新款日产天籁价格 2021款日产天籁实车到店,价格“大跳水”,仅15.48万起!
大家好，关于新款日产天籁价格很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2021款日产天籁实车到店,价格“大跳水”,仅15.48万起!的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
2021款日产天籁实车到店,价格“大跳水”,仅15.48万起!
这两年国内合资B级车市场的发展是很迅速的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，整体的竞争变得更加激烈了，日产天籁是日产汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，之前日产汽车还上市了2021款日产天籁来竞争市场，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款日产天籁的外观上比较大气，进气格栅是倒梯形的样式，蜂窝状的黑色中网提升了质感，镀铬饰条进行了加粗的处理，汽车的前大灯组勾勒的很扎实，并且保持一定角度的倾斜，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯周边装饰了切割样式的线条提升立体感，前保险杠略带运动感。
汽车的侧面车身看起来相当的流畅，单横幅式的腰线描述的很突出，并且保持一定上扬的趋势，车窗的底部装饰了镀铬饰条强调质感，多幅式的轮毂很精致，汽车的尾部样式很大方，尾灯组看起来很饱满，点亮之后的辨识度很高，尾部的保险杠上配备了厚实的护板。
汽车的内饰风格很大方，中控台的整体层次感不错，部分区域装饰了木纹饰板提升质感，多功能方向盘相当的宽大，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高分别为4901*1850*1447(1450)mm，轴距达到了2825mm，空间表现不错，座椅也很舒适。
2021款日产天籁提供的是2.0L、2.0T发动机，传动系统匹配的是CVT变速箱，最大输出功率分别为156马力、243马力，动力输出还是很流畅的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款日产天籁到店,价格“刚刚好”,仅15.88万起!
这几个月日产天籁的成绩在稳步上升，目前整个合资B级车市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都开始发力市场了，更多在售的车型都已经完成了升级改款，日产汽车也在今年上市了2021款日产天籁来竞争市场，最近笔者在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款日产天籁的外观上较为洋气，进气格栅是倒梯形的样式，蜂窝状的黑色中网很大方，V字形的镀铬饰条提升了质感。新车的前大灯组保持一定角度的倾斜，整个灯组相当的饱满，机舱盖上的线条勾勒的很突出，雾灯区比较宽大，前保险杠略带运动感。
汽车的侧面车身看起来相当的修长，车窗的底部包裹了镀铬饰条强调质感，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的银色轮毂相当的大方。汽车的尾部样式比较耐看，尾灯组相当的饱满，点亮之后的辨识度较高，尾部的保险杠上配备了运动感十足的护板。
汽车的内饰风格相对大气，中控台的整体层次感分明，部分区域装饰了木纹饰板来提升质感，多功能方向盘的握感很不错，汽车的换挡杆相当的厚实，周边配备了电子手刹灯物理按键。汽车的长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距达到了2825mm，内部空间表现不错。
2021款日产天籁提供的是2.0L、2.0T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为156马力、243马力，动力输出还是很流畅的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产天籁多少钱
日产天籁官方指导价区间17.58-29.88万元，实际裸车成交价15.58-26.88万元，终端经销商报价2万元左右。由于2019款天籁新车的推出，目前优惠幅度相对较小，但随着时间的推移，优惠幅度会越来越大；天籁2016款、2018款折扣幅度较大，终端经销商提供3-4万元不等的折扣。
12月18日，东风日产新一代天竺正式上市，新车官方指导价区间为17.98-26.98万元。2019款ALTIMA基于Vmotion2.0概念车，采用了更具运动感的设计。第七代天籁也采用了全新的尾标ALTIMA，抛弃了之前的天籁尾标。
动力方面，东风日产全新天籁搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为159马力(117千瓦)和252马力(185千瓦)，均满足国六排放标准。其中2.0T发动机峰值扭矩380Nm，传动系统匹配CVT无级变速器。
内饰方面，全新一代天籁更加注重运动与科技感，完全抛弃了以往的商务气息，变得年轻起来。首先是三幅式平底方向盘，还有8英寸悬浮式中控液晶屏，高配车型还搭载了HUD抬头显示系统，不过整体来看并没有过分追求各种花哨的科技感。日产对新一代天籁的定位很清晰，更多的偏向运动属性，迎合年轻消费人群。
百万购车补贴
天籁报价是多少目前值得入手么
第七代天籁的报价在17.98-26.98万之间，配置不同，价格不同。
外观：天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的，一打眼并没有任何感觉，但是越看越喜欢，轮毂的设计也非常时尚。
内饰：说实话，天籁的内饰勉强能接受，整体设计风格有一点老气，但是并不影响整体，细节的处理还是很完美的，整个中控台采用软性材料覆盖，质感非常好，方向盘和座椅也都是真皮包裹，舒适度非常好，而且整体布局很规整，家庭氛围非常浓郁。
空间：乘坐空间非常宽裕，前后排都很宽敞，一家人个子都不低，坐在车里也没有任何不舒服，后排中间地台也是接近全平，坐在中间也不会有任何不适，还是非常满意的，而且储物空间很丰富，车厢内有很多储物格，还有一个大尺寸后备箱，平常装个杂物是绝对没问题。
动力：2.0L版本，动力相比其他版本算是比较弱的，但是我平常都是用来代步使用，所以也不追求高动力，能开就行，而且配备的是CVT变速箱，开起来很顺手，不过开2.0L版本千万别开ECO，我试过几次，起步真的是慢的不行，车发动起来还能用，如果是平时起步，千万别用，虽然省了油，但真心影响驾驶体验。
油耗：这车的油耗并不是很喜人，磨合期之前都是10个油左右，跑市区有时候能上11个，过了磨合期基本稳定在10个了，油耗在同级车中算是比较高的，不过也不差这一点了，开的舒服就行。
总的来说，日产天籁还是很合我心意的，最经济实用的还得是日系车，凯美瑞太贵，也就剩下天籁了，跑了快15000公里了，依然非常强悍，非常满意，比较适合入手。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
