哈弗h2耐用吗 哈弗h2这个车怎么样
大家好，今天小编来为大家解答哈弗h2耐用吗这个问题，哈弗h2这个车怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
哈弗h2这个车怎么样
哈弗H2是哈弗旗下的小型SUV车型。除了车得油耗，其车空间、功率不错，整体来说，与现在的小型SUV车型，如宝骏510、长安CS35、远景X3等对比还是比较有优势的。
功率方面，哈弗H2的功率是长城低功率版的1.5T，最大功率110kW，峰值扭矩210牛米，与之匹配的是6挡手动和7挡湿式双离合变速器。油耗方面，长城自推出自动挡车型以来，一直无法解决发动机与变速器的匹配问题。所以一台1.5T的发动机，油耗居然在11L左右，让很多人难以接受。
空间方面，哈弗H2的内饰还是比较精致的。中控台有银色装饰点缀，看起来相当有档次。配置非常丰富，哈弗H2可以说是小型SUV的标杆。哈弗H2有很多品质和气质：耐用，可靠，足够的安全性。
哈弗H2的销量：
哈弗H2是哈弗的明星车型之一，也是哈弗SUV全球化的重要战略车型之一。销量可以说明一款车的受欢迎程度，同时也可以侧面展示一款车的产品实力。哈弗H2取得了连续月销量过万的好成绩。在全球范围内，哈弗H2的总销量已超过75万辆。
人生第一辆车哈弗H2,谈谈自己的用车感受!
经历#:出来工作不久，也攒下点积蓄17年8月份计划想买一辆属于自己的爱车，上下班也方便还可以出去自驾游。当时兜里有限预算买辆10万左右的车型，比较喜欢SUV车型，外观大气稳重尤其是在我们老家低洼路段比较多，买轿车吧很容易托底磕磕碰碰，不如suv实用通过性好底盘又高没有过不去的坎！选车过程#:心里有了目标后，开始在之家app上了解十万左右的suv车型。本人是一名爱国者只考虑国产车，毫不犹豫的看了三款车型:东南dx3、奔腾x40、哈弗H2也看不少论坛于是就拿这三款做对比，先说一下东南吧车型稍微紧凑点没相中他的内饰！奔腾也是老品牌了曾经的b50、x80卖的很火。如今出了一款紧凑车型x40，前脸第一眼看上去很犀利外观看上去缺少点运气息唯一没有变的就是车标！哈弗H6历史一来就是销量第一市区郊区也是比较普遍的车型它的旗下车型有多个版本。新款H2外观几乎没变内饰改变的非常有意思，第一眼就相中了科技感十足的电子档杆更让人惊讶的是竟然还有换挡拨片，拥有奥迪a8的档杆跑车呢换挡拨片设计的真是太帅了，7速双离合变速箱提速应该可以有劲！无论外观、内饰、动力我被这辆车深深吸引到了！我选择的是蓝标当时到实体店亲自试驾一下推背感很强空间又大已经很适合我了，我试驾的这款是豪华车型配有电动座椅、电动后视镜折叠、全景天窗等。相中了展厅放着的18款精英是一个中配车型我是奔着前脸来的蜂窝状的进气格栅很帅气！毕竟梯形进气格栅太普遍了蜂窝状的在大街上回头率很高比较个性！这款精英版报价10.2万没有任何优惠，既然相中了谁让我喜欢上它的外观了。作为一个买车看颜值的车主不管在贵也要买。两个月后，终于把H2提到手心情就是不一般啊哈哈开着新车回家过年！话不多说给大家上图！！
三年前与三年后的变化！
目前小二行驶公里33000㎞按照常规保养没有出过一点毛病！
看一下小二的心脏别看它机舱比较小动力可不一般，搭载着1.5T发动机推背感强动力杠杠的！
最喜欢这个车标了高端大气低调奢华，开出去有面子！
哈弗H2有两个版本:蓝标运动十足、红标小巧玲珑，厂家做的非常细心可以多种选择！
远近光灯一体设计昼夜非常亮！幸福路上大灯伴你回家！
夜间开车转向辅助动能雾灯很给力！日间行车灯白天的时候很亮！
被人吸引的外观车身稳重运动十足！
360度来个特写！
