凯迪拉克300c 克莱斯勒300C怎么样,值得买吗
大家好，关于凯迪拉克300c很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于克莱斯勒300C怎么样,值得买吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
“伪豪车”!——克莱斯勒300c评测
?或许多数人第一眼看到克莱斯勒300c时都会肃然起敬，的确它外型展现出的气质与某些豪华品牌车型颇为相似。我相信更多的人会在脑海中浮现出劳斯莱斯或者宾利的名称，当得到正确答案——克莱斯勒300c时，最常见的反应莫过于不屑地离开，因为这辆车的真实身份与它在人们心中的地位大相径庭。更令人无法容忍的是那些似懂非懂的“专业人士”经常会向渴求知识的人们灌输这是一台——伪豪车、保养昂贵、极其费油、小毛病多、甚至像某台湾品牌车型一样成为了二手车商的噩梦。那么本期的测评我们就来鉴别一下这台“豪华车型”名片的真伪。
说到克莱斯勒300车型，时间必须追溯到1955年，这台搭载了HemiV8引擎的克莱斯勒300一度成为了全美最强劲的量产轿车，殊不知第一代车型是当时克莱斯勒众多车型设计元素拼凑而来的，严格意义上讲这是一台“混血儿”。直到1956年克莱斯勒才在300后面增加了字母，其目的是为了区分车型的年代款。随着时代的更迭，克莱斯勒集团面临过石油危机带来的困境同样也接受过其它集团的联姻，不过300车型始终伴随克莱斯勒的左右，如果你对这段历史略知一二，那么我相信一会会有更多的人认为菲亚特时代的300C或许是最好的一代。
克莱斯勒300c的外观每一个细节都诠释着它“美式肌肉车”的身份。犹如碉堡一般孔武有力的车身造型被力量感十足的车身线条勾勒出一种庄重的气场。虽然大量平直线条的应用与如今“炫技”一般的车身腰线形成了鲜明的对比，但当你走近这台300c时一定不会认为这是多么老套的设计手法。
尺寸达到20英寸的轮毂更是成为整车侧面的焦点，镀铬外后视镜、镀铬门把手无不展现出美国人对于豪华的“浅显”理解，正是这样的理解似乎才更对国人的口味或是说更对这台车的气场。相比凯迪拉克致敬经典的设计风格，克莱斯勒300c则显得更加内敛，削弱了几分所谓钻石切割的锋利，增添了几分经典与时尚的融合元素，向奥兹莫比尔致敬的火箭车尾需要你在特定的角度细细品味，否则只会简单的认为这台车的尾部真的很敦实。
如果克莱斯勒的内饰营造出了科技感，那么对于一台“美式肌肉车”来说，实在是缺失了一些性格，克莱斯勒300c便是以最美国的手法诠释了豪华感，实木装饰配合真皮包裹的仪表台便是凸显奢华的元素，支持触摸操作的中控屏幕更像是顺应时代的无奈之举，屏幕上方的钟表似乎展示出克莱斯勒对于复古的最后倔强。
对于外型和内饰的审美向来是见仁见智的事情，就像有的女孩喜欢奢侈品包包，而有的女孩更青睐中古包包，克莱斯勒300c的内饰设计用当下的眼光审视的确有些简单了，但如果论起配置它毫不吃亏，全景天窗、Acc自适应巡航、四座通风加热、后排电动遮阳帘、水杯架制冷/制热、方向盘加热、舒适进入、迎宾功能……。
说到座椅舒适度，人们一般都会想到“日产大沙发”，但克莱斯勒的座椅就像是“真沙发”，300c的座椅包裹性不强，但十分松软舒适，由于车宽的原因，使得前排座椅尺寸更大，配合真皮材质，舒适度以及豪华感极强。
快艇式档把的造型设计简约大方，但用起来不是很顺畅，如果是刚刚开上这辆车，需要花一些时间来适应它，特别是在挂倒档的时候，很容易挂成P档，如果是在原地掉头的时候，需要来回换档，这时候如果换挡不顺畅的话，可真是一大烦恼。
克莱斯勒300c搭载了3.6L排量的V6发动机，玛莎拉蒂的3.0T发动机就是以这台发动机为基础制造的，这台大排量自然吸气发动机使它在任何速度区间都拥有着随叫随到的动力，伴随着野兽般的声浪和大排量自吸车细腻的线性加速，这名美国“硬汉”在众多自吸车型中可谓一枝独秀，8速采埃孚变速箱的完美搭配也为300c增添了光环。
如果你长时间接触过一台克莱斯勒300c一定会对那些输出——伪豪车、保养昂贵、极其费油、小毛病多、甚至像某台湾品牌车型一样成为了二手车商的噩梦等观点的人呵呵一笑。城市拥堵油耗11L/100km、高速巡航7L/100km的成绩并没有如此不堪，大量拆车配件随处可见、保养价格远不及BBA的入门车型，所以……。此外唯一需要破费的也就是2900元的车船税了，如今以12-14万的价格拥有这样一台车，车船税似乎也并不重要了。
写在最后：克莱斯勒300c它只是它，没有刻意的模仿任何车型，也从未以豪车自居。那些给它冠以“伪豪车”的人，给它挑毛病的人，或许有他们的难言之隐吧。小众势必孤独，只要做好自己就好。
