起亚k5内饰改装 起亚K5的内饰能改装成米色的吗
其实起亚k5内饰改装的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解起亚K5的内饰能改装成米色的吗，因此呢，今天小编就来为大家分享起亚k5内饰改装的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
起亚K5的内饰能改装成米色的吗
可以的。新车大部分很难针对车主推出符合车主个人品位的汽车内饰色彩和个性化需求，以及缺失功能的补充。
在很多的改装中，真皮内饰改装无疑是最实用最实惠的改装了，尤其是根据车主想要的米色进行真皮内饰，一定要根据原则来选择适合自己的内饰:
1、舒适协调：在色彩搭配上和质感上要符合你的审美观和体感喜好
2、实用：具体根据车内空间的大小和结构，尽可能的根据你个性的美观
3、整洁、长时间开车容易疲劳，内饰整洁的情况下会减少疲劳
4、安全：在重新进行米色内饰改的时候，一定不可以影响安全气囊的正常工作，不能妨碍影响驾驶
对整个内饰改色的工艺要求也是十分高的，尤其是缝制材料，防止拔丝、变形、断裂
建议选择专业的改装店，省去不必要的麻烦
起亚K5怎么改装比较好需要改装哪里我这款是白色款
我给你来个靠谱的！外观依据你的喜好贴贴纸，全车的不全车的就不用说了，加个顶吧，提高车架的强度，再来个绞牙避震，分段软硬可调，改改后尾鼓也就可以了，动了发动机没保修不说还得考虑发动机寿命，干嘛呢对不对。
起亚k5改装方案
个人觉得这个车最高配已经很漂亮了，大改动有点画蛇添足，反而有点俗气，如果是低配就向着高配的方向去改就可以了，这只是个人的审美观，每个人的审美观都有所不同，小小建议，希望能帮到你！
起亚k5改装图片
东风悦达起亚k52.0刷ecu后动力可以超越福克斯2.0吗？
k5起亚2.0L
升级作业前后数据对比：
升级前最大马力：165HP升级前最大扭矩：194NM
升级后最大马力：183HP升级后最大扭矩：218NM
福克斯2.0L
升级作业前后数据对比：
升级前最大马力：140HP升级前最大扭矩：180NM
升级后最大马力：161HP升级后最大扭矩：205NM
如果福克斯2.0不做ecu升级，k5做ecu升级，从理论数据上可以超越福克斯。
但是如果福克斯也去做ecu升级，k2可能跑不过福克斯。
以上数据由俊翔改装提供，仅供参考对比，谢谢！
起亚k5改装大灯多少钱
是改装氙气大灯吗？前几天在合正改的，氙气灯，挺专业的，当时给介绍了两个套餐，有个九百的，有个1600的，经过技术介绍我感觉一千六的性价比更好，效果也好，希望对你有帮助
起亚k5的改装潜力大吗
K5基本就是按照运动版调教的，基本小改就有很好效果
发动机改装就算了，除非你是发烧友。
平常改装就是贴士
加装前平衡杆
前后进气道涡轮增压个人觉得不会涡轮技术
灯光改造
后尾翼
前风挡的改造
要是18A225/45的轮胎你就弄点轮毂贴就行了，底盘悬挂就不要改了已经很矮很硬了。
刹车盘愿意改的话可以加装刹车碟装饰
内部就看自己风格了基本黑内饰已经不用再改了。
黑白双煞起亚K5，自己原创的外观改装件上车，初二和朋友出来拍照
先来几张我做模具时的照片，这是刀锋尾翼，这不是模具，?只是做个造型而已
2.0进气口包角，我觉得最好的改装就是把原车的特点最大化的展示出来，你明明有一个真的进气口，别人缺看不出来。
1.6T前铲
2.0后扰流模具
看看我做模具沧桑的我，还好做出来的成品自己还算满意，要不然都对不起自己这满身的尘土
这是朋友的2.0，改的黑武士
红色的是进气口包角，帅不帅
1.6T的后包角和尾翼，朋友那辆黑色的是我做的刀锋尾翼
黑白天使
真美！
这个工业风的拍摄场地怎么样
360度帅的无死角
2.0专车专用的后扰流，?2.0的车主们，你们再也不用说车屁股太丑了，现在可以很帅了，再配个领航灯，无敌了
刀锋尾翼
2.0前铲
哑光的膜真显车线条
最爱的角度
白色是我的车，全车去镀铬，外观没有一点镀铬，纯黑白配色[色][色][色][色]
1.6T前铲，?以前是手工制作的玻璃钢树脂的，?现在是用机器做的ABS材料，质量好了不止一点点
这是2.0黑白双色前铲
原车高度，车主只换了轮毂，这个前铲超级显车底盘矮
帅的我想把1.6T的前杠换成2.0的
2020年，冠状病毒，封路。?病毒的事我不想多说了，?配合国家，要相信祖国的强大！?因为病毒的事，所以最近几天别出门了，正好这个时间把昨天拍的照片发出来给车友们看看，以前看过我贴子的车友都知道我自己做了几个原创的K5外观改装件，今年又做了几个新品，终于盼到春节假期约朋友出来拍照，朋友的车是2.0自吸了，车上所有的外观改装件也都是我做的?全程水果相机拍摄，大家将就看吧，但是我觉得我拍摄场地找的很好！哈哈哈?话不多说，上图！
打造国内顶尖的起亚K5改装案例大量定制配件国内唯一
韩系车不仅近几年在中国市场低迷，连改装圈中也都鲜有精彩的案例诞生，不过在国内有一位这样的玩家，花费了巨大的精力和心血去打造出连外国都难得一见的宽体起亚K5。
“从小我就很喜欢车，各种着迷，这辆K5是我拿驾照后的第一辆车，当时也是觉得K5觉得性价比高，而且外观感觉也还行蛮好看的，就果断入手了。”
“后来接触到了改装，一开始也是跟大多数人一样，改了短弹簧，然后原厂轮毂垫法兰盘这样。刚开始什么也不懂，闲鱼上买各种二手件，买一堆废铁回来，也胡乱搭配玩了一段时间，后面才慢慢步入正轨。”
“起亚K5本身并不是什么热门的车型，玩的人少，所以有段时间也有打算卖掉，不过想了一下，卖也不值钱，干脆好好玩一下，就这样坚持到了现在。”
玩改装如果没有海量的配件做支撑，想要玩出彩是非常不容易的，基本上都只能靠高成本的手工定制，除此之外对车主个人的审美有着极高的考验，这也导致冷门车鲜有出彩的案例出现。而阿隆的这辆K5就采用了大量的定制配件，包括手工拼接的前M3包围、定制铆钉宽体套件、定制中尾段排气、定制可调拉杆等。
“轮毂用的是两套Rotiform锻造轮毂，分别是三片式和两片式的，样式、颜色和数据都不一样。?”
“气动用的是BC?V1绞牙改的气动，配的是ACCU?AIR气动系统，尾箱也是定制了四泵三罐气动造型。?”
“虽然车子外观改了很多，不过目前目前最满意的地方估计只有内饰了吧，其他地方感觉都有完善的空间，后续还会慢慢整理一下车的小细节什么的。”
“生活在珠海，改装对生活影响还蛮大的，经常是各种被抓，仔细数起来有9次?10次了吧，哈哈哈，所以现在不能开着K5在珠海到处去。不过玩了改装后，慢慢步入这个行业的，毕竟兴趣也在，所以也是以贩养吸了，哈哈!”
本期起亚K5改装案例鸣谢车主：阿隆
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