东风英菲尼迪价格 qx50英菲尼迪多少钱
大家好，关于东风英菲尼迪价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于qx50英菲尼迪多少钱的知识，希望对各位有所帮助！
英菲尼迪的汽车好吗贵不贵
英菲尼迪还不错，在预算足够的情况下是值得购买的。
以英菲尼迪Q50L为例，下面我们就从不同方面介绍一下英菲尼迪。
1、动力
这款四缸涡轮增压发动机可迅速提供高达155 kW(211 PS)的超强动力。7.4L的百公里综合油耗、350 N∙m扭矩的四缸发动机可快速加速，并有效提高燃料效率。
2、变速器
7速手自一体变速器，自适应学习程序能够感知驾驶者的操作习惯，并以此调整换挡操作。
3、外观
全车尺寸达到4867*1823*1456（mm），轴距达到2898mm，轮距(前/后, mm)1547/1566，
风阻系数(Cd)为0.26。
4、内部配备
该车内部配备了一键式点火启动、发动机自动启停系统、双区恒温空调、后排空调出风口、一触升降式电动车窗、电动车门锁具备随速自动落锁功能、前排中央扶手带储物箱，两个12V电源插口，两个USB插口以及一个音频插口等。
5、音响系统
英菲尼迪Q50L配备了由Bose和英菲尼迪的工程师联袂打造的“Bose® Performance至臻系列音响系统”。凭借领先的开发理念以及长达30年的高端音响系统设计经验，双方工程师团队从“零”开始，重新评估新Q50L车舱声学环境，并且根据车舱的声场特点精心选择和布置不同种类的扬声器。
扩展资料：
购车注意事项：
一、车的油耗
现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡，能省就省。
二、车里的各种高配置
当你为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上买自己安装是最好的。
三、保险
在买车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。
四、保养
另外再车子买回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在买车前这些可都是要考虑的哦
参考资料来源：人民网-买车前要注意这4个问题不要买完车就后悔
英菲尼迪价格多少钱
9月，当车质网再次走进位于北京北五环外的北京福瑞英菲尼迪旗舰店时，上个月优惠3.5万元的全新QX50再次“自降身价”，优惠力度已达5万元。可即便如此，6月上市的QX50在随后两个月的订单也仅有3000余个。与此同时，店里的销售人员也证实了9次免费保养政策已经终结的传闻。产品矩阵缺口大的背景下，在售车型质量口碑下滑和已购车车主被降级的服务体验，给东风英菲尼迪的未来增加了不确定性。
投诉曲线上扬
就国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的投诉数据而言，2015年至今，东风英菲尼迪的累计投诉量为40宗，总量不算大。但从投诉量的整体走势看，今年前8个月的投诉量已经超过去年全年的既定事实值得关注。逐渐上扬的投诉量变化曲线所释放的信号，可能会给东风英菲尼迪本就不理想的市场表现雪上加霜。
关键零部件故障频发
车质网注意到，车主对东风英菲尼迪产品的投诉，发动机故障占比较大，达42%，其次为车身附件及电器、前后桥及悬挂系统等。具体到故障点，发动机主要涉及漏油、熄火和异响，但也不乏缸体破损、气门、正时链条及齿轮故障这些较严重的质量问题。虽然其中不排除人为原因，但发动机质量可靠性还是遭到了消费者的质疑。
浙江省的腾先生向车质网投诉称，Q50L使用两年，行程3.8万公里，正常行驶时发动机在没有任何报警的情况下抱死。后经4S店检测，发现发动机机油滤芯内布满铁屑，初步判断是滤芯堵塞致使机油压力不够，无法润滑轴承导致。但在拆解过程中得出的最终结论是，发动机轴瓦质量问题导致。4S店虽承诺为滕先生的车更换发动机总成，但在此期间厂家一再回避，4S店一拖再拖的态度和做法，让车主感到非常气愤。
机油滤清器上布满铁屑
除此之外，车质网还收到了一宗Q50L自燃的投诉。后经鉴定，起火点位于发动机缸体下方，且排除了人为纵火和碰撞引发火灾的可能，但不能排除车辆发动机戳缸引起的可能性。
