宾利添越长轴距版 宾利添越长轴距版亮相
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宾利添越长轴距版亮相
宾利添越长轴距版亮相
在2022粤港澳大湾区车展上，宾利添越长轴距雅度版亚洲首发亮相，新车现已开启订购，计划于2022年第4季度交付。长轴距版基于现款添越打造而来，轴距加长180毫米，达到3175毫米，搭载4.0L双涡轮增压V8发动机。
造型方面，新添越长轴距版基本延续了现款添越的整体造型设计，针对部分造型细节进行了优化，包括采用灵感源自飞驰车系，由黑色网状格栅与亮面镀铬垂直饰条所组成的直瀑式格栅设计，并配备采用新型镜面抛光设计的22英寸10辐轮圈。
此外，宾利设计团队还重新开发了白车身，对车底架、车身侧板、车门和车顶均进行优化，以确保车身线条和比例保持优雅风格。同时全景天窗也经过了重新设计，后移了125毫米，车内乘客可通过前排中控台及后排触屏式遥控装置进行操作。
新添越长轴距版内饰造型与现款添越基本保持一致，车内变化集中在细节的提升及奢华格调的营造上。包括对标志性的宾利菱形绗缝工艺进行重新设计，加长后的车门饰板则相较以往更低，同时饰面延伸至后门扶手处，并首次引入金属饰件。
除此之外，新添越长轴距版提供了可供选装的宾利流光菱形格套件，即前排车门各内置有12个LED灯组，后排车门各内置22个，从而为营造出精妙的车内灯光氛围。
车身尺寸方面，新添越长轴距版长度为5422毫米，轴距从现款添越2995毫米基础上加长180毫米，达到3175毫米，且增加的长度全部位于后排，后排空间变得更为宽敞。并提供三种座椅配置可选，分别为全新4+1座、4座及5座布局。
自动温度感应功能可感知车内温度和座椅表面湿度，随后自动调节座椅的加热通风功能，舒逸按摩功能配有高灵敏度的新款按摩气囊，可感应乘客腿部、肩部及腰部的压力变化，配合微调座椅表面轮廓以缓解乘客身体压力、减缓疲劳，最长持续时间3小时。
此外，采用新款宾利航空级座椅套件的座椅靠背可向后仰至40度，后排乘客可操作宾利手持触屏式遥控装置以调节座椅倾斜角度和其它座舱功能。车门处设有按钮，选择“放松模式”可将座椅调至最大倾斜角度，以便为后排留出充足的空间。
动力部分，新添越长轴距版搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，最高时速290公里/每小时，百公里加速时间4.6秒。并标配四驱和动态驾驶系统，并首次配备电子全轮转向系统，确保在轴距加长的前提下，车辆动态性能同样卓越。
宾利新添越长轴距版全球首发 轴距加长180毫米/4季度交付
易车讯 5月10日，宾利新添越长轴距版全球首发，并将于2022年第4季度交付。据悉，新添越长轴距版基于现款添越打造而来，轴距加长180毫米，达到3175毫米，提供自动温度感应功能座椅并配备电动关闭后车门，搭载4.0L双涡轮增压V8发动机。
宾利新添越长轴距版新车速览
基于现款添越打造而来，重新开发白车身，造型及内饰部分优化
轴距加长180毫米，车长为5422mm，且增加的长度全部位于后排
提供三种座椅配置可选，分别为全新4+1座、4座及5座布局
配置提升明显，配备全球首创自动温度感应功能、舒逸按摩功能
成为宾利旗下首款配备电动关闭后车门的车型
搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，加速时间4.6秒破百
标配动态驾驶系统及首次配备电子全轮转向系统
造型细节优化
造型方面，新添越长轴距版基本延续了现款添越的整体造型设计，针对部分造型细节进行了优化，包括采用灵感源自飞驰车系，由黑色网状格栅与亮面镀铬垂直饰条所组成的直瀑式格栅设计，并配备采用新型镜面抛光设计的22英寸10辐轮圈。
此外，宾利设计团队还重新开发了白车身，对车底架、车身侧板、车门和车顶均进行优化，以确保车身线条和比例保持优雅风格。同时全景天窗也经过了重新设计，后移了125毫米，车内乘客可通过前排中控台及后排触屏式遥控装置进行操作。
车内变化集中在奢华格调的营造上
新添越长轴距版内饰造型与现款添越基本保持一致，车内变化集中在细节的提升及奢华格调的营造上。包括对标志性的宾利菱形绗缝工艺进行重新设计，加长后的车门饰板则相较以往更低，同时饰面延伸至后门扶手处，并首次引入金属饰件。
