大众途昂真实口碑 大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗
大家好，关于大众途昂真实口碑很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
大众途昂x口碑怎么样
大众途昂x口碑很好。
通过查询有驾官网用户评价得知：途昂X的后背是后溜的很上档次，有轿跑SUV的感觉；途昂X相比较驾驶感轻快，途昂X空间非常宽大，比一般的SUV还要大，外观非常大气，个性感很强，车身的比例协调。内饰简洁，实用性好。
大众揽境和途昂真实口碑对比
大众揽境和途昂真实口碑对比如下：
1、外观风格不同，全新途昂更大更豪华。
作为SUV车型，揽胜的侧面看上去毫无力量感，搭配大角度倾斜的A柱与略显溜背的车顶以及流畅的线条。而途昂的外观依然采用了方方正正的设计风格，有着凸显硬派和力量感的标准的SUV车型的设计理念。
2、尺寸差异不大，全新途昂空间设计更合理更舒适。
虽然从官方给出的整车尺寸来看，揽境确实比途昂略微大了一点，但在轴距上居然和途昂保持一致，均为2980mm，所以在实际乘坐空间上，没有任何区别。而且揽境的二三排也没有途昂舒适，二三排座椅偏硬，座椅也偏窄。
3、内饰设计采用不同思路，全新途昂更符合年轻人审美。
与柔和的外观相比，揽境的内饰可以说非常一般，虽然在用料上还算比较用心，但整体的视觉效果更偏向于商务。而途昂在内饰设计上还是花了不少心思的，采用了更明了的配色方案，与以为一板一眼的典型SUV造型形成了鲜明的对比。
大众简介
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
有人说大众途昂是高油耗,真实油耗是多少呢
大众途昂是一款中大型SUV，从车身尺寸来看，上汽大众途昂的体型是比进口的大众途锐还大，作为上汽大众旗舰SUV，途昂在发动机的配置上面，那么还是很不错的，搭载的动力是2.0T和2.5T涡轮增压发动机，消费者可以根据自身需求进行选择；因为大众途昂车重在2吨左右，并且又是高排量发动机，所以就有人说大众途昂是高油耗，油耗如喝水，对于这个情况，下面就来看看车主们的回答吧！
车主一：大众途昂 2020款 380TSI四驱豪华版国VI；这款车块头很大，但是油耗也没有想象的那么高，目前行驶的百公里综合油耗在10.2L左右，在城区道路行驶，油耗在11-13L之间，在高速上行驶，油耗就在7-8L之间，所以平均油耗也就在10L左右，作为一款中大型SUV，这个油耗不算高吧！
车主二：大众途昂 2020款 330TSI两驱豪华版国VI；对于这款车的油耗，其实还是挺满意的，在市区里面行驶，会遇到红灯和堵车的情况，基本上油耗是在12L左右，而在高速上快速行驶时，油耗能降低到7.5-8L左右，整体油耗在11L左右；大众途昂这款车有2吨重，这么大的车，综合油耗11L，所以我认为它不是高油耗。
车主三：大众途昂 2019款 530 V6四驱旗舰版国V；这款车的动力特别强劲，驾驶起来很有感觉，所以在油耗上面，自然会比较偏高，目前的百公里综合油耗是13.7L，如果在城市道路行驶，出现堵车的情况，油耗到15L也是有的，在高速或者快速路行驶，油耗就10L左右，舍得买2.5T版本，那就不会在乎油耗高的情况。
车主四：大众途昂 2019款 530 V6四驱尊崇旗舰版国V；现在行驶有13000公里，对这款车性能也比较了解，所以百公里油耗在11.5L左右，当然在夏天开启空调行驶，那么油耗就会在13L左右，不开启空调油耗就在12L以下的样子。
大众途昂是高油耗，油耗如喝水？从四位大众途昂车主回答的情况来看，这个还是比较夸张的描述；大众途昂2.0T发动机，它的综合油耗在10.5L左右，如果在高速上行驶，那么油耗就更低了，油耗稍微比较高的就是2.5T发动机，毕竟最大马力有299匹，高爆发的动力，油耗自然会偏高一些。
