劳斯莱斯经典老车 劳斯莱斯7年算老车
大家好，劳斯莱斯经典老车相信很多的网友都不是很明白，包括劳斯莱斯7年算老车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于劳斯莱斯经典老车和劳斯莱斯7年算老车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
20年代老车有哪些
奥本8-88(1927年)
奥本Auburn是一家1900年在美国印第安纳州创立的汽车公司，于1937年停产。其主要产品都是豪华轿车，这款8-88五人座轿车当时售价1495美元。1900年，车轮制造商埃克哈特兄弟建立了奥本汽车公司，1904年，奥本开始制造汽车。由于包括口香大王糖瑞格理等人的临时资金的注入，公司生意异常火爆。在此要提及的一个人是天才企业家E.L.科德先生。1924年他出任奥本公司经理，并通过不断改进车的款式，使销售额连续3年翻一番。
奥兹莫比尔F-30型双座Coupe轿车(1929年)
奥兹莫比尔是一家历史悠久的美国汽车公司，于1897年创立，2004年被通用公司放弃并彻底消失。这款F-30是20世纪20年代的经典作品，也是双门轿跑车的鼻祖车型。这款奥兹莫比尔F-30型采用了3.2L直列六缸发动机，最大功率62马力，匹配3速手动变速箱，当时售价1000美元左右，其轮毂有木质和金属两种可供选择，值得一提的是它还为当时的消费者提供了双备胎，并且都绑在了车型的尾部。 1929年，奥兹莫比尔凭借着这款车型的推出取得了全球汽车行业内销量第九的排名，不过随后在1930年受到全球经济大萧条的影响，它只生产了233台。
福特AR型Roadster敞篷车(1929年)
上世纪二十年代末，美国的汽车消费者开始倾向于购买具有更新款式和配置的汽车。福特汽车公司在激烈的外部竞争下，市场占有率不断下滑，这时，福特意识到应该重新审视人们对于汽车的需求了。于是，福特公司在1927年10月推出了全新车型，并重新启用A型车作为代号。它的设计师是亨利福特的儿子埃德赛。这辆车工艺精湛、性能卓越、外形美观，并且提供给顾客多种颜色选择。
帕尔德833特制8缸轿车(1931年)
Packard(帕尔德)是一家位于底特律的著名汽车公司，833是其1931年开发的新款配备V8发动机的豪华轿车。这部车于1931年8月13日出厂，由著名的富豪居住区加利福尼亚州比佛利山一家名为汤普逊的经销商售出。展出的这台帕卡德833是原826的升级产品，该款车型在当时客户可非常灵活的选择自己喜欢的配置，其中包括了10多种不同的车身样式以及底盘结构，售价1000美元以上，动力上搭载了一台5.2L 8缸发动机，匹配4速手动变速箱，其最大功率为100马力。
劳斯莱斯7年算老车
劳斯莱斯库里南车子是没有报废年限的，除非是你到了审车时间连续三个周期内不审车，会强制报废的，只要正常按时审车，60万公里以后国家会引导报废的。正常家用的车是15年,过了15年以后一年检车两回!只要能通过年检就可以延迟年限!
所以劳斯莱斯7年不算老车。
这些老车越藏越贵!