同级别车型少有的十八寸大脚轮胎抓地力强耐用！
车身线条流畅运动感非常强烈！
哈弗H2专属logo设计精致！
尾部设计简单大气！
性感的小屁屁被贴的花里胡哨！
底盘挺高的通过性很棒！跑车般的双出尾气体现出了整车的气质！
内饰由红黑搭配设计简单大方！中控台多数采用软质材料手感很好！
前排空间够大，主驾驶部位很舒适操作方便！
新款H2仪表盘要比老款好看多了，配有多个功能可以看到胎压监测平均油耗等！
国产车型不比其他车型差豪华配置多功能方向盘配置丰富可以上下调节！
模式切换后视镜调节大灯调节操作顺手好用！
钢琴式的功能键空调旋转键设计合理三个挨着很好操控！
8英寸的液晶显示屏，非常好用不卡顿，可以手机互联、看电视、听音乐、蓝牙连接等很不错的，就是没有互联网功能！
科技感十足的电子档杆设计简单新手好操控！
中间的扶手可以落下来中间的储物盒能放两个杯子很方便！
后排空间坐三个人正好，要是没有凸起的部分会更好一些！
后备箱空间宽敞够用，过年了年货太多放不开可以把后排撂倒这样会多放一些！
今天刚好路过家门口的公园顺便拍了几张照片！
这么冷的天这些爷爷奶奶都在打牌可真抗冻啊！
水中的亭子站在那里可以遥望四周的风景！
五颜六色的石头这样的路你敢走吗！
奈何桥下的湖水！
古代的陶瓷花瓶！
结尾:忘记给大家说油耗补发一下，目前小二平均油耗8.3，郊区油耗也就7.5左右吧没有向大家所说的油耗那么高这款家用车型油耗很正常了！以上是个人买车的经历和用车感受，以后会不断地给大家分享我与小二的故事，同时也祝你们所买的每一辆车不是因为便宜而是因为喜欢！
哈弗h2怎么样
H2的车身长度比H6短了30厘米，这30厘米没有短在发动机舱，没有短在乘坐舱，短在了后备箱，这点还是很厚道的，毕竟后备箱不是用来放人的。宽度短了3厘米，试问3厘米能干什么（男人除外）高度也短了一点，这个问题不大，本人175进去还是很合适的。就动力而言，1.5T的发动机输出功率可以达到1.8或2.0在涡轮介入的情况下，油耗会大量降低，这个对于一款体重1.5吨的汽车来说还是做得不错的，别看不起1.5T，所谓的小马拉大车的情况只是大部分人对于大排量的追求，但是真给你一个布加迪的6.0T，4涡轮增，冲程发动机，受得了油耗吗？光冷却用的机械空调就4个，您那个车的电瓶行吗？所以发动机是绝对够用的，120公里以上超车会有点费劲（120公里以上，您超速了，请注意摄像头）还有人说非承载式车身不好，总结性语言告诉大家，有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上，最简单的，公交车见过吧，他就是非承载式车身。四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。这意味着车架会更加耐用，乘坐会有些颠簸，一卡车的底盘给当SUV的底盘大家试想一下他的结实程度就可以。当然凡事都有利弊非承载式车身也有不好的地方，咱们不能只看他好的一面1，如果翻车的话，厚重的底盘会对车体造成严重的伤害，对人员比较致命。（你要是能把重心这么低的车开翻了，也是本事）2，重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多。车辆成本相对同级别来说更高。（解释一下意思的维修会比较麻烦，费用会比较高，工时会更长久）还有人说没有自动挡，我不明白，手动挡哪里不好，自动挡怎么好了，自动挡的优势就是在于1线城市堵车你会比较轻松的应对，但是别忘了你的油耗会比同级别同款同样的发动机或者车身重量的汽车，多消耗0.5到1.5的油耗。