东方日产天籁价格 天籁怎么样值得买吗
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东风日产天籁导航多少钱
大多数天籁用户推荐的导航是
一是CASTEDADVD导航-PremiumEdition002G，价格在4600元左右；
特点:
1.分辨率为800X480的7英寸全屏触控高清液晶屏，图像更清晰。
2.内置数字6碟功能，可存储上百首优质歌曲。光盘可以插入主机，直接复制到数字6盘分区，无损存储歌曲，保证了光盘的原声质量，同时相比光盘播放，播放更流畅，超越了机械昂贵的6盘光盘盒的音乐质量，节省空个房间，操作简单。
3.支持大多数网络视频格式文件(rmvb/rm/avi/mp4)的播放。
4.2010年凯利德C-car最新版地图覆盖全国1200个城市、2862个县、3万多个镇，并不时更新，有语音导航、道路强度和道路名称自动规划等多种提示。，这将为您提供更清晰的路径。
5.内置蓝牙免提功能，来电显示电话号码，让车主在驾驶和通话时可以充分专注于方向盘，让驾驶更安全，通话更愉快。
6.智能轨道倒车功能(标配)，可实时观察车后情况，确保行车安全。
7.无损安装，实现与原车完美匹配。
8.支持原装多功能方向盘控制功能。
二是CASTEDAD116GPS导航CA002-T，价格在4400元左右；
特点:
1.3D地图实景导航；
2.高速虚拟六盘功能
3.一键通功能；
4.全屏触摸功能；
5.蓝牙免提电话功能；
6.导航和收听功能；
7.支持原有的多功能方向盘控制功能；
天籁日产的高档豪华车采用了“RidingComfort”的R·D理念，以中国消费者独特的审美文化和消费习惯为设计原点，突破了欧系车和日系车的固有界限，在更高的技术层面有机融合了两款车的优势，使其既有德系车的出色操控性能，又有日系车的舒适驾乘体验，让中国消费者真正做到鱼与熊掌兼得。
东方天籁传统的圆形融入了西式设计的几何轮廓，流畅浪漫又不失端庄，从容优雅。目前天籁只应用了部分豪车中的技术。底盘保证了前轮车最高级别的D平台和TOPS速敏智能转向系统，实现一流的驾驶舒适性。
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风华绝代32年 日产天籁与你的那些年
对于日系中级车，甚至整个中级车市场而言，日产天籁都称得上是这里面的中流砥柱。在长达32年的历史里，从Cefiro到Teana，再到Altima，天籁又经历了那些变迁，并一直延续至今？今天就与JDM羊一起，细数它的光辉历史。
前身：Cefiro时代
第一代A31型Cefiro
1988年，日产正式推出第一代Cefiro风度，与同期Skyline底盘为基础研发的新车，以“33岁的轿车”为广告语，受众是日本的丁克一族。为了满足那些年轻人复杂的个性化要求，Cefiro不仅拥有新奇的扁平式外观设计，它还提供CefiroCoordination定制化服务，除此以外，第一代风度也跟同年代的日系车般非常“足料”，作为日产主力军的RB系发动机，HICAS-II四轮转向系统均出现在其身上，毫不夸张地说，有着“技术的日产”光环的第一代风度，就是日本泡沫经济的一个缩影。
虽然广受好评并引起话题，但因为过于创新，导致其市场表现稍逊色于对手。但停产后，第一代风度却因其天生的前置后驱布局，相对低廉的二手价格，而获得了不少漂移好手的青睐。
第二代A32型Cefiro风度
初代车型的困境让日产决定转变方向，最终在1994年，它们推出了第二代风度。相对于初代，它不再依附Skyline车系，而是采用全新的前驱平台，发动机部分也更换为运转更顺畅，且更为静谧的VQ系发动机，顺带一提，第二代风度也是日产历史上首款搭载VQ机器的车型。
不仅是机械布局的变化，这一代风度的定位也较之前成熟了不少，高级化的外观内装设计，配合出色的行车质感，让它取得了市场层面的成功。
第三代A33型Cefiro风度
延续了前代的高级化设计，第三代风度的车身更大且更为流线，皆因日产为其引入了“海豚”的设计理念，而在其它方面，这一代风度更多是小修小补，动力传动等机械部分并未有多少变动。结合当时泡沫经济爆破的时代背景，对于日产而言这也是无奈之举。而最为人称道的乘坐质感，以及机械运转表现，在第三代风度依然得以延续。
尽管不少车迷对Cefiro时代的前三代车型都颇为了解，毕竟它们曾以各种各样的方式流入到国内，即便是如今也不难觅其踪影。但要论我们最熟悉的，自然是从2004年开始，由东风日产引进国内生产的Teana，第四代天籁了。
Teana/Altima时代
第四代J31型Teana
