福睿斯新车报价 新车福睿斯现在卖多少价位
大家好，关于福睿斯新车报价很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于新车福睿斯现在卖多少价位的知识，希望对各位有所帮助！
新车福睿斯现在卖多少价位
近两年，福特品牌在合资车领域逐渐跌出第一梯队，旗下多款车型销量“哑火”。曾经风靡半边天的福克斯，如今在新车市场表现一般，曾经开启b级车运动潮流的蒙迪欧销量极低。福特很多车型的价格优惠都是非常大的。比如蒙迪欧降到了14万多，但是销量依然不见起色。今天给大家介绍的一款车型是福特最入门级的车型福睿斯。
这一模式一经推出，就在国内引起了强烈反响。16、17年销量达到两三万左右，甚至成为大众朗逸的头号竞争对手。以其犀利的外观，超大空的空间，低廉的价格，抢走了不少朗逸车型的用户。
2018年中期改款以来，福睿斯的销量明显下滑，因此福睿斯也开始了以价换量的策略，销量逐渐回升，但仍远未达到巅峰。去年11月卖了6700辆，12月卖了5600辆，今年1月卖了4400辆。同期，朗逸销量超过4万辆。这两款车型的销量可以说是天壤之别。今天，我们就来看看福睿斯车型是怎么回事。即使有这么大的优惠，中国人为什么不买？让我们看一看。
首先，价格方面，这款车型官方售价为8.08万-11.68万元。该车型在很多地区的优惠幅度都在2万元左右，所以该车型的裸车实际入门价格为5.78万元。当然，每个城市的折扣率不一样。详情请咨询当地经销商。价格方面，福睿斯的价格与大众桑塔纳基本持平，也就是说其竞争对手从朗逸变成了桑塔纳。
改款后，这款福睿斯的外观与之前的基本一致，只是在一些地方做了一些调整，整体风格延续了之前稳重大气的设计理念。其前脸依旧采用banner Martin前脸设计，两侧为犀利的大灯，整体感觉相当时尚。而且宽大的内饰中还配备了led日间行车灯，所以开眼角的好处是增加了这款车的颜值，总的来说前脸变得比较圆润。
车型侧面使用的单腰线设计从车头一直延伸到尾灯，有效拉伸了这款车型的横向视觉感。
车尾，这款福睿斯的车尾没有太多的装饰，但是层次感还是很好的。尾灯被一条亮色的镀铬饰条贯穿，提升了整个车型的精致感，也让尾部看起来不再单调。
整体来看，这款车型功能区分合理，配置丰富，实用性强。标配八寸触摸屏，效果更清晰。
整体内饰以黑色为主，同时感觉好廉价，但整体上还是比桑塔纳好。
后排，这款车型的后排是同价位的。我觉得空之间它的性能和舒适度都很优秀。采用了真皮包裹的座椅，座椅更宽更平，所以乘坐的舒适度还是比较高的。
车身数据方面，这款福睿斯车型的长宽高分别为4587/1825/1490mm，轴距为2687mm，与桑塔纳基本一致。这款车型的整备质量在1.3吨左右，整体重量比桑塔纳还重。
底盘方面，这款福睿斯车型采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式独立悬架。至于悬挂部分，其他同价位车型基本都采用这种结构，没有太多亮点。不过值得一提的是，非独立悬挂也是有好处的，就是可以尽可能的扩大后排的空空间。
该模型在整个系统中有四种配置。前两种配置配备三气囊，后两种配置配备五气囊。胎压监测和车身电子稳定系统是全系标配。受价格限制，福睿斯这款车型没有配备主动制动配置。
动力方面，福睿斯这款车型采用1.5L自然吸气动力，最大功率122马力，最大扭矩152N，为三缸发动机。其实我特别不能理解这款车型为什么要用三缸发动机。一般来说，小排量涡轮增压的三缸发动机比较多，但自然吸气本身排量并不大。如果用三缸，功率会相对小一些。这款车的发动机匹配的是六速手动变速箱和六速自动变速箱。你觉得这个动力总成怎么样？但该车型油耗较低，百公里仅6升左右。
总的来说，目前这款的价格还是比较到位的。我觉得它的外观和内饰都比桑塔纳好，但仅从动力来说，福睿斯没有优势。至于性价比，你觉得同价位你会选择大众桑塔纳还是福特福睿斯？欢迎评论，并在留言区留言。
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福睿斯使用什么轮胎
