日系奇骏车价格 日本尼桑奇骏价格多少钱
大家好，如果您还对日系奇骏车价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享日系奇骏车价格的知识，包括日本尼桑奇骏价格多少钱的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
2010年日产奇骏2.5四驱价值是多少
2010年日产奇骏2.5四驱价值27万。
单论四驱性能奇骏2.5，在自动四驱的车型里是最好的，多片离合式中央差速器可以让车在拥有四驱性的同时保障四驱时前的动力分配。
日本尼桑奇骏价格多少钱
日本尼桑奇骏的价格在25万左右一辆：
1、说起日系SUV车型，大家一定会想起丰田汉兰达，丰田普拉多之类硬派老牌SUV车型；
2、而日产品牌的SUV车型中，以进口的日产途乐为首的硬派SUV是日产的标志性车型，而以“人车生活”为理念的日产，也有着不错的家用SUV车型；
3、日产逍客与日产奇骏这两款SUV车型一直都是消费者们常年关注的车型。
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奇骏属于什么级别的车
奇骏是日产旗下的一款全球车型，定位紧凑型SUV。在中国叫X-trail，又名奇骏，在美国叫Rogue。日产奇骏的主要竞争车型为本田CRV（皓影）、丰田荣放（Rave）等。奇骏还有一个同平台的兄弟车型叫逍客，也是一款全球车型。虽然这俩车大小不太一样，但是三大件基本是一样的。
奇骏以它的大空间、省油、优惠力度大、故障少、保养便宜等优点，在中国还是非常吃香的，买奇骏的人家用居多，而且一般都是买2.0L自然吸气的比较多，主要原因也是便宜。所以奇骏在中国也有一个很搞笑的名字叫“老头乐”，说的就是它的动力非常弱。
除了动力弱之外，奇骏的另外一个特点就是万年不改款，造型还是停留在8年前的设计上，而丰田的RAV4和本田的CRV外形已经变得非常年轻了。但不改款也有个好处就是整车可靠性比较好，毕竟这么多年过来了，改修改的问题也基本修改的差不多了。不像CRV出了机油增多问题，丰田最近也是机油增多，机油乳化的问题。
虽然奇骏动力较弱，外观也不是很时尚，但是作为家用还是非常不错的。它的轴距为2706毫米，是日系三款紧凑型SUV中最长的，车长自然也是最大的。在空间上面，奇骏空间与号称中型SUV的大众探岳相当。除了空间之外，奇骏还有着大沙发般的座椅，尤其是后排座椅，所以奇骏的这些优点基本都击中了家用车的几个用车需求，难怪销量一直稳定在1万左右。19年的SUV销量榜，奇骏排名第4
最近，全新一代的奇骏外观曝光，外观采用分体大灯设计，看起来略微年轻了点，不过内饰的改变才是最让人期待的。
日产奇骏有哪些优缺点
日产奇骏优点:1.采用自然吸气发动机非常省油，2.0一般百公里八个多油，仅次于丰田RV4，好于本田CRV；2.底盘高，日系三剑客最高的，通过性较好；3.空间不错，完全满足家庭日常需要，好于丰田RV4，次于本田CRV；4.外形大气，是日系三剑客最好的；5.座椅比较舒服。奇骏缺点:1.变速箱质量最差，广州加特可生产的CVT变速箱，与日本本土生产的有差别；2.安全配置已经成为老黄历，新一代丰田RV4和本田CRV已经是L2水平了，包括全系配备自适应巡航、主动刹车、自动手刹、七个以上气囊等，而奇骏还在老脸上做拉皮，2.0以下配置惨不忍睹；3.发动机丰田RV4最好，混合喷射发动机，171马力，奇骏2.0仅154马力；4.后排角度不可调，没有体现SUV优势；5.全景天窗质量最差，容易漏水；6.后行李箱门材质为树脂的，质量非常差，一碰就碎。