除此之外，新添越长轴距版提供了可供选装的宾利流光菱形格套件，即前排车门各内置有12个LED灯组，后排车门各内置22个，从而为营造出精妙的车内灯光氛围。
轴距加长180毫米
车身尺寸方面，新添越长轴距版长度为5422毫米，轴距从现款添越2995毫米基础上加长180毫米，达到3175毫米，且增加的长度全部位于后排，后排空间变得更为宽敞。并提供三种座椅配置可选，分别为全新4+1座、4座及5座布局。
配备带亮点功能的新款宾利航空级座椅套件
在标准配置的“4+1”座椅布局中，后排外侧座椅提供16向可调节功能，还带有加热通风及5种不同的按摩功能，同时宾利还为后排乘客推出了带有四项亮点功能的”新款宾利航空级座椅套件“，分别为全球首创的自动温度感应功能、舒逸按摩功能、加入额外的座垫、腰背部支撑调节功能、后门侧及中央扶手引入加热功能。
自动温度感应功能可感知车内温度和座椅表面湿度，随后自动调节座椅的加热通风功能，舒逸按摩功能配有高灵敏度的新款按摩气囊，可感应乘客腿部、肩部及腰部的压力变化，配合微调座椅表面轮廓以缓解乘客身体压力、减缓疲劳，最长持续时间3小时。
此外，采用新款宾利航空级座椅套件的座椅靠背可向后仰至40度，后排乘客可操作宾利手持触屏式遥控装置以调节座椅倾斜角度和其它座舱功能。车门处设有按钮，选择“放松模式”可将座椅调至最大倾斜角度，以便为后排留出充足的空间。
配置部分，新添越长轴距版后排新增手机无线充电装置，后排加热通风和空调系统经升级优化，后排通风系统仅仅在感应到后排乘客时方才启动，这有助于减少后舱噪音。此外，后舱还引入一款独立的负离子空气净化系统，能减少气载微粒、改善座舱空气质量。
成为宾利旗下首款配备电动关闭后车门的车型
值得一提的是，新添越长轴距版成为了宾利旗下首款配备电动关闭后车门的车型，两个控制按钮位于延伸至后排区域的中控台后端面板，便于后排乘客操控。当长按其中一个控制按钮时，相应一侧的车门在专用电机的运作下实现关闭。此外，手动轻推车门也可触发电机与电动自锁装置的相互协作，使得车门自动吸合直至完全关闭。
搭载4.0L双涡轮增压V8发动机
动力部分，新添越长轴距版搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，最高时速290公里/每小时，百公里加速时间4.6秒。并标配四驱和动态驾驶系统，并首次配备电子全轮转向系统，确保在轴距加长的前提下，车辆动态性能同样卓越。
根据易车App“保值率榜”数据显示，宾利添越三年保值率为84.71%，位列第24名。如需更多数据，请到易车App查看。
试驾宾利添越长轴版:配4.0T V8发动机,驾乘体验一流
奢华品牌进攻SUV市场已经不是一件新鲜事情了，如果要论起来谁是第一个吃螃蟹的人，那绝对就是宾利的添越。当宾利推出首款SUV车型添越后，它的市场表现足以证明宾利的这一决策是多么的明智。转眼间，宾利添越已经上市多年了，随着众多对手的加入，添越的产品也逐渐下滑，尤其是库里南的出现，对添越造成了不小的打击。所以宾利再一次的明智，直接推出了添越长轴距版本，一方面改善了后排空间局促这一短板，另一方面也提振了品牌形象。
长轴距车型外观也更加尊贵
长轴距版本车型与标准轴距版车型大价格大约不到40万，怎么能体现多花了这40万呢，所以宾利在长轴距版车型上，针对于外观做出了改变，而且手法极其精准直接，那就在在前脸上做文章。长轴距版本车型的中网格栅直接换成了竖向的布局，这样的设计明显更尊贵也更有气势，如果你对比过标准轴距版车型，我想大多数人都会选择长轴距版车型，毕竟买这个级别车型的人，没有人会少这40万。
我们拿到试驾车更为极致，为长轴距雅度版，简而言之就是更加的尊贵，前脸的镀铬装饰明显更多，更加的贵气逼人，在这方面宾利还是挺聪明的，多花钱就有多花钱的效果。
车身尺寸方面，长轴距版添越的轴距从2995mm增加至3175mm，同时整车长度达到5322mm，加长的部分全部作用在后排，所以能明显的看到它的后门比前门都要长。现在的车身尺寸已经完全超过了路虎揽胜长轴距版，但相比库里南还是有差距。
尾部的造型与标准轴距版车型相比就没什么差别了，下方为双边共四出的排气布局，也代表了这台车装备的是V8 4.0T发动机，W12版本已经不复存在。
