标致206发动机 标致206发动机如何
很多朋友对于标致206发动机和标致206发动机如何不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
标致206发动机如何
家养的小狮子还不错。这款车的动力配置是标致206采用直列4缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门多点顺序喷射，电子节气门发动机，排量1587cc。这款发动机之前也在富康16v和爱丽舍用过。其最大功率为78KW/5750RPM，最大扭矩为142nm/4000rpm。其性能在1.6L发动机中还算不错。驾驶整备重量为1070千克的标志206是相当容易的。标致206发动机还是不错的，性能好，耐用。标致206发动机:1。标致206的1.6发动机移植自307。这款发动机除了电子油门没有其他值得推广的特殊技术，但是有非常宽的扭矩输出特性，从2000转到5000多转都表现的很流畅，声音也很好听；2.因为1.6发动机扭矩充沛，所以用这个手动挡的时候不用注意挡位。只要转速落在2000~5000转的正常范围内，整车都有非常平顺有力的感觉，油门响应也相当线性；3.山路手挡开206攻弯，动力传递直接，动力可以自由收放，过弯前降挡没有大问题。开起来平稳流畅，是一辆轻松的车。国产206的发动机型号是TU5JP4，机械部分和雪铁龙爱丽舍16V(05富康16V)一样，只是电喷系统不同。爱丽舍16V(05富康16V)是BOSCHME7.4E，206是BOSCHME7.4.4，不过，这也能说明这个发动机不错。
标志206cc发动机和国产206有什么区别
标志206cc发动机和国产206的区别。
1、标志206cc搭载了1.6升(1587cc)发动机，为多点燃油喷射机。这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
2、国产206是4缸16气门发动机。这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。
3、国产206发动机最大扭矩为76马力和120牛米。
4、标志206cc发动机最大扭矩为110马力147牛米。
标致206的1.6和1.4发动机不一样,其区别是什么
1、生产不同
标致206的1.6发动机是国产的；标致206的1.4发动机是进口的，要先定货才买得到。
2、风格不同
标致标致1.6发动机的206更野性、更奔放，更适合与年轻人；1.4发动机的206更实际，更适合于小家庭的多用途使用环境。
3、动力不同
标致206的1.6发动机动力更充沛，因为1.6是16V(16气门)发动机，是高转速发动机，这类发动机都需要在较高的转速换挡，一般在2500转以上；
标致206的1.4发动机，低转速时动力比1.6的16V更强劲，但是当更深的踩下油门去急加速时，动力表现明显不如16V的1.6发动机。
扩展资料：
标致206车身短小，车身玻璃总面积为2.96m2，大倾斜度前风挡玻璃占据1.2m2的面积，车身尺寸为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高），轴距2443mm。
东风标致206在零配件采购上努力提高国产化率，头灯总成、侧窗玻璃等零配件。
配置方面，东风标致206有自动频闪警示灯，智能判断紧急制动，及时启动自动频闪双跳，大灯会延迟熄灭，行驶特定公里或到达保养周期后及时给温馨提示。有自动空调，车内温度和空气流量自动调节，还配有粉尘过滤及除霜功能。
标志206-1.4的用的什么发动机啊
