神骐t30价格 长安神 骐T30这个车质量怎么样
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长安神骐t30胎压灯闪
轮胎状态出现异常会导致胎压灯闪烁。
轮胎气压灯闪的原因可能如下：第一，轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，这个情况通常是极慢的漏气，一时半会是不会发现到底是那个轮胎的，可以用胎压表进行测量，如果发现缺气，就需要进行补足，再去进行修补。第二，胎压监测灯亮有时是胎压过高引起的，当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮的，这个放一下气就好了。第三，低胎压行车的时间过长引起的胎压监测灯亮，这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，导致灯闪。
胎压监测灯是胎压监测故障指示灯，当胎压异常情况出现时灯就亮起报警。轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。胎压监测灯亮有时是胎压过高：标准型轮胎，2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮：这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮：当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题。如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
长安神 骐T30这个车质量怎么样
质量还不错,载重能力很强,能装很多货,油耗也是小卡中比较低的了。车子凸头的,内饰也比较不错,还有驾驶空间很舒适,工艺还比较靠谱,拉货绝对好用
长安神骐t30双排版是遥控钥匙吗
是遥控钥匙。
全新车型长安神骐T30主攻“仓-店”运输
长安神骐T30是一款全新车型，其定位为一款小卡，从外观上来看其秉承了长安凯程旗下车型一贯的直瀑式进气格栅，并且进气格栅得到了升级，整体看上去更加大气。而宽大的间隔也能够提升进气量，更加利于发动机散热。
图为长安神骐T20
从外形上推断，长安神骐T30的定位，应该主要为城市内配送，或末端物流场景。简单地说，就是仓库到门店，或是门店到家这条路上使用的车型。那么，根据这一信息，我们可以概括出场景模型：
人：由于车辆处于“仓-店”、“店-家”的行驶，其用户涵盖职业司机和个体经营者，所以多为单人驾驶，但车上可能有乘客。同时，司机性别男女都有。
车：“仓-店”的配送多数是城市内配送，或者是城郊配送，受制于法规限制，微卡、轻卡最好。而且车辆要省油、灵活、动力强，如果是汽油车型就更好了。
货：“仓-店”场景，货物涵盖较多，可能是食品，也可能是百货，为保证更强的应用范围，装载能力要强。
路：“仓-店”场景高速路段较少，城市路段较多，要求车辆起步轻松，灵活好钻。
那么从场景模型，我们可以看出场景所提出的需求：
舒适性好：城市路况复杂，起步停车频繁，容易疲劳。同时，考虑到车上可能有乘客，所以舒适性要求较高。
高承载：货源不定，轻重货不定，为保证适应性要求承载力较强。
强动力：频繁起步停车，对车辆动力要求较多。同时受制于城市内加油和环保的限制，汽油发动机为宜。
根据场景的运输需求，我们来看一看长安神骐T30这款车。
外观：一眼就能看出的舒适性
根据舒适性要求较高这个要求，我们先来看看长安神骐T30的外观。
长安神骐T30采用了长头设计。长头小卡和中卡一样，自带的好处并不少，比如：更低风阻节省油耗，更多碰撞缓冲空间提升安全性等等。但这不是重点，重点在于驾驶室的宽度。
舒适性的痛点主要在于驾驶室空间，个头较大的人坐进去感觉伸不开腰，是很多卡友心中共同的痛点，结合厢货车型尺寸来看，长安神骐T30的驾驶室宽度已经超过了后方的货厢。卡友在开车的时候，应该是能够获得更高的舒适度。同时副驾驶的乘客，应该也能坐得更加舒服。
同时，从我们获取到的内饰照片中，我们发现长安神骐T30的中控台上，出现了一大块屏幕。按照现今汽车的主流逻辑来看，其应该是增加了一块车机大屏。那么我们不妨再大胆推测下。
现今的大屏普遍都配置较高，除了常规的收音机、蓝牙功能外，手机互联功能都是有配备的。如果这款车能够实现安卓、苹果的双互联，能够实现投屏功能，那么必然会给驾驶的过程中带来更加丰富的娱乐体验，同时有了投屏带来的导航等功能，驾驶也将会更加轻松。
再加上照片里肉眼可见的座椅包裹性，长安神骐T30看来在舒适性方面下了不少功夫。
高承载：双后轮设计再次出现
在小卡上，双后轮能够承载更大的重量，如果再加上多片簧和强悍的后桥，那么其承载能力必定不会弱。虽然没看到板簧和后桥的相关信息，但从外观上看，长安神骐T30采用了双后轮设计。而且，车辆除了上图中的仓栅式货厢外，我们还看到了栏板、钢制货厢，以及保温箱等等配备不同上装的车型照片。
从上装的丰富程度上来看，车辆装载能力应该不差，毕竟不同货物对于准载质量的要求不同，如果都能满足的话，那么其实力应该是不言而喻了。
此外，我们在双排驾驶室版本的车门上，看到了长安神骐T30的总质量信息，其总质量约3430kg，3吨多的总重，装载能力应该不差。
长安神骐t30双排版,高速能跑多少码,空车
长安神骐t30双排版,高速能跑100-120码,空车
长安神骐小卡最大的特点就是载重，虽然是小卡，但载重量和轻卡差不多，还有就是省油，是2011的节油大赛的冠军，安全方面也不错，凸头设计、刹车制动系统好，也很舒适，外观看着比较时尚。唯一有些不足的，就是视野没有平头货车好，但不过这种凸头设计安全性好，性价比高。
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