别克品牌历史介绍 我想知道别克的发展史
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110年沧海桑田 别克汽车品牌历史回顾
别克汽车的诞生别克是中国人非常熟悉的美国汽车品牌。自1903年诞生以来，别克已经走过了110年的发展历程。早在民国初年，别克就进入了中国。开国元勋孙中山、末代皇帝溥仪、张学良等。都坐了别克。本文将回顾百年汽车品牌别克的发展历程。
一、别克的诞生
别克的创始人是大卫邓巴别克。他于1854年出生在苏格兰的阿尔伯斯。两岁时，他随家人移居美国，在密歇根州的底特律定居。15岁时，别克加入了专门生产管道设备的亚历山大公司。在此期间，他在詹姆斯·弗劳尔兄弟机械商店当学徒。此外，值得一提的是，亨利·福特也在同一家店当过学徒。
1882年，当亚历山大破产时，别克和他的好朋友兼合伙人威廉·舍伍德接管了公司，并将其更名为别克舍伍德制造公司。别克不仅是一个商人，还是一个发明家。1881年至1889年，申请管道设备发明专利13项。别克最重要的发明是创造了将陶瓷附着在铸铁上的退火工艺，从而制造出搪瓷浴缸、搪瓷水箱、搪瓷马桶等各种卫生设备。
1895年，别克对内燃机产生了兴趣，并开始尝试开发内燃机。1897年，他制造并销售了许多带有侧阀的农用发动机。别克花在别克舍伍德公司上的时间越来越少，这让他的合作伙伴极为不满。他们最终在1899年以10万美元的价格转售了这家公司。然后，别克成立了一家新公司——别克自动化动力公司，当时每天可以生产20台发动机。
很快别克开始扩大业务范围。除了燃料、汽油发动机和摩托艇，它还开始尝试制造汽车。天才发明家和机械师沃尔特·马尔于1900年制造了第一辆实验别克。据悉，该车采用卧式单缸水冷发动机驱动，内径101.6毫米，行程127毫米..车内有链传动，点火采用压电点火。这辆车有一个三点固定悬架，一个直径为1110毫米的马轮，车轴上有一个弹簧。
奥马尔非常喜欢这辆车，他渴望别克能看到它。有一次，Mal成功邀请老板到车间，两个人都上了这辆别克，出去试驾，但是其中一个零件卡住了，车子就熄火了。别克不耐烦地离开了，奥马尔对自己受到的冷遇极为恼火，于是提出辞职。两人最终在1901年分道扬镳，当时别克的公司资金告罄。他主动将别克测试车以225美元的价格卖给了马尔。1901年底至1902年初，别克自动化动力公司改组为别克制造公司。
虽然新公司已经在生产几种不同类型的发动机，但别克仍然非常注重新发动机的研发和生产。最后，工程师尤金·理查德等人设计了一种革命性的顶置气门发动机。这是一台单缸水冷发动机，最大功率6.6马力。发动机气缸内径127mm，行程152.4mm，顶气门直径50.8mm，曲轴长度38.1mm，飞轮直径533.4mm，重量124kg。
不久，别克制造公司负债累累。在朋友本杰明·布里斯科的帮助下，公司于1903年5月19日重组为别克汽车公司，同年出售给詹姆斯·怀汀。在怀廷的带领下，公司从底特律搬到了弗林特，但他没能带领别克汽车公司走出低谷。1904年4月，马尔重返别克，同年8月，第一款以别克命名的车型——Model B正式问世。
总共生产了35款别克车型。早期版本采用蓝紫色木质车身，黄色车轮，轴距2108mm，重量760kg。它配备了2.6L双缸发动机，最大功率15马力，售价950美元。后期版本采用蓝黑色木质车身，黄色车轮，轴距2184mm，重量771kg，最大功率22马力，售价1200美元。
第二，以别克为基础，通用汽车成立
1904年11月1日，别克汽车公司转移到威廉姆·杜兰特，他把别克带向了正确的方向。杜兰特没有花钱打广告，而是找了几辆别克车，开着喇叭路过弗林特市区，从而吸引了人们的注意力。另一方面，杜兰特也意识到了参加比赛带来的关注。感恩节那天，别克参加了老鹰攀岩登山比赛，并在同组中创下了速度纪录。与此同时，别克开始试生产C型车，作为b型车的改良版。
1905年1月，别克参加了纽约车展，获得了1108辆汽车的订单。同年，别克C正式量产，车身为木质，车轮为乳白色，轴距提升至2210mm，重量为839kg，脚刹和带侧帘的帆布车顶为选装配置，共生产750辆。今年，别克车队与路易斯（查成交价|车型详解）·雪佛兰和鲍勃·波尔曼一起，在至少三场比赛中创造了速度纪录。此外，别克首次出口英国。
在接下来的两年里，别克开发了第一款四缸车——Model D，该车配备了4.2L化油器发动机。它以高耐用性和强大的动力而闻名，并配有3速手动变速箱。别克D的车身以木质车厢为基础，底盘、车轮等多为木质。该车采用手工制作，辅以抛光金属丝带，车重1021kg。总共有523辆别克D车，1907款车型，售价2000美元。1908辆别克D车型一共生产了543辆，售价1750美元。
别克汽车年产量从1904年的37辆增加到1907年的近5000辆，公司资本从7.5万美元增加到260万美元。1908年，别克以8820辆的销量成为美国最大的汽车制造商，超过了当时福特和凯迪拉克两家主要竞争对手的销量总和。
别克在三次危机中崛起
第三，别克在三次危机中崛起
一直以来，别克都是通用汽车最赚钱的品牌，但由于通用汽车的快速扩张以及福特Model T的普及对别克销量的影响，通用汽车在1910年出现了严重的财务问题。为了避免破产，杜兰特曾经提高过最畅销的别克10的价格，但还是于事无补。杜兰特最终暂时辞职，公司靠着一群银行家提供的贷款渡过了难关。
