川崎便宜摩托车 最便宜的川崎摩托车
大家好，今天来为大家解答川崎便宜摩托车这个问题的一些问题点，包括最便宜的川崎摩托车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
最便宜的川崎摩托车
最便宜的川崎摩托车：川崎VERSYSX300。
川崎VERSYS系列中的入门级车型X300。目前内地市场上所销售的X300是21款，属于泰产车型，比较便宜，会有两个版本，两者之间的区别主要会体现在配置上。
外观方面，X300并没有太多的家族元素，甚至于看起来还不如同价位的国产车型硬派，会给人一种略显单薄的感觉。整车看起来会比较的协调，偏向于拉力车型的设计也非常明显，会更符合入门级车型的设定方向，也会有一定的亲和力。
动力表现，X300将会搭载一款直列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量296ml，最大功率21.8KW，最大扭矩24.8N·m，动力调校偏中高速，会有一定的高转倾向，因为它的最大功率对应转速来到了10000转。
因为偏向于拉力的休旅ADV车型极速方面的表现并没有太多的用武之地，反而强劲的低扭，才能体现出它的优势。但好在这款动力总成的中段动力表现还算不错，所以在巡航状态下的动力输出也是比较理想的，满足常规路况的骑行完全没问题。
车身结构，X300虽然外形的观感略显单薄，但是它依然拥有一个中等身材，采用了1450mm的轴距，并且最小离地间隙也达到了180mm，这主要得益于它采用的是前19后17寸的车条轮毂，所以完全符合ADV车型的标准，此外这款车的坐姿会比较直立，有比较好的抗疲劳功能。
并且这款车的座椅高度在该类车型中也算不上太高，目前保持在了815mm，会有一个17升的油箱，结合它百公里3.5L左右的油耗，续航能力也是比较可观的，完全符合它车型定位下的续航保障。
有哪些质量好且便宜的摩托车
德系、日系摩托车质量比国产的好！
好在哪儿？抛开外观时尚、科技含量高外，最主要的就是整车寿命长久，用老百姓通俗语言就是耐操！
一辆摩托车重要的部件莫过于由车架、发动机、轮毂、车把、避震、制动等构成，而这些部件大都由金属构成的。
不是因为BMW的产品起了名叫BMW所以它的产品质量好！而是因为BMW生产的产品质量好让消费者相信BMW，久而久之BMW这个品牌就在人们心目中建立起来，不论BMW走到哪儿都代表了其高品质的产品！
其实，买摩托车前要明确一个很重要的问题：
城市代步选踏板，踏板可以选择本田鬼马，小公主！雅马哈新巧格，甚至本田甲鱼！
越野车入门选雅马哈小兔子xtz125。
架子车选雅马哈飞致150，铃木en150，本田幻影150。
纯国产就不做推荐了，差不多，只要不是杂牌，国产车质量也是不错的！
纯国产和杂牌车有区别吗？
有区别，五羊摩托你听说吗？可不是五羊本田哦，五本摩托你听说吗？豪铃摩托你听说过吗？这些摩托不如正品宗申2800的90摩托！
因为正规大厂摩托质量在差，还是有国家质量托一定的底线的。
所以，很多人眼中的国产品牌就是豪爵，宗申，力帆，钱江，等。
其实，买一个好点的摩托车绝对比买辆车拉风。
你感觉呢？
如果是日系的话，合资车豪爵铃木的DL250和GW250以及旗下的GSX250首当其冲是最推荐的车型，没有之一，其他的日系车没有持有过，我就不做分享，避免误导大家，下面的配图也是我自己的车。
这是我骑GW250压弯
为什么我会这么自信的说，因为我自己也是GW250的车主，我知道自己的GW250和身边的GW250是什么情况
