斯巴鲁翼豹wrc 斯巴鲁在WRC用的是什么车
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斯巴鲁在WRC用的是什么车
斯巴鲁有两款车参加过WRC的比赛。
在1993之前是使用车身更大的Legacy（力狮）参赛的，但是力狮的变速系统与悬挂系统更适合公路行驶，成绩一般，所以力狮也只在1993年取得过一届冠军。
1994年起，Impreza（翼豹）正式取代Legacy（力狮）参加WRC比赛，并且Impreza（翼豹）在1995、1996、1997连续三年WRC比赛中取得三连冠的成绩。
斯巴鲁翼豹wrx和sti区别
【太平洋汽车网】1、外形尺寸不同。Wrx：长宽高分别为4580mm、1795mm、1470mm。sti：长宽高分别为4570mm、1775mm、1460mm。2、综合油耗不同。wrx：工信部综合油耗10.3升每百公里。sti工信部综合油耗11.30升每百公里。3、最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm。
斯巴鲁翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机，并原车配备二次进气系统。
在外观上，新翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形，整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，造型新颖的后视镜，曲线独特的雾灯，以及低位扰流器等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
我想问一下斯巴鲁 的翼豹sti版和wrx版有什么区别
就十代而言,一共三个版本,2.0L和2.5T及2.5TSTI,都是同款车,只是版本不一样,所用的发动机及马力不一样.外型来看,2.0L的看起来比较“简陋”，动力输出比较经济化，150匹马力和9秒的百公里提速（手动）。WRX是将WRC（世界拉力锦标赛）中的精化部分适当运用在车上，并安装的也是EJ25这个型号的发动机，整体表现相对于运动，目前十代的WRX主要针对欧美，我们国家引进的十代是最高版本的， STI，STI是斯巴鲁国际技术运动部，主要负责斯巴鲁赛车的研发和配件供给。如参加世界拉力锦标赛的赛车发动机就是由STI调校和安装的，其动力性能要比民用版也就是WRX要强大，并且配备的四驱系统也是看家的“DCCD”，这个系统不仅可以控制前后轮的扭矩输出，还可以控制左右车轮的扭矩输出，并且可以手动调节前后驱动比例，是一款不折不扣的运动型车。并且在马力输出方面也达到了300匹，预计明年将推出更大马力的，所以，在十代翼豹中，这三个版本都是同一车型-翼豹的不同版本。
日本280hp的限制已经破了，这一代的STI是300马力，GTR都480马力了，EVO也大于280，不信自己查
斯巴鲁翼豹和WRXSTI是同一款车吗
您现在看到的是第十代翼豹,2厢车.它分为普通版和STI两个版本,那看起来改了的是STI,什么是STI?STI成立于1988年,它是日本富士株市会旗下的子公司,专门负责斯巴鲁赛车的技术研发以及专用零部件的供给.斯巴鲁在世界拉力锦标赛上使用的翼豹车型的发动机是由STI调校及组装的.那么,STI其实就是斯巴鲁公司改装好了的翼豹,但是也可以说是新车型,怎么说都可以算对,但算它为一辆改装翼豹更为贴切.STI本身就不是车名,只是斯巴鲁运动部的简称,它其实也是专门负责改装斯巴鲁的一个公司.
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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