福特福克斯手动挡 15款福克斯手自一体车档位怎么用手动挡
大家好，今天小编来为大家解答福特福克斯手动挡这个问题，15款福克斯手自一体车档位怎么用手动挡很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
请问一下福特福克斯的优缺点,1.8手动挡的
我的福克斯AMT1.8天窗版，是今年4月初提车，现已跑了1000多公里。谈点体会，欢迎大家一起交流
一、外型：
关于外型，罗卜青菜，各人所爱。福克斯的外形前卫、时尚，它的后备箱盖，有类似宝马3系，VOLVO S40的风格，有力，简洁。C柱的三角窗上翘，显示出优雅大方，前脸肌肉感强，充满力量，前后灯炯炯有神，活灵活现。但前脸的中网太小气，如能张大一些，且涂成黑色，显得深不可测，就更有活力。前鼻太短，显得拘谨，像经济车，不够大方。
二、动力：
福克斯配置1.8全铝发动机，直列横置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V塑钢等长进气歧管/ VIS可变惯性进气系统，单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，技术先进，动力充沛，91.4KW，（相比帕萨特、速腾2.0是85KW），高速段加速性能好，油门反应灵敏。德国车为了减轻全车的重量，才将发动机做成全铝，而日韩车为了减轻全车的重量，连防撞钢梁都不用，直接采用薄钢板。
三、底盘及安全性：
福克斯的底盘非常扎实，与世界上最安全的汽车VOLVO S40共用底盘平台，行车稳定性一流。欧洲碰撞实验获5星级。福克斯连续6年获得世界拉力锦标赛(WRC)冠军，可见实力非凡。强化底盘，防撞钢梁，福克斯1.8的重量达1340公斤，而丰田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本车轻，所以省油，国产夏利，小奥托，更省油）。
四、操控性：
福克斯的操控性能很好，不亚于帕萨特。手自动一体变速器，操控自如，配备固特异的轮胎（与帕萨特的一样），抓地性好，路感清晰。方向盘轻盈，男女老少皆宜，指向准确，过弯能力强，不愧为WRC冠军车。四轮大尺寸碟式制动，刹车灵敏，但有点偏软。
五、油耗：
我利用车上的行车电脑，测试过，行驶速度在30km/t左右时油耗为12升/100km；60-80km/t匀速行驶油耗为5.0升/100km；80-90km/t匀速行驶油耗为6.0升/100km；行驶速度在110km/t左右时油耗为8.0升/100km.。估计过了磨合期，油耗还会下降。
六、配置：
配置谈不上丰富，但非常实用，而且够用。
1、大型双开启模式电动天窗（防夹）；
2、电动调节后视镜（手动可折叠）；
3、后窗与外后视镜除雾功能；
4、全功能旅程电脑；
5、后座椅6/4式可折叠；
6、贵宾级后排空调出风口（只有高档车才有）；
7、前座中央扶手储物盒；
8、仪表板亮度调节功能；
9、MP3输入端子；
10、高保真6喇叭环绕系统(高音/低音/全域)；
11、全方位倒车雷达；
12、先进无骨式雨刷；
13、 ABS+EBD；
14、前座双安全气囊；
15、P.A.T.S.电子防盗；
16、前后座头枕；
17、高亮度侧向警示灯组；
18、高位刹车灯；
19、后门儿童安全门锁；
20、高强度吸能式车身；
21、四门侧面防撞梁；
22、前大灯未关警告；
23、四门一触式防夹电动车窗；
24、电动门锁/含中央控制功能；
25、遥控中控锁；
26、两段式遥控门锁；
27、智慧型可折叠遥控钥匙；
28、微调式雨刷拨杆；
29、车室内灯带剧院式渐暗功能；
30、电动开启/遥控省力后备箱；
31、灭火器（其它品牌的车没有吧？）
七、其他优点：
1、外后视镜范围很大（有两个曲度），视野宽。
2、后备箱526升，容积较大，挺理想；液压支撑感觉很轻盈，轻轻一按就可以锁止。
3、发动机声音小，运转平稳。电子油门感觉灵敏，急加速性能较好。
4、方向盘转向轻重适宜，指向很准确，路面的反馈非常到位。
5、座椅的包容性较好，车身高1500，坐姿较高，坐着感觉非常舒适，像坐在MPV车里的感觉，而桑塔那、伊兰特则像坐在地上的感觉。
6、弯道表现很好，就像是个弯道精灵。
7、底盘的整体性很好，感觉很坚实，路感明显又保证了舒适性。
8、车门较厚，感觉较安全。
9、倒车雷达反映较灵敏。
10、可折叠遥控钥匙，有高档车的感受。摇控器可以摇控开关窗门。
11、倒车灯光线足够亮，范围也大，夜间倒车视线很好。
12、轻点一下转向控制杆，转向灯就自动闪三下，变换车道时非常方便。
13、无骨式雨刷，刮得很干净，雨刷智能化，在停车时会自动变慢。
14、单键开启电动天窗非常方便，天窗的接缝平整，工艺较好。
15、外后视镜除雾功能，下雨天非常管用，不用担心看不见。
16、收油后滑行能力超强。
17、前大灯未关警告，对马大哈很实用；大灯还有送你回家功能，免得摸黑。
18、福克斯还有一个安全功能，就是误按摇控开锁后，如果没有去做实际开门操作，车门会再次自动上锁。遥控钥匙可以设成一键开锁（原设），也可以设成一键只开驾驶座门、两键全开。
