新款斯巴鲁xv 斯巴鲁XV新款落地需要多少钱
各位老铁们好，相信很多人对新款斯巴鲁xv都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于新款斯巴鲁xv以及斯巴鲁XV新款落地需要多少钱的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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全时四驱起售不到20万,新款斯巴鲁XV值不值
如今各大品牌车型售价都在纷纷下探，对于手握20万元左右购车预算的年轻用户来说，这个价位可以买到的车型太多了，不同级别的车型也许会让大家挑花眼，这时候我觉得不如缩小目标，选择一辆带四驱的紧凑型SUV将是一个不错的选择。
今天我就给大家介绍一款性价比不错的带四驱的SUV：斯巴鲁XV，日前，该车迎来了2021款年度改款车型，新款斯巴鲁XV共推出4款车型，其售价区间为19.18-23.38万元，新车最大变化主要集中于新增了两款新配色，并在售价和配置上有所调整，那么新款斯巴鲁XV到底变化了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。
新款斯巴鲁XV车型亮点解读
斯巴鲁XV基于斯巴鲁全球化SGP平台打造，新款斯巴鲁XV在外观内饰以及动力上和老款车型基本保持一致。外观上最大变化是，新增了2种车身颜色，分别是摩登珠光黄和天际珠光蓝，从而使得该车颜色总数达到了7种可选，进一步满足了年轻消费者的多样化需求，7种颜色分别为：水晶珠光白、都市红、摩登珠光黄、明澈珠光蓝、天际珠光蓝、午夜珠光蓝、冰光卡其灰。（配图为：老款混动版车型）
车身细节上来看，新车前进气格栅采用多边形设计，造型中规中矩，前包围造型看起来也更加厚重，两侧为獠牙式的设计，混动版车型前格栅内的横向饰条两端增加了银色装饰，并在两侧的雾灯区域以及前唇位置也加入了银色涂装。此外，混动版还换装了银色外后视镜外壳以及银色侧裙饰条，整体比普通版车型在视觉上显得更加精致。除了一款顶配车型配备的是LED光源大灯组外，其余车型依旧采用卤素前大灯。
车身侧面继续采用双腰线的设计，搭配17、18英寸双五辐花瓣式铝合金轮毂，整体看起来也比较运动。车型尺寸上，其长宽高分别为4495/1800/1615mm，轴距为2665mm，最小离地间隙为220mm，车身长度相比老款车型增加了15mm。
混动版在车身前翼子板处增加了"Intelligent?Boxer"专属铭牌，提高了和普通版车型的辨识度。
车尾和老款车型基本保持一致，依旧是多边形造型尾灯，底部护板与车身为同色设计，两端熏黑雾灯区很有特点，并且采用了隐藏式的排气。
如果大家见过斯巴鲁森林人的内饰，那么斯巴鲁XV的内饰也和它保持高度统一，采用了左右对称式的内饰设计，整体风格更加偏重年轻化，全黑的内饰配色为车内带来了很强的运动氛围。
中控区域采用了一块大尺寸的触摸屏，全系标配了斯巴鲁智能驾驶提升系统，运动模式以及可实现较高燃油经济性的智能模式，顶配车型智擎旗舰版的X-MODE功能可切换"SNOW/DIRT"和"DEEP?SNOW/MUD"模式，进一步提升通过性。
三辐式多功能方向盘造型依旧为斯巴鲁家族化设计，采用真皮材质包裹，方向盘左侧分布着音量控制、语音识别等按键，右侧按键用来控制斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，混动版仅在左右两个表盘中间增加了蓝色的背景色，以表明混动车型的身份。
8英寸中控大屏支持GPS导航、手CarLife、蓝牙电话等功能，而在中控大屏上方还有一个斯巴鲁车型的标志性配置，一个小块液晶屏幕能够显示示四驱系统中四个车轮的动力分布、车辆倾斜角度和空调温度等诸多实用信息。
当系统监测到某个车轮打滑后，会以不同颜色显示出来提醒驾驶员，同时系统接入恢复正常。
中控屏幕下方自动空调控制区域，采用了大尺寸旋钮及按键设计，令日常驾驶时盲操作变得更加方便。
此外，新车全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统，可以根据实际需要或场景进行选择"智能模式"和"运动模式"，而顶配混动版车型还配备了主动式换挡系统，能够及时在有需要的时候自动降挡，带来更好的驾驶体验。
除了入门版采用织物座椅外，其余车型均采用皮质包裹，座椅支撑性不错，主驾驶座椅也支持电动调节和加热功能，值得注意的是，新车相比老款新增了驾驶位电动座椅记忆功能，乘坐舒适性相比其它日系品牌还是表现不错。
后排座椅材质和前排保值一致，并且配备有中央扶手和杯架，遗憾的是后排地台的凸起比较高，并且全系车型都没有后座独立出风口，一定程度上会影响到乘坐舒适性。
动力方面，新款斯巴鲁XV继续搭载一台2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为113kW（154Ps），最大扭矩为196N·m，而顶配混动版车型搭载有由2.0L发动机与电动机所组成的混合动力系统，2.0L发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为194N·m，电动机总功率为9.6kW，总扭矩为63N·m；传动系统，与之匹配CVT无级变速箱，并标配全时四驱系统。
底盘结构，采用了前麦弗逊式后双叉臂式独立悬架的组合，
部分车型售价上涨2000元，值不值得购买呢？
作为年度改款，新款斯巴鲁XV主要在配置上进行了小幅度的升级，新车提供了7种车漆可选，摩登珠光黄和天际珠光蓝为2种新增配色，除此之外，新车相比老款车型增加了斯巴鲁智能驾驶提升系统SI-Drive，中高配车型还配备连动反转后视镜、电动座椅记忆、盲区影像监测系统，而顶配混动版车型一键越野X-MODE模式为独有配置。
售价上也有所调整，入门版售价和老款车型保持一致，均为19.18万元，但另外3款车型售价相比老款均上涨了2000元，从购买建议上来说，我觉得单从配置上来看，对于预算充足的用户来说，更推荐顶配混动版车型，因为全驱精英版和全驱豪华版车型并没有配备车道偏离预警、车道保持辅助、主打刹车等安全配置，并且混动版车型也有更低的油耗表现。
