三菱suv怎么样 广汽三菱SUV质量怎么样
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三菱的车怎么样
三菱汽车品牌在国内市场的影响力正在一点点被削弱，WRC的三菱EVO，运动市场的翼神，跑车领域的日蚀，达喀尔拉力赛和越野市场的“山猫”帕杰罗。三菱曾经在各大性能领域都留下了自己的名字，但现在只有帕杰罗还在越野领域苦苦挣扎，大部分产品都成了收藏品。
在广汽三菱的工厂中，只有三款SUV还在生产，分别是城市SUV鼻祖欧蓝德，继承了日系Eclipse名字的逸格，以及最便宜的日系紧凑型SUV金萱ASX(以下简称金萱)。今天我们的主角就是这款紧凑型车。
实际上，三菱金萱这个看似中国的名字并不是中国的专利。它真正的英文铭牌是欧蓝德运动版。没错，就像发现和发现运动版一样，定位更低更年轻的金萱，都是欧蓝德的运动版。
与欧蓝德的山猫相比，金萱作为一个运动版，是专为这座城市而生的。即使依然刻有运动基因，也绝不是针对复杂路况，而是更接近汽车的跨界味道。
内部和外部设计
一年多前，三菱完成了金萱的中期改款，全新的家族设计语言再次证明了其与欧蓝德密不可分的关系。开放式的进气格栅在硬度上看起来比CR-V和RAV4更强，但它包含了厚重的镀铬金属装饰，独立的分区保险杠，像装甲护板一样的进气格栅网，这些都让三菱金萱的硬朗气质透露出十足的前卫感。
有人肯定会觉得金萱前脸的设计会略显复杂。但是，无论是SUV中很常见的分体式大灯，还是提升档次感最直接的方案——镀铬金属，不得不说三菱金萱的处置的确恰到好处。既能突出这两个设计想要表达的个性和档次，又不会因为是比较传统的设计而偏离当下的流行趋势。
同样，机舱内部也进行了大幅升级。虽然它的设计没有新RAV4和琦君那么前卫，但10.1英寸的液晶触摸屏看起来相当有说服力，它的磁铁接口设计也不会太华丽或复杂，无法重新处理。一切都很简单，一切都是为了方便。
而且我们还看到中控台下方传统的大尺寸旋钮，让空调制系统即使是盲控也能方便准确。
机械装配
金萱还有三菱现代留下的两个看家本领，一个是发动机，一个是底盘。
在金萱2.0L车型中，这款纯进口4J11 2.0L自然吸气发动机(166 PS/201n·m)是目前三菱品牌最先进的发动机系统。采用现在很少使用的SOHC顶置单凸轮轴设计，配备智能可变气门正时和升程控制系统，全铝结构。在丰田和日产面前，三菱MIVEC发动机和马自达创驰蓝天、本田地球梦一样有名。
当然，4J11 2.0L发动机的纯进口身份，会是金萱的特殊光环。在合资汽车市场，本田等厂商选择了国产发动机，如广州生产的地球梦、重庆组装的创驰蓝天、成都制造的大众EA211等。，而金萱的纯进口2.0L发动机是这个价格区间的首款。
从实际的动态驾驶测试表现来看，无论是2.0L发动机还是CVT，整体输出过程都比较平顺，但说实话2.0L的起步并不是很积极，尤其是和地球梦相比，低速起步甚至有些肉。但是随着平稳的线性加速，2.0L的优势会一点一点体现出来，尤其是在超车的时候，深踩油门的时候，推背的感觉就来了。
底盘方面，别看金萱是10万级别的紧凑型SUV，但它的后悬架是真正的多连杆式独立悬架。或许是因为里面还是有一些山猫的基因，它的悬挂响应没有其他日系SUV那么软。相反，它有一种德国汽车的坚固感，这就是为什么许多金萱车主可以认可它的耐用性。
评论在最后
那么，为什么三菱金萱这么难卖呢？答案很简单。一方面，三菱汽车在中国市场的品牌力连年下滑，缺乏支柱型轿车产品，其纯SUV难以说服消费者。另一方面，广汽三菱的品控不如广汽丰田，尤其是欧蓝德和逸格的零部件，比如车机、音响、天窗等。，其投诉危机也拖累了金萱的市场地位。
