新款卡宴2022 卡宴2022和2021区别
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卡宴2022和2021区别
保时捷卡宴目前在售的车型分别为2019款和2020款，而如今卡宴也即将迎来新一代车型，前段时间2022款卡宴在海外亮相，预计这款车将在明年年初正式上市，并且入门版车型售价有望进一步的下探。
区别：
全新卡宴的外观足以让人眼前一亮，相比起老款车型，新车采用了目前最流行的矩阵式LED大灯，车尾也采用了贯穿式尾灯设计，非常具有科技感，整车的辨识度也得到了很好的提升，在观感上给人一种更加年轻动感的视觉感受。
内饰方面的改变也比较大，车内配备了全新液晶仪表盘，中控台装载了内嵌式触摸屏，采用触控按键的方式替代原本的实体按键，10寸的中控液晶大屏也凸显出浓郁的科技感，整体内饰给人一种焕然一新的感觉。
动力方面，除了延续现款车型的2.9T、4.0T动力版本以外，新车还将采用目前流行的混动技术以及轻混技术，在这样的配置加持下新车有着更强大的动力输出表现，燃油经济性也得到了进一步的提升。
卡宴2022款和20款有什么区别
2021区别）
发布时间：2022-10-12 16:53:33
本文目录
卡宴2022和2021区别
X1买早了保时捷“小卡宴”将入华，配2.0T/3.0T
2020卡宴S简单提车作业，带你去感受保时捷Cayenne的魅力
小卡宴30万左右有哪些
卡宴2022和2021区别
保时捷卡宴目前在售的车型分别为2019款和2020款，而如今卡宴也即将迎来新一代车型，前段时间2022款卡宴在海外亮相，预计这款车将在明年年初正式上市，并且入门版车型售价有望进一步的下探。
区别：
全新卡宴的外观足以让人眼前一亮，相比起老款车型，新车采用了目前最流行的矩阵式LED大灯，车尾也采用了贯穿式尾灯设计，非常具有科技感，整车的辨识度也得到了很好的提升，在观感上给人一种更加年轻动感的视觉感受。
内饰方面的改变也比较大，车内配备了全新液晶仪表盘，中控台装载了内嵌式触摸屏，采用触控按键的方式替代原本的实体按键，10寸的中控液晶大屏也凸显出浓郁的科技感，整体内饰给人一种焕然一新的感觉。
动力方面，除了延续现款车型的2.9T、4.0T动力版本以外，新车还将采用目前流行的混动技术以及轻混技术，在这样的配置加持下新车有着更强大的动力输出表现，燃油经济性也得到了进一步的提升。
X1买早了保时捷“小卡宴”将入华，配2.0T/3.0T
虽然说奔驰宝马奥迪这三个德系汽车品牌在我国的豪车市场上属于一个标杆，但是相比于顶尖的保时捷、劳斯莱斯、法拉利等顶级豪车品牌来讲还是有着一定的差距，不过如今伴随着汽车市场竞争的加剧以及整个世界市场的不景气，这些顶级的豪车车型也是开始逐渐放低了自身的身段，保时捷如今就公布出来了一款对标于奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3的入门级豪华SUV车型，我们下面就一起来看看这款保时捷Majun。宝马X1买早了？保时捷“小卡宴”将入华，2.0T/3.0T随心选，或30W迷倒一片
从这款车的外形设计上来看，能够发现它是保持了最新的家族化设计语言，4.46米的车长与2.6米的轴距，让它作为一款紧凑型豪华SUV来讲在空间方面是具有着一定的优势，前脸部分大嘴式中网格栅看起来夸张霸气，镀铬饰条对他进行装饰之后让他看起来也是有着明显的潮流气息，侧面的腰线锋利笔直，再结合上悬浮式的车顶，也都让这款车有着较为出色的时尚感，尾部的贯穿式尾灯结合双边共两出的排气布局更是凸显出了他的运动属性。
然后我们从他的内饰上来讲，中控布局风格保持了家族化的设计语言，与保时捷Macan保持了基本一致，这种设计性让他看起来也是有着层次分明的设计表现，三幅式的多功能方向盘的造型设计独具一格，中控大屏的显示效果是非常的清晰，日常操控起来也是显得便捷实用，科技质感也是非常到位的。
最后就动力方面来讲，他预计会搭载的是2.0t和3.0t发动机，但是目前的具体参数还并没有公布出来，后续还会推出新能源版本，这对于我们市场上目前的多样化需求，也是能够很好的满足，所以无论是动力输出表现还是燃油经济性我们都不用过于担心。
宝马X1买早了？可以说广阔的紧凑型SUV所带来的市场前景让保时捷如今也是心动不已，他的出现也是能够很好的宣布在亲民市场上的统治力，预计他的上市价格会定在大约30万左右定会迷倒一片，他的正式上市也是宣布了曾经的豪车，如今对于我国的绝大部分消费者而言再也不会是一个遥不可及的梦想。
2020卡宴S简单提车作业，带你去感受保时捷Cayenne的魅力
