柴油捷达怎么样 捷达柴油版这车怎么样
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捷达柴油版这车怎么样
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解析:
捷达的柴油版都是1.9升的。我用的就是GDF，非常省油，新车是大概是5.9升/100公里，行驶8000公里以后大概就是5.1了，现在用了26000公里，油耗为4.3升了。速度也能跑得起，上160是轻轻松松，也就是要多烧点油。
特别是柴油机因为缺少电路方面的结构，故障率特别低，这是从老捷达那里了解的。
噪音不算大，隔音效果还可以。就是空调管子容易搭到发动机防尘盖上导致噪音变大，用手掰开就没事了。要是不会开车的人，再好的汽油车都会被他搞成拖拉机的。
捷达车最大的好处就是皮实。去年我撞了量蓝鸟，我花了80元补漆，他花了3000多修车。
柴油捷达优点和缺点
一、柴油捷达的优点：柴油版的捷达非常的省油，有用过的网友说这款车的友好甚至可以达到每百公里5L左右的水平，而且柴油相对于汽油来说价格也比较优惠，所以综合下来的使用成本也就会相对来说比较小一些。另外柴油版的捷达在低速的时候扭矩非常的充足，在坐满人的情况下上坡起步一点问题也没有。
二、柴油捷达的缺点：比如说这款车的噪音比较大，这也是柴油发动机的一个通病，而且在冬季的时候噪音和振动尤其的明显，柴油版的捷达对于柴油的质量要求非常的高，如果使用了质量不好的柴油那么会对发动机造成很大的影响。
扩展资料：
这款捷达采用的是柴油发动机，所以说在动力性能以及燃油上面可以节省很多的费用，在后期的使用过程当中可以说相当的省心。
但是从目前市场情况来看配件的价格稍微偏贵，虽然有下降趋势，但是不会很快降下来。
在使用柴油捷达的时候一定要注意千万不要大撞，柴油捷达的高压燃油泵放置在发动机的前部，如果发生较严重的碰撞，那么只有更换这个部件了。
参考资料：百度百科-捷达王
柴油捷达车怎么样油耗怎么样
性能与一般捷达没有什么两样，噪音比较大，柴油捷达车功率47KW，实际油耗每100公里耗油4.5升。动力－发动机低转数时，扭力强劲，起步提速比汽油捷达还要快，但是高速时感觉没有汽油版本的收放自如。空调没有什么区别。最主要的优点是油价便宜，但同时在国内也是缺点，因为国内柴油质量普遍偏低。缺点就是噪音大，如果在市区，特别塞车的时候，就很明显。捷达空调一向都强劲，汽油版本和柴油版本没有区别。修理上要比汽油版略高！
柴油捷达和汽油捷达有什么区别
一、节能-同等排量，燃油消耗降低一半
核心：捷达柴油车采用自然吸气直喷柴油发动机，其核心技术是燃料直接喷射-捷达柴油车也是国产轿车应用燃料直喷技术的首例：与传统喷油方式相比，燃料直喷方式能更有效地在不同驾驶环境下控制空燃比，能达到更好的稀薄燃烧效果；其次，柴油发动机具有很高的热转换率(汽油发动机的热转换效率通常为25～30%，而柴油发动机达30～45%)，使得捷达柴油车燃油消耗可降低37%。
辅助：捷达柴油车采用电控油门(E-GAS)-电子柴油机控制电脑(EDC)根据踏板位置传感器反映的油门踏板位置变化，精确控制喷油量，修正驾驶员误操作，使得驾驶更轻松，燃油更经济。自然吸气直喷柴油发动机、电控油门，以及捷达坚若磐石的品质，使捷达柴油车深受市场宠爱-一位拥有30年驾龄的长沙车主，凭借其娴熟的驾驶技巧和性能卓著的捷达柴油车，曾一举创下一箱油城市工况跑到1793公里的好成绩；2004年9月，贵阳的一位车主在参加一次节油比赛时，驾驶一辆捷达柴油轿车，凭借一箱油(55升)行驶了1952公里，平均油耗仅2.82升/百公里，柴油轿车的省油特性得到很好的体现。
二、经济-同等排量，每月少花两千元
由于柴油轿车具有优异的节油特性，即使在拥堵严重的城市工况下，一箱油也可跑1000公里以上，行驶成本远远低于汽油轿车。从上表汽油与柴油轿车的燃油费支出比较可以看出，1.6同等排量，一百公里油耗柴油比汽油节省4.5升，燃油费用节省22元左右。对于出租车司机来说，如果按每天每辆出租车跑400公里计算，节省燃油费用80元左右，一个月节省2400元，每月柴油车维修保养费用约比汽油高出300-500元左右，则每月实际节省1900元左右-而一级城市出租车平均工资目前在三千元左右，二三级城市则只有一千五百元！
在原油价格持续上涨、国内成品油价也不断上调的情况下，汽车使用的经济性无论对社会还是个人，都显示出巨大的价值。如果燃油税出台且油价继续走高，则柴油轿车的经济性就更加明显。三、环保-同等排量，污染减少一半捷达柴油车的氧化型催化反应器匹配合理，尾气排放达到欧洲Ⅲ号标准的限值，是排放最清洁的国产轿车。
在降低空气污染的技术指标上，捷达柴油车优于汽油轿车45%，二氧化碳的排放量比汽油轿车低30%至45%，一氧化碳、碳氢化合物的排放也大大低于汽油车，尾气对大气层臭氧层的破坏比汽油轿车低一半，噪声、振动、与汽油机轿车接近，排放颗粒物也很少。
四、动力-发动机动力强劲，适合多种路况
捷达柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧室内压燃着火的，不会产生早燃、爆燃等不正常燃烧。独特的燃烧室设计使得运转时的可燃混合气由燃油与空气分层混合，易实现分层燃烧和稀薄燃烧，使得一方面捷达柴油发动机的扭矩比一般汽油发动机要大；另一方面由于采用了先进技术，捷达柴油车的震动和噪音远低于传统柴油车。
由于柴油发动机在部分负荷运转时的燃烧比全负荷时更好，而且无进气节流损失，这也使得捷达柴油车在城市工况下的性能更优于汽油轿车。而且，由于国内路况比较复杂，丘陵、山地多，拥有高扭矩输出的捷达柴油发动机使捷达柴油车通过性比同排量的汽油轿车要高。
五、安全-不采用火花塞，杜绝车辆自燃
汽油在常压下的闪点为-20℃，燃点也是零度以下，而柴油在常压下的闪点为55℃，燃点接近80℃，因此柴油存储和使用时遇到明火也不易点燃，很大程度上避免了引起火灾；其次，捷达柴油车没有高压线、火花塞、分电器等，一般汽油轿车可能发生的因点火系统产生的自燃，在捷达柴油车身上就不存在。正因为柴油不易挥发、着火点较高、不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以遇到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油轿车极少出现燃烧、爆炸等情况。
六、耐用-比汽油车拥有更长使用周期，更适合出租运营
捷达柴油车的发动机转速较低，气缸燃烧温度比汽油车要低，相关零部件不易老化，磨损比汽油发动机小，寿命相对要长；其次，捷达柴油车的发动机是压燃而不是点燃，没有高压线圈、火花塞、分电器等点火系统，因此不会出现点火系统的故障。因此，捷达柴油车的寿命至少比汽油轿车长20%以上，故障率远远低于汽油轿车，更加耐用。
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