众泰大迈x7参数 众泰大迈x72.0t怎样操作
大家好，关于众泰大迈x7参数很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于众泰大迈x72.0t怎样操作的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
众泰大迈x72.0t怎样操作
众泰大迈x72.0t操作步骤如下：
1、打开手机的蓝牙功能与车载导航系统的蓝牙功能，实现配对互联，在车载导航的界面上会显示自身的名称与配对密码。
2、开启手机的数据连接与个人热点这两个功能，以便车机系统打开无线wifi时可以顺利的找到此部手机实现互联，wifi连接密码就是个人热点界面下方的一串英文字母。
3、如果连接不成功，可以尝试关闭手机的“个人热点”，然后再开启“个人热点”，重复几次即可，接着打开车机系统的亿连，选择“iphonewifi”选项。
4、按一下手机的home键回到主页面，从下往上滑动手机屏幕点击“airplay镜像”图标，然后手机界面会提示投屏选项，这里就是我们的车机安卓系统，直接点击选取就是。
众泰大迈X7的配置怎么样高科技配置都有什么
个人在车展上看到过众泰大迈X7，人太多了，挤都挤不进去，就在外围看了下，外观非常大气硬朗，内部配置没有亲眼看到，不过据介绍说这车会配置电吸门，这个厉害了，一般只见于豪车，像奔驰S，BMW7系，奥迪 A8，奥迪 Q7，迈巴赫等这些车才配有电吸门的。
众泰大迈x7胎压正常,故障码显示胎压异常
你好！可能是胎压监测误报，把胎压报警灯关掉就好。
不同车型消除胎压报警灯的方法不一样，以下是两种消除胎压报警的方法。
1、在汽车中控仪表台找到设置按钮进行胎压复位，通常是按下SET键；
2、如果车辆不支持手动操作，则在确保胎压正常的情况下，让维修人员使用专门的解码仪对故障码进行清除。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。
当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。
建议车主最好能随车携带一支胎压计，遇到胎压报警时，随时检测胎压具体值，以弥补被动式胎压监测系统的不足。
该胖子有才又灵巧 试驾众泰大迈X7 2.0T
关于众泰大迈X7（查成交价|车型详解），相信很多人已经对它有了比较详细的了解，我们也已经对他做了细致的体验以及1.8T手动挡车型的试驾。此次试驾的是2.0T至尊型，售价14.99万元，此外还有一款顶配的2.0T旗舰型，很可惜这次并没有提供。外观内饰的设计以及空间表现这里就不累述了，我们主要来看看2.0T自动挡车型开起来有什么不同，还有又多了哪些配置。
2.0T车型分析在正式开始试驾体验之前，先来聊聊众泰大迈X7 2.0T车型的定位。如果从价格上来看，8.99-16.19万元的价格跨度是非常大的，最低配和顶配将近差了一倍的价格，从十万以内覆盖到了15万以上，这在同级别中是没有的。如果说1.5T车型就是为了拉低价格提升性价比的话，那么两款高配的2.0T车型无疑是为了提升车型品质的，毕竟一款自主品牌车超过15万元，如论如何不能算便宜。贵要贵的有道理，除了动力的进一步提升外，2.0T车型在配置上同样也向高端豪华靠近。另一方面据了解今年第三季度要推出大迈X7的7座版车型，在面对自身体重偏高且要面临多载两人的情况时，无疑2.0T发动机更合适，而先期推出的这两款5座版车型，可以让我们对其表现有个大概的了解和预估。
跑起来更像是灵活的“胖子”既然试驾的是2.0T车型，那么就先说说试驾感受。说大迈X7是胖子，一方面是因为其壮硕硬朗的体型，另一方面2.0T车型的重量有所增加，来到了1731kg，并且从发动机的数据来看，与1.8T发动机相比功率的提升是明显的，但是扭矩的提升并不大，再加上2000rpm爆发峰值扭矩，我们就能大概了解这台车并不擅长加速。从实际的体验来看也确实如此，深踩油门时并没有感受到突然的急加速，涡轮的介入并不唐突，因此动力输出的平顺性反而是令我印象深刻。虽然不像大多数2.0T发动机一样暴躁，但是低扭的表现还是值得称道，试想一下这么大的块头在城市里走走停停事件很累的事，但是大迈X7却表现出足够的灵活轻巧，这也和大迈X7主打的舒适性相契合。因此2.0T发动机提供的动力虽然不能让人多分泌些肾上腺素，但也绝不意味着动力不够用。
