纯电动汽车能买吗 纯电动汽车值不值得购买
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于纯电动汽车能买吗和纯电动汽车值不值得购买的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享纯电动汽车能买吗以及纯电动汽车值不值得购买的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
纯电新能源汽车到底能不能买
作为一个比亚迪e5纯电新能源车的老车主，奉劝大家不要买。因为对消费者来说，新能源车在当前阶段是极其不划算的！此外，纯电新能源车还有各种缺点，让人十分无语。很多人说，纯电动新能源车是电动爹，真的一点都不夸张！我们家现在，也在深深地后悔。
我们家这辆比亚迪e5已经开了三年半了，当时我们准备买车的时候，我是极力要买燃油车的。我老婆说，她已经受够了我的油腻，不希望车也有油的味道。没办法，我说了不算，结果，我老婆买了比亚迪e5。
其实，我们和这纯电新能源车也是有蜜月期的。当时到手之后，觉得动力很足。加速很平顺，不会像燃油车那样时不时地有顿挫感。而且快充一次几十块钱，比以前一箱油动不动两三百要划算得多。保养也很便宜啊，一次保养才两三百块钱。
但是，不久之后，我见识到了什么是坑！新能源车坑车主，我老婆坑我！
新能源车比燃油车贵很多！
那一天，我在一个商场遇到一个和我开同款车的小姐姐，但她上的是蓝牌。虽然她当时不是很想听，但我还是把好人做到底了，我告诉她：既然是新能源车，可以去换绿牌，换绿牌可以全天走公交车道，不受高峰期限制！而且绿牌车在市内路边一些画框的收费停车位，可以免费停两个小时！
小姐姐白了我一眼，说：我是比亚迪速锐，是燃油的！
我很好奇，这个车和我的比亚迪e5为啥这么像？没办法，我上网查了一下才知道，我的比亚迪e5是比亚迪速锐的油改电版本。
由于小姐姐已经走了，我就去到她车前，记下了她留的挪车电话，问了她是多少钱买的。
听完她说的价格，我的手机差点掉在地上：落地7.1万元！
而我的比亚迪e5落地价格是15.8万元！
87000的差价，给燃油车加油够加到报废了吧！
想起老婆如此败家，我去超市买了两颗刺最粗、最尖、最硬的榴莲！想要好好收拾她一顿！
虽然当天晚上我老婆穿得比较可爱，我一时心软放过了她。但我在心里还是很不认可我老婆买这款新能源车的！
所以，还是找了个时机跟老婆说了这件事。希望她牢记这个教训，以后像买车这样的大宗消费，还得听我这个老司机的！如果不买新能源车，而是买同级别的燃油车，这省出来的87000块，做啥事不好啊！
结果我老婆马上付出了行动：把我几天内通过的电话一一回拨过去，找到了比亚迪速锐小姐姐，然后拉了黑……
新能源车的里程焦虑。
买车的时候，我老婆被比亚迪e5的450公里标准续航给吸引了。她说，油车也不过是这个数。
作为一个被欺骗过的人，我阵阵冷笑。
当年我和我老婆网恋，我老婆说自己160CM，奔现之后156CM。我心想，由人家自己说出来的数据，都是不可靠的。
果然，一语中的！
首先，新能源车的续航里程，本身就不能按照标准续航100%的去算。
因为，总得预留15-20%左右的电量用来找充电桩吧？
而快充一般充电80%以后，充电速度就陡然变慢，本来充电80%只需要50分钟左右的充电时间，而充满电需要1个小时40分钟左右。所以，从时间上看和电费上看，是不划算的。而且新能源车企的建议，也是不要满充满放，所以，我们一般充到80%左右。
这样一来，我们充一次电50分钟，理论上最多只有65%的续航里程可以用。大家可以算一下，快充一次可以跑多少公里？我来告诉大家，292公里！
但是，这就完了吗？
远没有完呢！
新能源车开空调会缩短续航里程，缩水幅度看开空调的大小。一般在10-30%之间。
