奥迪s4太难开 奥迪s4为啥买的人不多
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于奥迪s4太难开，奥迪s4为啥买的人不多这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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奥迪s4适合长途吗
奥迪s4适合长途的。
2013新款奥迪S4年内德国上市综合海外媒体报道，新款奥迪A4四门轿车和A4旅行车已经在德国正式亮相。现在，奥迪A4家族系列车型将迎来另外一款重量级高性能产品-新款奥迪S4运动型轿车。从官方图片上看，新款奥迪S4运动轿车在外形设计方面与A4四门轿车差异并不大，仍然采用了LED日间行车灯，前引擎盖线条更加动感。
奥迪S4的座椅包裹性能非常出色，无论是长途行驶还是高速劈弯都能有很好的支撑。
奥迪s4为啥买的人不多
有以下四个问题，价格贵，认可度不高，可用的地方少，赛道的定位很尴尬。
1.价格贵
车辆单价很高，而且没有任何优惠。
2.认可度不高
大部分不懂车的人会以为你买了一个短版的A4，而且排气还很奇怪。如果是为了炫耀而论，有的时候买一辆4系轿跑或者道奇的挑战者的杀伤力都大于S4，起码挑战者还可以family一下。
3.可用的地方少
大部分通勤的地方用不上，车一堵，老头乐和R8众生平等，都会堵在成府路慢慢挪，这个时候S4的优势根本体现不出来，而S4最需要展现自己威力的赛道。
4.赛道的定位很尴尬
赛道的好车多，S4只是性价比最高，但是不代表是最优解，实际上S4在赛道也存在着很多问题，并不是以赛道而是以家用取向的优化，而玩的人买不起，买得起的人又没空玩。
奥迪s4扩展资料：
1、外观
奥迪s4的长、宽、高分别为4749mm、1842mm、1400mm，轴距为2831mm。前脸采用的是奥迪的家族式设计，前进气格栅为六边形设计，大灯采用鹰眼式设计，中网区域采用了大量的镀铬装饰条。整体的线条比较粗犷，攻击性较强，辨识度很高。
2、配置
车身稳定控制、防抱死制动、侧安全气帘、胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、上坡辅助、自动驻车、倒车影像均为标配。
3、动力
奥迪s4搭载3.0T版本发动机，最大输出功率为260千瓦，最大扭矩为500牛/米，匹配8档手自一体变速箱，百公里加速时间为4.8秒。
奥迪S4怎么样
最近一条火爆朋友圈的消息，那就是新款奥迪S4降价了。
要是在以前，大家肯定会说，S4有什么了不起的?比上比不过RS4，比下也就A4加个四出排气管。一个看似不起眼的车型咋就上了头条了?原来是它的价格!
最新上市的奥迪S4在北美的起价5.1万，买到手的可是彻彻底底的素车，没有国内版本的诸多配置，譬如运动套件，舒适配置等等。国内的定价为46.98万，光看这价格绝对的吊打宝马340与奔驰C43，后两者的在定价分别到了68.4w和63.98w。
这么一对比，大家对奥迪S4是否有了兴趣，下面就来详细了解一下。
先来说说发动机，据说这牌子都是买发动机送车，3.0T双涡管单涡轮的V6发动机,最大359匹马力，1370转就能输出500Nm的峰值扭矩,官方4.7s的百公里加速成绩。不过奥迪普遍都是实测比官方快，已经有国外媒体测出了4.1s的加速成绩。这动力可以说是非常强大了，堪比最便宜的“保时捷”。
据悉，缸体的夹角扩大到90，大夹角才有空间把涡轮放在缸体之间。不仅降低高度和重心，同时有利于改善油门响应和减小涡轮迟滞，峰值扭矩可以从1370转/每分钟一直攀升到4500转/每分钟，最大马力的输出转速也从5400转/每分钟延长至6400转/每分钟，此次新上市的奥迪S4的重量也比上一代S4轻了14千克，减小转向不足的程度。
同样值得注意的还有其在悬挂与四驱系统上的升级。全新奥迪S4采用了前后五连杆式独立悬挂组合，这能够在理论上提升其操控精准性与抗侧倾能力;奥迪的看家本领quattro全时四驱技术毫不意外的出现在了全新奥迪S4的身上，其在正常模式下的前后轮动力配比为40:60，在极端情况下还可以调节至70:30甚至15:85，以获得最完美的行驶表现。
新车在外观上延续了A4/A4L的设计，但细节上更具运动感，镀铬六边形进气格栅、矩阵式LED大灯，以及棱角分明的前保险杠等，让前脸看起来更具攻击性。车尾部分，该车最大的亮点则在于S家族车型标志性的双边共四出式椭圆形镀铬排气。当然，S4的整体风格还是相当低调的。