2003年，第四代天籁正式登场（此时仍有小部分地区保留了Cefiro的名字）。正如它的广告语“将现代生活理念融入汽车”般，新车一洗前两代的保守设计，在车身尺寸未有大变化的前提下，通过简练的线条为受众带来更厚重更威严的观感。不仅如此，第四代Teana的车内也有诸多革新，在强调了豪华感之余，也更为现代化且更具有亲和力。当然，从Cefiro时代延续过来的舒适乘坐感受，在这一代车型中也得以体现。
而在动力方面，除了备受好评的VQ机器以外，这一代天籁也引入了全新的QR系四缸机，进一步降低的售价也得以吸引更多的消费者。
这一款有着相当创新的出色产品，也在2004年被东风日产引入国内销售，国产后的天籁最大程度地保留了海外版本的味道，凭借大气的外观，厚道的配置以及优异的舒适性吸引了大批中国消费者。
第五代J32型Teana
尽管看起来与第四代的风格基本一致，但以“极致关怀（おもてなし）”作为广告语2008年上市的第五代天籁，内里的变化称得上多不胜数。除了更为时尚的造型以外，最值得一提的地方是其底盘：新车采用全新的D平台打造，较上代车身刚性得到提升之余，新开发的悬架系统，更是提升了其乘坐质感以及静谧性。此外，全新的Multi-Layer零重力座椅，舒适性再度提升之余，也减少乘客的脊椎负担。
动力部分看着虽然也和前代没多少区别，但其实也经过了调整，譬如沿用多时的VQ系发动机，除了排量小幅度提升以外，其各个部件均经过重新设计。同时，日产也弃用低配车型的4AT，CVT的引入也使得其燃油经济性得到相当提升。
东风日产也在2008年同步引入这一代天籁。不仅如此，他们还推出了配置更多样化更豪华的天籁·公爵，以满足更多消费者之需求。
第六代L33型Teana
虽然在部分市场依然叫Teana,但经过日产重新调整/整合旗下车型产品线后，第六代天籁本质上源自于销往北美市场的Altima。熟悉日产车型的车迷大概也知道，其实此前两代Altima的研发平台与Teana是一样的，只是为了针对的是不同市场，外观内装甚至动力部分都有极大的分别，但到了L33型这一代，两者的总体设计则走向了一致。从好的角度来看，这是迈向全球化必不可少的一步。
尽管因为车型整合导致血统变得西方化，但在2013年（以中国/日本市场为例）推出的第六代天籁，依然有着诸多东方特色，除了保留原本“现代生活”以及“极致关怀”的理念以外，第六代车型旨在提升驾驶性能，全新开发的后悬架，对于新车的操控安定性有相当帮助。
中国市场也在2013年引入了这一代天籁，与上一代一致，依然推出天籁·公爵车型，相对于上一代，除了配置依旧多样化，车厢氛围更为豪华以外，其轴距也有大幅提升，宽敞舒适的后排座椅，毫无疑问也是卖点之一。
第七代L34型Altima
于2018年推出，并在年末正式上市的第七代Altima天籁，相比过往任何一代车型，其变化都称得上是颠覆性的。其外观引入了V-Motion家族式理念，整体造型步向年轻化，非常符合时下年轻一代消费者的审美。至于内饰方面更为简洁时尚，也保留了中级车应有的一份矜持。
而在配置方面，第七代天籁搭配有8英寸液晶中控屏、360度全景影像、导航系统、电子手刹、双天窗、前排座椅加热、方向盘加热、自动刹车、盲区监测等丰富配置，此外，它也是国内首款配备有ProPILOT超智驾（L2级别自动驾驶辅助系统）系统的日产车款。
比起极具新鲜感的外观内饰以及升级的配置，这一代天籁最惹人注目的，当数它的动力部分——汇聚了日产工程师20年心血，拥有可变压缩比技术的2.0TVC-TURBO发动机，这套机器除了拥有252ps/380Nm的高输出，为天籁带来百公里加速时间仅6.4秒的好成绩以外，其百公里综合油耗更低至6.6L，打破了高性能与低油耗不可兼得的定律，只可以说，“技术的日产”，名不虚传。
从最初源自Cefiro的高贵血统，再到如今集大成的第七代车型，天籁一直紧随着时代不断地进化，也因为这样，多年来天籁都可以称得上是国内中级车的“顶流”。即便在2019这个车市寒冬，全新第七代天籁也迅速找回状态，交出了不俗的销售成绩。可以说，在天籁国产的15年间，它都以符合不同时代需求的最完美姿态，像一个最贴心的伙伴般，与东风日产一同陪伴在我们消费者的身边，并获得多方赞誉。正如东风日产为纪念天籁15周年推出的微电影《天籁人生三部曲》中，当严父露出释怀的微笑，当青年男女的爱情悄然萌芽，当姊妹情面临考验，天籁总会守候在你的身旁，与你一同面对人生的每一个时刻。
“与你的每一刻，都是人生中的天籁时刻”。你奏响了属于你的天籁时刻吗？
轮到你说：
给你印象最深刻的是哪一代天籁？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东方日产有哪些车
1.东方日产的品牌背景
东方日产是日本日产汽车公司在中国的合资公司，成立于2003年。该公司总部位于中国上海市，致力于销售、生产和服务日产汽车。与日本本土车型不同，东方日产的车型主要面向中国市场，因此在外观、配置和定位上与日本本土车型存在一些差异。