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劳斯莱斯300C大概要多少钱
劳斯莱斯目前国内销售的款式，分为两种古思特系列有一款399万，幻影系列有两款，618万和780万的报价。
我想你问的应该是克莱斯勒的进口新款3.6升8速自动版的那部300C吧！目前，还没开卖，大家都一股劲的在猜测售价为多少？个人认为。他的售价绝对不会超过通用集团的凯迪拉克SLS赛威的同款。。虽然赛威今年只剩下2.0T的版本，顶级也就45~6万左右，但是300C的设定市场也有所不同，我觉得应该在38~45万之间才会合理，也才有竞争力！希望能帮到您！
克莱斯勒300C怎么样,值得买吗
这款车并不值得购买，因为它可以称得上是一款伪豪车，外观像豪车，但是综合性能表现很一般，保值率也不行。
300C是一款中大型车，售价：39.99-49.19万元，搭载两款发动机，3.0L和3.6L自吸发动机，排量这么大，但是动力表现一般，最大马力只有286匹，同级别的车都能比它高一个档次。
为什么说这款车是伪豪车呢？因为从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看，它长得像宾利，但是它和人家两个比，差的不是一点半点了，它只有一个豪车的外观，动力和豪车相差太多了，并且高达五十万的价格，还不如买BBA了，奥迪A6L中配款的也不到五十万，还有奔驰E级和宝马5系，和这些品牌比，它毫无竞争力。
所以，克莱斯勒300C这款车并不值得购买，同级别中哪个品牌都比它好，有买它的钱还是考虑一下BBA这些品牌吧。
戴姆勒-克莱斯勒300C的优缺点
克莱斯勒300C 3.5L--参数
克莱斯勒300C 3.5L-基本资料
车型名称克莱斯勒300C 3.5L车体结构三厢轿车豪华级别豪华型
克莱斯勒300C 3.5L-引擎参数
标准引擎 3.5L/24气门V6/高输出发动机标准变速器自动 4档标准排量 3518 cc
气门数 24最大功率 183/6400 KW/rpm最大扭矩 340/3800 N·m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 11.1升/百公里最高时速 219.0 km/h
加速时间 9.2秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准
克莱斯勒300C 3.5L-转向/悬挂/轮胎
驱动方式前置后驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式
悬挂方式不等长臂V型/独立5连杆式（前/后）轮毂尺寸轮胎 P225/60HR18
尺寸和重量
车身重量 1746 kg轴距 1475 mm轮距 1600/1665 mm（前/后）
全车长度 5015 mm车身宽度 1880 mm车身高度 1475 mm
通过性
最小转弯半径 5.95 m最小离地间隙 mm最大爬坡度%
接近角°离去角°
货舱容积
行李舱容积 L油箱容积 68 L标准座位数 5
克莱斯勒300C 3.5L-配置
外观/内饰
氙气前大灯
前雾灯
高位刹车灯
电动天窗
真皮座椅
真皮方向盘
绿色隔热玻璃
舒适性配置
MP3输入端子
多碟CD播放机
扬声器数量11个
电动车窗
带防夹功能车窗
防眩目内后视镜
电动可调方向盘
车内灯光延时
前大灯清洗装置
自动恒温空调
AM/FM收音机
DVD播放器
雨量自感应式雨刮
多功能方向盘
可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜
杯架
新一代多级正面安全气囊辅助侧四气囊
6碟CD
MP3配有7个波士顿声学扬声器
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
BAS制动辅助系统
TCS循迹控制系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
侧部安全气帘
预紧式前座椅三点式安全带
中央门锁
雷达辅助泊车系统
其他功能配置
定速巡航系统
GPS卫星定位系统
关于凯迪拉克300c的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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