保时捷混动suv 保时捷混动值得买吗它都有什么优缺点
大家好，如果您还对保时捷混动suv不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享保时捷混动suv的知识，包括保时捷混动值得买吗它都有什么优缺点的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
保时捷混动值得买吗
保时捷混动值得买吗？
时捷这个品牌老生常谈的定制化选配不会缺席在卡宴混动上，看看我们这台展车的选配表。10万+的选配对于保时捷真的就是基础，不过我认为这台车的选配还是比较值得，我们先从车外来看。
非常有质感的金属漆官方名字叫月光蓝，整体颜色偏深但是极其有质感，光照下有明显的金属颗粒质感，价格比较合理13500。
既然是SUV必不可少的自然是车顶行李架，虽然我相信大部分车主不会经常用到，但是作为外观装饰件也是不错的，价格7200。
整体样式除了多加了一个充电口、logo和卡钳有荧光色处理，其他整体部分与普通卡宴别无二致。
打开机舱看见的是一台2.0T四缸混动发动机，虽然马力要高于3.0纯油版本达到了386匹600牛米，但是外观上看的确差了一点气势。
这台车选装了豪华组件。
包括保时捷著名的PDLS动态照明系统，根据路面以及驾驶员转向进行调整。
舒适进车系统包括了无钥匙进入和一键启动，百万级别的车这是必须要有的。
加上前后摄像头、座椅通风按摩和BOSE音响，整套组件花费69000元，虽然不便宜但是还是非常值得，也都是日常驾驶几乎可以每天使用到的装备。
四区恒温空调虽然没有panamera般有逼格，但是相比空空荡荡的储物格还是非常有颜值的。
内饰真的还是建议选装扩展全真皮内饰，不然普通的部分真皮内饰确实质感差强人意。
保时捷无论是卡宴还是混动卡宴，我可以放心的说是一台成功的SUV或者是成功的保时捷。对于保时捷谈性价比是非常不专业的，品牌影响力和硬件的优异是明显强过同级别对手的。
卡宴的诞生拯救了当时的保时捷，巨大的销量也足以证明它在全世界用户心中的地位，所以卡宴这款款车对保时捷来讲也显得尤为重要。全新混动卡宴虽然只搭配了2.0四缸发动机，但是我想这是一种趋势。
我认可2.0混动的卡宴是一台成功的百万级SUV，但本人并不承认2.0四缸的卡宴是优于3.0内燃机版本的，无论机械乐趣还是气缸数量带来的从容，这并不是小排量混动可以达到的。但是我们又可以换个角度考虑，放眼世界环保法规日益严苛，中国部分大城市的摇号限号政策，混动不失为一种非常聪明的解决办法。
当手拿百万预算却因为政策问题无法选择一款对得起预算的车型时，这种新能源混动顶级SUV的意义就显得尤为重要了。
回到开头的问题，百万元的混动卡宴值不值呢？值在于如果你因为政策原因无法购买纯油车型，那购买混动卡宴真的是非常值的，同时它也是不值得，和3.0V6版本几乎一样的起售价，得到的确实2.0四缸发动机，这也是不值得，所以真正值不值完全看购买者的用车需求和现实用车客观条件。
保时捷混动值得买吗它都有什么优缺点
我觉得值得购买，优点是开出去有面子、安全性高，缺点是价格昂贵，而且后期保养费用高。
一、保时捷混动系列随着汽车的普及率越来越高，如今买得起车的人比比皆是，然而真正懂车的人却不多。如今的汽车按照动力可以分为纯电动、纯汽油以及混动力的，其中混动力的车型价格最为昂贵，因此很多汽车品牌都有开发自己的混动系列，其中保时捷作为世界知名汽车品牌就在这块很有影响力。
二、保时捷的混动系列值得购买个人而言，我觉得保时捷的混动系列是很值得入手的，当然前提是经济能力要负担得起，因为保时捷的混动系列价格都是在百万以上。
三、优点概括保时捷的混动系列之所以值得购买主要是因为它有以下优点。
首先是驾驶体验感高。保时捷本身就是豪车，车身配置自然不用说，所有设计都是最符合人体工学的，加上混动设计后就给了车主更大的选择空间，对速度有不同要求的车主可以自由选择动力。
再者是安全性高。这是保时捷本身就具有的优势，因为它车身使用的材质比较高档，耐撞性强，而且保时捷的安全气囊也能最好的在危险发生时保护乘客的头部。