福睿斯使用固特异轮胎，美国固特异轮胎橡胶公司是轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，始建于1898年，使用固特异轮胎的国际汽车品牌有劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、克莱斯勒及凌志等。美国固特异公司庞大的生产能力及GDC全球库存调配中心保证了货源的稳定及充足，固特异工业产品系列有：固特异同步传动带、固特异摩擦传动带、固特异橡胶输送带、固特异中央排水系统。
福特福睿斯新车需要磨合期
是的，需要磨合期。
一般新车都需要一点磨合期，一般转速表不要超过2500转。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
起步先预热，电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
不要高速行驶，新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
避免负荷过重，新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
忌提前拆除限速片，限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
扩展资料：
福睿斯由福特英国工程师在1964年研发。从1967年底开始量产，并在1968年初的布鲁塞尔车展上亮相。它不仅作为一款成功的紧凑型家庭用车而存在，更是开启了福特在欧洲用经济型房车的运动版车型参加拉力赛事的先河，树立了福特在这一级别车型中运动前卫的形象。
福睿斯是一款集中了福特全球产品开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。
参考资料：
百度百科—福特福睿斯
福特福睿斯的故障率高吗它的性价比高吗
优点：外形非常时尚,曲线非常幽美,非常中意。
缺点：加速太柔了,尤其在起车的时侯
外观：外观设计很时尚,线条很优美,很喜欢。
内饰：:一般般,硬塑感实足,不过报价摆在那儿,也不能指望太苛刻。
空间：一家三口,空间够用了,后排坐3个人,中间的人有点难受,不过也可以了。
配置：这价位的车,性价比还是不错滴
动力：起速好慢了,尤其在起车的时
操控：在这个级别里,操控还是不错,指向精准,指哪走哪。
油耗：还行吧!毕竟车重摆在那了!
舒适：可以,就是后排中间座位太硬,坐着很不舒适。隔音也不错,就是发动机噪音大了一点,不过可以接受
优点：犀利的前挡玻璃,硬朗,时尚,运动感实足,颜值挺高。我是个外貌协会的人,都说这车漂亮,我也是很中意。
缺点：不晓得是我的缘故,仍是新车,感觉动力仍是挺不错,就是起车有些稍慢。
外观：霸气的前挡风玻璃,硬朗,时尚,动感十足,回头率超高。我是个外貌协会的人,都说这车好看,我也是非常喜欢。
内饰：除中控台,其他都蛮满意,用量还可以
空间：可以接受,后排坐3个人也不会拥挤。
配置：这个价格,这个配置,性价比很不错。
动力：不晓得是我的缘由,仍是新车,感觉动力仍是挺不错,就是起车有点儿迟缓。
操控：:操控很不错,转向精准,方向盘很轻盈。
油耗：比较高,市区油耗有点偏高,跑长途油耗就很低,很满意。
舒适：空间大,坐起来很舒服。
优点：总体外表非常挺不错。就是尾巴设计的不是太理想。要是能够再宽一点就好。
缺点：加速太柔,尤其在起车的提速。但我也不是挺中意开快车。
外观：整体外观很不错。就是尾部设计的不是太理想。如果能再宽一点就好。
内饰：内室一般般,硬塑感对比沉,无非做功仍是可以接收
空间：本人一米八三的个子,驾驶位头部还有空间,很舒适,后面坐三个人的话中间那个人会难受
配置：性价比还是不错,就是配置有点低,不过我喜欢
动力：起速好慢,尤其在起车的提速。无非我也不是非常中意开快车。
操控：:方向盘很轻,转向精准,指哪走哪。
油耗：还可以吧我是新手油耗还可以接受
舒适：过减震带的时候,感觉很明显,可能是我的驾驶习惯问题,座椅的舒适性还是很好的。后排的空间也很不错。
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