大众速腾新车价格 大众速腾价格多少
大家好,今天小编来为大家解答大众速腾新车价格这个问题,大众速腾价格多少很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
大众速腾价格多少
大众速腾官方指导价是12.89至19.19万:
1、速腾品牌,由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品,是一汽-大众审时度势,同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车;
2、2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了完美诠释,成为追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性之选;
3、2015年,速腾家族迎来了最新成员——2015版速腾。秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓,新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的“从心”进化;
4、2016年,在速腾品牌十周年之际,新速腾GLI、新速腾R-Line等多款衍生车型陆续上市,倾力打造“速腾家族”最强阵营。2017年推出了速腾200万辆纪念款,再一次展现了德系精工品质,增加了许多豪华配置;
5、2019年3月18日,全新一代速腾Long-Wheelbase震撼上市,在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新,将开启A+级轿车新纪元。
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大众速腾1.4T自动挡现在落地大概多少钱
大众速腾这款车型的定位是一台紧凑型的家用轿车,这款车型相信很多的读者是比较熟悉的,目前在售的新车型整个外观的设计还是非常具有辨识度的,下面我们就对这款车型做一个了解。
大众速腾在国内上市销售已经有10多年的时间了,口碑和销量的表现一直都非常的不错,厂商指导价12.89万到19.19万元。目前在售的新速腾整个外观的设计还是非常具有辨识度的,六边形的进气格栅配合上横向的镀铬装饰条,使得整个车头有着很高的档次感,而两个前大灯和前格栅也完美地融为一体,拉宽了整个车头的横向视觉效果,而1.4T自动舒适版车型使用的还是LED大灯,点亮之后的效果很不错,车身侧面平直的线条突出了很强的运动感。
新速腾不单单是在外观上有所改变,除了也是使用了全新的家族式设计风格,呈现出非常沉稳的姿态。中控的布局比较简洁时尚,功能按键的划分也比较整齐,第一次上手不会觉得有难度。用料上也比较扎实,符合这个级别的水准,在两侧的门板处还有皮质包裹和缝线的点缀,足以能够看出细节之处比较用心。在配置方面也是可圈可点,1.4T自动舒适版车型就配有前排侧气囊,前后排头部气囊,膝部气囊,车身稳定系统和真皮多功能方向盘等等。
我想很多的读者对于新速腾的车内空间也是比较关心的,新速腾的长宽高分别为4753×1800×1462毫米,轴距2731毫米,这样的车身尺寸和同级别的车型相比还是比较有优势的,并且它的第2排空间表现确实也非常不错,皮质座椅能够给到很好的支撑性和舒适性,同时,前后使用的都是独立悬架。价格方面,大众速腾1.4T自动舒适版车型的指导价161900元,我个人所了解到的终端售价133900元,全款落地的费用大概在152049元。
总结:总的来说,大众速腾1.4T自动舒适版车型的整体表现还是非常不错的,从外观来看,它和中高配车型并没有太明显的区别,16寸的双色轮毂也很动感。所搭载的1.4T发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩250牛米,发动机采用的是直喷的供油方式,技术方面的表现还是非常不错的,需要使用95号汽油,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,工信部给出的百公里综合油耗仅为5.7L,油耗方面的表现还是非常不错的
大众速腾多少钱
买车,对无数中国人来说,既是期待,也是头疼。期待自然是因为有车能带来更好的生活,而头疼是因为他们不知道如何选择,很难保住一辆车。
不知道怎么选择?很多人觉得:跟着大部队走就行了。所以2020年大众速腾将轻松卖出近30万辆,优惠3-4万元。
于是经常有读者私信:速腾值得买吗?月薪多少可以买?最推荐什么配置?这车后期养贵吗?如果你也想知道这些答案,那么这篇文章绝对不容错过!