我曾经用一个晚上的时间，大约十一个小时，和两个车友从南宁骑摩托车到重庆进行跨年
出发的时候拍的
连续十一个小时都是保持油门到底的状态形式，转速一直都在10500转左右。一路这样来回开了两千多公里车子不但一点事都没有还感觉更顺了
从重庆出发回南宁
GW250虽然没什么个性，但是如果日常使用当代步车来用的话，最重要的还是稳定性，谁也不想在前不着村，后不着店的地方半路抛锚。
我加入的南宁骊驰车友群里面，十几万公里没修过的gw大有人在
自己的小俱乐部里面有三个人为了环游中国也收了gw250来用，从他们在群里的直播情况来看，一路上没有让人失望，最终安全回来了。
环游中国的车友：
除了gw250还是gw250
目前我已经换了春风400，刚换不久就开始怀念GW带来的那种稳定性和质感，后面如果再次踏上摩旅的道路我还是会再买一台gw250，可能也会是DL250。
本田发动机，世界一流！摩托车对本田情有独钟。
我是骠骑府，欢迎关注！
昨天骠骑府自己的公号里面写了一篇文章，文末有一位车迷朋友的留言说的非常在理——如果你在意它的品质，请尊重他的价格！
想要大排的动力感受，豪车的配置规格，拉风的外观销魂的声浪，进口大贸的品质，却只愿意花一辆125cc的价格，这样的好事请告诉我哪里有？我也想要。
不要误会，骠骑府并非针对题主说这番话，既要质量好又要便宜，这是人之常情，不过，在不能兼得的情况下你势必要做出一定的取舍，好货不便宜便宜无好货，这是最基本的市场规则。
铃木GSX250R质量好吗？当然算是好的，价格便宜吗？我觉得不便宜，250cc排量的发动机只能输出18.4KW，加速零百成绩大约是9秒多，没什么驾驶乐趣，还卖三万出头，这价格几乎都能上无极500R了。
五羊本田的CB190R质量好吗？还不错，但是价格便宜吗？真心不能算便宜，一单缸风冷两气门的发动机居然要1.7万左右，这价格妥妥的国内250cc排量水冷发动机的价格了，例如春风250NK，低配版就是1.58万，性能强大了太多。
所以，又要质量好又要便宜，那么你就只能在动力和配置上做出牺牲——买小点排量的合资车型。
铃木极客飒155NK值得你看看，价格是1.28万左右，配备一颗单缸风冷发动机，排量为155cc，动力比普通150cc级别的摩托车要大一点，也有不错的驾驶乐趣，运动能力很不错，合资品牌的身份，质量也还算可以，虽然不能免税，但是我觉得他的品牌以及动力，配置各方面值得你多花那点税钱。
五羊本田的帅影150可以关注下，全新的150cc发动机，动力达到国内主流水准，匹配PGM-FI电喷系统，可以看看。
豪爵的DR150也值得你看看，质量不错，动力也属于主流水准，做工好，也可以作为备选车型之一。
其他的国产品牌里面也有不错的摩托车，例如赛科龙的RA2和贝纳利的小迅龙150，质量可能没有合资品牌的好，但是也不是很差，与价格比起来，还是很划算的，性价比都不错。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
我想知道你能接受的价格是多少？要是即便宜又要质量好的应该选五羊本田、重庆雅马哈或者济南轻骑铃木。
五羊本田是普通摩托车中最好的合资品牌了，本田的车最大的特点就是省油耐用，外观件和漆水做的特别好，抗老化性能很棒。唯一的缺点就是动力比较弱。而且五羊本田是目前国内产销量居于前列的合资品牌摩托车，产品质量和用户口碑都很好的。
