福特新世代全顺 新时代和新全顺有什么区别
很多朋友对于福特新世代全顺和新时代和新全顺有什么区别不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
福特新世代新全顺有什么区别,改装房车哪个更好
我们现在市场上见到的全顺，有V348、V362两款车型，先说V348新世代全顺。
优点：
1、稳定！V348真的是一款经典的不能再经典的车型了，目前国内大量的救护车、快递车、运钞车等改装车型，都是在V348底盘上进行改装的，企事业单位用车都用的车型，稳定性自不必多说了。
2、做工精细，同类VAN车型里，福特全顺的做工明显要优于其他同价位车型。
3、动力十足，这个开过福特系车的，都心领神会了吧……搭载福特PUMA 2.2发动机，德国GFT 6速变速箱，358N.M的最大扭矩。
4、半承载式设计，拥有独立完整的车架，并且车架与车身刚性连接，因此车身壳体可以承受部分载荷。新世代采用高镚钢车身，底盘高钢性一体铸造，车身更稳。
缺点：
1、没有自动挡，这个谣传说是V348快出自动挡了，但这个谣传好像好多年了……
2、推广不利，曾经有一段时间，江铃只把双后胎的车型给自己家相关的改装厂吧？东西怕卖？太奇葩了……
总结：
车是好车，但百年福特毁于……不是乱说的，市场运营的让人无语，好好做市场营销，房车市场去年也就不会让大通占领的那么彻底了。
实际上江铃也是多款VAN车型同时在市场上发售，新全顺、新世代、途睿欧……但每款车定位不太一样，目前新世代还是最适合改装房车的底盘。
说完V384，咱们继续说最新的新全顺V362。
3、福特新全顺（V362）
V362是目前市场上，少有的真自动挡VAN车型。
V362是老全顺(VE83)的改款，比目前的新时代全顺(V348)还新。
优点：
1、汽油自动挡车型，动力十足！你开着它完全不会感觉开的是一辆房车，绝对城市SUV的驾乘体验；
2、做工精细，要知道这款车型引进之后，只是江铃调整了一下市场定位，就出来了两款车型，一个是新全顺针对厢货市场，一个途睿欧可是针对的商务MPV市场……
3、稳定性已经得到全球用户测试了，V362最早是针对北美的，我们是2015年确定要引进生产，实际上2017年底新全顺才正式上市。整车的稳定性与安全性，已经被全世界用户验证过了。多说一句，全顺是咱们国内少有的“全球通”型车型，全世界人民改全顺，真不是开玩笑的。
缺点：
1、空间太小，我一直觉得新全顺只适合改“露营车”，不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型，5.3米的长度，2.4米的高度，改完之后内部空间高度1.73左右。这个长宽高，真的挺适合年轻人买来当个大SUV，在城市里开。但对于需要长期出去旅行的老年人，这车内部空间还是有些局促的。
2、油耗太高！大概也只有美国那种油比水还贵的地方，才能产出这种完全不考虑油耗的车型。美系车都费油确实不假，新全顺改装房车一定要注意一个重要的问题——觉得的轻量化设计！如果还用家用板材、大水箱大锂电的拼命增加重量，最后的油耗绝对相当感人！目前我们车友测试，最好的也要百公里12个油。
如果不是特别介意油耗，新全顺真是一款特别适合年轻人开的房车。
新时代和新全顺有什么区别
同题，最近想购低顶柴油，关注新全顺和新时代，为什么新时代上市多年还贵几万，二者那个性价比高一些，请教高手同题，最近想购低顶柴油，关注新全顺（查成交价|车型详解）和新时代，为什么新时代上市多年还贵几万，二者那个性价比高一些，请教高手新时代国5的2．2的柴油发动机，有两种马力一种100匹一种140匹，前置后驱，手动6个前进档有国四2．4排量，其他一致，新全顺2．0有汽油和柴油，前置前驱，手动5档：自动只有汽油，车型大小看个人需求福特全顺是福特第一部为整个欧洲设计和开发的产品。全顺独有的人性化10大安全设计，高品质、大空间的灵活组合和上佳的舒适度，节能省油，在同行业中拥有很高的顾客满意度，并连续三年荣获福特全球顾客满意金奖。代表了国内高档轻客产品最新成果的06款全顺升级版为中国消费者提供了世界级高品质商用车精品，并使江铃(福特合作方)成为国内惟一一家汽油、柴油车型都达到欧III标准的商用车厂商。新全顺将形成商务车产品系列，完成在中国商务车市场的产品布局。汽油版新世代全顺搭载与蒙迪欧同源的福特2.3升Duratec发动机。我是新世代短低6的车主。去年正月买的，目前行驶3万公里，每次去ssss店保养车子，都去试驾新全顺，感觉新全顺和我的车根本就不是一个档次的！不过新全顺较窄点，发动机声音小点。提速不如新世代。我是新全顺中中车主，个人感觉新全顺是个退步。操控、加速不如新世代，平顺性不如老全顺。不差钱建议买新世代。还有档位匹配也有问题，特别是2档换3档不合理，升一档转速下降差不多1000转（这可是拉货为主的车啊），为了提升车的最高速，这变速箱没匹配好。估计是厂家为了节省成本偷梁换柱把6速变速箱硬换成了5速的。这个看你自己怎么用，世代是以拉人为主的商运型车，全顺以拉货为主，个人觉得全顺好点不管做工，还是在安全质量方面都好点@2019