新能源车走高速会缩短续航里程，如果是在110以上的时速的话，缩水幅度可以达到30-40%
新能源车冬天会缩短续航里程，零下15度左右的话，续航直接腰斩。
大家想想看，基本上一年四季续航就没有靠谱过！
我大概统计了一下，我三年多以来，跑了57465公里，我三个APP上统计了一下，我一共充电291次（快充）。
则，我平均跑197公里，就要充一次电！
也就是说，一辆标准续航450公里的纯电动新能源车，受多种因素影响，每充一次电，只能跑197公里左右。
所以，夸张一点说，我这三年多以来，不是在充电，就是在找充电桩的路上。
看到这儿，很多人说，为什么不在家装个充电桩？
你以为我不想啊？
想要装充电桩，得有自己的固定车位吧？我们小区，一个车位16万！
什么？你问我为什么不能装充电桩还要买新能源车？
我也想问我老婆，到底看上新能源车哪一点！
现在，三点多过去，我们隔壁市都不敢开，都得坐高铁。每年回老家，也只能选择坐灰机。
想要来一场说走就走的自驾游，也只能是望车兴叹！
新能源车充电太麻烦了！
前面说过，我们家装不了充电桩，所以只能选择在外面充电。
其实，我们家和我们公司附近，充电桩倒也不少，只不过三天两头充电，每次充电要至少一个半小时左右的来回时间，很烦。
而且，由于我下班的时间，都是充电高峰期，时不时要排队充电。遇到排队充电，那可就欲哭无泪了。有一次，在我前面排了两个人，我晚上11点多才到家。
其实，就算是家里有充电桩，也不是很方便。
因为家里能装上的充电桩，都是慢充的。慢充，要10个小时。
小孩生病，车在充电。
老婆生小孩，车在充电。
朋友约夜宵，车在充电。
知己约良宵，车在充电。
初恋约叙旧，车在充电。
试想一下，因为充电，要耽误多少时间，错过多少事情？
电动爹的名号，可不是白叫的。
新能源车省油不省钱！
前面说过，我这辆比亚迪e5的落地价，比同级别的比亚迪速锐贵了87000元。
好吧，已经花掉的钱，不去想它了。花出去的钱，泼出去的水。
但是，我能通过不加油把这钱省回来吗？
做梦！
我们现在来算一下，我三年半的时间，开了57465公里，我的新能源车花了多少钱。如果是燃油车，又花多少钱。（停车、洗车等共同开支，轮胎、雨刮、刹车等共同损耗不算）
比亚迪e5电费：
我充电291次，三个APP累计花费10185元。算上去，平均每公里0.17元，还可以。
比亚迪e5保险：
我第一年的保险是6600元，第二年5400元，第三年4600元，今年第四年的保险交了5360元！理由是新能源车要以新能源车专属保险的计费标准来算。
比亚迪e5保养：
57000公里，我一共保养了8次，累计花费2700元。
则新能源车三年半用车成本累计为10185+6600+5400+4600+5360+2700=34845元。
如果是与比亚迪e5同级别的比亚迪速锐呢？
比亚迪速锐油费：
57465公里，以7L/百公里的油耗来算，以7块钱的油价来算（前两年没有现在油价这么高，平均7块是合理的），则每公里油费是0.49元，油费总开支28157.85元。
比亚迪速锐保险：
7万左右的落地价格，第一年保险大概3500元，第二年大概3000元，第三年2800元，第四年2500元。累计保险费大概11800元。
比亚迪速锐保养：
燃油车5000公里送一次首保，剩下52000公里保养5次，平均每次800元，保养费用4000元。
则比亚迪速锐三年半用车成本为28157.85+11800+4000=43957.85元。
算下来，三年半时间里比亚迪e5新能源车比起比亚迪速锐燃油车，平均每年可以省（43957.85-34845）/3.5=2603元！
按照这样的省钱效率，买车多花的87000元，要33年时间才省得回来。
新能源车能开8年算我输！
所以，新能源车注定是省油不省钱的坑货啊。
新能源车保值率太低！