Q50L自燃不能排除车辆发动机戳缸引起的可能
前文提到的案例涉及车辆均搭载M274 2.0T发动机。该产品虽为东风英菲尼迪外采，但其已对产品质量口碑造成了负面影响。目前，新款Q50L采用同型号2.0T发动机，产品质量隐患仍然存在，提示潜在消费者密切关注。
截至发稿，包括上述两宗投诉在内，Q50L的投诉量为34宗，占比85%，主要集中于老款车型。结合年投诉量走势，车质网有理由推测，近两年东风英菲尼迪投诉量的增长，或暴露出国产后生产装配及配件质量存在问题。这意味着部分车辆在使用3-4年左右将开始出现质量问题，此时车辆处于质保期边缘，一定程度上增加了消费者的用车成本。
服务体验难达预期
说到用车成本，今年7月后购车的消费者或许会对一句话深有感触“没有对比就没有伤害”，因为他们已经享受不到8次免费基础保养的服务了。有消息称，7月1日之后购买现款英菲尼迪车型将不再享有赠送的八次免费保养，英菲尼迪将仅提供新车的首次免费保养。简而言之，英菲尼迪取消了全系9次免费基础保养（约为4年/10万公里）的政策，未来全系车型仅提供免费首保服务。
很显然，基于已经发生的经销商退网风波，东风英菲尼迪不得不开始想办法为经销商寻求利润点，而不再盲目地跟风雷克萨斯超长免费保养的政策。最直接的措施就是把之前的免费基础保养服务变为购车赠送保养，缓冲期到6月。进入7月，东风英菲尼迪就彻底结束了免费保养时代。
在中国车市进入汽车后市场的大环境下，东风英菲尼迪的这步棋看似在对经销商妥协，实则还是在讨好消费者。因为在取消免费基础保养政策的同时，整车官方指导价也下调一万元，而8次基础保养的价格基本就是这个价位。不过作为普通消费，恐怕不会这么算这笔账。毕竟，价格下调是有预期的，会被大多数人视为理所当然，而服务标准往下走，很容易让人产生心理落差。
此外，对于东风英菲尼迪的车主来说，保养时经济上支出增加是一个方面，4S店工作人员的态度也是槽点。车质网数据显示，服务态度投诉占比最高，达22%；此外，人员技术、承诺不兑现、销售欺诈等问题也较为典型。
这样的体验，显然与英菲尼迪“只专注于满足'少数人'的所有需求”的调性不符。
常立志不如志不移
2018年8月，中国汽车流通协会发布的《2018下半年中国汽车品牌经销商信心指数研究》报告显示，有9个品牌处于红色区域，“这些品牌在产品、市场、政策、人员等方面都或多或少存在一定问题。”这9个品牌中，英菲尼迪赫然在列。究其原因，与车企的商务政策及经销商沟通不善有关。
2014年国产时，东风英菲尼迪立的flag是“2018年前销量突破10万辆”，今年北京车展上公布的目标是“2022年销量突破15万辆”。如今，坚持不国产的雷克萨斯早已迈过了10万辆的门槛，可东风英菲尼迪最高的销量也仅有4.84万辆。而乘联会的数据显示，1-7月东风英菲尼迪1.1万辆的销量较去年同期减少3,308辆，在豪华品牌中排名倒数第二。
2017年上海车展前夕，英菲尼迪发布了全新“挑战者”品牌战略。这个看上去颇具“狼性”的战略实施一年多来，英菲尼迪的市场表现并未有质的提升。
进入2018年，英菲尼迪又在中国市场推出“5 IN 5”计划，即未来5年内推出5款国产新车，还发布了全球品牌口号的中文表达“尽释潜能”，意在打造有温度的品牌，赋能勇于进取的挑战者，在驾驶和人生的道路上成就更好的自己。
就目前东风英菲尼迪在战略层面的表述而言，外界可以看到其对中国市场的重视，但在其产品的质量可靠性和经销商服务方面，执行力还不能支撑其战略意图的达成。总体而言，英菲尼迪在中国市场的日子恐怕只能越来越难了。
qx50英菲尼迪多少钱
qx50英菲尼迪买一辆要四十万左右，参数配置如下：
1、外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。例如前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级；
2、其中外观雕塑感车身线条、星际矩阵大灯、海浪纹中网、贝壳型引擎盖、弯月形D柱、125度深冲压腰线，展现极致车身制造工艺；
