新款锐志2019 2019款丰田锐志价格是多少
大家好，今天小编来为大家解答新款锐志2019这个问题，2019款丰田锐志价格是多少很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
丰田锐志口碑怎么样
丰田锐志怎么样质量比凯美瑞好一些吗丰田锐志（查成交价|车型详解）怎么样质量比凯美瑞好一些吗跟你说实话，我很喜欢这款车。首先是外表，扁豆式的前大灯，很有个性。然后是他的发动机，在同级车上占优势，搭载了V6引擎。（在这个价位上的V6引擎很少）还有，就是他是和皇冠同一平台的，制造工艺先进，技术高！呵呵性价比超强！是本人非常看好的一款车！以我的看法不如上一代日本合资对中国不厚道油耗锐志实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至15L/100km的；在高速路况也有低至8L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在10-13L/100km之间。3.90分品质锐志整体质量稳定，问题主要包括方向盘、仪表盘、车窗、底盘、天窗异响，换挡异响等问题。零星的还有方向盘出现转向等问题。2.72分配置配置方面，车主说倒车诱导系统很好用，夜间没有路灯的地方后面也能看的很清晰。匹配的防眩后视镜、VSC、TRC、GPS导航等很实用。3.04分舒适V6发动机和6速变速器匹配良好，车主表示行驶过程中感觉不到顿挫感，座椅柔软度和包裹性好，但座椅太低，坐的时间久了两腿很累，另外后排中间座位很不舒适，不适宜坐人。2.62分细节锐志细节设计良好，但车主反映车漆太软易产生划痕，另外也有车主反映装配缝隙大于同门兄弟车型，行驶在颠簸路面时空调及车门有异响。3.47分驾驶车主反映油门往深踩，感觉动力源源不断，超车有信心，转向力度轻，舒服，但同时也表示方向盘太轻，转向没感觉，容易一下打到底。是凯美瑞！凯美瑞的前身是丰田佳美，音质非常棒，我一直在用丰田锐志价格区间：19.60-35.68万 200匹马力发动机配合后轮驱动的格局，让许多前驱车还没启动就已痛失了先机。精细的内饰工艺和时尚的电子仪表，则令驾驶者赏心悦目。要是有手动挡的锐志，一定又是款改装的好胚子。外观时尚前卫锐志头一次在国内亮相还是在两年前，时尚的外观和后轮驱动的格局着实让许多车迷激动了一把。为了提升锐志的竞争力，近日一汽丰田又推出了小改款产品，增加了多项配置后，售价从21.68万元起。锐志的外观极具现代感，是典型的日本工业设计风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，一对锋芒犀利的前大灯显得格外打眼，尾部有两个镀铬的排气管出口，也符合运动型汽车的定位，唯一感觉有些遗憾的地方是尾灯组的塑料感太强了。内饰科技感强锐志的市场定位很明确，年轻的白领和时尚男士才是它的主要目标客户。所以从大量的电子化装置，到每个按钮的质感都让我们感觉到离高科技很近。为了提升整车的运动气质，锐志运动款的内饰全部用黑色的真皮包裹了起来，而挡把部位在夜间还会发出幽蓝色的背景光，让驾驶者赏心悦目。2850毫米的轴距加上四轮四角的设计，则确保了车内的每一位乘员都有着自己舒适的空间。动力顺畅细腻 2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺，即使急加速时也不会让人感到暴躁。就算是位驾驶水平不高的新司机，也能把这车开得非常平顺。轻扭启动钥匙，引擎发出了6缸车特有的一声闷吼，接下来就表现得格外顺从。转动轻盈的方向盘，锐志无声无息地溜进了三环路，轻点油门加速，发动机在2500转时就已有不俗的表现。全力踏下油门，持续的加速力渐进而来，直到6000转以后自动变速箱才肯换入下一个挡位。不过即使是在运动模式下，这台6前速的自动变速箱也没有表现出刚性的顿挫，而是悄悄地为你换入每个适合的挡位。操控颇有乐趣后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了，更何况这是一款在皇冠底盘上衍生的运动型轿车。即使你对激情驾驶完全不感兴趣，但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处。由于是后驱平台，锐志的车身重量分配达到了54：46的理想状态；较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局，光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了。