随着广州车展开幕，东风标致206 1.4车型的价格悬念已经解开。除价格外，售价7.78万元的1.4L 206最引人关注的则是标致在国内首次亮相的1.4升发动机。由于此前神龙公司一直在生产1.4L富康轿车，人们不免会对国产206 1.4L发动机的来源、特性以及它和富康的1.4发动机是否存在联系存有疑问，这次我们带你深入解读东风标致206的1.4L发动机。 206 1.4车型参数东风标致206 1.4车型发动机直列四缸、每缸2气门排量 1.360 L压缩比 10.5最大功率 56kw/5300rpm最大扭矩 120n.m/3400rpm排放标准欧III（可达欧IV）变速箱 5速手动0-100km/h加速 13.8秒最高车速 165 km/h整车质量 1050 kg承载质量 400 kg60km/h等速油耗 4.5 L/100km206 1.4L发动机型号TU3A，由1.4L富康使用的TU3JP型发动机改进而来虽然从经销商和厂家的对外宣传上我们都会得到“206的1.4L发动机和富康的1.4L发动机不一样”的答案，但实际上，206的TU3A发动机和富康的TU3JP发动机并不是含糊其辞的“不一样”，相反，这两台PSA集团的TU系列发动机有着相当紧密地联系。随着欧洲对发动机排放标准的不断提高，PSA集团的1.4升TU3JP发动机由于只能满足欧II排放标准而面临被禁止使用的危险（这也是搭载这台发动机的富康轿车不能在北京销售的原因）。于是，PSA集团针对欧洲IV号排放标准对TU3JP发动机进行了改进，主要目标是让其能够满足更加严格的欧IV排放标准。通过更新发动控制软件、使用电子节气门、增加可控恒温器、换装新的三元催化器等措施（发动机主体改动并不大），PSA最终令TU3JP满足了欧洲IV号排放标准，同时最大扭矩有所提升。PSA将这台在TU3JP技术上改进过的发动机命名为TU3A，并大量装备标致品牌的107、206、207轿车以及雪铁龙品牌的C2、C3轿车。 TU3A大量装备标致品牌的107、206、207轿车以及雪铁龙品牌的C2、C3轿车发动机动力与1.4L富康相比变化不大，整车动力参数与1.4L富康几乎相同由于206的TU3A发动机主要强调了在TU3JP技术上对排放的升级，在动力上它与富康轿车的1.4升TU3JP发动机相差并不大。在整车动力表现上，1.4升206和富康由于具有几乎相同的质量，它们的整车动力参数也十分接近。东风标致206 1.4与富康1.4车型参数对比富康--TU3JP/K 206--TU3A F排量 1.360 L 1.360 L压缩比 9.3 10.5缸径*行程 75*77（mm） 75*77（mm）最大功率 55kw/5600rpm 56kw/5300rpm最大扭矩 110n.m/3200rpm 120n.m/3400rpm排放标准欧II欧III（可达欧IV）变速箱 5速手动 5速手动0-100km/h加速不大于16秒 13.8秒最高车速 165 km/h 165 km/h整车质量 1050 kg 1050 kg承载质量 375kg 400 kg90km/h等速油耗 5.9 L/100km 5.7 L/100km标致另有更高效1.4L发动机，出于成本及适配车型因素并未引进除这台型号为TU3AF的1.4升TU系列发动机外，法国标致还有另外一台1.4升发动机——ET3。ET3是标致-雪铁龙公司与宝马公司共同研制的1.4升（1.360L）汽油发动机，直列四缸、每缸4气门，最大功率65kw/5250rpm、最大扭矩133n.m/2500rpm。这台发动机的峰值扭矩出现较早（2500rpm），而且在2000rpm至5000rpm的转速范围内都可以输出90%以上的最大扭矩，且运转更平顺、油耗更低。由于这款标致-雪铁龙公司与宝马公司研制的发动机主要适配于标致207等PSA公司的新车型，且造价较高（即使引进，整车价格也会高于国产206），故东风雪铁龙没有引进这款发动机，未来相当长时间内这款高效的1.4升发动机也不会进入国内市场。标致的另外一台1.4L汽油发动机ET3具备更高的效率，但由于较高的造价，未来相当长时间内，标致不会把它带入中国。发动机零件半数国产；受1.6车型价格影响，1.4车型上市价格难以长时间维持此次206使用的TU3AF发动机由于在部分零件上与富康的1.4升TU3JP/K通用，所以并未采用整机进口的方式，50%左右的零配件国产化率在一定程度上降低了其制造成本。从整车销售价格来看，1.4车型7.78万元的上市价格与1.6车型的实际零售价只有3、4千元差距，如此微小的价格差也注定东风标致206 1.4车型的价格难以长时间维持，不出3个月，刚上市的1.4升206很可能就会有价格上的优惠。
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