本人93年，从大学到现在也开过不少车，但都是SUV，由于身高185体重190，跑车轿车都不是很合适，但心里还是有种对跑车的向往，最喜欢的应该算是新小牛EVO了。从12款揽运5.0HSE自然吸气，到15款揽运5.0SC（两台路虎都是在美国读大学时购买）回到国内后收了一台朋友的16款G63，在到现在的卡宴S，可以说就是喜欢SUV的高高在上的姿态，碾压所有,经常车内自拍的可以选.) 18项座椅(我选只是因为造型好看,像赛车座椅,至于舒适度除了硬还是硬.)全景影像(这个必选,尤其上海这个地方车多,停车场位置小,有了这个方便很多,而且低速的时候他会自己打开,很不错.)几乎就选了这些至于精髓的PDCC和PTV很想选,但是由于选了就不能避税所以还是放弃了.目前才开100多公里,大家所说的顿挫确实有,尤其2-3档,还需慢慢习惯,至于邮箱异响这个还没发现,希望不要出现.话不多说了,上图
提车当天的样子,很激动,毕竟等了小半年多.
19866,挺吉利
选了白色SC罗盘, CARPLAY挺好用,屏幕也很清楚,点击反应也比想象中快,提车回家路上是真的激动.
本来以为选了氛围灯配柏林,会像怕美那样音箱那一圈也会发亮,但并没有......
到家必须来一张, LED大灯必选,
不知道选啥色就选黑的吧,错不了,黑的侧窗件加分
性感的PP,邻居的揽运也很帅.
第一次启动发动机灯就亮了,后面PDI测完后就好了.
HUD一般般,也不是很清楚
总感觉SD配21寸显得轮子有点小, 22可能会更好
SD包围真的加分,选和不选差别太大,比S标配的包围更好看
大三的时候新买的5.0SC,那时候刚出,雪地利器,
加油站来一张,当时应该零下20度这样.
陪伴了2年多,除了仪表黑屏一次,其他啥毛病都没有, 14款后的揽胜揽运品质还是不错的.当时特别喜欢这个液晶仪表
后面搬到LA后又喷了白色包围,
最后再来几张前任刚贴完膜的照片,要不是因为你太高,在上海代步不方便,很多地库下不去,我是不忍心换掉你的
有点感觉
不知不觉大G也陪了我快3年了,换身新衣迎接别人吧.
买完刚开了20公里就挂彩了......
论回头率,你比卡宴强太多了最终也希望大家能早日提到自己心爱的车.
小卡宴30万左右有哪些
保时捷Macan人称小卡宴，这是保时捷继卡宴之后推出的一款中型SUV，由于是在卡宴之后推出的，再加上外形酷似卡宴，价格也比卡宴便宜，所以很多人都叫它小卡宴。而保时捷Macan并不止30万左右，最低配入门都要50多万，这也是保时捷家族中最便宜的一款车。
保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。
Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。
车型配置
保时捷Macan将率先登陆美国市场，起步价为45000欧元（约合人民币35.8万）。其外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利。
而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接，此设计与前段时间在巴黎车展亮相的Panamera Sport Turismo概念车设计相同。
此后，保时捷官网发布了Macan两款车型的基础价格，其中MacanS起售价为68.8万元，MacanTurbo的起售价为98.8万元。该车于北京车展首发，预计2014年7月后提车。
保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。
动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。
据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。根据保时捷的习惯，不排除会推出介乎于Macan S与turbo车型之间的Macan GTS车型，进一步扩大其产品线。
2021款卡宴和2022款区别
增加混动版本的车型，驾驶辅助系统更加智能。根据查询太平洋汽车网显示。
1、2022款的卡宴增加混动版本的车型，并且有望搭载保时捷的全新发动机。2021款卡宴没有混动版本的车型。
2、2022款的卡宴相比2021款卡宴配备更加智能的驾驶辅助系统，搭载最新的车联网技术，让驾驶者能够更加轻松地使用车子。
2023款卡宴和2022款区别
价格，发动机。
1、价格方面。2023款的卡宴的起售价格在92.3万元，而2022款的起售价格在86万元。
2、发动机方面。2023款的卡宴的发动机为3.0升涡轮增压发动机，而2022款的发动机为2.9升双涡轮增压发动机。
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