众所周知，新能源车保值率是很低的！
由于用着很不爽，前一段时间拿出去给二手车的一些奸商评估了一下。
他们说，我的车换过门，而且开了57000公里，还开了三年半，电池有一定的衰减。
说了一大堆，然后说：不收！
我说，你多少给个价格。
其中一个人说，我怕我说了，你打我！
我说，那你不要说得太夸张了。
那个人说：5.2万！
我说：卖，只要你敢说，我就敢卖，做人就是这么痛快。
那个人大吃一惊，然后上了我的车各种检查。最后说老婆要生孩子，没钱收。
我考！我是不是答应得太爽快了？
从那以后，再也没有人给得超过这个价格，我也没有再卖了。
所以，大家可以算一下，三年保值率是多少？
5.2/15.8=32.9%
所以，新能源车开到最后，二手车商总能给你一个让你舍不得卖，又很后悔当初买了新能源车的价格。
新能源车安全性能比不上燃油车。
相信大家都听说过新能源车自燃的问题。其实，新能源车在多种情况下可能会自燃！
比如，充电的时候。比如，发生交通事故的时候。
充电的时候，很好理解。因为在快速充电时,导电性不好的锂电池容易产生大量热量、温度急剧升高,导致热失控。这样，就会造成电池自燃。
除了高温，锂电池破裂，受挤压形变，也有可能发生自燃。所以，如果发生交通事故，伤到了电池，则很有可能发生自燃。新能源车发生交通事故起火燃烧的概率，要远高于燃油车。
同时，新能源车自燃，一般是从电池开始燃烧。而电池，又是新能源车最昂贵的部分。所以，基本上一发生自燃，新能源车就没有维修的必要了。
钱倒是小事，电池的燃烧是非常剧烈的，往往几分钟之内就会把车给烧报废了。所以，这也是十分具有危险性的。
综合全文来说，新能源车有这么几个缺点：车价远高于燃油车、有里程焦虑、充电很麻烦、省油不省钱、保值率太低、安全性不如燃油车。
这样一来，我们等于是花钱买了一辆既不便宜，用起来又很麻烦的车。何必呢？
所以，奉劝想要买新能源车的朋友们，买车要慎重，不然后悔都来不及呀。
在新能源纯电动汽车渗透率已经超过20%的今天，提这个问题，还是有些不合时宜的。但是不能否定的是，纯电动汽车还存在着一些固有问题。暂时从技术上是没有得到解决的。从两个常见的工况来描述，可能可以解决您的困惑。
一，短途通勤工况，这个工况下算是最适合纯电动汽车运行的了，城市里，补能基础设施越来越密集，能耗费用大概是燃油车型的三分之一，如果有条件安装自己的私人充电桩，那么费用可以降低至燃油车的十分之一。只不过安装私桩需要你有固定车位（产权或长租），这在一线城市，其价值几乎又等于一辆纯电动汽车。
二，长途城际间运行，超过使用车辆有效续航1.5倍以上的城际工况，新能源纯电动汽车的使用体验不如燃油车。因为补能时间是以小时计的，而燃油车的补能时长是以分钟计的。并且，这种模式下的使用，需要驾驶人在出发前即做好规划，了解清楚沿途充电桩的分布情况。甚至提前规划好用餐、休息的间隔时间，以便将充电补能的时间与驾驶人的休息时间尽可能重合。与燃油车那种想怎么开就怎么开还是存在不小的差距的。
实际上是，天朝上下，就没有纯电动汽车到不了的地方，但是能到和舒适的到还是有区别的。回到能不能买的问题，您可以考虑一下，日常使用中长途占比到底有多少？如果每周跑一个长途，还是买燃油车吧！省心不少。
当充电桩普及的时候就没燃油车什么事了！
当然应该买，只是像你这样的人不适合，因为出发点有问题。1、新能源车零排放，是环保人士的首选。2、新能源车驾驶感受好，安静，加速快，比汽油性能车便宜。3、可以送绿牌。4、550公里的标定值，跑个400公里，哪来那么多里程焦虑。5、老想着保值率，建议绿色出行，汽车是要折旧的。所以，讨论这个问题就像别人送我一辆宾利，我也用不起，因为实力不允许。6、车位都要16万元了，你还不买车位，稀缺品，你的房子均价应该不低于5万/平方，所以，顺序倒了。