重庆建设雅马哈是国产一线品牌，很多车型都引用了雅马哈同期的技术，总体上还不错，有些车型比雅马哈的同类产品明显逊色，性价比很好。但要注意有很对品牌都在打折建设的擦边球近似商标，这些车就不怎么样了。不过雅马哈的发动机有很多小问题。比如发动机经常异响，让人听起来很不舒服，而且雅马哈的摩托车比较难保养，一保养的不好就很容易罢工，折缸的机率也是不少的。
济南轻骑铃木是与日本铃木合资组建的品牌，其所有产品全部挂铃木的独立商标，车型也都是铃木原版设计开发的型号，质量比较可靠，耐久性好，皮实耐用，而且价格相对合理（相对于其他同档次的合资品牌），轻骑铃木的产品与其他同型号车型相比，普遍动力性能比较好，驾驶操控性能出色，而且服务也比较到位，总的来说缺点就是一些细节处的做工不是很精细，但是性价比好事很高的。
质量好，便宜的摩托车有很多比如早期的AX100,JH70,天虹90，现在的钻豹系列，银豹系列,GN小太子,EN系列,GS125,天剑系列，飞致系列，五羊本田的幻影等等。
一辆摩托车只要符合以下几点就可以称得上是一款好车
1.价格必须亲民，超出产品本质的价格再好也没用，只会叫人望而却步。
2.外观必须耐看，华丽时尚的外表只是昙花一现，车辆的整体外观必须协调耐看就算是过了n年以后仍然会给人眼前一亮的感觉。
3.整体性能必须突出，不光发动机要好，车架，悬挂，表面漆水，基础配置都要耐操不然多年以后发动机性能还很好而车架确不行了也白搭。
只要一辆车满足以上三点，我相信它绝对是一款好车。车友们，你们心目中既便宜质量又好的车是哪一款呢？
买摩托车便宜又质量好的，那基本不可能，一分价钱一分货，我刚刚入手铃木UU这款踏板摩托车半个月，这里就给你推荐一下这款车吧，下面讲一下优缺点。
在我们本地的摩托车市场铃木专卖店购买的，现场提车8280高配版，低配版便宜几百块，前碟刹换成了鼓刹，没有后备箱和保险杠，其他的都一样，配了原厂的电子警报器，包安装238元，上牌照带保险费用325元，预约后过几天来选号，然后次日领牌照，非常方便，C1驾照增驾了D，先去交管所体检带拍照35元，然后去驾校报名增驾摩托车D照收费120元，手机自学科目一科目四，科目二三自己找驾校的练习场地，几十块钱练个把小时足矣。
作为一款踏板车，骑行可以说非常舒适了，整体空间都大，腿部踏板空间大，可以带点东西，出去买一代米了油了都能轻松放的下，左右两个储物格子空间也还行，座椅长度够长，我们一家三口都坐的下，不算太拥挤（都比较瘦），油耗方面，很不错了吧，算下来每公里也就是2毛多一点，我回来一直加的95号油，现在油价便宜先用着好的吧，以后贵了再换92的，有人说没区别有人说95更有劲，我没加过92也不知道，发动机声音还好，不吵，目前才行驶了300多公里磨合期还没过，过了磨合期应该会更加稳定。
外观我是真的看不上，不过我是以实用为主也不太在乎这个，最想吐槽的是这个油表，太玄幻了，加满以后前面一点跑几十公里都不动，过了F以后掉的很快，然后到了下面警戒线时候又掉的非常缓慢，你要是刚掉到黄线就加油，十几块就加满了，到红线加油是四升左右满，满油可是6升啊，说明里面还有2升油呢，很难把握住到底什么时候去加油，以后我准备只看公里数加油，每200公里加一次，不看表了。另外原车的大灯亮度也太低了，反正我是觉得用起来不舒服，准备换个透镜led大灯，其他的倒是没有什么了，毕竟刚骑了300多公里而已。
买车前也看了几款车型，最终还是选了铃木UU，UY的话，和UU性能差不多，价位贵了1000多觉得不值，其他的车型看了以后在网上找了相关评论，口碑都不入铃木uu，一点点小缺点也都不算什么大事，毕竟车是涌来骑的，只要骑行过程中感觉舒适就够了。