不知不觉,速腾已经进化到第三代了。目前在售的车型于2019年正式上市,原型车为海外第七代捷达。和大众其他车型一样,速腾也是基于MQB平台打造的,从外观上就能看出来,处处彰显“德国味”。
不过这一代速腾最大的亮点并不是它的外观有多漂亮,而是这一代加长了,以至于开发出了一个新词汇“A级车”。一汽大众敢于给速腾戴高帽,正是因为它拥有4753mm的车长和2731mm的轴距。要知道,这个尺寸已经接近作为b级车的著名人物了。
当然,至于速腾好不好,我还是说同样的话——“见仁见智”,就像汤圆是咸的还是甜的一样。这种事情完全是主观的。但从速腾月销3万多辆的成绩来看,很多人还是认可这个设计的。
大众有个特点,就是喜欢娃娃。除了外观,内饰也一样。这套驾驶员侧的中控台布局在宝来和朗逸上也能找到。
不过速腾毕竟是A级轿车,最直观的方面还是配置。相比朗逸和宝来,速腾的最低配车型已经配备了8英寸液晶仪表盘和中控面板,并且在配色方面还提供了米色和红色的独特组合,看起来非常不错。
不说别的,这个彩色编码的内饰还是很风骚的,看起来像是BBA错觉。而且在配置方面,速腾也是同级领先的合资A级车,比如无钥匙进入、一键启动、真皮座椅和方向盘、座椅加热、全景天窗等。
比如安全方面,膝部安全气囊,侧气帘,主动刹车等。,配置方面,速腾基本和b级车看齐。
前面说过空室是速腾最大的亮点。要知道,很多同价位的A级车就像一碗泡面,吃完就不饱了(空房间不够)。大一点的碗(b级车)来的话,吃完会太油腻(个头太大,控制不好)。
速腾稍微加长空的空间刚刚好。在之前175 cm身高的边肖体验中,两腿之间有将近两拳空。在这个空房间里,对马宝来说,换一部电影,喂饱她的孩子是绰绰有余的。
对于男性消费者来说,估计更在意动力。如果你喜欢快车,速腾可能会让你失望。
速腾根据高低比分别提供1.2T和1.4T发动机,但自动挡车型均匹配7速双离合变速箱。这套动力最大的优点就是省油。如果你买车只是作为日常代步工具,最大功率150马力的1.4T版本无疑非常适合你。
那么问题来了。如果开头说的3-4万的优惠是真的,落地需要多少钱?什么配置最值得买?
如果你关注过速腾的车,你一定会发现这款车的优惠有多夸张。目前速腾在全国各地都有3-4万元左右的优惠。即使是1.4T的车型,优惠后也不过13万。
至于落地价格,以280TSI DSG舒适智联版为例。优惠3.8万元后(深度沟通后的价格),落地价格仅为14.44万元左右。
要知道这是1.4T版本,落地价低于指导价。这样的价格让消费者心花怒放。关键是除了速腾,这个价位空之间几乎没有合资A级车。难怪它的销量能稳稳扎根榜单前十!
至于网友经常问的月薪5K能不能买速腾,很简单。我们来算一笔账。如果贷款买,结合目前大众厂家提供的2年6万免息贷款方案,即使买最低配的1.4T车型,首付也要8.79万左右,月供2500左右。
可能有人会说:买1.2T的型号吧!其实最多就是首付减去1万左右,月供还需要2500。如果你月薪5K,买速腾还是有点压力的。
而且,这是忽略“养车”成本计算出来的购车金额。其实相对于购车成本,后期的用车成本才是最值得注意的地方。正所谓“创业难,守业更难”。
车买了,开了就不完了。车辆本身的后期费用主要分为三大点:保养、保险、燃油,这也是一笔不可忽视的开支。那么我们就一个一个来看看,养一辆1.4T的速腾需要多少钱?