1911年，别克推出了第一款车身封闭的车型，比凯迪拉克晚了6年，但比福特早了4年。第一次世界大战期间，别克赚了大钱，取得了快速发展，战争的硝烟也在1915年别克的广告中有所体现。受第一次世界大战的影响，别克开始注重车辆的便利性和舒适性，将倾斜的挡风玻璃和带照明的仪表盘应用到别克汽车上。
然而，重新夺回通用控制权的杜兰特，在1920年因为一系列失误再次陷入严重危机。结果，杜兰特完全退出了通用汽车，阿尔弗雷德·斯隆于1923年上任。斯隆提出了“市场分割”的改革方案。他认为应该将1918年投入通用怀抱的凯迪拉克、别克、奥克兰、奥兹莫比尔、雪佛兰进行布局，生产不同档次的汽车。这一战略实施后，很快帮助通用超越福特，成为美国市场的销量冠军。
为斯隆别克制定了“舒适、安静、强大”的产品基调，同时保留了强调先进技术和设计的豪华车理念。别克率先将四轮制动系统应用于量产车，包括空滤清器、机器滤清器、可调座椅、液压减震系统在内的其他发明和应用进一步推动了汽车工业的发展。自1925年以来，别克一直作为CKD在海外市场组装和销售。
1928年，为了纪念别克品牌25周年，别克重新设计了Master 6车型，使其拥有了大翼子板、子弹形灯罩、下底盘和液压减震器。车辆动力系统搭载别克6缸顶置气门发动机，最大功率输出74马力，最大扭矩237牛·米。别克Master 6乡村俱乐部 Coupe版配备帆布车顶，后备箱容积相当于一个高尔夫球袋大小。这款车型当年的售价为1765美元，总共生产了6555辆汽车。
从20世纪20年代末到30年代初全球经济进入大萧条，别克又遭遇了一次危机考验，汽车销量急剧下降，从1926年的26万多辆下降到1933年的4.1万辆。然而，这种情况很快就有所改善。由于经济衰退，别克新总裁哈洛·柯蒂斯决定推出一款性价比更高的车型。
1934年，别克发布了起步价仅为865美元的40系轿车，轴距2972毫米，3.8L直列八缸发动机，最大功率93马力。别克40系列一推出就被市场认可。加上现有的50系、60系和90系，别克在1934年的总销量增加到7.8万辆。
1936年，传奇设计师哈利·厄尔带领的团队(@2019
通用别克发展史
别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市，苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了别克BUICK汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。
正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50％的好感，这个比例令人注目。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。
1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。
1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。
1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。
今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色，银灰色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。
别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。
1940年一位新闻记者笔下这样写道：别克是第一个真正成功的汽车品牌，它带动了整个汽车工程水平的进步并成为其他汽车公司追随的榜样。
1904年5月19日，苏格兰人戴维·别克创立了别克汽车公司。同年6月，第一部别克汽车诞生。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。1908年William C. Durant成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。
1923：别克第100万辆汽车下线。
1927：哈里·厄尔被聘为通用汽车艺术和色彩部负责人，这是汽车工业历史上的第一个。他引入的黏土制作汽车模型的方法一直沿用至今。
1937－38：哈里·厄尔设计的“Y－Job”被公认为是汽车工业上的第一款概念车。从此“概念车”成为汽车行业最重要的市场和销售工具。
二战结束后，别克迎来了风格和技术创新的高峰期。
1948：哈里·厄尔引入“高尾鳍”设计。
1948：Roadmaster车型上首次出现自动变速器。
1949：别克发布了一些成为其标志性的设计风格，比如前挡泥板的旋窗和车身上卷曲的络合金边。
1950－1951：来自战斗机的设计灵感，哈里·厄尔发布的Lesabre概念车确立了20世纪50年代美国经典车型的设计走向。
1953：为庆祝成立50周年，别克推出敞篷车Skylark限量版。
1953：哈里·厄尔“汽车秀”(Motorama)在纽约亮相，这是世界上第一个汽车展览。
