途岳怎么样优缺点 上汽大众途岳的优缺点
大家好，今天给各位分享途岳怎么样优缺点的一些知识，其中也会对上汽大众途岳的优缺点进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
大众途岳这款车怎么样
大众途岳这款车怎么样
途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，它的英文名是Tharu，于2018年正式上市，和一汽大众的探岳是姊妹车型，与它同级的竞争对手有途观L、探岳和探歌等车型。
优点：
1、行驶质感好。途岳作为一辆德系车，底盘带给人的行驶质感还是非常不错的，德系车那种底盘的厚重感不言而喻，在某种程度上又能带给驾驶员和乘客一丝的高级感，这点给个好评。
2、动力充足。就拿2.0T车型来说，这套动力总成放在途岳“身上”还是比较匹配的，在动力输出方面途岳做的比较好，高速上可以轻松完成超车，如果平时激烈驾驶的话，它也可以胜任。
3、空间宽大。途岳虽然作为一辆紧凑型SUV，但是它的空间却一点也不紧凑，如果你是第一次坐进它的后排，腿部空间或许还能给你一丝惊喜，除了后排空间，后备箱的实际空间也还算是比较让人满意，即使是放下五个人的行李箱也完全不在话下。
说完优点再来看看缺点部分：
1、顿挫问题。不少车主吐槽大众途岳在中低速行驶时会有明显的顿挫感，这会影响到驾乘人的舒适性，不过考虑到大众途岳用的是双离合变速器，认真想想倒也不是不能接受，毕竟双离合或多或少都会存在顿挫感。
2、噪音方面。途岳在噪音控制方面做的并不好，很多车主都诟病在中高速行驶时风噪和胎噪都比较明显，其实这点也算得上是这个价位车的通病，毕竟十几万的车厂商没有太多的造成预算来专注于隔音控制上。
总结：大众途岳结合其优缺点来看算是一款无功无过的车型，优点部分做的并不算突出，而缺点部分也谈不上是致命缺点，可以算得上是一辆“水桶车”，比较适合城市代步和作为家用车。
上汽大众途岳的优缺点
上汽大众途岳优缺点：
1、作为新车设计，现在的市场需求已经有了突出的变化。如果说过去重视的是偏于流线、倾向饱满的话。那么，新大众SUV设计系列，则更是注重了设计的结构特点以及简约的时尚风格，这就使得大途昂具有了非常与众不同的个性。虽然这款车的设计，在开创性语言方面有着诸多的不同，但其深化程度方面，仍存在着巨大的空间，这就使得大众“途字”辈车型，有着巨大的延展力空间；
2、作为上汽大众新途岳，可以说正是在这样的设计大环境中推出的，这款新车，既保持了途昂所带来的大结构与新设计语言，同时也与中型主导产品设计很好的融为一体。其中，整体简约式设计特征的体现，以及更多内饰豪华感的融入，都说明了大众新设计所具有的主导设计理念，这或许就是大众新型SUV的引领特点越来越突出的关键所在；
3、平心而论，作为新设计，大众品牌并不是最突出的，但对于新设计理念的完善与延展方面，可以说上汽大众新款SUV的出现，确实有效地弥补了新设计的巨大空间，确实是非同凡响的！这不仅可满足上汽大众销量层面的优势；而且也由于上汽大众打造新车型品质的能力明摆着，这就容易使新车具有很好的代表性特点。所以，在上汽大众全面迭代新车型设计时候，新途岳的推出，确实是非常值得期待的。而更重要的还在于，新途岳是延续了大众新SUV设计理念的主导产品，这既是新设计引领的开始，同样也是上汽大众市场全面升级的大手笔，其亮点效应、也就自然而然了。
大众途岳优缺点的最新消息
大众途岳是2018年11月上市的车型，作为一款备受期待的紧凑型suv，出了良好的动力和较高的颜值外，大众途岳上市以来小毛病也是经常被人吐槽。
1、刹车踏板略高：众多车主反映，哪怕抬高座椅后，刹车踏板还是比油门踏板要高一点，导致很多人会不适应。在刹车时脚需要抬高，而长时间踩刹车会导致脚裸不舒服。只能是多和车子去磨合了，毕竟刹车功能是关系安全的。
