奥拓自动挡报价(长安铃木新奥拓自动挡如何操作步骤)
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奥拓2021款报价自动挡仪表盘出现0lL
提醒您车要保养了。
建议尽快去保养,这个灯会伴随一个扳手的灯一起亮,表示你该保养了。
如果保养完了可以手动进行消除的。
接通点火开关,在组合仪表信息显示器“OIL”符号显示期间持续按下“MODE按钮”5秒钟以上!在“OIL”符号开始闪烁后,迅速点按“MODE按钮②”5次以上!
“OIL”符号将闪烁3次后熄灭,保养提醒报警灯熄灭,归零复位操作完成。
奥拓自动挡油耗如何
奥拓自动变速器的油耗为每100公里5-7L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗,是车辆的理论指标。100公里油耗是指在客观环境中,将设置在车辆底盘上的发电机测量的值转换为速度主要参数,按指定速度驾驶,计算车型理论实验的100公里油耗数据。以下是车辆油耗的对应关系。1、油耗和排气量:油耗和排气量也有关系,这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料),当然在其他条件都一致的情况下,气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速:平时在汽车上行驶,转速区间大多基本在千-三千转之间,普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转。如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转),油耗当然会非常高。3、改装油耗和车辆:加宽了轮胎,增加了轮胎摩擦力,增加了汽车负荷,直接增加了汽车油耗。与此同时,一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造,增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。汽车在低速时尾翼完全不起作用,必须增加驾驶阻力增加整车负荷,影响油耗上升。
长安铃木新奥拓自动挡如何操作步骤
(1)只有在P、N两挡时才可发动车辆,从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,可先接通电源(不打着发动机),踩住刹车拉到N挡,再点火,之后挂入D挡直接前行,这样可以避免在P挡打火后,经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击。(2)一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮,从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮,从低挡往高挡挂不用按换挡钮。(3)行驶中切不可挂入N挡滑行,因自动变速箱需要润滑,行驶时挂入N挡,油泵无法正常供油润滑,会使变速箱内部件温度升高,彻底损坏!低速滑至停止可提前挂入N挡。
(4)自动挡车在行驶中切不可推入P挡,除非你不想要车了,在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时,一定要等车辆停稳后再操作。
(5)行驶结束时,自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡,切不可挂在N挡单单依*手刹来制动,特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
(6)另外,关于临时停车(如等红灯)时,对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错,暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹;如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是,这是对一般自动挡车的使用,当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了,例如别克赛欧,在它的使用光碟里面明确强调了,临时停车时不能挂在N挡,因为它有自动跳空挡功能,在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。
长安铃木奥拓自动挡报价图片
中音2012款1.0MT实用价为3.99万中音2009款1.0MT舒适价为4.49万中音2009款1.0MT豪华价为4.99万中音2013款1.0MT豪华价为5.09万中音2013款1.0MT豪华视听价为5.23万中音2010款。1.0MT炫酷型售价为5.39万中音2013款1.0MT炫酷型售价为5.53万中音2009款1.0AT豪华型售价为5.89万中音2013款1.0AT豪华型售价为5.99万中音2013款1.0AT豪华视听型售价为6.13万中音2010款1.0AT炫酷型。A型的价格是6.29万。奥拓2013年1.0AT酷炫车型售价6.43万。可以看出,手动版本的Alto比自动版本便宜。
2013款Alto的大灯从之前的水滴造型变成了更加锐利的四边形,中网也从之前的细格栅和倒梯形设计变成了开口面积更大的规则梯形设计,同时采用了贯穿车标的“一”字形镀铬饰条,提升了层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型,雾灯也变得更加突出。通过这些变化,整个前脸瞬间从一个大家闺秀变成了一个苦笑的少年。
侧面线条和老款车型没有本质区别,但是车身长度因为车头的变化增加了70mm,但是轴距却完全没有变化。
车尾设计也迎合了车头的硬朗变化,线条变得更加硬核。尾门的设计采用切割线,紧贴车身仿佛被后车追尾。向后突出的后保险杠面积大,两侧的C型脊线设计让车尾的线条更有张力,为整个车尾设计增添了不少色彩。
百万购车补贴
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