1959：别克推出Lesabre、Invicta和Electra三个新车系，为此，别克标志进行了大改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，三个盾分别代表别克的三种车型。三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白后改为银灰和蓝。
1961：新型的铝制V8发动机出现在新型轿车上面。
1963：被誉为“现代经典”的Riviera车型推出。
1974：别克推出了其经济型的V－6发动机，最终成为别克系列的主要发动机。
1984：别克全球销量达到100万辆。
1997：上海通用汽车公司成立，具有年产10万辆别克中型轿车的能力。
1998：别克告别位于密歇根州弗林特95年历史的公司总部，搬到底特律。
2003：别克汽车迎来百年大庆。别克2003概念车和2004SUV概念车Rainier，成为庆典上的特别礼物。为了纪念Buick诞辰100周年，通用公司推出Centieme概念车以创新的设计显示别克品牌独有的魅力，亦表达了典型的别克式的浪漫造车风格。Centieme概念车由著名意大利设计工作室Bertone设计，是结合四门轿车和运动型多用途车众多优点，独具特色、雍容华贵的设计习作。
全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁William P. Chrysler，著名的别克BUICK赛车手Louis Chevrolet等。在以后若干年，伴随着其他各分部的发展，凯迪拉克CADILLAC,奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克PONTIAC)和奥斯莫比OLDSMOBILE等，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。回首过去的90年，别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。
1929年，别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克BUICK亦成立起新的公司---上海别克。
别克品牌是哪个国家的车
别克（Buick）是一种汽车品牌，属于美国通用汽车公司（General Motors）旗下的品牌之一。在本文中，我们将分条目详细介绍别克品牌的历史、起源、发展和特点。
一、历史别克品牌的历史可以追溯到20世纪初，当时汽车业刚刚开始兴起。1903年，一家名为别克汽车用品和动力公司的公司在美国密歇根州弗林特成立，开始生产汽车。这家公司由大卫.邓巴.别克创立，最初是一家生产发动机的公司。不久之后，由于汽车需求的增加，该公司开始生产汽车，并于1904年正式更名为别克汽车公司。别克汽车公司成为了美国汽车行业的一员，开始在市场上推销其汽车。
随着时间的推移，别克汽车公司的汽车变得越来越受欢迎。它们被称为高品质、高性能和豪华的汽车，备受了许多人的青睐。1929年，别克汽车公司被收购并合并入了通用汽车公司，成为该公司旗下的品牌之一。此后，别克品牌逐渐发展壮大，并在全球范围内享有盛誉。
二、起源别克品牌的创始人大卫.邓巴.别克在1882年创立了一家发动机制造公司，该公司生产的发动机被广泛应用于农业机械和船舶等领域。1899年，大卫.邓巴.别克开始考虑生产汽车，并与一名名叫沃特.玛尔的工程师合作设计了第一款汽车原型。这款原型车使用了一台由大卫.邓巴.别克设计的发动机，并在1900年完成了第一次试飞。
在原型车的基础上，别克汽车用品和动力公司开始制造汽车，并于1904年正式更名为别克汽车公司。此后，别克品牌成为了美国汽车行业的一员，开始推销其汽车，并在行业中迅速崭露头角。
三、发展在其历史的不同阶段，别克品牌一直在不断创新和改进。从最初的发动机生产到汽车制造，再到现代的技术和设计，别克一直在为消费者提供高品质、高性能和豪华的汽车。
20世纪50年代，别克在汽车行业中创造了一项非常重要的创新。当时，别克推出了世界上第一辆采用V8发动机的汽车，这项技术创新大大提升了汽车的性能和动力。
此外，别克也是第一家推出四轮独立悬挂系统的汽车制造商之一，这一技术创新也成为了当时汽车制造业的一个里程碑。
目前，别克品牌在全球范围内拥有广泛的市场份额和消费者基础。它的产品线涵盖了多种类型的汽车，包括轿车、SUV、跨界车等。其中，别克的豪华轿车和SUV车型备受消费者喜爱，例如Enclave、Regal和LaCrosse等车型。
在技术和设计方面，别克也一直在不断创新和提升。例如，别克的智能车载交互系统系统让驾驶者可以通过语音控制和触屏操作来控制音频、导航和通信等功能。此外视驭驾驶辅助系统，该系统可以帮助驾驶者避免碰撞和其他危险情况。
四、特点别克汽车的特点是高品质、高性能和豪华。它们拥有时尚的外观、豪华的内饰、高性能的发动机和先进的技术特点。这些特点使得别克汽车在市场上非常受欢迎，并拥有广泛的消费者基础。
除了高品质、高性能和豪华之外，别克汽车还注重驾驶舒适性和安全性。例如，别克的座椅采用了人体工学设计，可以提供更加舒适的驾驶体验。此外，别克的汽车还配备了多种安全技术，例如盲区监测、车道保持辅助和自动刹车等功能，可以有效地提高驾驶安全性。
在中国市场上，别克品牌非常受欢迎。自1999年进入中国市场以来，别克品牌一直是中国汽车市场上的领导者之一。别克的豪华车型和SUV车型特别受到中国消费者的青睐。在中国，别克汽车的销量一直保持着稳定增长，并成为了中国豪华汽车市场的主要品牌之一。