最后就是开出去有面子。本来保时捷就是高档车，而这还是保时捷的混动系列，价格更为昂贵！
四、缺点总括拥有了以上优势，保时捷的混动系列也并不是无懈可击的，我认为它主要有以下劣势。
第一点是价格昂贵。当然这是保时捷本身品牌定位的问题，混动系列只是将这点放大了而已，而且这个缺点更多的是与其他品牌对比而来的。
再者就是后续保养、维修费用昂贵。混动系列比其他系列的保养费更高，因为它可能出问题的方面更多，而且内部器件更为复杂，维修的难度更大。
如果你还有其他可以补充的，欢迎在下方评论区留言探讨！
保时捷新能源suv有哪几款
保时捷有新能源suv，保时捷卡宴有插电式混合动力车型。
Cayenne的插电式混合动力车型配备了2.0升涡轮增压发动机和136马力的电动机。
2.0升涡轮增压发动机的代号是dfk。这台发动机最大功率185kw，最大扭矩370Nm，最大功率转速5000~6000rpm，最大扭矩转速1600~4500rpm。
这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的电机功率为100千瓦，扭矩为400牛米。
这辆车配备了8速自动手动变速器。
保时捷卡宴的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这款车配备了全时四轮驱动系统，并使用了多片离合器中央差速器。
保时捷卡宴是一款豪华suv，在中国销量非常好。
Cayenne的插电式混动车型油耗比纯汽油车低，续航里程比纯电动车长，所以这款车很不错。
在国家政策的鼓励下，很多消费者购买了纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
插电式混合动力汽车可以使用绿色新能源牌照。普通混合动力汽车只能使用蓝色牌照。
百万购车补贴
保时捷suv全部车型是什么
保时捷suv有三款，分别是CayenneE-Hybrid、Macan、Cayenne。
保时捷作为德系豪车，一开始进入到国内是失败的，但是之后推出的卡宴SUV，获得了相当不错的成绩，随后也推出几款suv车型，那么你们知道这三款保时捷suv到底有什么区别吗，下面就让小编来一一介绍一下。
保时捷Cayenne（卡宴）在定位上是比Macan高的，在多处细节和设计风格上进行了升级，采用了尺寸更大、更强悍的特色三段式进气口，再加上重突出的前翼子板、修长而向下倾斜的发动机舱盖，使得整车的冲击力非常强悍。
而在动力方面，搭载3.0T V6发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，匹配的还是8AT变速箱，实测百公里加速仅6.09秒，在同级别SUV里面可以说是非常出色了，另外还有2.9T和4.0T两款双涡轮增压车型可供选择。
Macan获得的成功比卡宴更大，可能也是售价比较亲民的原因。在外观上，新款Macan采用四点式制动灯LED大灯，格栅也比老款更大，整体的美观比老款提高了不少。车尾采用贯穿式设计，预计在下一代911上也会采用这种尾灯设计。
在动力方面，搭配了2.0T直列4缸发动机，最大功率185kW，最大扭矩370N.m，百公里加速为6.7秒，而在装配Sport Chrono组件之后，破百速度可以快0.2秒，动力表现可以说是非常强悍了。
Cayenne E-Hybrid是卡宴的混动车型，在外观方面倒是和燃油版基本保持一致，此外它还有Sport Design套件可供选择，提供不同程度的操作稳定性。
那么作为新能源SUV，纯电续航里程刚好达到标准51km，可以说是中规中矩吧，动力系统搭载的是2.0T发动机（185kw/251ps）和一台永磁同步电机（100kw/136ps）组成，总功率为284kw，轻踩油门就能够达到600牛米的最大扭矩，动力表现是非常出色的。
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