与2.0T发动机配合的是6速湿式双离合变速箱。值得一提的是2.0T车型采用旋钮式电子换挡，使得中控台看起来既简洁又有豪华感，可谓是一举两得。事实上这套动力组合的配合还是相当好的，0.2秒的换挡时间不算慢，从实际体验来看并没有感觉到明显的顿挫，因此这套动力组合远比我预想的要顺畅，保证良好的舒适性是没有问题的。2.0T车型的悬挂同样采用后多连杆式非独立悬挂，悬挂的调校偏硬，值得称赞的是悬挂韧劲很足，开起来并没有松散的感觉。但如果从舒适性角度出发，悬挂对路面的反馈太过真实，还是会受到一些影响。
大迈X7的NVH表现也是可以圈点的，很多细节上的处理足够用心，例如发动机舱盖的隔音棉，里面填充硅胶来减小噪音。发动机舱各个部分也都加入了防尘盖，看起来干净整齐。虽然车身线条多有棱角，但是在行驶中风噪并不大，而胎噪的控制也是不错的，对于自主品牌来说值得肯定。发动机在怠速与平缓加速时的噪音同样可以接受。
转向系统采用电动助力，方向盘的反馈力很均衡，操控起来还是很轻巧的。我觉得转向的平顺感甚至带一些德味，和同级别自主品牌相比这样的表现绝对能够加分。不过有一点需要提一下，较长且平直的发动机盖会占据驾驶者面前的较大视野，因此这台车开起来给人的感觉还是很庞大的，因此要多花些时间去适应一下。
展开余下全文（1/3） 2 2.0T车型的亮点之处回顶部这是一个有才华的“胖子”介绍完了实际的驾驶感受，我们来看看2.0T车型相比于1.8T车型有什么不同之处。其实从设计来看并没有差别，1.8T车型拥有的配置在2.0T车型上都能找到，并且2.0T车型还有很多专属配置。2.0T车型的外观并没有改动，大气壮硕的造型非常符合男人的审美，充满立体感的线条将大迈X7勾勒的非常有型。尾部的2.0T标识告诉人们这台车的身份，而轮毂同样采用双色铝合金的19英寸轮毂，尾灯则同样采用LED组合光源。
LED大灯以及电动吸合门是2.0T车型的亮点，尤其是电动吸合门，这种大部分时候只能在豪车上见到的配置，能在大迈X7上见到确实意外。如果是老人或小孩没有关好门的情况下，电动吸合门就能够大大展现出其安全性了。
内饰的设计同样没有改动，木纹饰板提升车内品质，而大面积的皮质包裹做工也足够精致，在同级别中算是很地道的。2.0T车型还加入了脚步的氛围灯，看起来更炫酷。
如果说配置的提升，应该还要数2.0T旗舰型，不过此次试驾的2.0T至尊型相比于1.8T至尊型，也多了一些配置。方向盘换挡拨片、电动尾门等功能都是2.0T车型的专属。此外自动挡车型与1.5T豪华型还提供了一个手机APP远程操控功能，试想一下在40°高温的暴晒下，能够提前开启车内空调而不至于在车内狼狈的擦汗，那时候才真正觉得这一功能的实用。需要说的是该功能在1.8T手动挡车型上是选装配置。
2.0T旗舰型拥有更多的专属配置，例如ACC自适应巡航、半自动泊车以及360°全景影像等。不过此次试驾并没有体验到2.0T旗舰型，仅以下表来罗列2.0T车型的专属配置。（注：标红配置为2.0T旗舰型专属配置）
编辑总结： 2.0T车型的改变在于配置的提升以及更为灵活舒适的驾驶体验，而运动性能方面并不是大迈X7考虑的重点。更充沛的动力带来更好的舒适性而非加速快感，对于这样一台主打家用的SUV来说很合适。其实从2.0T车型上看到更多的是众泰大迈对品质的提升，底盘不再那么松散，噪音不再那么刺耳，方向盘以及座椅的手感更出色，安全性更高，配置更加全面且更贴合日常使用。大迈X7的这些表现是值得我们肯定的，毕竟“士别三日当刮目相待”，我们也不能只拿老眼光来看待了。
（图/文/摄：黄克宇）
3车型参数配置对比回顶部车型参数对比图片暂无实拍,仅供参考暂无实拍,仅供参考车型众泰大迈X72017款2.0T自动至尊型众泰大迈X72017款2.0T自动旗舰型官方价 14.99万 16.19万厂商众泰汽车众泰汽车级别中型SUV中型SUV上市时间 2017-05 2017-05发动机 2.0T L4 2.0T L4进气形式涡轮增压涡轮增压最大马力(PS) 190 190最大扭矩(N·m) 250 250变速箱 6挡双离合 6挡双离合车身类型 5门5座SUV 5门5座SUV查看全部参数@2019众泰大迈x7参数的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于众泰大迈x72.0t怎样操作、众泰大迈x7参数的信息别忘了在本站进行查找哦。
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