2、内饰颜色不好看：大众途岳的中控布局是十分的清晰和规矩，但是采用黑色搭配暗黄色这个真是有点别扭的感觉。众口难调，只能说仁者见仁智者见智了，估计多开，多适应就会习惯这个配色。
3、后排凸起较大：途岳的后排空间整体表现较为优异，但是凸起的地方一直被人吐槽。如果后排坐满三人，长时间坐在后排绝对会很不舒服，对于这个问题，也没有什么好的解决办法，只能期待厂家下次改进了。
4、车内异味浓郁：对于新车来讲，车内有味道是正常的，但是途岳的味道似乎要更浓郁一些。这是因为座椅是仿皮材质，而且中控应用了大量的塑料导致的。对于这个问题，只能是多开窗多通风，在车内摆放竹炭吸味了。
有颜值有空间途岳优缺点简析
日前，大众途岳正式推出了2020款车型，新车的外观、内饰、价格均与老款车型相同，仅在细节配置进行了升级，其中豪华版车型的车机系统升级为8英寸触屏液晶屏，而280TSI舒适版车型轮圈更换为17寸铝制样式设计，使其更具产品竞争力。本期选车3+2将为大家简析途岳的优缺点。
优势一空间优势
途岳的车身参数为4453*1841*1632mm,轴距2680mm。在长宽高尺寸方面，途岳在同级别车型种均有不小优势。在视觉效果上，更大的车身使途岳看起来更有气势，配合方正硬朗的外形设计，使途岳颇有大哥途昂的既视感。
而在车身内部，途岳的头部空间和横向空间更加宽裕，虽然后排中间凸起较高，但也可以满足三人乘坐需求，不会有憋屈的感觉。同时座椅设计较厚，有很好的包裹性和支撑性，配合出色的底盘调教，拥有较好的舒适性。此外，途岳后背厢开口较大，使用起来十分方便，后排座椅放倒后，行李箱容积可达到1462L，载物能力出色。
优势二动力组合成熟
途岳车型共有两种动力单元选择，分别为280TSI车型所使用的EA211 1.4TSI发动机，和330TSI搭载的EA888 2.0TSI发动机，这两款动力单元是大众与奥迪中最为经典的搭配。其中，1.4T车型最大马力150匹，峰值扭矩250N.m，与其匹配的是DQ200 7速干式双离合器变速箱。2.0T车型最大马力186匹，峰值扭矩320N.m，匹配DQ381七速湿式双离合器变速箱。
在驾驶体验中，即便是1.4T车型初段动力表也足够激进，油门轻盈，反应灵敏，有不错的推背感。所配备的DQ200变速箱更偏重升挡的逻辑，燃油经济性友好。但在降档时，逻辑有些紊乱，在拥堵路段行驶时会有顿挫感。
而2.0T车型的动力就更加激进，特别是在高速时的再加速上，有明显提升，使驾驶者信心十足，而七速湿式双离合变速箱在换挡速度、换挡平顺性、稳定性上都有不错的提升。
优势三降价幅度大
目前全新上市的途岳厂商指导价为16.58万-22.38万，而经销商参考价为12.98万-18.78万，每款车型都有接近四万元的优惠。作为合资品牌的紧凑型SUV，价格已经下探到自主高端品牌的价格区间，这无疑给其它们带来了巨大的压力。
科技感欠缺是大众车型的一个通病，触控液晶屏较小，自动驾驶技术不成熟，即便是顶配车型也仅仅搭载倒车影像，诸如无线充电、记忆座椅、自适应远近光灯、远程启动等现代化配置均未搭载。而在豪华感的营造上，也比较缺乏。车身内部多为硬质材料，虽然应用了烤漆与黑色饰条烘托气氛，但还是太过中庸，不显档次。
缺点二干式双离合表现一般
由于干式双离合的离合片是置于空气中，通过齿轮啮合直接传动。这种结合方式虽然有很高的传动效率，但散热性不强，离合器长期工作在低速和半联动状态，可能会影响到变速箱的使用寿命。
无论是品牌的号召力还是产品的竞争力，途岳的表现都是可圈可点。加之大幅度的经销商优惠，途岳已成为极富竞争力的一款车型。虽然最近有一些质疑的声音出现，但与庞大的粉丝比起来，这只是零星点点。一个品牌可以传承百年之久，可以用如此高的认可度，自然有它的过人之处。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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