奇骏外观俊朗大气
奇骏是款很经典的车型，前脸的造型设计很精致，欣赏起来有种绵绵不断的陶醉感，或者是某种特有的气质感，完美地将时尚、运动、商务相融合，整车视觉感比较圆润，整体线条比较流畅让人很有违和感。
车身力量感强，尾部的运动气息浓厚，外观的设计深得人心，符合广大民众的审美。V字形进气格栅和车灯连接的融洽，回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武，就算是在茫茫的车海人流中也是非常醒目的。
奇骏驾驶非常轻巧，新手也很容易适应
奇骏是一款非常经典的车型，能受到广大民众的喜爱和支持一定是有原因的。奇骏这款车配备的是CVT无级变速（模拟七档）变速箱，是自然吸气发动机，众所周知它没有涡轮增压发动机那样，动力来得那么快那么猛，而且关键是因为它还匹配了CVT变速箱，所以它的驾驶感受是非常棒的，特别适合家庭用车，所以这就是很受欢迎的原因之一吧！
给原来的公司开过一段时间的车，我是2015年去公司上班的，开的就是14年买的奇骏，我接手时上一任司机开了三万两千公里，在我手里一开就是两年啊！时间过得真快，不知不觉已经离开原来的公司好几年了。一般情况公司车都是专人专车，我到公司也不例外，这辆车都是我在维护保养我来开，开了两年车就只知道换机油换滤芯，洗洗车别的是啥都不会。
两年下来我足足跑了八万多公里，所以我有发言权，开这款车容易产生依赖或者说是上瘾吧！驾驶感很舒服，方向盘在低速挡的时候比较轻盈，停车倒车都很轻松自如，原地打方向虚位间隔很小。在路上随着速度的不断提升方向盘的也会随之愈加沉稳，方向盘的指向性很清晰明了。换挡特别平顺，油门响应很急速，轻踩油门立刻就能得到发动机的反馈，就算是新手司机开这款车也会显得从容不迫，说到这可能会有人很气愤，对不起我只是说了我的真实感受。
整体的可靠性和耐用性不错，故障率很低，几年下来除了在路况不好的情况下行驶，车内有个别的异响以外，真的是在没有条理的地方，这也是深受消费者青睐的一个原因吧！
前排的驾驶位和副驾驶位的座椅非常棒
有人说奇骏以移动大沙发著称，虽然有一部分夸张的成分在其中，但也不是空穴来风。这种说法我不完全赞同，这款车内饰简约大气，除了副驾驶的座椅也非常舒服，很软包裹性不错以外，后排得很一般。
加速平顺空间大
俗话说得好：‘’只有肉人没有肉车，心中有涡轮开啥都带T”。起步只要舍得踩油，一脚油门下去车一下子就窜岀去了，不比其他车起步慢。动力足够用，配置还算丰富，比如一键启动、电子手刹、自动启停、真皮座椅等，在SUV这个行当里面是属于比较省油的。
求刺激的话可能会有点弱，平时出游是足够用的了，起步也比较轻松，没有肉肉的感觉，踩油门时反应还相当灵敏的。跑高速：跑高速时动力依然很给力，也比较平顺，没有顿挫感，舒适感较好。
噪音大减震硬
奇骏发动机舱与驾驶室的隔音效果不好，发动机转速超过两千转嘶吼的声音很大。随着不断的提升，发动机噪音也会相应的增加，整体隔音效果一般。
底盘隔音差
底盘在行驶不好路况时，反馈到车里的感觉是非常不好的，尤其是底盘部分，感觉声音很大，一些石子或杂物碰撞敲击底盘的声音都很清晰。
灯光不够亮
卤素大灯的正常反应，普通车用卤素灯只需要12伏的工作电压就可以工作了，这也是有好处的，致命的弱点是不太亮。
如果想要效果好点，改装氙气大灯，需要一整套全部更换，费用比较高。如果只换灯泡却不相应地更换灯具，则并不能取得理想效果。
后排乘坐舒适度欠佳
