一汽卡罗拉锐放 卡罗拉锐放十大缺点
其实一汽卡罗拉锐放的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解卡罗拉锐放十大缺点，因此呢，今天小编就来为大家分享一汽卡罗拉锐放的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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卡罗拉锐放十大缺点
卡罗拉锐放十大缺点是：动力性能一般；内饰异味大、发动机噪音大、隔音差、风噪大、内饰低档、车内隔音效果不好、车机不好、胎噪大、优惠幅度小。
一汽丰田卡罗拉锐放基于TNGA-C平台打造，定位紧凑型SUV，外观延续了美规版卡罗拉Cross的设计。以往每每丰田品牌出品的汽车产品几乎都收获市场和口碑，不过近期网上有许多不建议购买卡罗拉锐放的声音，至于说为什么不建议买卡罗拉锐放，它们的观点是其竞争力已不占优势。
卡罗拉锐放的特点：
在紧凑型家用轿车里，卡罗拉就是神一般的存在，高性价比、高安全性、高舒适性、大空间、低油耗，卡罗拉把所有家庭用车的需求都集中在了一起。从1966年诞生以来到现在，成为超过5000万家庭的选择，全球销量第一的地位至今无人能撼动。对于中国的用户来说，SUV更受欢迎，尤其家用紧凑型SUV，是家庭用车的首选。其实丰田品牌中不乏SUV，从小型SUV奕泽，到紧凑型SUVRAV4荣放，再到中型SUV凌放和更高端的皇冠陆放。如果从价格段位来看，起售价14.58万元的奕泽是一汽丰田最便宜的一款，如果消费者的购车预算没那么充裕，但又倾向于SUV，怎么办？卡罗拉锐放的出现正合时宜。
为什么不建议买卡罗拉锐放
性价比低。
看到卡罗拉锐放车内这老旧电视机般的中控屏，高情商的说法叫内饰风格简洁朴素，低情商的说法叫这是一台十年前的车。当然，不仅仅是中控屏，锐放整个车内的内饰做工和设计美感都让人生出老气横秋之感，只能说这真的很丰田。
如果光是看起来老气横秋还则罢了，然而真正使用起来感受到的却是卡罗拉锐放满满的敷衍。全系不提供全液晶仪表盘，采用的当然还是机械指针+小液晶屏的组合式仪表，方向盘也是丰田祖传的款式。此外，也不必对锐放的中控屏有什么过高的期待，入门版车型中控屏尺寸仅为8英寸，中高配车型也不过9英寸的，在大屏流行的当下，实在是有些格格不入。
卡罗拉锐放在安全配置上算是诚意满满，但是其它方面的配置就显得有些不够厚道了。比如入门版车型采用的居然还是卤素光源；再比如第二排座椅中央扶手也是只有在顶配车型上才能看见；此外，实用性非常强的倒车影像竟然也只有中配的豪华版才提供。
动力上，卡罗拉锐放搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，传动系统匹配CVT变速箱。这样的动力系统，只能说一句勉强应付日常通勤需要，如果有着更高动力需求或是更是追求驾控乐趣，卡罗拉锐放显然并不是最好的选择。
卡罗拉锐放和卡罗拉区别
车身类型和外观设计不同。
1、卡罗拉是一款轿车，而卡罗拉锐放是一款跨界SUV，卡罗拉锐放的车身更高，更具SUV的外观和空间特点。
2、卡罗拉和卡罗拉锐放在外观设计上也存在差异，卡罗拉的外观更偏向于传统的轿车风格，而卡罗拉锐放则更加运动、时尚，具备更强的越野气息。
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可以插！就一个USB接口也可以蓝牙！车机互联丰田卡罗拉车载蓝牙连接映射教程图解1、把手机蓝牙打开的同时把车辆蓝牙也打开，手机蓝牙应该保持可见状态；2、手机蓝牙下方点击“搜索新设备”，点击车载蓝牙的名称即可开始连接；3、点击车载蓝牙进行配对，需要输入车机上的配对密码；
一汽丰田卡罗拉锐放参数