自动挡的油耗是根据驾驶员的驾驶习惯来定的，98%的驾驶员都喜欢在起步的时候踩大油门，（难道是不输在起跑线上？）这有意义吗？你又不是在赛车，如果你赛车的话，你拿SUV和赛车比较是不是太牵强了点。若干年前手动挡（其实现在的大型卡车也依然这样）换挡是需要两脚离合的，第一脚下去是空挡，抬脚，第二脚进入档位。这是对变速箱齿轮的保护，现在家用汽车99%装备了变速箱同步器，所以都是一脚完事，但是依然建议大家两脚换挡。这个时候一定有人质疑维修会很麻烦，那么多汽车都用自动挡了，手动挡还会修吗？我来解释这个问题，一个纯机械的东西，想让他坏都难，6档齿轮的咬合全在离合上面，你离合器踩踏位置正确他怎么可能坏，还不明白的去看自行车的变速器，看看他是怎么换挡的一个原理。自动挡是电子控制想不让他坏都难。特别是介于2档到3档之间大部分汽车的变速箱故障都是这个速度造成的齿轮磨损过重，虽然大部分车有手自一体设备，但是别忘了，功能越多坏的越快，目前这项技术比较成熟的是德国的保时捷。我们在说说制动，很多人都说你这车是不是盘刹啊，如果是鼓刹大部分会认为不好，OK我们的问题来了，为什么鼓刹不好（虽然H2也使用的是盘刹）我们先说盘刹。1，成本低廉，2，维修更换时间短，3，刹车不会听到刺耳的鸣叫还有一些，这些就和车主无关了，都是些数据了，咱们在说说鼓刹。1，成本较高（只要出现毛病哪怕是特小的毛病，都是换新无法维修，无良的维修技师除外）2，更换时间更长，（维修鼓刹需要拆卸的东西更多，价格更贵）3，刹车时候你会听到刺耳的鸣叫（电动自行车刹车那动静大家应该听过吧）4，鼓刹更容易车轮抱死。乘员伤害更大。
哈弗H2怎么样
H2的车身长度比H6短了30厘米，这30厘米没有短在发动机舱，没有短在乘坐舱，短在了后备箱，这点还是很厚道的，毕竟后备箱不是用来放人的。
宽度短了3厘米，试问3厘米能干什么（男人除外）
高度也短了一点，这个问题不大，本人175进去还是很合适的。
就动力而言，1.5T的发动机输出功率可以达到1.8或2.0在涡轮介入的情况下，油耗会大量降低，这个对于一款体重1.5吨的汽车来说还是做得不错的，别看不起1.5T，所谓的小马拉大车的情况只是大部分人对于大排量的追求，但是真给你一个布加迪的6.0T，4涡轮增，冲程发动机，受得了油耗吗？光冷却用的机械空调就4个，您那个车的电瓶行吗？
所以发动机是绝对够用的，120公里以上超车会有点费劲（120公里以上，您超速了，请注意摄像头）
还有人说非承载式车身不好，总结性语言告诉大家，有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上，最简单的，公交车见过吧，他就是非承载式车身。四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。这意味着车架会更加耐用，乘坐会有些颠簸，一卡车的底盘给当SUV的底盘大家试想一下他的结实程度就可以。
当然凡事都有利弊非承载式车身也有不好的地方，咱们不能只看他好的一面
1，如果翻车的话，厚重的底盘会对车体造成严重的伤害，对人员比较致命。（你要是能把重心这么低的车开翻了，也是本事）
2，重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多。车辆成本相对同级别来说更高。（解释一下意思的维修会比较麻烦，费用会比较高，工时会更长久）