2.东方日产的主要车型
东方日产的主要车型包括轿车、SUV和MPV三大类。其中最受欢迎的是轿车系列，包括天籁、轩逸和蓝鸟等车型。这些车型在外观和配置上相对日本本土车型更加适合中国市场的需求，例如对于车身尺寸、动力性能和舒适配置等方面做了一定的调整。
3.东方日产的SUV系列
除了传统轿车系列，东方日产的SUV系列也备受中国消费者的喜爱。其中主要的车型有逍客、奇骏和楼兰等。这些车型在外观和越野性能上更加符合中国消费者的需求，同时也在购车价格上更加实惠。
4.东方日产的MPV系列
东方日产的MPV系列主要面向家庭市场。其中最为知名的车型是聆风，该车型在空间设计、座椅灵活性和储物空间等方面都做了很大的改进。对于需要经常出行的家庭来说，这些MPV车型的优势是难以替代的。
5.东方日产的品牌形象
东方日产始终坚持“让顾客满意”这一企业宗旨，勇于挑战和创新，努力提高品质和服务水平。同时，东方日产在推广品牌形象方面也做得非常出色，例如联名合作、赞助活动和广告宣传等。这些举措都提升了东方日产的品牌知名度和美誉度。
6.东方日产的创新技术
东方日产在技术研发方面一直走在行业前列。例如推出的ProPILOT智能驾驶辅助系统，可以在高速公路上自动驾驶，提高行车的安全性和便利性。此外，东方日产还在电动汽车研发和推广方面积极探索，推出了许多环保、加速快的新车型。
7.东方日产的市场表现
在过去的几年中，东方日产一直保持着稳定的市场表现。根据2018年的统计数据，东方日产实现了增长，在中国汽车市场的排行中名列前茅。这种表现得益于东方日产在产品研发、营销推广和服务质量方面的努力，中长期来看，东方日产依然有着良好的发展前景。
8.总结
综上所述，东方日产是一家注重产品质量、服务质量和品牌形象的汽车制造商，其主要车型包括轿车、SUV和MPV等系列，面向不同的消费者需求。随着中国汽车市场的不断发展和竞争的不断激化，东方日产将继续不断创新和提升，为消费者提供更好的汽车产品和汽车生活服务。
天籁怎么样值得买吗
天籁的口碑不用多少，真可谓是老少皆宜，从20岁到60岁都有人在开这款车，为什么买天籁的人这么多，这位车主给出了真实的评价。
这款车是2016款改款，2.0舒适版，相互对比来说，舒适版性价比更高一点，卖的也更好，裸车价16万左右，落地不到18万，这款车上路不到一年，但是跑的比较多，目前将近3万公里。
配置：
配置上主副前后气囊一应具有，刹车辅助，ESP，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入和启动，多功能真皮方向盘，主副驾驶电动座椅调节，中控7寸大屏幕，LED近光灯，后视镜加热电动折叠，自动空调，这个配置对于一款合资车来说，这个价格，也算很良心了。
最满意的几点：
1、乘坐舒适，“移动大沙发”果然不是浪得虚名，虽然比之前的老款差点，但是20万左右级别，座椅舒适度，天籁绝对是第一的，如果你开车长途比较多，天籁一定适合你，给你一种非常舒适的乘坐感。。
2、空间，不论前排，后排，还是后备箱空间，都是非常大，后排二郎腿随便翘。
3、副驾驶电动调节更是提升了豪华程度。
4、油耗比较低，2.0的发动机，油耗并不高，这车综合油耗9个左右，而且92号汽油就够喝，很省心，真皮方向盘的手感也是非常不错。
5、保有率，看看天籁的市场保有率，这款车作为家用车，性价比是非常高的。
最不满意的几点：
1、钣金喷漆工艺比较差，这可能也是日系车的通病了，不过已经是20万级别了，这日常开车就满是小伤痕的漆面，实在是太惨不忍睹了，不晓得镀晶会不会好点，车主正在考虑中。
2、“丁字裤”方向盘估计被很多人吐槽吧，但是也不否认很多人就是喜欢丁字裤造型，人各有所爱吧，不过大哥奇骏新款已经换了“平底锅“了，天籁新款估计也快了。
3、动力，2.0的排量，按说不会太肉，但确实太肉了，果然是家用车的调教，起步和超车，只能听发动机轰鸣了，不过CVT的平顺性，行驶过程中，会让你很难察觉到丝毫的顿挫的，有利有弊吧。动力有需求可以上2.5，动力就随叫随到了。
4、档杆下面的盖板，很容易就惨不忍睹，简直就是指纹和划痕收集器，看来贴个碳纤还是有必要的。
综合评价：
这款车目前近三万公里，暂时没有出现什么问题。作为一款家用轿车，2.0自动舒适大概16万左右的裸车价格，作为家用车，还是非常适合的，值得推荐。
OK，关于东方日产天籁价格和天籁怎么样值得买吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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