老款雅阁多少钱 雅阁8代车二手车多少钱
大家好，今天来为大家分享老款雅阁多少钱的一些知识点，和雅阁8代车二手车多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本田雅阁2018款多少钱
本田雅阁2018相信已经被很多人在生活中看到了，网上的推荐也不少见，但是你知道envix是什么样的本田车吗？前者恐怕不太熟悉，我们来看看本田雅阁2018和envx在本田属于什么样的水平。
1.本田雅阁2018款多少钱？
本田雅阁2018款的价格区间还是比较大的，价格在179.8元到2.598亿元之间。分为舒适版、精英版、豪华版等几十个版本，可以给买家更多的选择，每个价格也有差距。比如雅阁2018款混动2.0升炫酷版，只需1.998亿元就能买到，而锐界版已经到了25.0元。
外观和内饰都进行了彻底的重新设计，增加了两款全新的涡轮增压四缸发动机、全新的10速自动变速箱和全新的底盘设计。除此之外，新车还使用了大量的超高强度钢材，这将使其成为一款更安全的车辆，并且在外观上也采用了溜背式设计，使汽车看起来更年轻，更具运动感，吸引了无数人的目光。
2.Envix属于本田的什么车？
本田Envix中文名为本田翔宇，东风本田翔宇和广汽本田凌派属于兄弟车型，本田实行双车战略，将同一个平台车型分配给不同的合作伙伴进行生产，而翔宇作为紧凑型车矩阵中的一款车型，将帮助东风本田填补该车的市场空缺口，完善该品牌的汽车产品体系，其价格区间在9.98-16.69万元之间。属于性价比特别高的车，但是因为这款车在本田的配置不是很好，动力也不足，所以知名度不是特别高。如果对车有简单的需求，没有过度需求，低价还是可以考虑的。
本田雅阁2018款是非常受欢迎的车型风格，而envix的受欢迎程度不如本田雅阁。不过这两款车价格相差很大，但总体来说，这两款车的性价比还是很高的。虽然Envix在某些方面有所欠缺，但在他的价格范围内还是有质量的。以上是这两款车的一些介绍，希望对大家有所帮助，感谢阅读。
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10年的二手八代雅阁值多少钱
10年的二手八代雅阁，在车子车况可以，手续齐全的前提下，该车子二手车价位大体在五六万左右，具体需要看实际车况。
雅阁8代是2008-2012年款，在这其中，3.5排量的只有四款，分别是2008款3.5L AT、2010款3.5L V6、2011款3.5L V6、2012款3.5L V6。而预算8万左右，最可能淘到的就是雅阁2008款3.5L AT或者雅阁2010款3.5L V6。
二手汽车购买注意事项
1、里程太少的不买。
如果车的底盘和发动机状态不太好，但是里程数很少，这样的车不要购买，这样的车十有八九是改过里程（通过一些技术手段让显示的数字变小），因为车的磨损程度更里程是成正比的，即使内饰和外观看起来非常新，那也不能排除调表的嫌疑。
2、交完钱过两天再提车
有时候买选完车了，车商车贩会编出一些比如，要有一些手续要办，什么钱款到账要隔一两天等等诸多理由让你过几天再提车，这时候千万要坚决否定，如果检查好没问题了，直接提车，不要让车太久的消失在你的视线。
雅阁8代车二手车多少钱
1、需要根据车子的配置状况，以及车子的手续，以及实际车况才可以准确的估价。
2、八代雅阁各车型报价：
车型：第八代雅阁 2.0大概是17.68万- 19.98万；
车款：第八代雅阁2.0MT大概是17.68万- 18.18万；
第八代雅阁2.0EX大概是19.48万- 19.98万；
车型：第八代雅阁 2.4 21.38万- 26.48万；
车款：第八代雅阁2.4 EX 21.38万- 22.98万；
第八代雅阁2.4 EXL Navi大概是25.38万- 26.48万；
雅阁发展历史：
1、1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。
2、31981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15%。
3、1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。
4、1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。
5、1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。1996年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。
6、1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。
7、2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。
8、2008年，第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。
9、2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，采用了更多的镀络装饰，改进效果"仁者见仁，智者见智"；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。
18款雅阁二手车,需要多少钱
如果是车辆在正常的保养记录的情况下，那么没有过大的维修记录，车况非常好的情况下，那么18款的本田雅阁二手车，大概还能值一个12万至13万以内的价格，这款车的话，它的保值率还是不错的，动力空间方面同级别还是相对性比较保值一些的。雅阁特点作为一款B级车，广汽本田雅阁的保值率在同级别中相当优秀，第一年保值率高达91.19%左右，一直到第三年，保值率依旧达到了75.19%左右，这个数值和别克君威、福特蒙迪欧等车比起来高出了不少，毕竟保值率这个东西，在过几年换车的时候，就能体现出它的“香”了。在购买广汽本田雅阁之前，车主也看过同级别的一些车，大众迈腾、帕萨特有点老气，其它车要么牌子差点意思，要么有比较在意的缺点。综合来看，第十代本田雅阁各方面表现相对均衡的同时，溜背造型加上羽翼大灯，整体外观更加运动、年轻化，对车主这样的年轻人吸引力更大。
关于老款雅阁多少钱，雅阁8代车二手车多少钱的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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