2021款新世代全顺自动挡怎么样
新世代全顺其实就是新世代全顺Pro，自动挡匹配的是AMT变速箱，AMT中文意思是机械式自动变速箱，AMT可以看成是自动的手动变速箱。AMT变速箱优点是操作简便、更省油，缺点可能是偶尔顿挫、舒适性差等。所以新世代全顺Pro自动挡驾驶感受算是中规中矩，下面就一起看看怎么样：
福特全顺还是一款具有历史底蕴的车型，于1965年正式推出，推出之后凭借其皮实耐用的质量和更高的空间实用性，成为欧洲最畅销的商用车，在一些国家和地区甚至成为物流车的符号。新世代全顺Pro的前脸部分，拥有很多全新的设计元素。首先在进气格栅的位置，采用了大量的镀铬装饰覆盖，显得非常精致，非常豪华。
大灯采用开眼角的设计，时尚气息十足，相较于现款车型，新车的外观上确实有很大的升级。卤素灯源的前大灯在轻客中使用最多，而像自动头灯也是首次出现它身上。
侧面设计相较于现款车型，并没有什么明显的变化，但值得一提的是，新车在后窗的位置，增加了“TRANSIT PRO”字样，彰显它独特的身份。作为一款多功能轻客，新车依旧延续了老款车型的“特色”，推出了短轴/长轴/5.9m长轴以及加长轴、客车/物流车/厢式货车、低顶/中顶/高顶等多种形式的组合，详情见下图。
尾部设计依然可以用“平淡无味”来形容，整体设计非常简单。另外尾灯采用了LED光源，而且在尾门下方还拥有电动踏板，进一步增强了新车的实用性。值得一提的是，新世代全顺Pro尾门采用了德国进口铰链，强度更高，打开角度可以达到270°。
进入车内，可以看到新世代全顺Pro内饰进行了较大升级，更像是一台乘用车。中控加入了10.1英寸的屏幕，搭配周围钢琴烤漆式的材质，豪华感和科技感均有一定提升。
新世代全顺Pro方向盘造型与现款差别不大，采用四幅式设计，并且加入多功能按键，除此之外还配有定速巡航功能，长途驾驶时右脚可以更放松。储物空间方面，出风口前的杯架得以保留，这样在夏季可以喝到凉爽的饮料，冬季可以喝到热饮，设计十分巧妙。
在安全配置上新世代全顺Pro也表现得很有诚意，拥有5种为行业独有的MobileyeQ4芯片ADAS高级驾驶辅助系统以及EPAS电子换挡系统，并且全系标配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道辅助系统等，让新世代全顺Pro成为一款能听懂用户指令的车。
座椅采用织物的材质，高配车型中会采用真皮包裹。这台新世代全顺Pro物流短轴6座版采用3+3的座椅布局形式，乘坐空间无论横向还是纵向都足够宽敞。
侧滑门敞开宽度充足，这样无论是乘员上下车还是搬运货物都更加方便，这台新世代全顺Pro物流短轴6座版只有两排座椅，后排座椅腿部空间充足。尾门除了打开角度可以达到270°，底部还带有踏板，出入更方便。尾箱底部十分平整，并且带有一些锚点可以进行固定。
动力方面，新世代全顺Pro搭载的是2.2T涡轮增压柴油发动机，最大马力为140匹，峰值扭矩达到355牛·米。匹配的是6AMT变速箱或者6MT变速箱。6AMT变速箱的加入让驾驶能够更加方便。
开起来以后，这台AMT变速箱的实际表现一般，它在换挡速度、换挡时机、对驾驶人员意图的理解、换挡平顺性等方面都有提升的空间。如果您对驾驶感受的需求更高，建议您入手手动挡车型。不管是在经济还是运动模式下，换挡顿挫都比较明显，并且换挡的时机又比较晚，所以更高的转速也会让柴油发动机的噪音更大，从而对整个驾驶感受产生影响。
全新福特全顺Pro，在外观内饰和动力总成方面，虽都有所升级，但最重要的还是其向数字化轻客的转型，让车主在更好的驾车体验中驾驭车辆。福特全顺一直以来通过销量展示出自身的实力，成为主销的轻客之一。新世代全顺Pro的推出让轻客不止再只有商用化的实用属性，同时兼顾乘用车的科技感和舒适感，让轻客也能进入新世代。
福特新世代全顺是进口的还是国产的
进口的
全新新世代全顺采用四辐镀铬横条，每条都采用双横条设计。大灯造型没有明显变化，但内部结构调整，上面增加黄色的转向灯设计。
动力方面，全新福特新世代全顺搭载2.2升2.4升两款发动机，匹配是德国生产变速箱，具有不错的燃油经济性。全新新世代全顺定位于欧系高端多功能商务车，拥有比较先进的动力系统和环保标准，国内现在的排行要求越来越高，不过全新福特新世代全顺达到了欧V水平。福特全顺全球累计销量已突破600万台，热销全球很多国家，全新新世代全顺凭借着排放和油耗上的优势，一定会获得不错的销量表现。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的福特新世代全顺和新时代和新全顺有什么区别问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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