3、以非凡匠心工艺，造就豪华内在，以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得，同时QX50以奢侈品级手工打造艺术品内饰，可选装的手工定制圣托里尼内饰套装荣膺2018年度沃德十佳内饰；
4、英菲尼迪QX50还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，以及包括DAS 2.0在内的十大创新技术，带来更加轻松、安全、极致臻享的驾驶体验；
5、国产QX50的轴距相比进口QX50加长了80mm，达到了2880mm。此外相比进口车型，其离地间隙增加15mm，达到165mm，新车还配备了19英寸轮圈。内饰方面也会有针对国内消费者的喜好进行改动，包括对仪表板、方向盘、挡杆、座椅等多处升级。
百万购车补贴
英菲尼迪的车怎么样
在国内豪华车市场，奔驰、宝马、奥迪一直占据主导地位，其优秀的品牌溢价能力和超强的产品力备受国人追捧。在日系豪华品牌中，雷克萨斯凭借可靠的品质和良好的营销占据了不错的市场份额，而英国菲尼迪和讴歌也凭借超强的产品力和较高的性价比占据了一定的市场份额。
汽车圈里一直流传着一句话:懂车的人不一定选择英系菲尼迪车型，但选择英系菲尼迪车型的人一般都很懂车，很有品味。前半句话的价值在于，如今中国奢侈品市场竞争激烈，消费者有很多选择。我相信buybuy君多不需要解释第二句话。与其他奢侈品牌不同，英国菲尼迪更注重“优雅”、“设计美学”和“使用感受”。所以现在英伦菲尼迪更多的是升级前半句，让懂驾驶的人选择英伦菲尼迪，扩大英伦菲尼迪国产车型在中国的产品矩阵。
所以英国菲尼迪全球总裁PeymanKargar就意识到了这个问题。在今年6月24日晚的一场发布会上，除了全新英伦菲尼迪QX60全球首发之外，他还透露，全新QX60将于今年晚些时候在国内正式亮相，并计划在国内制造，这意味着英伦菲尼迪QX60即将成为该品牌的第三款国产车型。
图为国产新一代QX60实车。
前不久，buybuy君从工信部获得了一组关于全新英伦菲尼迪QX60的应用图。新车外观与早前亮相的海外版保持一致。车长超过5.1m，轴距2.9m，同时新车更换为9速手自一体变速箱。同时，新车将搭载面向国内市场的2.0升VC-Turboturboturbo涡轮增压发动机，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性，节省了大量的排量税。
图为海外版新一代QX60
外观方面，国产的新一代英国菲尼迪QX60车型延续了海外车型的设计风格。前脸采用家族式大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用网状镀铬装饰。设计灵感来自折纸艺术，看起来相当精致时尚。两侧是细长的大灯组，凸显更现代的风格。配合下方两侧獠牙状的进气口，新车前脸呈现出不错的视觉效果。
车身侧面，最抢眼的设计是D柱位置进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身线条在风格上还是比较简洁的，配合大尺寸多辐轮毂，非常大气，符合国内消费者的审美。
尾部采用了目前最流行的贯穿式设计，但中部只是为了装饰，很好的拉伸了车身的视觉宽度。同时尾灯采用了熏黑处理，更加高级。
值得一提的是，新车还可选配不同风格的行李架、侧门饰条和双色车身涂装。同时还提供了三种轮毂选择，这也意味着新车的不同配置将匹配不同风格的轮毂。至少，新车会提供三种配置车型。
车身尺寸方面，国产英伦菲尼迪QX60长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm，不仅比目前国内在售的进口车型更大，而且比同为中大型SUV的宝马X5和凯迪拉克XT6都有很大优势。2900mm的轴距，在同级别车型中属于中高水平。如果能推出加长轴距版，相信会赢得中国消费者的青睐。可以看看宝马X5，今天同级卖的不错，轴距2975mm。
全新英伦菲尼迪QX60的内饰突破了我们对日系豪华品牌的传统看法。采用了全新的设计风格，大面积采用了有质感的真皮材质包裹，还采用了与时俱进的悬浮式中控面板和touch空可调面板。现代感和奢华感得到了显著提升，做工和用料都表现出了自己作为奢侈品牌的调性。