大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗
优点：最满意就是后排空间了,我个头180坐着也不认为拥挤。
缺点：仍是小高了,但也在可承受的规模以内,必定自重与排量摆在这儿。高速路油耗量挺满意。广州市区就不怎么样了。油耗量太高。太高了
外观：这车外观我觉得是最满意的了。
内饰：个人觉得还可以,就是塑料感有点重,毕竟价格摆在那里。
空间：最满意就是后排空间了,我身高180坐着也不觉得挤。
配置：耗油量低,配置低,报价高
动力：对于我来说,够用,我又不是飙车族,家用够了
越野：地盘调校的偏偏硬。操纵方面仍是挺不错。方向方向性准,高速公路时候转向沉稳,非常非常容易节制。制动也对比敏捷。
油耗：仍是小高了,无非也在可接收的规模以内,必定重量跟排量摆在那儿。高速公路耗油量非常满意。城市道路就不怎么样了。耗油量太高。太高了
舒适：底盘调校偏硬,过弯很稳。高速120码以上,感觉很扎实,没有飘。
优点：对空间我认为仍是非常挺不错的。
缺点：有些小高,但也在承受的范畴
外观：好看大气上档次就是冲着外观去的
内饰：精致做工很精细很有质感中控的设计也很时尚
空间：对于空间我觉得还是很不错的。
配置：这车车性价一般般,报价有点儿稍贵。无非我买的是顶配,所以感觉仍是挺不错的。必定是自己的车车,不中意太浮夸。嘻嘻
动力：因为是新车没有舍得大的动力,所以对动力要求不是很大,但是在市区里还是可以胜任的
越野：马马虎虎,转向有点儿沉,无非方向性还算清晰,但路感反馈也挺不错。
油耗：有点儿小高,无非也在接收的范畴
舒适：车的隔音效果还是不错的。座椅的包裹感很好。
优点：外观大气，空间宽敞！
缺点：油耗有点高，要开一段时间再说
外观：外观跟美式的肌肉皮卡车差不多，车头十分唬人，大大正正的大灯更是增添不少的方正魁梧感
内饰：方向盘的握感还是很大众的，毕竟都是同款，我觉得有点细，更这粗狂的途昂风格有点不搭，不够爷们有点小奶狗的感觉，内饰再营造干上大量采用横向拉伸，使原本就很宽的途昂，视觉显得更宽敞，整个内饰十分耐看，并没有什么的激进的设计，这点非常棒
空间：后排腿部空间十分充裕，但没有那种变态大得程度，反而是觉得座椅的座垫有点小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸这么大，我觉得完全可以说做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影响乘客感受，而腿部空间够用就好，没有必要做成噱头。
配置：前后主副气囊，还有膝盖气囊，安全性上更偶保障；倒车雷达和全景影像是必备的，毕竟对于一台大车，多个辅助心里更踏实。有点遗憾是自适应巡航还是没有，至于上坡辅助和自动驻车是标配，陡坡缓降我就用过几次，真心好用
动力：买了也不是很久，我都是很温柔开，非运动模式下，油门反应本来就不快，而且在2吨多的途昂身上明显拖慢了，先都是放S当开，那种动力放映迅速，更让我我觉得它动力更充沛，至于油耗就有点多了，真想买这个车的，真的不要奢望油耗能降降
越野：至于越野方面，我并不奢求能有多强悍，虽然说这个是四驱版本，但是相比霸道那种级别，不是相提并论
油耗：基本油耗在13左右，当时我是在市内跑得比较多
舒适：感觉处理得很厚实，再快速过减速带，会觉得很硬，大众车给我的感觉就是这样，硬中带软，相辅相成
OK，关于大众途昂真实口碑和大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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