在一般的柏油路上，锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性，底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅。但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的，当过弯的速度过快后尾部便会不安分起来。要看你从什么方面来看一部车子了，性能的话，20万里确实是不错的了，前置后驱，V6发动机，六档手自一体变速器，都是比较先进的，操控性确实不错！但前一阵子央视曝光锐志作为20多万的车竟然后保险杠卸下来空空如也，最基本的防撞钢梁都没有，作为20多万的车有点说不过去，毕竟不能光看得见的地方不错，看不见的地方糊弄消费着么，谁也不愿意拿自己的安全开玩笑！总的来说车是不错的！冲着几个方面来看楼主比较喜欢运动型的车子，再给你介绍其它几款，迈腾，2.0tsi-dsg，性能相当优秀！还有就是近期刚出来的新君威2.0T，性能接近萨博9-3，性价比极具优势，楼主可以多留意，最后祝楼主选一辆自己喜欢的车！优点：V6发动机动力充沛 6AT手自一体变速箱加速平顺 FR驱动方式操控绝对占优势缺点：悬挂偏软综述：总体来看，锐志在20-30万级别轿车中的性能和操控是相当出色的，凭借一汽丰田全国网点的密度，售后保养不用担心。新款锐志可以使用93号汽油吗，对于车主来说是利好消息。这是后驱运动中级轿车，国内有一个特点，就是凡是运动轿车的销量都一般，更多的朋友讲究的是舒适性，而不是运动性。锐志车质量很好，V6发动机也是这个级别少见的，有着不错的驾驶乐趣。但油耗不算低。建议你亲自试驾体会一下，如果喜欢，可以入手。不过，从实用角度看，我还是推荐你再考虑一下凯美瑞或雅阁。锐志什么方面都好过凯美瑞凯美瑞的发动机是淘汰了啊开过这2种的车的人一定明白了啊！动力凯美瑞就不行了后面我就不想说了。就是看你喜欢了啊丰田锐志 3,性价比也不错,如果你平时开开不追求什么,可以选.0V尊锐导航版 2013款该车是30万左右最便宜的3.0LV6发动机后驱车型.配置极其丰富,推荐:丰田锐志 2.5S菁锐版 2013款 20万左右就拿下了,如果你追求高点锐志在丰田系里面是仅次于皇冠的车型,实际上是要高于凯美瑞的,并且是最便宜的后驱车@2019
2019款丰田锐志价格是多少
2019款丰田锐志价格是17.98-27.98万元，配置：1、外观是这台车最大的特点，外形拉风，符合年轻的风格，就个人而言，我最喜欢的就它的外观了；2、内饰方面一直延续着日系的一贯的作风，作为大厂家的丰田在内饰方面的设计给人温馨，舒服的感觉；3、空间很大，乘坐舒适，只是高度差了点，个稍高的人上车容易碰头，但是总得来说这款车是很不错的，即使是二手车也是非常不错的。
其实很舒适 测试2013款丰田锐志2.5L
日常驾驶感受 2013款丰田锐志（查成交价|车型详解）属于中期改款产品。底盘和动力系统与旧的没有太大区别。主要变化是外观。厂家为它设计了一个令人印象深刻的前脸，看起来有点凶悍，犀利的大灯露出愤怒的眼神，恨透了满大街的四缸前司机。
锐志的“V6发动机+前后驱”组合虽然技术含量不高，但在传统概念中往往被认为是高端，在同级别阵营中一直都很有特色。相信很多消费者都被它深深吸引。
其实这款2.5升V6发动机型号5GR-FE并不年轻。它于2021年首次引入中国时安装在锐志。现在，八年过去了，直喷发动机依然不见踪影。动力调节完好，最大功率142千瓦，最大扭矩236牛米。
必须承认，6缸发动机确实有其独特的魅力。尤其是乘坐舒适性在同级别中是出类拔萃的。和其他日本同胞一样，锐志的油门灵敏，起步加速非常轻快。不同的是，它的动力输出更加均匀和线性，有着日系车少有的丰富感。与之匹配的6速自动手动变速箱也相当默契。这台机器我们很熟悉，换挡特别柔和，还是让人找不出毛病。
当你在巡航状态下深踩油门，发动机会在一秒钟内爬升到4000转以上，加速性能似乎比我们印象中的2.5L车型还要强一点。当然，其实不会给你太强的推背感。毕竟爆发力比不上现在很多涡轮增压对手，但是有足够的动力储备，能持续加速，续航能力十足。此外，V6发动机的排气噪音令人印象深刻，噪音很小，但很有活力和吸引力，很多人都沉迷其中。
前驱的底盘是锐志的另一个卖点。很久以前，我们倾向于将后驱等同于运动，这也就不足为奇了，因为在67年前市场上还没有太多的车型。从今天的角度来看，锐志的底盘调整应该属于非常均衡的一个。新车部分高配车型有FAD和AVS两种可变悬架装置。其中，FAD是纯机械原理，根据路面振动的反馈改变阻尼。我们测试车的AVS系统更先进，可以主动调节悬架支撑，强调运动性能。
