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途岳怎么样优缺点 上汽大众途岳的优缺点

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途岳怎么样优缺点 上汽大众途岳的优缺点
(图片来源网络,侵删)

大众途岳这款车怎么样

大众途岳这款车怎么样

途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV,它的英文名是Tharu,于2018年正式上市,和一汽大众的探岳是姊妹车型,与它同级的竞争对手有途观L、探岳和探歌等车型。

优点:

1、行驶质感好。途岳作为一辆德系车,底盘带给人的行驶质感还是非常不错的,德系车那种底盘的厚重感不言而喻,在某种程度上又能带给驾驶员和乘客一丝的高级感,这点给个好评。

2、动力充足。就拿2.0T车型来说,这套动力总成放在途岳“身上”还是比较匹配的,在动力输出方面途岳做的比较好,高速上可以轻松完成超车,如果平时激烈驾驶的话,它也可以胜任。

3、空间宽大。途岳虽然作为一辆紧凑型SUV,但是它的空间却一点也不紧凑,如果你是第一次坐进它的后排,腿部空间或许还能给你一丝惊喜,除了后排空间,后备箱的实际空间也还算是比较让人满意,即使是放下五个人的行李箱也完全不在话下。

说完优点再来看看缺点部分:

1、顿挫问题。不少车主吐槽大众途岳在中低速行驶时会有明显的顿挫感,这会影响到驾乘人的舒适性,不过考虑到大众途岳用的是双离合变速器,认真想想倒也不是不能接受,毕竟双离合或多或少都会存在顿挫感。

2、噪音方面。途岳在噪音控制方面做的并不好,很多车主都诟病在中高速行驶时风噪和胎噪都比较明显,其实这点也算得上是这个价位车的通病,毕竟十几万的车厂商没有太多的造成预算来专注于隔音控制上。

总结:大众途岳结合其优缺点来看算是一款无功无过的车型,优点部分做的并不算突出,而缺点部分也谈不上是致命缺点,可以算得上是一辆“水桶车”,比较适合城市代步和作为家用车。

上汽大众途岳的优缺点

上汽大众途岳优缺点:

1、作为新车设计,现在的市场需求已经有了突出的变化。如果说过去重视的是偏于流线、倾向饱满的话。那么,新大众SUV设计系列,则更是注重了设计的结构特点以及简约的时尚风格,这就使得大途昂具有了非常与众不同的个性。虽然这款车的设计,在开创性语言方面有着诸多的不同,但其深化程度方面,仍存在着巨大的空间,这就使得大众“途字”辈车型,有着巨大的延展力空间;

2、作为上汽大众新途岳,可以说正是在这样的设计大环境中推出的,这款新车,既保持了途昂所带来的大结构与新设计语言,同时也与中型主导产品设计很好的融为一体。其中,整体简约式设计特征的体现,以及更多内饰豪华感的融入,都说明了大众新设计所具有的主导设计理念,这或许就是大众新型SUV的引领特点越来越突出的关键所在;

3、平心而论,作为新设计,大众品牌并不是最突出的,但对于新设计理念的完善与延展方面,可以说上汽大众新款SUV的出现,确实有效地弥补了新设计的巨大空间,确实是非同凡响的!这不仅可满足上汽大众销量层面的优势;而且也由于上汽大众打造新车型品质的能力明摆着,这就容易使新车具有很好的代表性特点。所以,在上汽大众全面迭代新车型设计时候,新途岳的推出,确实是非常值得期待的。而更重要的还在于,新途岳是延续了大众新SUV设计理念的主导产品,这既是新设计引领的开始,同样也是上汽大众市场全面升级的大手笔,其亮点效应、也就自然而然了。

大众途岳优缺点的最新消息

大众途岳是2018年11月上市的车型,作为一款备受期待的紧凑型suv,出了良好的动力和较高的颜值外,大众途岳上市以来小毛病也是经常被人吐槽。

1、刹车踏板略高:众多车主反映,哪怕抬高座椅后,刹车踏板还是比油门踏板要高一点,导致很多人会不适应。在刹车时脚需要抬高,而长时间踩刹车会导致脚裸不舒服。只能是多和车子去磨合了,毕竟刹车功能是关系安全的。