后排座椅的坐深不够，后排乘坐舒适度欠佳，造成这种情况的原因可能与后排座位靠背角度偏小有关，坐上的时候感觉是坐得太直，长途行车时间长了会有不舒适感。
两驱的低配版配置较低，只有四驱的才有多数配置，但价格比两驱的高很多，总的说来性价比差。如果不是隔音效果太差的话（在销售大厅里关闭车窗，三米左右有两人说话在车内听得清楚），当初就买奇骏了。
变速箱有过热保护
CVT变速箱有过热保护，这就奇骏不适合强度越野，在越野时需要大马力输出，对变速箱有一定的要求，在变速箱过热之后，动力保护开启，动力会衰减。
变速箱有冷启动保护
北方冬天的变速箱还有冷保护，这一点不知道是处于一种什么样的思路设计的？太不近人情了，车是代步工具，宁肯让人挨冻，也不能让车受一丁点委屈？坑人的设计。
冬天太冷时需要十几分热车时间或者车以20公里/小时运行4公里的距离才能解锁。
车漆薄
这个让人累觉不爱了，谁能保证爱车不会受到轻微的伤害，车漆薄的缺点就是稍微的摩擦就能就下显眼的伤痕，比如以下这几种情况：
1.当车被石子崩掉漆的情况下；
2.不小心被自己钥匙扣划了；
3.在搬东西是不小心呲了等等，都能留下明显的痕迹，时间久了就是满目疮痍啊。放任不管伤痕越来越多，用补漆笔自己修复也是可以的，和原厂漆还是有一定差距（有色差），并且耐用性上肯定是没法跟原厂漆比的，毕竟补漆笔也仅仅是进去局部的补漆而已，但整体效果还是同比不错的。
就是保修期内发动机总成有一定概率需要更换
你拿它当你的工具，只要不是太过分的要求，它都能胜任。所以它是合格的兄弟。
你拿它当祖宗，那就让它无所适从了。它娇气起来，可能气死人。
所以，奇骏优缺点取决于谁用它，用好了都是优点。至于瞎用的人，这车缺点可太多了，不值。您还是去买梦中的车吧，又便宜又有性能。
优点：优点是:空间真的很大，沙发厂的名誉真的名副其实。乘坐感觉非常舒适。座椅长度软硬适中。有车之后总是经常外出旅游，坐过这车的人都说这个车的空间大，坐起来很舒服。中控屏的功能齐全，操作起来方便快捷。缺点：内饰看起来有点过时。外观：外观看起来厚重与沉稳感，车身造型饱满大气又不失优雅，也不让人觉得老气。V字形进气格栅和车灯连接的融洽，回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武。内饰：用料挺厚实，座椅还有中控台门上都有皮质覆盖，缝线精细。中控屏清晰度很高，操控流畅，音响还是BOSE的。空间：无论前排还是后排座位空间，175的身高都不会觉得局促不会顶头，坐在后排腿部空间至少还有两个拳头。车内的扶手箱深了一点，可以放的东西很多。配置：配置丰富，什么自动刹车，自动跟车。很好用。动力：这个小排量涡轮增压发动机横行的年代，2.5的自然吸气发动机已经算大排量啦。驾驶过程中很明显感受到动力的平顺性，虽然没有涡轮增压的推背感，但2.5的动力，随踩随有。跑高速时候，后段动力输出还是不错的，只要肯踩深油门，动力还会源源不断。越野：方向盘感觉有点重，安全配置齐全，L2级别的自动驾驶非常好用，在路况比较好的情况下，非常好用。特别跑长途时候，自动跟车自动刹车，会很大程度抵消长途驾驶的疲惫感。油耗：市区通勤用驾车较多，综合油耗百公里9L左右，这个油耗还是不错的，2.5的自吸油耗真的是控制的很好。舒适：空间大，所以舒适感很强。座椅舒适，车内隔音都非常好。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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