在外观方面，我想可能90%的消费者都会选择长轴距版车型，因为它看起来确实要更加奢华一点。另外，长轴距版车型的车身确实看起来比较长，很明显能够看得出，多数人反应它的车身侧面比例看着不协调，我感觉有利有弊吧，毕竟后排空间的增长是更加明显的，这一点我们接下来说。
内饰也要更加奢华
内饰方面，长轴距版添越在现有车型的基础上在副驾驶前方中控台饰板、前排座椅处加入雅度专属标识，提升专属感。另外，长轴距版本的氛围灯也与普通版本不一样，整体的豪华档次要更强一些。
作为顶级奢华品牌，添越长轴距车型的内饰做工用料当然依旧是顶级水平。不管是内饰的真皮包覆质感，还是各种中控台的旋钮，均属顶级。
后排在加长轴距之后可以提供非常奢华且实用的体验，右后座椅可以支持一件躺倒，加上脚托，完全可以让这台宾利添越瞬间升级为行政级用车。值得一提的是，长轴距版添越的后排车门为电动关闭，按住中间的控制按键不放，后门便可自动关闭。
整体来看，长轴距添越着重提升了后排的乘坐感受，尤其是后排在加长轴距之后腿部空间变得异常充裕，这也让它的用途发生了改变，在奢华品牌的SUV阵营中变得更具竞争力。
沉着冷静的气势
目前在宾利的车系中，W12发动机已经完全停产，所以目前只有两种动力规格可选，分别是燃油版4.0T V8与插电混动版3.0T V6，长轴距版添越目前只有一种动力规格，就是4.0T V8纯燃油。配合8AT变速箱，最大功率542马力，峰值扭矩770牛·米，官方0-100km/h加速时间仅需4.6秒。
讨论动力感受如何其实意义不大，因为对于这种奢华品牌车型，你需要关注如果自己亲自驾驶的话，它是否足够好开。长轴距版添越的定位多半偏向于行政级车型，所以动力的输出风格是比较慵懒的，因为对于乘客来说足够友好，不会产生太突兀的感觉。如果你想自己开的话，也没有任何问题，将驾驶模式调整到宾利模式或者运动模式，这台车还是能够展现出激情一面的。
底盘的滤振能力当然是一流的，三腔室的空气弹簧，这可是目前大众集团最顶级的装备了，不过这台宾利添越的底盘性格还是有点出乎我的意料的。本以为它会像库里南那样一软到底，丝毫感觉不到路面的振动，但其实不然，工程师还是为它保留了百分之二是的路感，看来宾利这个品牌骨子里确实有运动的基因，对待任何车型都是一样的。
不确定这台车未来会不会推出插电混动版车型，如果有的话，那它的行驶质感我相信还会提升，动力的响应会更加灵敏，NVH等一些的表现也会更进一步，其实对于这种奢华级别的车型，用电反而更对味儿。
总结
长轴距版添越的推出是非常明智的，因为库里南的到来确实抢走了一部分市场，即便它们价格相差悬殊。这台长轴距版添越走在路上还是相当威风的，能够引来路人围观的目光，这就证明它的外观设计是成功的。另外，加长的后排也相当实用，可以说这是目前宾利旗下后排空间最大的车型，我觉得比买一台飞驰要划算的太多。
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宾利添越长轴距特别版官图 搭载4.0T V8发动机
易车讯近日，我们从相关渠道获得了宾利添越长轴距特别版官图，它有一个很长的名字，宾利添越Azure First Edition，也就是首发版车型，可以为车主带来更强的尊贵感，同样会采用限量方式销售。
此前，我们报道过，宾利添越长轴距版将会在2022粤港澳大湾区车展亚洲首秀，目前还不确定这款特别版是否也会一起来露脸，不过预计在车展上，国内买家们也许就可以开始预定了。
外观和内饰设计方面，宾利添越长轴距特别版在车内外多处都能看到显示身份的“FIRST 1 EDITION”英文标志，新车还将拥有独特的独特的对比色缝线和刺绣，以及独特的22英寸10辐轮圈。
动力系统方面，宾利添越长轴距特别版将会搭载4.0T V8发动机，功率542马力，扭矩770牛·米，在四驱系统的帮助下，0-100公里/时加速约4.6秒，预计新车将会在今年晚些时候交付。
根据易车App“热度榜”数据，添越的日均关注度为2.36万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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