19、福特4S店的服务态度较好，我在浙江万国提的车。
八、缺点：
1、外前置天线不美观；
2、中控台内饰粗糙，尤其是方向盘、档把手，可以说是简陋；
3、铝合金轮圈15寸显小，改16寸就好
4、中控台音响上时间显示不太方便，尤其在晚上看不见。
5、前风挡上的后视镜太低，有点阻挡视线。
6、中控台的储物空间，最好有放手机、零钞、公路通行卡的地方
7、中控台较宽，而且没有向里收，影响副驾驶的腿部，感觉挺局促。
8、喇叭摁起来太硬。
9、前座中央扶手储物盒太小，几乎没什么用处，连个小钱包都放不下。
10、发动机仓开启要用车钥匙，不方便。
11、配件较贵，养车费用高。
九、问题讨论：
1、灯雾气问题。有网友反映，前灯有雾，我在浙江，雨水较多，停车、行车一直在雨中，右前灯发现有一点雾气，但不影响，天晴，雾气就消失了。
2、车身异响。自动档车，档位在D档，脚踩刹车，脚松开刹车的瞬间，有“嘎吱”的声音，这是正常的，帕萨特1.8T也有嘎吱的声音。发动机上盖板是塑料的，没有固定住，行车时会发出“卜卜”声，扣紧就好。后门没有关紧，会发出“呀吱呀吱”声
3、自动档倒车。如果刚好有坡需要带油门，而且障碍物离得已经很近的时候比较麻烦，福克斯初始阶段油门响应比较迟钝，有迟后，再加油门会冲出去，需要很慢很慢的踩油门。不如手动档可以很好的控制油门和速度。
福克斯手动挡和自动挡哪个好
市区道路上自动挡方便，尤其是高架上跟车停车的时候比手动挡舒服的多了，松开刹车一点油门就走，不怕溜坡。堵车频繁起步也省事，不用老顾着离合器。当然，自动挡的省事也是以油耗为代价的。
高速公路上手动挡好开，遇到超车可以减档加速。平常行驶就挂在5档，也不要经常换挡。而且还省油。
其实，开习惯了手动挡，也不感觉什么了。开自动挡车也不会不适。但反过来，开习惯自动挡了要换手动的，确实很累人。
还有个安全性的问题：
自动挡劣势：
1、自动挡如果油门当刹车踩，会立即提速，踩错了撞坏撞死的事情屡见不鲜。手动挡踩错了，大不了就转速轰到5000转，要么熄火，速度不会马上提上去。
2、自动挡下坡，发动机会随转速升高而自动加档。这会导致下坡阻力减小，下坡速度越来越快。新手如果第一次下地下车库，要极其小心。
3、自动挡挂错档位对车的损伤更大。手动挡大不了熄火。
手动挡劣势：
1、堵车时候频繁换挡跟车麻烦。
2、上坡时候跟车起步更麻烦，容易溜坡。（坡度大的时候，自动挡也会溜坡）
3、开车时候接电话，抽烟，因为要换挡，危险系数更大。（但自动挡更容易让人放松警惕）
4、手动挡一旦熄火后刹车转向助力消失，自动挡熄火的情况就低多了。
5、手动挡发动时候，如果挂档，而且没踩离合，车会串，发生事故。
福克斯有手动挡吗
福克斯有手动变速箱、自动变速箱、自动变速箱和双离合车型。如今，长安福特新一代福克斯作为福克斯家族的第四代车型，不仅继承和优化了前三代车型的驾驶体验，在外观上也进一步增强了时尚感和运动感。
对于福克斯来说，运动、时尚、个性是它最大的标签，新一代福克斯设计师当然不会忽视这一点。新款式更加时尚和运动。在这个正义的时代，笔者一定要做出强大的安利ST-Line车型，更大的空气导流器，实用空空气动力学知识的前保险杠空气导流孔，红喷刹车卡钳等运动套件，可以帮助年轻人汹涌的内心在视觉上找不到安放的地方。
配置方面，新一代福克斯标配了前后中央扶手、后杯架、上坡辅助、多功能方向盘、自动大灯、后视镜电动调节、外后视镜加热、发动机启停等实用贴心的配置。此外，用户还可以根据实际需要选择无线电话充电、自动泊车、ACC全速智能自适应巡航控制系统等技术配置。
动力系统方面，新一代福克斯有1.5L+6MT/1.5L+6AT/1.0T+8AT/1.5T+8AT四种动力组。其中1.5T和1.0T采用三缸发动机，均来自福特旗下的EcoBoost系列。该系列发动机的技术核心是可变气门、废气涡轮增压和高压直喷三种技术的高效结合。值得一提的是，得益于同级独有的8AT变速箱加持，新一代Focus的加速异常流畅，上下挡非常快。
百万购车补贴
15款福克斯手自一体车档位怎么用手动挡
福特福克斯的手动换挡模式可挂入D档后通过方向盘的换挡拨片进行加减档位。虽然说“一D到底”（总是用D挡）更加方便，但有手动模式却放着不用，无疑是一种浪费好配置的行为。使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事——车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验。
发动机
福克斯的 duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kW，最大扭矩可达180N·m（2.0L发动机），配合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。
关于福特福克斯手动挡到此分享完毕，希望能帮助到您。
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