绝对可以买，两千块的两轮电动车都能用好几年，何况十来万的电动车呢，大胆买，大胆去开
能不能买是个假问题！回答是当然能买！买纯电车的优势有：
1、对于限牌的一线城市，纯电车不限牌，这是一线城市销量大的主要原因；
2、行驶、保养经济，用电成本远远低于用油成本，保养费几乎可忽略不计，这二方面相比燃油车能节省不少钱；
3、因为电机直接驱动，电动车加速性能肯定比燃油车更好更线性，而且静溢性要更好
其它因电动车出道不久，车厂为了吸引消费者，在外观、配置、售后等方面做足了功课，相比燃油车有一定的优势。
然而，有利必有弊，相比燃油车，电动车也存在明显的短板：
1、售价普遍偏高，研发一款车成本很高，在销量不大的情况下前期分摊大
2、电池续航里程问题，目前充电桩尚不够普及，充电不方便
3、充电时间相比燃油车长太多
4、电池后期保养成本几何倍数增长
5、车辆保值率太差，基本把行驶、保养节省的成本吞噬精光
6、新能源车大部分都是一些新新车厂研发生产，投放市场时间不长，车辆的机动性、可靠性、安全性未得到市场充分验证
基于上述分析，如果是家庭第一辆车，有时而跑长途、高速行驶要求的，且不受限牌的，还是建议买燃油车；如果只是上下班通勤，行驶距离不长的话，在大城市受限牌的条件下，建议买电动车
南方地区还是可以考虑的，但是如果你生活在北方的话，我个人的建议是不要买电动车，毕竟低温对电池的影响确实很大，严重影响冬季实用性。但这也不是绝对的，一些电动车在电池方面做了一些功课，就比如威马W6，它的电池就应用了威马热管理系统，能够很好地应对低温环境，这样的车型就可以入手。具体怎么选还是看你自己的用车需求，多看看，多试驾才是最好的。
购新能源车要有几个条件，一，充电方便，如果自己没有车位充电桩，需要找地方充电是极不便利的。二，不跑长途，就当个通勤车用，在城市周边转转，续航短，充电时间长。三，千万别考虑保值这一块，两年对折都没人接手。
如果你有充电桩自己可以充电，家里有燃油车做为城市代步是可以买的！如果没有这些条件就不能买！
南方，特斯拉，北方日本油电混动
纯电动汽车值不值得购买
纯电动汽车值不值得购买
要说当下汽车市场最火的车型，纯电动汽车无疑是其中的佼佼者，随着新能源政策的出台和实施，各大汽车品牌都开始推出各自的纯电动车型。那么纯电动汽车值不值得购买呢？
如果在买车的时候比较注重车子的性价比，那么不耗油的纯电动汽车是比较值得购买的；因为这种汽车它是通过充电的方法来满足动力需求的，相对于加汽油来说肯定更便宜。
另外，从驾驶的舒适性上面来说，纯电动汽车驾驶是非常平顺的，从车辆的操控能力上面来说也是非常稳定的，毕竟在操控方面，纯电动汽车采用的电子助力更加的轻松，打方向，更加的省力，这个是普通燃油车不具备的。
同时，纯电动汽车在外观上也拥有着更多的选择，内容配置也更高了；其中还有一个优势就是上牌比较自由，比如一线城市想要买燃油，汽车的话上牌非常的困难，但如果买新能源汽车，除了北京以外，基本上有暂住证就能够获得上牌指标，也不限行。
只是纯电动汽车它也是有缺点的，比如普通的小城市想要给纯电动汽车充电会比较困难，充电桩并不是特别多，可能在使用的时候不能及时充电，就会在半路上不能行驶了；续航里程相对于汽油来说确实是比较低的，动力也不如燃油汽车那么强劲。
新能源汽车能买吗
如果不了解其中的门道则必然会认定汽修人的说法肯定对，因为修车经验丰富、接触的车辆多则肯定更懂车；但有一个事实可能是普通汽车用户不了解的，那就是第三方维修厂99.99%都没有电动汽车和插电混动车的维修资质，也就是说他们对新能源汽车的评价完全基于臆测或其他出发点，他们中的绝大部分修车师傅是连拆都没拆过新能源汽车的哦。
检修新能源汽车不是个简单的工作-「电工证」是门槛