具体来说，新一代英伦菲尼迪QX60配备了12.3英寸全液晶数字仪表盘。从官图来看，显示功能和奥迪的全液晶仪表盘一样丰富，还配备了10.8英寸HUD抬头显示器。12.3英寸的浮动中央控制多媒体屏幕采用了最新的InTouch信息娱乐系统。此外，新车还配备了全新样式的三幅式多功能方向盘和极小的电子挡把，视觉上绝对符合国人对豪华的心理需求。
智能辅助系统方面，新一代英国菲尼迪QX60将是英国菲尼迪首款搭载改进ProPilotAssist驾驶辅助功能的车型，可实现L4最高级别的驾驶辅助。其功能包括车道保持、自适应巡航和更强的软件功能等。，在如今的国产豪华品牌中处于相当高的水平。整个系统采用了前置摄像头、前置毫米波雷达、超声波雷达和电子控制模块等。，可以预测路上可能发生的事故，更有利于控制和驾驶。当然，买买君要提醒你，不要太依赖这些智能系统来驱动系统。自己的生命安全应该掌握在自己手中。
空也是新一代英伦菲尼迪QX60的亮点。全系采用223式七座布局，对国内消费者无疑是一次精准打击。虽然轴距不是同级别中最好的，但英国菲尼迪非常善于用空来尽可能地“制造”宽敞高效的空体验和乘坐感受。
同时，考虑到中国家庭用户的用车需求，全新英伦菲尼迪QX60还配备了同级独有的一键第三排进入系统。即第二排独立座椅可以实现一键滑动，方便第三排乘客进入，并且在第二排和第三排座椅完全前倾后，用户可以获得近乎平躺空的表现。
动力方面，海外车型继续搭载VQ系列3.5升V6自然吸气发动机，连续多年“全球十大发动机”，最大功率299马力。其传动系统匹配ZF的9速手自一体变速箱。这套黄金动力总成很吸引人，但是对于国内市场来说，由于排放政策的限制和高排量税，只能换成“小排量”的动力总成。
当然，国产的全新英国菲尼迪QX60的动力系统也不差。将搭载2.0T升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率252马力。传动系统也匹配ZF的9速手自一体变速箱。这是英国菲尼迪首次将2.0T发动机与9AT变速器匹配，在保证高效率和充沛动力的同时，兼顾了燃油经济性。
英国工程师的调校技术非常值得信赖，在北美市场的日系豪华三剑客中，他们永远是最运动最优雅的。此外，还将搭载优化的四驱系统，搭载标准、ECO、雪地、运动、定制五种驾驶模式，可大幅提升驾驶响应速度，带来更细腻的驾驶体验，同时满足消费者在不同路况下的驾驶需求。
相比buybuy君的介绍，相信消费者更想了解英伦菲尼迪QX60国产版的具体价格。目前在售进口车型的价格区间为47.98-56.98万元，相比奔驰GLE和宝马X5的价格区间还是相当有优势的。而国产凯迪拉克XX6的售价区间仅为39.27-55.27万元，在终端市场有5-6万元的优惠，所以英国的菲尼迪QX60。
目前，目前国产英菲尼迪QX50的市场指导价区间为33.38-46.98万元，市场终端优惠高达7万元。结合其之前41.88万-60.48万的进口价格可以看出，国产QX50可以便宜7-8万元。所以buybuy君猜测新一代国产英系菲尼迪QX60售价39.98万左右，控制在40万以内，会给消费者一个好的价格印象，之后再给一些优惠，这样销量至少会有保证。
但随着国内7座中大型SUV市场竞争的日益激烈，英伦菲尼迪QX60想要突破更高的销量有点困难。除了以性价比著称的凯迪拉克XT6，有“价格屠夫”之称的沃尔沃XC90，市场终端优惠高达10万元，近期将国产。同时，雷克萨斯RX等以品质著称的车型也会对菲尼迪QX60造成不小的压力。
此外，作为主流合资品牌的大众途安、丰田汉兰达、福特探险者等车型将与全新英伦菲尼迪QX60在市场份额上展开竞争。在竞品面前，全新英伦菲尼迪QX60想要脱颖而出，价格和品牌影响力是关键因素。英国菲尼迪要想一鸣惊人，一定要体现在价格上。
总的来说，全新一代的英伦菲尼迪QX60产品非常强大，很多细节都是根据中国家庭用户来设计的，从外观到内饰都能体现出东方的简约优雅之美。七座布局也迎合了国人最新的购车需求，还有2.0T9AT黄金动力组合加持。“万事俱备，只欠东风”，只要价格合理，相信消费者都愿意为此买单。
百万购车补贴
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
与本文知识相关的文章：