总之，别克品牌是美国通用汽车公司旗下的一种汽车品牌，其历史可以追溯到20世纪初。自成立以来，别克一直在不断创新和改进，为消费者提供高品质、高性能和豪华的汽车。在全球范围内，别克拥有广泛的市场份额和消费者基础，其产品线也涵盖了多种类型的汽车。此外，在中国市场上，别克品牌非常受欢迎，并成为了中国豪华汽车市场的主要品牌之一。
我想知道别克的发展史
别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。
它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。目录[隐藏]公司简介别克历史标志介绍品牌历程百年历史别克车型营销策略世纪灵魂别克在中国别克眼镜公司简介别克历史标志介绍品牌历程百年历史别克车型营销策略世纪灵魂别克在中国别克眼镜戴维-D-别克/别克汽车创始人 [编辑本段]公司简介 1903年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。
1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为[1]开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。
1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。
当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。
别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史最悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。
2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。 [编辑本段]别克历史别克汽车的创始人大卫·别克（David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。
该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。 1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。
大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。
正当工厂要关门之际，1903年9月11日，福林特（Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。
1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特（William C.Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。
当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵"摇钱树"。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。
杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。
他组织别克汽车参加了"1905年纽约车展"，并很快接到1000辆汽车的订单。别克汽车在赛车场上也连创佳绩。
在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。
在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。 1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹"黑马"。
在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。 1926年别克产量即高达26万辆。
战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万 [编辑本段]标志介绍别克现行车标别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。
它被安装在汽车散器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。
自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。
它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。
在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角。
关于别克品牌历史介绍到此分享完毕，希望能帮助到您。
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