还有人说没有自动挡，我不明白，手动挡哪里不好，自动挡怎么好了，自动挡的优势就是在于1线城市堵车你会比较轻松的应对，但是别忘了你的油耗会比同级别同款同样的发动机或者车身重量的汽车，多消耗0.5到1.5的油耗。自动挡的油耗是根据驾驶员的驾驶习惯来定的，98%的驾驶员都喜欢在起步的时候踩大油门，（难道是不输在起跑线上？）这有意义吗？你又不是在赛车，如果你赛车的话，你拿SUV和赛车比较是不是太牵强了点。若干年前手动挡（其实现在的大型卡车也依然这样）换挡是需要两脚离合的，第一脚下去是空挡，抬脚，第二脚进入档位。这是对变速箱齿轮的保护，现在家用汽车99%装备了变速箱同步器，所以都是一脚完事，但是依然建议大家两脚换挡。
这个时候一定有人质疑维修会很麻烦，那么多汽车都用自动挡了，手动挡还会修吗？
我来解释这个问题，一个纯机械的东西，想让他坏都难，6档齿轮的咬合全在离合上面，你离合器踩踏位置正确他怎么可能坏，还不明白的去看自行车的变速器，看看他是怎么换挡的一个原理。
自动挡是电子控制想不让他坏都难。特别是介于2档到3档之间大部分汽车的变速箱故障都是这个速度造成的齿轮磨损过重，虽然大部分车有手自一体设备，但是别忘了，功能越多坏的越快，目前这项技术比较成熟的是德国的保时捷。
我们在说说制动，很多人都说你这车是不是盘刹啊，如果是鼓刹大部分会认为不好，OK我们的问题来了，为什么鼓刹不好（虽然H2也使用的是盘刹）
我们先说盘刹。
1，成本低廉，
2，维修更换时间短，
3，刹车不会听到刺耳的鸣叫
还有一些，这些就和车主无关了，都是些数据了，
咱们在说说鼓刹。
1，成本较高（只要出现毛病哪怕是特小的毛病，都是换新无法维修，无良的维修技师除外）
2，更换时间更长，（维修鼓刹需要拆卸的东西更多，价格更贵）
3，刹车时候你会听到刺耳的鸣叫（电动自行车刹车那动静大家应该听过吧）
4，鼓刹更容易车轮抱死。乘员伤害更大。
总结，其实鼓刹的制动效果要比盘刹好的多，但是更加危险所以家用车不使用鼓刹，重型卡车使用鼓刹，因为盘刹，他停不下来。
总结一下：
本人职业，公关行业，做汽车上市，发布，活动，试驾会，多如牛毛。对汽车以及大家看不到听不到的东西更为了解。本人2014年10月3日，地点北京某长城哈弗4S店订车H2这是不开玩笑的。
目前市场上比较火热8款SUV
比亚迪S6，标致2008，奔腾X80，长安CS75，哈弗H6，传祺GS5，瑞风S5，瑞虎5
这个是比较火热的几款SUV，
我不说具体的了
比亚迪S6，借用的是奔驰的技术，他的售价比较高，但是比亚迪没有德国人的的严谨所以........（奔驰不太想把他们最好的技术给比亚迪毕竟制作工艺打不到人家的要求）
标志2008，谁买知道，白给我，转手我就卖了去，标志用2006年的变速箱技术来卖给国人这实在是，算了不喷他们了。（法国人开始鸡贼了）
奔腾X80，技术源自德国，比较推举，但是售价过高。（一汽大众，迈腾是个好车如果有需求可以多看看迈腾）
长安CS75，推举购买，我没有购买长安这车的原因是，等候时间太长了。（欧洲的研发团队还是比较有良心的，但是光靠外形可不行）
哈弗H6，我去4S店交定金的时候本来是H6的，但是我临时决定研究了两天H2最后决定让他作为我的座驾，这就是为什么我是10月3号订车本来是10月1日去的。（带我装逼，带我飞）
广汽传祺GS5，这个车还是很不错的，日系风格很浓郁，乘坐舒适（如果本田不给中国提供配件，拆了传祺这个车就能组装本田。）
瑞风S5，就加速而言相当好，起步非常猛。（请注意安全吧）
瑞虎5，这个车不是很了解，但是我也不能乱说，能进入2014年8打热销国产SUV的没有怂车。（我这么觉得啊）
忘记了，顺便说一句，目前长城哈弗，正式更名，哈弗，因为哈弗汽车已经从长城汽车里面彻底分支出来了，这是纯家用车的品牌，但是隶属于长城汽车旗下，请大家注意。
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