雪弗兰乐风怎么样 雪弗兰乐风这车怎么样性价比高吧
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雪佛兰06.乐风怎么样
我07年的乐风1.4手动挡跑了85000公里，
底盘：底盘加了装甲（汽配城200元以内），但开了5年没有感觉底盘低。
油耗：换铱金火花塞（汽配城30元到40元一个火花塞）后，市内8个以内油，长途6.0个左右油。
动力：起步好猛，高速160公里很轻松，方向盘偏重重（120公里一只手超空方向盘）。
安全：前保险杠铁加海绵，后保险杠厚海绵。
保养：SSSS贵，外面卖的机油假的多；因此我加美孚速霸1000机油（美孚机油专卖店）。
外观：外观丰满，加尾翼及简单的贴纸非常有运动感。
内饰：同级别车里算是好看，缝隙小（假装内置导航仪DVD更好）。
空间：后面座3人没问题，后备箱大小可以，前发动机盖、后备箱盖都有隔音棉。
质量：正规的加油站加油，油品不好时发动机中途熄火，石油、石化加油最好，发动机质量好。
虽说韩国大宇车，但雪弗兰收购后，除了外观以外，换得换、调教的都调教，完全属于雪弗兰的车了。
乐风的发动机和变速箱乐风的发动机一般是这样介绍的： Twin-Tec/直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC)/16气门/SFI顺序多点燃油喷射/ECU控制模块。为什么要这么不厌其烦的列举这些技术术语？因为这里的每一项技术属于比较先进的技术，正好像丰田总是夸耀它的vvti一样。下面分别解释一下。“Twin-Tec”是指澳大利亚霍顿公司研制的发动机。美国通用公司旗下的很多车都搭载这款发动机，比如别克车就是用这个发动机，别克的发动机与乐风一模一样，不信你自己去查。通用之所以能够在全球排名第一，这款发动机功不可没。“双顶置凸轮轴dohc”：60年代以前引擎的技术主要OHV，60年代后新一代的OHC引擎大行其道，OHC是英文OVER HEAD CAM的缩写，中文意义是顶置凸轮轴。现代的汽车基本上都已经是OHC的设计。ohc又可分为DOHC和SOHC。SOHC就是在气门上面只有一支凸轮轴驱动进排气门，DOHC就是在气门上面有两支凸轮轴，一支驱动进气门，另一支驱动排气门。由于是分别用一支凸轮轴驱动进气门和排气门，所以，DOHC会比SOHC在物理作用方面“省功”，因此理论上同一个系列的发动机，DOHC比SOHC马力大。到了多气门科技成熟的时候，DOHC比SOHC就更加盛行了。因为同样在16气门的发动机中，DOHC的每一个凸轮轴只要驱动8个气门，而SOHC的凸轮轴却要驱动16个气门，因此，DOHC省功的能力就更被凸现，同样的多气门发动机DOHC比SOHC马力就更大了。而目前不少车，还是配备sohc技术发动机。“16气门”：4缸发动机从8气门进化到16气门，由于进气和排气的呼吸面积提升了15%以上，所以动力性会有飞跃的进步。但是同排量的很多车，包括大名鼎鼎的标致206，它的1.4排量的车还是用8气门发动机。三菱蓝瑟，号称中级车，搭载的是哈尔滨东安发动机公司的4G18发动机，这是单凸轮8气门发动机，这个发动机大量配备在各种不同的国产车身上，比如奇瑞哈飞等等。爱丽舍1.4也是8气门发动机。还有很多，不胜枚举。“SFI顺序多点燃油喷射”：这项技术通常用在V6发动机上。中高级车的一个基本标准就是要搭载V6发动机。不少德国车自吹高级，但都没有用上6缸发动机，倒是日产天籁是用的6缸发动机。有时候一面之词真的不能相信。上面这些技术，都是雪佛莱习惯采用的技术，不是韩国大宇习惯用的技术。当然，采用这些通用公司技术之后也就带来了通用的弊病，比如发动机积碳。所以大家必须注意加好一点的汽油才行。还有一项技术，ECU。中央控制器（ECU)是汽车定速巡航系统的一部分。ECU是汽车信息处理模块的中央处理器，可以使发动机、变速箱的控制能够得到更加及时的响应和准确，从而使车的各方面的性能得到提高包括动力性、经济性、加速性、平顺性、排放和制动性，并且可以记忆驾驶者的习惯。比如说，乐风自动版有个比较特别的hold档，这就要用到自动巡航技术。有的人说雪佛莱不好，他可能有他的理由，但是如果只从发动机技术看，雪佛兰乐风是很不错的车。至于乐风的便宜，我想主要因为两点：第一，这是通用公司的一项秘密战略，他们决心打赢这场价格战，试图再现别克凯悦的辉煌。第二，削减某些可有可无的配置，实现低成本，比如某些版本的车没有cd，没有电动窗，没有别的车上的很多东西。但是就基本性能来说，它一点也不差。
雪佛兰乐风怎么样