提到斯巴鲁品牌，对于喜欢玩车的人来说，首先会想到它具有水平对置发动机和全时四驱系统系统，面对竞争对手的竞争，如今的斯巴鲁市场存在感越来越低了，主销的2.0L自然吸气发动机动力输出也不算强劲。但不可否认的是，斯巴鲁这个品牌还是有着自己的独特个性，即使产品实力在国内并非多么的优秀，但是在车迷眼中它依然还是一个不错的品牌。
综合来说，对于有一定越野需求并且更希望买到一款纯进口车型的朋友来说，我觉得新款斯巴鲁XV依然还是一款性价比不错，值得推荐的车型！那么大家会选择它吗？
斯巴鲁xv是什么车
斯巴鲁xv是斯巴鲁旗下的紧凑型suv，不是旅行车。斯巴鲁xv轴距2665 mm，长宽高分别为4480 mm、1800 mm、1595 mm。这款车采用2.0升自然吸气水平对置四缸发动机。斯巴鲁xv有混合动力版本和纯汽油版
斯巴鲁xv是什么车
斯巴鲁xv是斯巴鲁旗下的紧凑型suv，不是旅行车。斯巴鲁xv轴距2665 mm，长宽高分别为4480 mm、1800 mm、1595 mm。这款车采用2.0升自然吸气水平对置四缸发动机。
斯巴鲁xv有混合动力版本和纯汽油版本。
混合动力模型是单电机模型。
混合动力车型使用的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为146马力和188牛米。
与这台发动机匹配的电机最大功率为9.6千瓦，最大扭矩为63牛米。
这辆车使用cvt变速箱。
纯汽油版本使用的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为156马力和196牛米。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
水平对置发动机的优点是重心较低。使用这种发动机可以大大降低整车的重心，可以提高车辆的操控性，抑制转弯时车身的侧倾范围。
斯巴鲁xv的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
双横臂独立悬架还可以抑制车身的侧倾幅度。这种悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有一根连杆。
斯巴鲁xv和斯巴鲁森林人有什么区别
两款车使用相同的动力总成，但外观设计不同，内饰空也不同。这两款车的价格也不一样。斯巴鲁xv的指导价为19.18万元至23.18万元，斯巴鲁forester的指导价为22.38万元至28.58万元。
斯巴鲁xv和斯巴鲁Foreman都是紧凑型SUV，两者都使用两个发动机。
纯汽油版本使用2.0升自然吸气发动机，最大扭矩为156马力和196牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
混合动力版本还使用了2.0升自然吸气发动机。混合动力版本的2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为145马力和188牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为9.6千瓦，最大扭矩为63牛米。
这款车还采用了cvt变速箱。
斯巴鲁Foreman和斯巴鲁xv都配备了全时四驱系统，并且都使用了多片离合器中央差速器。斯巴鲁xv是什么车斯巴鲁xv和斯巴鲁森林人有什么区别@2019
斯巴鲁XV是进口还是合资
斯巴鲁全系均为进口日本车，而且是四驱的。
整车驾驶初段油门变速箱相应及时，0-40km以内的正常市内起步停车很迅速，发动机变速箱响应及时。80-90的巡航经济时速转速在1400左右，CVT大变速比很省油。80-120km提速时发动机升转速能到4500以上，变速箱降变速比积极。
缺点，漆皮薄磕碰受伤，和丰田合作后开始中庸不再纯粹了，XV几乎就是为了省油设计的SUV，长冲程小缸径发动机和CVT变速箱搭配，北京市内日常驾驶9L以内。就不说其他车友晒得超低油耗了。可以肯定XV是全时四驱车型最省油的一款车。
扩展资料
斯巴鲁的标志代表着第二次世界大战后，五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。
2006年全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高。
搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统，部分网友反映2.0L的动力有些不足，但实际驾驶中，动力输出充沛，起步稳，提速较快。
参考资料：百度百科-斯巴鲁XV
斯巴鲁XV新款落地需要多少钱
目前，斯巴鲁XV2021款的官方指导价为191800元-233800元，我们以斯巴鲁XV的顶配2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight为例，其官方指导价为233800元，据了解目前广州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8707元，购置税20690元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是265047元。
斯巴鲁XV前脸看上去十分年轻，格栅采用了多边形的设计，属于非常耐看的类型。
斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条。配合环抱式中控台看着相当干净清爽。这款车配备了胎压报警、GPS导航系统、上坡辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，斯巴鲁XV配备了2.0LH4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为194牛·米；同时配备了总功率为9kw，总扭矩为63牛·米的电动机，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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