要走出泥潭，三菱急需改善品牌在消费市场的印象，通过改革为金萱等车型寻找出路可能还是有点困难。
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三菱汽车suv怎么样
1：颜值超高，大气，硬气，不失时尚。2：相较同价竞品合资品牌，主流性能配置最高。3：油耗不错，抛开非常拥堵路段，正常6.7至9个油左右（自已实测）。4：三大件优秀，发动机平顺，双区空调制冷好。
广汽三菱SUV质量怎么样
广汽三菱SUV质量挺好的。广汽三菱劲炫的底盘有着浓郁的赛车风格，在路面震动的过滤上优势明显。首先是底盘结构采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，多连杆虽然在结构上更加复杂，但是对于车辆来说就像是好几双手为车轮提供支撑，会有很舒适的乘坐感受。
并且在行驶过一些复杂路面的时候，整车底盘性能上会比一些用后扭力梁的车型要强悍许多其次是劲炫的底盘调教会更偏向于运动化，悬架支撑和扛侧倾能力会更强。
主要优势：
运动化调教的好处就是可以让车轮通过一些非铺装路面的时候，能够减少震动并且有效控制车轮弹跳，使得车轮能够及时回弹。鉴于一般SUV车型多少都会遭遇一些路况不太好的路况，劲炫的这种调教可以给驾驶员增添更多的信心。
三菱suv汽车怎么样
大空间高品质日系合资之选，四驱SUV，实拍三菱奕歌
提到三菱，除了对山猫帕杰罗的一些印象，大部分人对三菱品牌可能没有太深的记忆。但三菱作为日系老品牌，不仅质量好，而且国产化后价格更低，拥有非常贴近日常车辆的城市SUV产品线。今天我们就来聊聊三菱逸歌作为国产三菱的优秀代表。
易歌德的外观设计风格有非常明显的“X”家族设计元素。前脸和最新的帕杰罗劲畅很像，但是更低更宽，以适应城市SUV的需求。
作为一款城市SUV，逸格4405mm的车身长度可以很好的适应拥挤、快节奏的城市，在车流中机动灵活，在堵车时也能跟上前车的步伐，灵活变道、停车都很容易。
贯穿后挡风玻璃的尾灯设计可以说是独一无二，在枯燥的日系车中独一无二，甚至比法国人的脑洞还要大。
逸格歌德的内饰设计也比较清新。虽然内饰以硬塑料为主，保持了日系车内饰简洁的设计风格，但常用的按键齐全，使用方便。全新的悬浮式中控面板也有着不错的显示效果和强大的功能表现。一般符合一个日系合资车的常态。
座椅设计上，逸格提供了手动座椅，但是座椅是真皮材质填充的，而且是高柔软度的座椅，所以调节有点麻烦，但是舒适性有很好的保证。
后排中央有一些轻微的凸起，但基本可以忽略。空室在整个后排的表现还是相当不错的，而且还拥有像后排小天窗一样的高级配置。也可以看出这款车的舒适性还是很重要的。
动力方面，三菱现在也在推广小排量涡轮增压，采用1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250n·m，匹配CVT变速箱。对于家用SUV来说，这绝对是一个强大又省油的解决方案。直接表现就是其工信部综合油耗仅为7.4L/100 km。更何况这款车还有四驱版。
三菱逸格作为一个并不是很贵的品牌所拥有的车型，可能是了解它并购买它的人。大家都喜欢日本车，因为省油又低调。这辆车还不错，但是价格很有竞争力。现在日系车的价格可以说是稳中有升，这样性价比的日系SUV并不多。
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