我跟你一样也是看好了乐风，想买车的。乐风我朋友有一辆，我开过，说实话，还是比较舒服的，我也问过朋友，据他说的跑个国道的话，6个多一点的油就够了，我认为还是比较省的。我相信你跟我一样，看好乐风是因为他的样子，我还是因为自己喜欢雪弗兰这个牌子。乐风的外形不错，但是看起来不是太气派，车灯做的不是太用心了。还有一点让我不满意的地方就是轮圈不太好看。如果你是自己家庭用车，三四口人，而且体型都不太发福的话，完全可以考虑这车的。之所以这么说，是我认为乐风最大的不足就是车内的空间略显狭小，要是你一米八多，坐里面可能会觉得挤哦~~~~~~不要逛看网上那些不好的评价，有时候大家买回车去都一起挑毛病的，哪里有没有缺点的车子啊，乐风的销量可以让那些说它不好的话不攻自破的还有，乐风出09款了，我还没有机会见呢，喜欢的话可以去驾乘一下啊，呵呵，最后祝你买到心仪的车子哦 8回答者： kiah1881-职场新人三级 2009-3-31 12:31我来评论>>提问者对于答案的评价：谢谢,辛苦了!!相关内容�6�1雪佛兰乐风这车怎么样阿? 5 2008-7-3�6�1雪佛兰乐风质量怎么样? 6 2008-3-14�6�1上汽通用雪佛兰乐风 1.4怎么样？ 4 2006-4-21�6�1雪佛兰乐风1.4款怎么样动力够用吗 2007-5-30�6�1雪佛兰乐风怎么样请大家指教下 4 2008-3-13更多相关问题>>查看同主题问题：雪佛兰乐风其他回答共 9条车一般！回答者： livs009-试用期二级 2009-3-29 20:39不咋地回答者： wujun2004256-实习生一级 2009-3-29 21:26乐风比较适合年轻的人开，25。6。7岁那样的人开，看自己的经济情况吧，看看要买什么样的价位的，从高配到低配差不了多少，我就是通用的，感觉这车还行吧，家用不错（个人意见）。回答者： 25769777-见习魔法师二级 2009-3-29 23:11乐风是一款新颖时尚的代步小车,一般车主都是年轻人,乐风的性价比在同级车中算高的了,配置比同级的要低一些,但感觉也够用了,没有太多浮华的配置,如果您多去几家4S店看车的话,你会发现,乐风是同级中最扎实的车,可以坐到前座上用拳头向四周敲一敲，关键的是，如果您想要手动的，乐风的三个踏板间距是最合适的，油耗也不像网上说的那么高，我在北京最堵的时候也就6.8个油,最省6个出头回答者： dadupy-初入江湖四级 2009-3-29 23:47说一般，不咋地的都不是乐风车主，所以你觉得这样的评价有什么价值呢？我是乐风1.6MT车主，用了两年，很满意，没任何毛病，动力也好，是性价比很好的车。缺点也要说，刹车偏软，油耗偏高，不过油耗不高动力也就好不到哪里去了，就是保有量太多，没多少个性。
雪弗兰乐风这车怎么样性价比高吧
首先，该车的定价很毒，不高也不低，因该车吸引消费者的地方很多，所以这个价位消费者完全可以接受；
LOVA乐风采用 1.4L Twin-Tec发动机，最大功率69kW，最大扭矩128N·m，从数据上看，即便与1.6L排量的轿车相比也毫不逊色。该发动机采用EGR阀废气再循环系统，使排放达到了欧Ⅲ标准。
在悬架的调校上，LOVA乐风也更加偏重于乘坐的舒适性，高速过弯和紧急变线绝非强项。经由泛亚公司调校的底盘悬架系统，更加适合中国消费者的需求，并且有一定的年龄层次针对性，相对偏软的悬架是为了追求更好的舒适性，但并不意味着可靠性的降低，上海通用公司展开超过10万km的耐久性测试，保证了车主在今后的使用上更加放心。
LOVA乐风采用了全封闭承载金属车身结构，4个车门拥有防撞钢梁和TWB(激光拼焊，根据车身设计的轻强度和钢度要求，采用激光把不同厚度、镀层甚至原材料的金属薄板焊在一起，再进行冲压，从而定制出理想的拼接板料，提高车身强度)加强B柱，当发生侧面碰撞时，能够更好地保护乘客。但非常不幸的是，此车在碰撞试验中还是创下欧洲近十年来的最低分，对乘客的保护竟然只有一分（最高分为5分），有点可笑，是吧。
真不知道咱们现在开的车在碰撞试验中能不能得到这一分，或许它们就不敢开去做试验~~~
总之，这款车本人觉得还是非常不错的，而且上市后的销量一直很强劲，估计楼主现在要买的话很难提到车~
那雪弗兰乐风怎么样啊能跑多少稳吗
这款乐风一般来说可以跑170左右，但是如果你在4S店买车的话，我想销售人员不会跟你说可以跑这么高，只会说不要超过140或是150的行了！
再说了现在国内都限行了，你跑那么高干嘛呀！
另外你说这车稳吗？不知道你有没有看过旅游卫视的汽车节目，就是上个星期六播的，当时就是雪佛兰乐骋做的试驾，是由一个一般的车主帮忙试驾的，由于乐骋和乐风的排量和配置几乎是一模一样，当时车都没有打飘，所以乐风也是不会有打飘的情况的！
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