首先是配件,根据目前的报价可以看出,作为德系车的大众配件确实比同级别日系车略贵,但这是有原因的。
原因很简单。除去首保,速腾的保养间隔是1万公里,所以对配件的要求自然会更高。
至于保养价格,日常小保养基本都在500元以上。如果该车以一年2万公里的频率使用,三年6万公里的保养支出大约需要6126元,这是一个可以接受的范围。
相比不同的保养费,保险会更现实一点。如果你是一个比较在意车辆的消费者,每年购买全险,每年的保险和税费支出将近5500元,三年下来甚至是16500元,这是一笔不小的支出。
但如果只是在新车第一年购买全险,之后按需购买,一年可以省下2000元左右,但也是一笔客观支出。
前面说了,速腾最大的优势就是省油,最直观的体现在油费上。按照7.3L/100km车主平均油耗计算,1.4T速腾一年(2万km)的油费仅为10176元。要知道,这可是一辆4.7m长轴德系车,虽然没有同价位的混动车那么变态,但是这个能耗还是挺亮眼的。
好了,我们来总结一下,如果你买一辆1.4T的速腾,除了前两年每月2500元的月供,平均每月要支付1440元左右,每公里行驶成本约为0.86元。
而且这还不算停车费的价格,月薪五千的速腾车真的很难买得起(当然全款买车的土豪除外)。
相信看了这篇文章,很多人对购车有了更深的理解。速腾就是这种情况。虽然它优惠3到4万,不到15万,但其实一个月5000的工资是很难承受的。
因为除了购车价格,我们还要关注一辆车的后期成本。如果一辆车的保养和能耗价格更低,这无疑会大大减少你在车辆上的支出。
所以现在你可以理解为什么那么多消费者选择丰田的混动车型了(能耗低,保养便宜)。
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新款大众速腾上市时间,目前价格多少
全新一代速腾这几天才刚上市,售价13.18万~19.68万,新车上市没有优惠,不过半年后应该可以优惠一万,一年后优惠2-3万应该是可以的,新车上市还是先别买吧,大众的车优惠来得快,没必要去凑这个热闹。不过全新一代速腾车子还是挺不错的,基于全新的MQB平台打造,整体都有了不小的提升,从性能、做工、用料上来说都是全新的水平,之前的PQ34平台已经用了差不多10年了。
速腾的定位高于朗逸、宝来,但是低于帕萨特、迈腾,总之这个车就是13-16万级别的偏运动的一款轿车。其实从使用角度来说,不会比朗逸、宝来这样的车有什么太大的不同,但是定位高主要基于底盘和配置更运动和丰富。朗逸和宝来都是后非独立悬挂的,速腾是后独立悬挂,在舒适性和操控性上比朗逸宝来优秀,但是从尺寸和空间上来说,会比帕萨特迈腾小一号,而且朗逸主打个性和运动,跟朗逸宝来的家用属性不太一样。一直以来由于速腾的定位较窄,销量不会太高,月销量2万左右,要知道朗逸宝来都是经常月销3万4万的选手。
全新一代朗逸提供1.2T和1.4T两种动力选择,都是4缸发动机,都是匹配了7速双离合变速箱,不过有点想吐槽的是,都是干式双离合变速箱,连个湿式的都不舍得给?想不通大众在简配上到底是怎么想的。这个车手动的只有1.2T有,1.2T到1.4T低配都是16寸轮毂,稍显小器,往上的是17寸轮毂,刚好,只有1.4T顶配是18寸轮毂。配置上,除了1.2T手动和自动的低配车,其他都是6个气囊加膝部气囊,还有胎压监测是全系标配的,ESP也是全系标配,在安全配置上,速腾还不错,不过到达这个价格区间了,这样的配置水平也合理。全系只有顶配和次顶配是有倒车影像的,其他只有后雷达,这个有点简配了。另外,全系都是LED前后灯组,值得表扬。其他的配置每月什么出彩的地方了,该有的都有,越级的配置没有。
总的来说,这个车新车不太建议买,优惠2-3万可以考虑,如果你真的喜欢的话。不过说真的,买个朗逸家用够用了,想要大点的帕萨特也不错,都是刚换代的,买这个车除非真的看准,不然没必要买。
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