这些老车越藏越贵
都说买车贬值，这些车越开越值钱，这叫“一车传三代”！有车友或许想问了，如果买车能买到那种越开越值钱的车，岂不是一样爽？所以，今天就来盘点一下你想不到的天价车型，这些车型不仅越开越升值，甚至还值得一车传三代！
第一辆：布加迪TYPE 51
这是一台经典赛车，这台车型从未被修复过，保留了它最原始的样貌，所有的历史痕迹都代表着这台车型参加的一次又一次的大奖赛，它承载着百年的赛车记忆。而它的驾驶者便是鼎鼎大名的路易斯·凯龙。布加迪Veyron的继任者Chiron(图片)的命名就是由此而来。
第二辆：劳斯莱斯银魅
在大西洋的另一边，两名工程师走上了不同的道路。劳斯莱斯通过提供无与伦比的奢华，将银魅瞄准了更富有的客户。在1906至1926的二十年间，银魅因其精致而赢得了“世界最佳汽车”的美誉。
第三辆：法拉利250 GTO
法拉利250 GTO车型在1962年上市，第一批车型仅生产了33台，而随着市场反映强烈，1964年的时候又追加生产了3台。作为法拉利250车型的最后一次迭代，法拉利250 GTO使用的3.0L V12发动机就已经能输出302ps的最大马力，可以把它视为一台可以上路的赛车。
当年的法拉利250 GTO售价为18500美元，但每位潜在消费者都经过创始人恩佐·法拉利亲自面谈筛选才能交易。在2018年6月，一辆生产于1963年的法拉利250GTO，以7000万美元的价格私下卖给了Weather Tech的创始人兼首席执行官大卫·麦克尼尔，而在2018年的圆石滩车展上，一台1962年的法拉利250GTO在拍卖会上也以4840.5万美元的价格成交，成为拍卖上史上成交金额最高的汽车。买金买银买理财，真的不如买法拉利250 GTO。
第四辆：布加迪TYPE 49
这台车型可以说也是世界上仅存的、唯一的一款TYPE 49硬顶敞篷版车型。该车是让·布加迪本人的“私家车”，可以看到在车门上印有首字母“JB”。这台车型是在短轴TYPE 49车身上，设计了独有的敞篷结构，可以看做是让·布加迪的私人定制版车型，其历史意义非常巨大。
第五辆：福特T型车
福特T型车对汽车行业的贡献比任何其他汽车都要大。生产了数十种车型，包括双门跑车，卡车以及其他各种车型。福特的T型车赢得了几项第一，尤其是福特开创性的“装配”线建设过程。
尽管车身风格各异，但T型车使用了通用的底盘和发动机布局。在其生产期内，大约1500万辆汽车动员了各行各业的美国人。
劳斯莱斯幻影2020款有安全气囊吗
10个以上，主副行走气囊前后排侧气囊前后排头部气囊膝部气囊。幻影继续使用其前任车型的6.75升V12发动机、最大功率338kw(460PS)、峰值扭矩720Nm，为此设计了全新设计的8速自动变速器。其他改进后的后桥差速器也提高了这款大型豪车的舒适体验。幻影的性能比老车稍有提高，0-100km/h的加速时间仅为5.9秒，性能处于跑车水平，但与慕尚的5.3秒略有差距。最高时速通过电子调速器调节到240km/h。由于新的8速自动变速器提高了换挡效率，II的综合油耗为14.8L/100km，油耗降低了10%，二氧化碳排放量也从388克/公斤降低到了347克/公斤。劳斯莱斯的幻影2020机型当然有气囊。 1、为了打造“世界上最安静的车辆”，是世界上最安静的车。劳斯莱斯车辆竭诚为：提供6mm(毫米)的双涂层隔音材料，是史上最大的铸铝部件，确保隔音效果，使用高效吸音材料。 2、在外观上，劳斯莱斯幻影坚持到底也成为经典，线条弧度上升，更刚直有力。保险杠的设计也是这样改变的，看起来更精致。罗尔斯罗伊斯幻影个性化定制版身高人性化，出入相当方便，比加长SUV更流畅3、在装修方面，新一代魅影的发布可以说是十年一遇的利剑。与平台的搭建有利于降低仿真模型的研发成本和周期，车重也会进一步降低。车上使用的皮革隐约散发着牛的气味，在幻影车上最高水准的工匠技艺和最高品质的材料也能在公众中看到。坐在左后方的乘客，为了拿走副行驶中的东西，弯下身子。这样，左后车轮上的力就变小了，减震器上的传感器会迅速反馈到调节电脑上，成为不知不觉中力传递的完美过渡。 4、在细节方面，劳斯莱斯幻影是结实耐用和感性化的表现之作。长达6m的车身、底盘重量仅为550公斤，也是惊人的数字。除此之外，该车的后悬架仍然是四连杆空气弹簧独立悬架。但对劳斯莱斯来说，任何数据的主要参数基本上都是多余的，魅影号对车迷来说基本上是终极梦想。
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