三菱奥德赛价格 本田奥德赛和三菱的格蓝迪哪一个更好
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本田奥德赛和三菱的格蓝迪哪一个更好
格蓝迪是进口，奥德赛是国产；格蓝迪净车按不同配置价格30万元左右，而奥德赛要比格蓝迪便宜，净车都在20来万；
性能上其实这两款车驾驶起来都不错，在高速可能格蓝迪会好一些，两车都是2.4的排量格蓝迪有接近170匹的马力,比奥德赛稍稍多那么一点点而以；
空间上车长和车宽都差不了多少，乘坐空间也差不多，但是格蓝迪车身要比奥德赛高一些，所以格蓝迪的头部空间要来得好一些，特别是最后一排；
安全方面格蓝迪所有配置都配有6个安全气囊，奥德赛就少几个；
配置上除了格蓝迪有两个天窗之外，车内的配置奥德赛都要比格蓝迪来得高。朋友买过一台格蓝迪，连驾驶员座椅都是手动的，朋友说连顶级的格蓝迪也是这个样子。朋友买的时候车上就只有一个单碟cd，百般要求之下才让送了个dvd；
但朋友的那辆格蓝迪也的确是好，买了快两年了都没有出过问题，只是日常的保养，听他说维修保养的价格也不贵，所以进口车还是不错的。两个车都各有优势，看你自己注重什么了.
不过还是建议你买进口车比较好。
三菱得利卡四驱面包车报价及图片
三菱得利卡四驱官方售价：6.78-10.98万，建议到当地的4S店咨询一下具体价格，因为各地优惠有所差异的：1、三菱得利卡（MitsubishiDelica）诞生于1968年，国人最熟悉的第三代车型在上世纪九十年代，曾经由福建东南汽车及湛江三星汽车组装生产，当年得利卡在国内的受欢迎程度就跟今天的GL8、奥德赛一样；2、得利卡有别于其他面包车，她是少数提供四驱越野版本的面包车，在南美市场得利卡越野版更有SUM（SportUtilityMPV：运动型多用途休旅车）的美誉，2007年推出的第五代车型DelicaD：5距今也超过10年，三菱将于今年年底发表全新第六代车型；3、据悉三菱会以新款欧蓝德的平台为基础打造新一代得利卡，动力配置提供2.0升直四涡轮增压汽油与2.2升直四涡轮增压柴油（170马力\/392Nm扭矩）两款引擎。
三菱格蓝迪和奥德赛哪个费油
奥德赛。
1、油耗方面。三菱格蓝迪车型的官方油耗测试数据为百公里9.6L油，而奥德赛车型的官方油耗测试数据为百公里11.4L油，因此奥德赛更耗油。
2、车身质量方面。三菱格蓝迪的车体总质量为1.2吨，而奥德赛为1.5吨，质量更大，更耗油。
三菱欧蓝德的故障率高吗它的性价比高吗
汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，强势出场，从未落后。欧洲王牌标致508，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如皓影和欧蓝德。
为了深入了解它们，我们采访了小高，他开了4年车，也开过本田皓影，可算是一位老司机，因有些闲钱，买了一辆三菱欧蓝德，在使用了4个月，跑了8800公里后，三菱欧蓝德真的是一款性价比高的好车吗？与本田皓影相比有什么不同的地方？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开皓影
外表没什么可挑剔的，买这车是冲着颜值去的。这里也给本田皓影的大灯点个赞，全系标配LED着实不容易，不得不说黑色的整车更吸引人的眼球，开在路上回头率杠杠的，运动型的外观绝对就是我的菜，尾部车灯很有辨识度。
和CRV一样中规中矩的内饰，反正比隔壁新Rv4内饰顺眼。不用再费劲地低头看仪表盘，能集中注意力在前方，手动点赞，木饰板，镀铬都有了，配上那么大的天窗，夏天很适合带心爱的人一起去观星赏月。
老人家对这个车的空间还是赞不绝口的。前排调整到比较舒适的姿势，后一排还有足够的腿部空间，不会有束手束脚的感觉，除此以外，本田皓影车里储物空间也是十分齐全，看得出来设计师对空间地利用很到位，车尾箱仁者见仁智者见智，比XRV的大2/5上下。
坐上去软软的非常舒服。车内很结实，目前没有发现有杂音，希望一直都不会有吧，1：悬架行程长，而且偏软，所以很舒服，座椅皮质混搭，免去后期再拉皮，也特别舒适。
动力，一般满意吧。用换挡拨片后有顿挫感，估计是我还有些不熟练，尤其是等涡轮介入后，很直接能感觉到动力的爆发，100码以内还是特别有自信的，超个车不成问题。
整体来说驾驶感受还是不错的，开起来很轻松。车刚接回来就赶上了一场中雪，适时四驱介入的及时，方向盘较轻，开着无压力，比其它竞争对手要好很多，制动调教得不错，感觉不输奥迪，相当顺滑。
再开欧蓝德
外表很霸气，同事第一次看到我车的都觉得这应该是二十几万的车。车头到保险杠部位层次感分明，车身线条硬朗，车灯造型相当漂亮，LED大灯带日间行车灯，而且这个车轮，是我喜欢的感觉。
我也不是那种注重内饰。中控式样一般、用料一般，纵观整体做工不够精细，carlife都成功连接过，但是还是没有直接用手机导航方便，新车辆里面味道也还行，不是很重。
空间自己用着很满意，不要总说空间比不过这个，销量比不过那个。空间较为满意、但是如果第三排需要坐人，那么置物会特别小，本人不高，1.7米，搭乘第一排后一排都蛮宽敞的，车尾箱空间大，而且是纯平的，放置东西比较方便。
舒适度很好，空间很大，视线也很好，整体来看开着挺舒服的，也不会累。舒适性还行，减震必须没有那么硬，滤震能力还是比较好的，四门静音效果不错，引擎声音很小，怠速时基本察觉不到，真皮座位，还有座椅加热。
开空调对动力没有什么感觉。只要舍得踩油门，动力还是可以的，2.0自然吸力引擎，家用完全够了，起步弱，较慢，有明显的肉感，尤其低速行驶状态下顿挫很明显。
家用SUV你要什么操控空间大就完事儿了。降震有点偏硬，不知道是不是车辆大原因，毕竟也是稳重型的SUV，转弯掉头都是比较灵活的，车体的支撑性还不错，制动也不生硬。
结语:
本田皓影：外观是我喜欢的样子，时尚却不张扬，看过的人一般都在心里有个印象，整体来说操控还是不错的，开起来很轻松。三菱欧蓝德：舒适便利的功能还需要自己研发，自己享受哦，再四驱加持，动力赞。我给本田皓影 87分，三菱欧蓝德 94万。
我认为提三菱欧蓝德是正确的选择，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管本田皓影也很不错，但是三菱欧蓝德更加吸引着我。现在三菱欧蓝德的名气越来越火，我觉得可以用五个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有五个字可以表达心情：针尖对麦芒！
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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