内饰方面，新车也维持了A4/A4L的整体布局，但细节上更加具有运动风格，平底式多功能方向盘、高包裹性皮质运动座椅、全液晶仪表盘等在新车上都有配备。
全新奥迪S4搭载了旗下第二代信息娱乐系统平台模块(简称MIB2)——简而言之，你可以将它理解为一套融合了手机智能互联、无线充电与车载影音娱乐的新系统。相较于第一代产品，MIB2的处理速度更快、系统内存更大、WLAN连接效率更高，支持的图像格式也更多。
小结：总的来说，S4适合有家庭或是有职业需求的，同时喜欢车，喜欢跑直线的人。再加上它劲爆的售价，相信它的受众面将会非常广。而价格优势更是不容忽略的，相信会受到更多消费者的青睐。
奥迪S4为啥买的人不多
有那么一款车它基本上达到家用车的全部必不可少标准，包含级别高、高颜值、室内空间大、操纵性能好、驱动力好这些，但它却并没有大部分人的考量范畴以内，它便是奥迪S4。很有可能你可以说奥迪S4参考价45万很贵，但实际上不就和奥迪A6L的辅导价钱类似么？因此，下面我将试着列举S4的一些优点和缺点，看一下能否使你舍弃A6L而去挑选S4。
很多人购车以前都是在各种各样百度贴吧、社区论坛找找气味相投的类似，那麼开奥迪S4的都是啥人？
追求完美运动与个性化的年青人占多数。如今许多车的称为运动，但真真正正运动的并没有好多个。譬如说宝马五系便是运动型家用车的代表，可是宝马五系的一般车系只不过便是外型运动再加上操纵非常好，与真真正正的意义上的运动差得很远。这就如同篮球场地上衣着限量nba球衣和踩着联名鞋版AJ的那些人一样，空有一身排头其实被这些拖鞋打穿。
而宝马车型真真正正运动的全是这些M系列产品的，仅仅这些宝马五系MXX无缘无故就需要六、七十万确实很贵。
再一起来看看奥迪S4，如今换代以后使用了新的造型设计，看上去运动感特别强。很有可能你能调侃S4看上去跟A4类似，级别感没有A6L高。的确，S4的外表造型设计和A4没有很大差别，可是S4有一双“白木耳”，谁的级别格调高些还不一定呢。
这双白木耳摆放在那边就代表引擎盖下边不容易是啥省油的灯的物品，奥迪S4配用的是一台3.0TV6发动机，最大能够输出354大马力和500N·m扭距，那样的功能早已赶上60多万元的宝马五系M2了。
尽管奥迪S4与奥迪A4是同服务平台，可是汽车底盘的调试也有配备彻底不一样。在运动方式下S4的电磁悬架会发硬，进而带来更快的路感意见反馈和操纵触感；全时四驱系统软件如同挂在窗帘布上的猫一样死死把握住路面，车体的动作也根本不拖拖拉拉可以迅速反应回来。而在一般方式下，它又能像一辆一切正常的家用车一样隔绝大多数的路感给予惬意的搭乘体会。
车内饰的运动感一样很强，与此同时又无失奥迪一贯的新科技感。运动感来自厚底汽车方向盘及其仪表盘台子上的碳纤维材料纹理装饰设计，在前座仪表盘台子上也有奥迪引以为豪的Quattro标志。启动马达有一圈鲜红色的边框线，并且除开汽车方向盘之外换挡杆的后边也是有S的标志。
现代感则是来自于大规格的全液晶仪表盘及其多媒体视频显示器，新一款奥迪S4选用了触摸实际操作的MMI系统软件，原先马鞍子上的调节旋纽地区现已变成了一个置物格。
可以说不管外型、车内饰、驱动力、操纵，奥迪S4全是十分运动的，合乎时下年轻群体的爱好。但别觉得运动就决定与家用没缘，除开以上提及的在常规方式时奥迪S4的搭乘舒适度非常好以外，车子的室内空间主要表现都不差。
奥迪S4事实上便是标轴的奥迪A4，后排的区域尽管谈不上多么的宽阔可是也不会使你感受到挤迫。后排坐椅座垫的尺寸充足，能够给大腿根部给予优良的支撑点，并且后排也是有单独的中央空调，这在宝马五系M2上但是都没有的。正中间的榻榻米地台尽管很高，可是奥迪S4是一辆四驱车型，因此或是可以接纳。
汽车后备箱的区域也十分丰厚，达到家用的存储要求彻底没有问题。后排坐椅的椅背也是适用占比放倒扩展运载功能的，尽管放倒以后没有非常整平可是也无关紧要。
那么看出来奥迪S4的确特别非常好，但奥迪S4也的确有一个比较显著的缺陷，那便是耗油量高用车成本高。全时四驱加3.0的排气量平均油耗要贴近12升/100km，并且大马力每一年的车船使用税也更重，再加上是进口车保养一次都不划算。
但是能够那么想一想，周一至周五能够开了奥迪S4一切正常上下班时间，周六能够带上媳妇小孩去购物看电视剧，周日则能够和一帮玩高性能车的车友们兜兜风，全部领域都能达到，中后期维护保养的花费高一点仿佛还可以接纳。
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