卡罗拉锐放全系搭载的是2.0L自然吸气发动机加CVT变速箱，前置前驱的布局。最大马力171Ps，最大扭矩205Nm。悬架方面麦弗逊前独立悬架，而后悬架还是采用了扭力梁悬架。
动力方面其实很难说有什么亮点，而且如今对于这个价位的，甚至是同为日系品牌的紧凑型SUV来说，还在使用扭力梁后悬架的车型如今显得稍稍有些产品力不足了。
内饰和配置上也是中规中矩，整体的内饰氛围确实是十分丰田。相对于现在市场流行的双联屏，卡罗拉锐放在中控和仪表上使用的是9英寸中控屏，配备机械式仪表盘，中央搭载4.2英寸液晶显示屏。
同样全系配备有丰田智行互联，TSS智行安全系统以及7个安全气囊，另外顶配车型还拥有真皮方向盘，真皮座椅，电动调节座椅以及360°全景影像等等。内饰上可以选择双色搭配的设计，基本上符合现在的设计潮流，不过也并不抢眼。总体来讲其实并没有太突出的亮点。
新鲜出炉的一汽丰田卡罗拉锐放该怎么选
作为一汽丰田的全新入门级紧凑型SUV，卡罗拉锐放填补了奕泽与RAV4荣放之间的空白，并且还冠以“卡罗拉”之名，因此卡罗拉锐放的定位自然是更偏向家用。新车总共有5个配置可供选择，售价区间为12.98万~16.98万元，那么哪款车型最值得买呢？
首先要提出表扬的是，卡罗拉锐放延续了丰田近些年来好传统，在基础配置以及安全配置方面做到了“一视同仁”。全系都搭载了TSS智行安全系统以及7安全气囊，此外像全速自适应巡航、空调PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降等这些配置也都是全系标配。这也就是说，即便是最低配车型，也可以放心去买。
接下来我先抛出结论，售价为14.98万的豪华型是卡罗拉锐放中最值得购买的车型，因为它是整个车系中性价比最高的。从配置上来说，完全可以满足日常使用需求，并且没有缺失特别重要的配置。比如像全LED大灯、前排无钥匙进入、电动天窗、倒车影像、语音控制系统等配置都一应俱全，无论是实用性还是科技感都很令人满意。
其次值得推荐是售价15.68万的尊享版车型，它比豪华型贵了7000元，但配置上增加了360°全景影像、真皮包裹方向盘、主驾驶座椅腰部支撑和电动调节、后排座椅中央扶手，此外，座椅材质也变为了仿皮材质，让车内看上去多了几分豪华感。
至于低配的两款车型以及最高配的旗舰版车型，我并不是特别推荐。因为低配的两款车型需要车主自行加装或改装的东西比较多，与其这样，还不如多添点钱买豪华型。因为改装件无论是质量，还是稳定性，通常都不如原厂件。除此之外，虽然旗舰版车型的配置更加丰富，像全景天窗、带感应开启和记忆功能的电动后备箱门、自动空调，以及18英寸轮胎轮毂等都有配备。但将近17万元的价格还不如直接买RAV4荣放更加实在，毕竟车身尺寸和车内乘坐空间都更大，舒适性和实用性自然也有所提升。
说了这么多，最后来吐槽一下卡罗拉锐放配置设定。要知道只有最顶配车型才配有前后雷达和360°全景影像，这在2022年显然是拿不出手的，即便倒车影像无法全系配备，但倒车雷达总该成为全系标配吧？难道说买两款低配车型的车主就只能凭感觉停车？希望能在未来年度改款时全系都能增加倒车雷达。
此外，两款高配车型都使用了仿皮材质的座椅，不过却没配备座椅加热功能，成本更高的座椅通风就更不用说了。但对于皮质座椅来说，“冬冷夏热”是不可避免的问题，因此座椅加热，甚至是通风功能的缺失就有些遗憾了。而其他采用织物面座椅的车型就不会有这样的烦恼了。
很显然，作为一款入门级紧凑SUV，一汽丰田卡罗拉锐放似乎又回到了我们熟悉的“丰田车”。虽然看上去有些略显平淡，但确是一款非常适合家用的SUV。与同级别竞争对手相比，无论是安全性、驾驶质感、燃油经济性，以及丰田一贯良好的口碑，都让卡罗拉锐放更具竞争力。
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