这种悬挂在日常驾驶中表现良好，过滤路面振动短而软，总体来说仍然很舒适。电动助力转向系统反馈适中，抹去了不少路感，其转向比过大，方向盘转3圈以上，理论上也是典型的舒适性取向。
如果你努力驾驶，你会发现新款锐志的车身响应依然很快，车头的指向精度也很到位，在同级别中型车中表现出色。但是从驾驶乐趣来看，它的悬架还是有点偏软，即使有AVS，对操控性也没有太大帮助，车身在弯道中的大幅度倾斜影响了循迹性和驾驶员的信心。
经过一系列的体验，我们可以发现新款锐志的驾驶体验和老款并没有什么不同。虽然有运动潜力，但更注重舒适度。这款车的目的是充分考虑各种需求，这也是丰田一贯的价值取向。驾驶这辆车给人一种愉快的感觉。动力系统和底盘配合好，运转平稳，这就足够了。至于要不要运动，好像不太重要。
外观内饰新变化
锐志的外形和内饰设计也遵循了类似于驾驶体验的原则。虽然它的前脸看起来有点侵略性，尾灯变得更有特色，但整体车身轮廓仍然非常稳定，没有太多的刚性线条，一个适合所有年龄的形状。
此外，该车还保持了之前的外观。带有木纹装置和镀铬装饰条的黑色软质材料相对成熟。个性方面，锐志的内饰看起来很普通，中控台是标准的T型，各种功能按键都是常规设计，做工和手感都达标，不会让你失望或惊讶。
锐志的乘坐舒适性不错，宽大的座椅可以让人轻松享受旅行时光。不过骑行空并不是锐志的强项，尤其是前排驾驶座的坐姿有点夸张。对于一个身高1.76米的编辑来说，头空还行，但是1.8米以上的司机会觉得有点局促。后腿空不小，但头还是不宽敞。另外后驱车要有贯穿车内的传动轴，后排中间乘客的腿空之间有一定的张力，不适合长时间乘坐。
空不是很大的优势，所以用配置来弥补。锐志的整体配置相当丰富，比如氙气大灯、车身稳定控制系统和膝部气囊等。都是标准配置。我们试驾的2.5V尊瑞导航版相对高端，有无钥匙启动、换挡拨片、自适应悬架、7英寸液晶显示屏、智能泊车辅助导航系统。
“对于大多数消费者来说，2.5V的尚瑞版可以满足日常使用”
◆ 100-0km/h制动性能测试:
全制动时的姿态控制非常好，似乎AVS可变悬架起到了一定的作用。最终平均分39.75米，属于优秀类别。但是在连续刹车的过程中，每次得分之间波动有点大，表现不稳定，这是一个弱点。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
◆噪音:
低噪音一直是锐志的特色。新车型进一步提升了降噪性能，发动机噪音几乎察觉不到，底盘隔音效果特别好。
◆油耗测试:
为了控制油耗，越来越多的中型车配备了小排量涡轮增压发动机。相比锐志的2.5升V6发动机，燃油经济性优势不再明显。在平均时速30km/h的综合油耗测试路段上，这款车的油耗为10.57升/百公里，属于中等水平。这款发动机的另一个优点是可以使用92号汽油，省钱。
●总结:
总的来说，新锐志外观的改变是成功的。新车看起来确实比旧车更有个性。此外，配置的小幅提升也加强了这款车的吸引力。肯定会受到更多年轻人的喜爱，但喜欢温柔风格的消费者不要被它的外观吓到。其实新车的产品定位还是和以前一样，趋于舒适优雅，绝不会过于急躁。
锐志 2013款 2.5V尊锐导航版车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价27.48万
当然，很多消费者看重它的V6发动机和后驱底盘。实际上，虽然这款6缸发动机的技术并不先进，但它在平顺性和噪音方面的表现依然出色。底盘确实有着同级别其他车型少有的优秀品质，但并没有刻意发扬这方面的运动优势。毕竟丰田的大部分车型都注重均衡性能。
@2019
丰田锐志报价2019款
2019款丰田锐志的价格如下：1、目前由一汽丰田进行生产的后驱车除了锐志还包括皇冠车型这两款车型与雷克萨斯IS和雷克萨斯GS均基于丰田GA-L后驱平台打造；2、对此一汽丰田锐志停产后或由于丰田后驱平台的生产成本较高雷克萨斯全新一代IS或将进行国产从而分摊一汽丰田后驱生产线制造成本；3、丰田锐志是一台非常不错的车型它拥有着V6大马力的动力系统和后轮的驱动方式被大家成为最有可玩性的车型经历了51年的历史这款“神车”正式宣布推出中国市场并且在2019年12月正式在日本停产听到这一消息后让很多锐志车迷朋友非常的难过为了纪念锐志的停产发布了最后一款纪念版的车型折合人民币售价20.1-20.96万元。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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