自动泊车、氛围灯和备胎。其次原本燃油版高配配备的自适应巡航系统在缤越ePro上只能进行选装。吉利为了拉低售价选择缩水这些配置，在我看来这样的做法反而大大削弱了缤越ePro的产品力。
吉利缤越epro可以选择吗？其实在10-13元区间内想买到插电混动SUV其实你的选择只有缤越ePro，如果你生活在需要摇号的城市，那么缤越ePro会很适合你。缤越ePro在动力、行驶质感和价格上都很有优势，虽然配置有缩水，但整体来说配置还是比较高的。因此，选择缤越ePro我觉得完全没问题。
好了，关于缤越新能源怎么样和吉利缤越新能源这款车的性价比如何值得入手吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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