林荫大道摩托车 摩托车发动机和汽车发动机的区别
大家好，今天来为大家解答林荫大道摩托车这个问题的一些问题点，包括摩托车发动机和汽车发动机的区别也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
哈雷摩托车是多大排量
哈雷摩托车有很多种型号，它们的排量也不一样，主流车型的排量在883CC－1690CC之间，新近又推出了Street500和Street
750两款500CC和750CC的车型，降低了哈雷的入门门槛。
摩托车发动机和汽车发动机的区别
这位叫男篮世锦赛的网友太搞笑了，要是不看你的发言时间我还以为是1910年发的贴呢，哈哈哈哈……
好了，笑完了，下面说正题
楼主提问中列举了不少经典摩托车，想必应该知道摩托车早在上世纪四五十年代就出现了四冲程，而我国早在上世纪90年代初就全面淘汰了两冲程摩托车。现在想买一辆两冲程摩托车等于是“考古”了。应该不会被楼上的【摩托盲】误导。
其实从理论上来说，汽车、摩托车发动机没有区别，都是四冲程一个做功，都是凸轮带动气门、活塞带动曲轴。
如果非要说有什么不同的话，可以列出的不同有
1、由于体积不同，所以摩托车的发动机需要更紧凑，汽缸数一般较少，例如除了你说的道奇战斧是8缸发动机外，凯旋2300是竖列3缸，宝马摩托通常是经典的水平对置双缸，哈雷一般是V形双缸，杜卡迪的经典是L形（90°V形）双缸，日本四大家族则喜欢直列4缸。而汽车目前常见的是V形6缸，很多大功率越野车配备V形10缸。当然，缸数多少和发动机好坏毫无关系。
2、在中国，由于摩托车排量通常较小，国家不允许超过250cc的摩托车销售和上牌（有钱有路子，军警车辆除外）。所以对于“小”中国摩托（尤其是主流的150cc以下摩托），通常采用强制风冷，而汽车通常采用水冷。相比而言，水冷的车辆虽然在长途上有绝对优势，但是维护麻烦，冬天需要加防冻液，夏天一旦水箱开锅，及可能造成拉缸。
3、在中国，由于无知、愚昧的“禁摩”政策，导致国内摩托车产业无法发展，因此，国内摩托车大部分还停留在原始的化油器供油阶段。而由于利益驱使，中国大力发展汽车，目前生产的汽车基本上使用电喷系统供油。
所以，所谓汽、摩发动机区别，仅能在中国这个全世界唯一和摩托车过不去的国家可以看到。放眼世界，汽车和摩托车并没有区别，仅仅是造型不同罢了。而且国际上摩托车技术通常要高于汽车技术，别忘了，在全世界第一辆装配碟刹的摩托车（本田）量产的时候，绝大部分汽车还在使用毂刹呢。
至于最大排量的摩托车，这个不好说，因为除了道奇战斧是巨大的8.0L排量外，许多超级车辆如Y2K之类，并没有官方出具的排量情况。现在有定论的只是凯旋2300，在2010年5月的《摩托车趋势》上，称其为“排量最大的量产摩托车”。
文章分享结束，林荫大道摩托车和摩托车发动机和汽车发动机的区别的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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