价钱决定质量。不是国产车不好，而是国产125.150的摩托车卖个二万块起步没人买。你扪心自问你会不会花这钱再喷国产。我扪心自问我不会花二万买个125的国产摩托车，就算国产用钛合金做车架和动力。还有就是怕别人背后说某某花几万买个国产125摩托车是个冤大头。外来和尚好念经。大部份人这种心态。
向你推荐一款国产大踏板，宗申RT3，国产大羊里性价比最高，17升大油箱续航500+，还有带三箱的旅行版。
5款公认质量最好的日系摩托车：
1川崎，这个品牌在国内不常见，但在全球来说还是享有盛誉的，它以极低的故障率，而深受大家喜爱。
2本田摩托车，同样是日本摩托车，经过调查，本田的摩托车质量和受欢迎度，排在了川崎前，
3铃木摩托车，铃木不管是汽车还是摩托都做得风生水起，拥有一大批的忠实粉，
4雅马哈，乡间的铁牛，他的耐用性是公认的，
5豪爵尽管上述牌子的质量再好，但在十年前的中国，豪爵才是当之无愧的老大，在农村几乎家家有豪爵，后来连日本的铃木都跟豪爵合作。
最便宜的一款川崎摩托车多少钱
估计又是看了谁改装的车来这样问的吧？川崎就没有粉红色的喷漆，代表色就是绿色，等等一些其他常规色。那种粉红色都是别人后来从新喷漆的。一个生产暴力机器的厂家怎么可能喷粉红色，除非特别定制，但是目前也没有。
川崎正品摩托车最便宜的大概是多少钱,谢谢!
能叫川崎的就没有正品的说法是有全新大贸水货二手
川崎的车型非常多你要提供一些基本参数多大排量什么车型比如越野复古巡航太子街车跑车最便宜的二手4-5000块就可以买的到具体还得看车况成色年份车型这样才能知道价格
呵呵你的那个图片不是什么ZX6R哦那位仁兄看错了你的图片是川崎Ninja 250 R
车型
川崎忍者250R
年
2008
发动机
水冷，四冲程。平行双，双顶置凸轮轴
容量
248
缸径x冲程62х41.2毫米
压缩比11.6:1
感应
2个京滨CVK30
点火/启动
数字前进/电动TCBI
最大功率
最大扭矩
21.7牛米2.21米16.0公斤磅-英尺@10000转
传动/驱动
6速/链
帧/耙/径半双摇篮，高强度钢，/26度/3.3英寸
前悬架
37毫米液压伸缩叉
后悬挂
铝联动的Uni-TRAK
前制动器
单260MM液压花瓣光盘2活塞卡钳
后制动器
单220MM花瓣的光盘2活塞卡钳
前轮胎
110/70-17
后轮胎
130/70-17
座780 Hieght毫米
干重
151公斤
燃料容量
18.2公升
车型
川崎ZX-6R
年
2006
发动机
水冷，四冲程，横向四缸，双顶置凸轮轴，每缸4气门。
容量
636
缸径x冲程68.9 X 43.8毫米
压缩比12.9:1
感应
燃油喷射系统，4倍38毫米京滨，双注射
点火/启动
数字/电
最大功率
96千瓦130马力@14000转
最大扭矩
71牛米@11500转
传动/驱动
6速/链
框架周边，压铝
前悬架
无极可调预紧力，回弹和压缩阻尼和弹簧顶出41毫米倒立前叉
后悬挂
底部的连接UNI-TRAC与充气的冲击，无极反弹和压缩阻尼，弹簧预紧力可调，顶出弹簧
前制动器
2个300mm的光盘4活塞卡钳
后制动器
单220毫米光盘1活塞卡钳
前轮胎
120/65 ZR17
后轮胎
180/55 ZR17
座820 Hieght毫米
干重
164公斤
燃料容量
17公升
人大常委会哩
11.0。秒
最高速度
263.8公里每小时
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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