不论电动汽车还是插电混动汽车（以下简称混动车），想要维修这些车则必须懂“电”；因为动力电池组的电压动辄五六百伏，混动车都不例外，普通的家用电是220V、动力电是380V，可以说汽车的动力系统的电压基本等于高压电了。
所以维修电动与混动车必须对电有深入的了解，要经过基础的电工知识学习并获得认可资质，随后则是对电驱系统进行系统的学习后才能开始修车；目前的绝大部分维修厂都无法维修这两种车，接触到的会给此类车绝对差评的维修厂，可以说100%都是没有拆修过电车的，充其量也只是能做个简单的钣金修复和喷漆罢了。
没有实践和总结则没有对比分析的基础，基于猜想得出的结论看似言之凿凿，实际上都是一道菜——虾扯蛋。你连修都没有修过的车怎么能知道它的好与差，又如何知道它存在什么不足，有哪些缺点或优点呢？很显然这是无法得出结论的。那么对于此类车的盲目评价则必然会有个出发点，这个世界上没有无缘无故的爱、也没有无缘无故的恨，电动和混动车之所以这么招汽修人员的恨意，原因正是他修不了。
燃油汽车终将成为过去式，新能源汽车的绝对优势实现了产销量的迅猛增长。
不用多久就会出现大批的绿牌车，燃油车的产销量越来越低、老旧车辆加速淘汰，这就等于维修厂的市场空间被加速压缩；说白了就是以后的修车厂能修的车越来越少，可以保养的车也越来越少，因为电动汽车只有检修而基本没有保养项目，电机不需要机油机滤、没有变速箱，只要更换周期很长的防冻冷却液和制动液，以及一些毫无更换技术难度的空气类滤清器的更换，不能否认电动汽车的普及会感觉汽修市场的格局。
综上所述，目前仍然有很多对新能源汽车的质疑之声，原因无非是“在局中而无法破局”；想要在汽修领域继续地干下去，前提条件就是加速与加强学习，从“电”开始做好检修电车的技能储备。但是很多老师傅已经没有学习的能力，其知识结构非常有限且大多是“师带徒”模式的经验总结，也就是没有经过系统的、框架式的学习，想要进行技术升级是不太可能的了；而汽修专业院校的年轻人正在学习中，这就会加速被淘汰。
所以现阶段汽修人或燃油车品牌的销售或其他相关周边的工作人员对电车都是排斥的，因为说着就要被砸饭碗，在这种危机感中则会用一些方式来诋毁对手，明白了吧。
维修厂推荐购买的车真的值得考虑吗？
让维修厂推荐哪款车好，用四个字评价就是「有眼如盲」，就像是问一个瓜贩子“你的西瓜保熟吗？”。
为什么这么说呢？
如果维修厂推荐的车辆都有稳定的质量的话，维修厂就要喝西北风了！这是个再简单不过的道理，竟然会有这么多汽车爱好者想不明白。这也许是其推荐的品牌大都是些合资汽车，而事实上也确实有很多消费者迷信合资车，于是也就是“不谋而合”了。
只是作为汽车行业从业人员表示无法理解，下面来看一看八月份的汽车典型故障数量排名的前三十名吧；先看SUV车型的排名，其中国产汽车会加粗标准，看一看国产汽车的比合资车究竟如何吧。
1.长安UNI-T 195，影音系统故障/变速箱顿挫渗漏
2.宋PLUS DM-i 103，订单量过多无法及时交车产生销售矛盾
3.大众探岳 100，GPF颗粒物捕捉器通病/发动机渗油顿挫异响
4.本田CR-V 77，悬架问题与车身附件开裂/辅助驾驶系统故障/暴漆
5.吉利博越 61，变速箱顿挫异响/发动机漏油/销售欺诈
6.比亚迪元Pro 60，车内异味和“刹车盘生锈”/本质为降价3万引起用户投诉
7.大众途观L 57，问题与探岳完全相同
8.广汽传祺GS4 46，车身生锈/暴漆/共振等
9.长城哈弗H6 45，异响/电瓶/车载互联系统故障
10.日产奇骏 38，变速箱失灵抖动或顿挫/发动机异响
11.日产逍客 34，问题与奇骏完全相同
12.丰田荣放 31，发动机机油增多/乳化/异响/车身附件与互联系统
13.奇瑞瑞虎8 31，变速箱顿挫异响/车身附件与灯光线束
14.马自达CX-4 30，影音系统故障/全车异响/零部件开裂/车内异味
15.丰田C-HR 29，悬架球笼漏油/转向系统异响/零部件开裂/减配欺诈
