大众途铠大缺点 大众途铠车的优缺点是什么
大家好，今天来为大家分享大众途铠大缺点的一些知识点，和大众途铠车的优缺点是什么的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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途铠最严重缺点
途铠最严重缺点是车内异味大。
大众途铠搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成油耗很低，百公里的油耗仅仅只有5.7L，而且途铠的速度很快，只需要8.8秒就可以破百了，在同价位中绝对是属于跑得非常快的车型之一。
整体操控性能比较的到位，由于车身的长度仅仅只有4218mm，所以开起来比较的灵活，掉头时的转弯半径比较小，而且由于是一辆SUV，所以通过性也很出色。
车型特点
途铠车型的外观设计和高尔夫有着本质上的区别，途铠的前脸采用了上汽大众家族式的设计，前进气格栅与两侧的分体式大灯进行了衔接，它的大灯采用的是led的光源，整个车头显得很有力量感以及浑厚感。车头的力量感一直延续到侧面，而大众高尔夫则显得有些低趴，并且势单力薄。
从侧面来看，途铠贯穿式的腰线很有力量感，并且还拥有车顶行李架，配备上不规则的五辐旋风轮毂，很有SUV范。从尾部来看，两侧的尾灯采用了熏黑的设计，并且由熏黑面板进行了衔接。在保险杠部位，银色的护板点缀得比较精致。
大众途铠的缺点
空间限制、悬挂硬度、动力不足、油耗较高、噪音和隔音。
1、尽管是多功能SUV，但途铠的后排和第三排座椅空间可能相对有限，可能不够宽敞舒适。
2、有些车主可能认为途铠的悬挂系统相对硬，对乘坐舒适性产生一定影响，尤其在不平整路面上。
3、部分车主可能认为途铠的动力表现不如预期，尤其在搭载乘客或载重的情况下，加速相对较慢。
4、与一些竞争对手相比，途铠的油耗可能相对较高，导致车主在使用过程中需要更频繁地加油。
5、一些车主可能会注意到途铠在高速行驶时的噪音较大，隔音效果可能相对不够好。
大众途铠的优点和缺点分别是,
1、隔音差
在中高速行驶的时候，可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大，看一看轮胎，使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这款胎是四季胎，主要特点是阻力小能有效降低油耗，简单来说就是不是静音取向的轮胎。
拆开门板，可以看到没有减噪吸音的措施，车门用了塑料版密封，形成了一个空腔，好在是没有明显的共振感。
门板上也是空空如也，没有任何隔音棉，只能是车主自己后期去加装一下了。
2、内饰塑料感强
大众车的内饰设计其实没什么好说的，就是一招鲜吃遍天，可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧，仪表台满满都是塑料，再配合织物座椅，没什么高级感。
3、悬架偏硬
途铠是在MQB平台上建造的，前悬架是麦佛逊式结构，后悬架式扭力梁结构，偏硬的悬架调教是这个平台的特色，如果途铠车重能大一点，或许会舒服一点。
以上，就是大众途铠的缺点盘点，下面再来看看途铠有哪些优点。
1、动力好
途铠提供了1.5L和1.4T两种动力可以选择，建议选择1.4T版本，动力感受会好很多。1.4T加7挡双离合，动力的感受就像捏住了老鼠的尾巴，一松开就会蹿出去，即使在高速，要超车也能很轻易地完成。
2、操控灵活
虽然国产地途铠加长了轴距，但丝毫没有影响其灵活度，在车水马龙中，轻快的转向和响应积极的车身让人开起来感觉很轻松自在。
3、空间大
虽然途铠是代步车，但大众还是给它加大了空间，以满足消费者的喜好，哪怕你将途铠作为家用车，老爸老妈坐在后面也不会觉得拥挤，后备箱的装载空间也不错。
大众途铠车的优缺点是什么
今天，小编在这里为大家讲解关于“大众途铠车的优缺点是什么?”的相关知识。
大众途铠车的优缺点如下：
1、这款途岳搭载的还是速腾，宝来，朗逸这种家用型的轿车的1.4t的涡轮增压发动机，所以说起步不是很给力，需要有一段时间提速才会感觉到轻微的推背感。如果你想要发动机给你适当的动力的话就得适当的深踩油门了；
2、另外中速加速还可以表现中规中矩，换挡的顿挫感也是很明显的。在有缺点就是大众的一贯毛病就是噪音，因为大众所有的车系都会有底盘硬的毛病，颠簸感强，这就是外观侧重太多了，导致了底盘调校的薄弱；
3、这辆车在试驾的过程中，高速开到110左右的时候就会有很明显的胎噪，风燥。会让人很烦躁。再有就是民生问题了，油耗，4s店在销售的过程中会打出省油的名号来吸引消费者，但是在试车过程中只会有极少部分人会关注油耗，这台途岳的官方指导油耗是百公里8个油左右，但是在市区测试过程中达到了惊人的13个油左右；
4、所以说想购买这台途岳的朋友要考虑考虑自己的钱包够不够加油的。这就是我在试驾这台搭载1.4t发动机的途岳，能发现的缺点和毛病。
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