2、内饰颜色不好看:大众途岳的中控布局是十分的清晰和规矩,但是采用黑色搭配暗黄色这个真是有点别扭的感觉。众口难调,只能说仁者见仁智者见智了,估计多开,多适应就会习惯这个配色。

3、后排凸起较大:途岳的后排空间整体表现较为优异,但是凸起的地方一直被人吐槽。如果后排坐满三人,长时间坐在后排绝对会很不舒服,对于这个问题,也没有什么好的解决办法,只能期待厂家下次改进了。

4、车内异味浓郁:对于新车来讲,车内有味道是正常的,但是途岳的味道似乎要更浓郁一些。这是因为座椅是仿皮材质,而且中控应用了大量的塑料导致的。对于这个问题,只能是多开窗多通风,在车内摆放竹炭吸味了。

有颜值有空间途岳优缺点简析

日前,大众途岳正式推出了2020款车型,新车的外观、内饰、价格均与老款车型相同,仅在细节配置进行了升级,其中豪华版车型的车机系统升级为8英寸触屏液晶屏,而280TSI舒适版车型轮圈更换为17寸铝制样式设计,使其更具产品竞争力。本期选车3+2将为大家简析途岳的优缺点。

优势一空间优势

途岳的车身参数为4453*1841*1632mm,轴距2680mm。在长宽高尺寸方面,途岳在同级别车型种均有不小优势。在视觉效果上,更大的车身使途岳看起来更有气势,配合方正硬朗的外形设计,使途岳颇有大哥途昂的既视感。

而在车身内部,途岳的头部空间和横向空间更加宽裕,虽然后排中间凸起较高,但也可以满足三人乘坐需求,不会有憋屈的感觉。同时座椅设计较厚,有很好的包裹性和支撑性,配合出色的底盘调教,拥有较好的舒适性。此外,途岳后背厢开口较大,使用起来十分方便,后排座椅放倒后,行李箱容积可达到1462L,载物能力出色。

优势二动力组合成熟

途岳车型共有两种动力单元选择,分别为280TSI车型所使用的EA211 1.4TSI发动机,和330TSI搭载的EA888 2.0TSI发动机,这两款动力单元是大众与奥迪中最为经典的搭配。其中,1.4T车型最大马力150匹,峰值扭矩250N.m,与其匹配的是DQ200 7速干式双离合器变速箱。2.0T车型最大马力186匹,峰值扭矩320N.m,匹配DQ381七速湿式双离合器变速箱。

在驾驶体验中,即便是1.4T车型初段动力表也足够激进,油门轻盈,反应灵敏,有不错的推背感。所配备的DQ200变速箱更偏重升挡的逻辑,燃油经济性友好。但在降档时,逻辑有些紊乱,在拥堵路段行驶时会有顿挫感。

而2.0T车型的动力就更加激进,特别是在高速时的再加速上,有明显提升,使驾驶者信心十足,而七速湿式双离合变速箱在换挡速度、换挡平顺性、稳定性上都有不错的提升。

优势三降价幅度大

目前全新上市的途岳厂商指导价为16.58万-22.38万,而经销商参考价为12.98万-18.78万,每款车型都有接近四万元的优惠。作为合资品牌的紧凑型SUV,价格已经下探到自主高端品牌的价格区间,这无疑给其它们带来了巨大的压力。

科技感欠缺是大众车型的一个通病,触控液晶屏较小,自动驾驶技术不成熟,即便是顶配车型也仅仅搭载倒车影像,诸如无线充电、记忆座椅、自适应远近光灯、远程启动等现代化配置均未搭载。而在豪华感的营造上,也比较缺乏。车身内部多为硬质材料,虽然应用了烤漆与黑色饰条烘托气氛,但还是太过中庸,不显档次。

缺点二干式双离合表现一般

由于干式双离合的离合片是置于空气中,通过齿轮啮合直接传动。这种结合方式虽然有很高的传动效率,但散热性不强,离合器长期工作在低速和半联动状态,可能会影响到变速箱的使用寿命。

无论是品牌的号召力还是产品的竞争力,途岳的表现都是可圈可点。加之大幅度的经销商优惠,途岳已成为极富竞争力的一款车型。虽然最近有一些质疑的声音出现,但与庞大的粉丝比起来,这只是零星点点。一个品牌可以传承百年之久,可以用如此高的认可度,自然有它的过人之处。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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关键词:大众设计