16.本田XR-V 29，发动机异响/漏油/无法启动/故障灯亮
17.福特翼虎 28，发动机漏防冻液/水泵故障/漏油/转向系统沉重
18.捷达VS5 27，制动系统异响/轮胎开裂/发动机异响/车身生锈
19.起亚智跑 27，车身生锈/悬架与减震器异响/影音系统故障/车身附件开裂或变形
20.宝马X1 24，发动机异响/怠速不稳/增压器旁通阀故障通病/制动系统异常磨损
21.吉利缤越 24，车身附件开裂/转向系统抖动/门窗漏风/发动机抖动
22.本田缤智 23，发动机失灵/异响/故障灯亮/零部件开裂
23.哈弗F7 23，影音系统故障/发动机漏油/互联系统故障
24.现代途胜 23，变速器抖动/异响/顿挫/发动机增压器故障
25.大众途岳 22，问题与途观L等车相同/生锈问题严重
26.大众途昂 21，变速器异响/制动器抖动/大灯进水/车身共振等
27.捷达VS7 21，车身问题与VS5相同
28.现代ix35 21，变速器异响/发动机异响/失去动力/销售欺诈
29.福特锐界 20，天窗问题/影音系统故障/发动机故障灯亮/维修不规范等
30.奇瑞瑞虎7 20，零部件异常磨损/仪表台开裂/发动机故障灯亮
国产汽车一共有九台上榜，其中宋PLUS上榜是因为销量（订单量过高）而无法及时交车产生的矛盾，元Pro则是因为官降三万导致老车主愤怒的投诉，这不是质量问题；那么严格来说因为质量问题上榜的只有七台国产SUV，重点是这些车的销量保有量可要比上述合资车高得多，在保有量多很多的前提下故障数量排名似乎并不高，在前三十名中的占比只是23.33%，且典型故障的问题程度要普遍低于合资车。
轿车的排名就更加尴尬了，看一看销量最高的紧凑级轿车的前十名吧：
丰田iA5 96埃安S 90思域 59雷凌 57轩逸 56福睿斯 50卡罗拉 46领动 45朗逸 41速腾 39其中只有埃安S是国产轿车，问题主要出在OTA升级上。
中型轿车前十名为阿特兹、蒙迪欧、奥迪A4L、雅阁、本田INSPIRE、日产天籁、宝马3系、别克君威、奔驰C级、斯柯达速派，在质量最差的十台中型轿车中没有一台是国产车；但是中型国产轿车以红旗H5、传祺GA6/8、奔腾B70、吉利博瑞等车参考，其中也是有一些热销车的，但理想的质量表现决定了都没有进入前20名。
至此还认为国产汽车质量不行吗？在一系列的国产新能源汽车中，貌似只有一台上榜，而合资汽车在这一领域基本没有竞争力（占有率）。
现在买纯电动汽车怎么样
现在购买纯电动汽车是一个值得考虑的选择，这是因为纯电动汽车有以下几个方面的优点：
1.环保：纯电动汽车使用电能代替化石燃料，排放的尾气几乎为零，对环境污染更少，同时能够更好地满足环保政策的要求。
2.经济实惠：纯电动汽车使用电能代替化石燃料，使用成本更低，充电费用相对较少，同时还可以享受政府的补贴，这些都能带来较高的经济收益。
3.驾驶体验：纯电动汽车的电动机响应速度更快，加速更快，同时噪音更小，驾驶更加舒适。
4.技术含量高：纯电动汽车采用了先进的电动技术，具有较高的技术含量，这也是购买纯电动汽车的一个优点。
当然，与传统汽油车相比，纯电动汽车也有一些缺点，如续航里程相对较短，需要经常充电，同时充电设施的建设也不够完善；充电时间较长，充满电需要一定的时间，不能像加油那样快速完成；购买成本相对较高等。因此，在购买纯电动汽车时，还需要考虑到自身的实际需求和预算，权衡其优点和缺点，做出明智的决策。
纯电动汽车能买吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于纯电动汽车值不值得购买、纯电动汽车能买吗的信息别忘了在本站进行查找哦。
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