为什么奔驰要选c(奔驰c级是最低级的吗)
很多朋友对于为什么奔驰要选c和奔驰c级是最低级的吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
奔驰C级到底好不好,为什么很多人瞧不起奔驰C级
2019年，奔驰C级是奔驰整个系列里，最走量的车型，销量达到16万辆，既然是奔驰最走量的车型，那么奔驰自然就非常重视，你可以看到C级一共有12款配置车型可以选择，包括标准轴距和加长的、汽油的和混动的、两驱的和四驱的等等。不过令笔者奇怪的是，在网上搜索奔驰C级的关键字，弹出的标题总是诸如“为什么中国有这么多傻子宁愿贷款，也要买一辆奔驰C...”、“为什么很多人都看不起买奔驰C级车的人？”等等诸如此类言语偏激的标题，这么说的人究竟是不是柠檬精呢？
下面笔者通过天梯榜对比竞品的得分情况，以3款车的长轴中配来具体看看奔驰C级真的是这么不受待见？
空间相对来说差距不明显
先从奔驰C级在天梯榜的空间得分表现上看，C级对比同级，在空间上差距并不是大。
具体从下表账面数据上看，奔驰C级在长、宽、高方面并没有优势，但轴距上，C级处于3车轴距对比的中间位置。
从外在感观上来看，相信也有不少车友与笔者有着相同的感受，奔驰C级总感觉比A4L要小那么一点点。但这都不重要，帅就完事了，比起E级，C级更像是奔驰的“亲儿子”，因为从C级的起源（奔驰190）开始就给了C级非常高的形象和权限，采用的技术也有很多是共通的，包括轻量化、安全和驾控技术；
而外在形象上，跟S级最像的还是C级而不是E级，同A4L相同，奔驰C级车也为车主提供了两种外观风格供选择，立标设置更适合中年消费者，而进气栅格大标设置更适合年轻人。
配置相对来说比较厚道
从中配奔驰C级在天梯榜的配置得分表现上看，奔驰C级配置比较厚道。
从大件方面来看，奔驰C级的前置后驱可能会比奥迪A4L的前置前驱更加有“运动味儿”，对于喜欢操控感的车友来说，后驱车的乐趣相对是多很多。除此之外，后轮驱动的车也有着更为平衡的前后重量比，也更利于机动车的转向控制，机动车的极限也都更丰富，这是前驱型汽车无法满足的。变速箱匹配上，奔驰C级匹配的是9AT变速箱，而奥迪A4L是7DCT双离合，国内的消费者对于双离合的顿挫貌似都挺有阴影。
在常用功能配置上，通过上表可以看出，相比于奥迪A4L，从指导价上多出的3000块，具体体现在胎压显示，主动刹车，疲劳驾驶提示，这些配置如果奥迪A4L选装的话，价格已经超过3000块。其次，相较于宝马3系和奥迪A4L，C级还多出电动尾箱，可变转向比，远程启动，后排隐私玻璃等。从配置角度来看，奔驰C级真是不错的选择。
动力相比同级毫无优势，48V轻混有点混子的意味
奔驰的动力匹配绝对是C级的最大槽点，为什么这么说，首先我先从天梯榜得分来了解下这台发动机是什么水平。
从得分上可以看出，奔驰C级与奥迪A4L的差距还是非常明显的，30万+的价钱的，奥迪A4L，宝马3系全都是2.0T的，而奔驰C级只能买到1.5T！
账面数据上看，从动力的角度来说，1.5T+48V的动力参数好像还不错，貌似能与宝马3系拼一拼，实际我们通过一些数据来看下。
混动系统，很多车友都明白，在起步，加速时电机可以介入，协同发动机工作，车主可以享受更强劲的起步、加速。但在官方给出的0-100Km加速上，宝马3系，只需8.1s，而奔驰C级则需要8.5s。
仔细看，我们可以发现奔驰C级的最大功率转速和最大扭矩转速都非常高，这是因为奔驰C级的这台电机只有在发动机到达最大功率转速或者最大扭矩转速时才会辅助输出，而并非我们传统混合动力系统那样在低转时补偿动力。
从省油的角度来说，也有很多人说C级的混合动力系统只是一个幌子，这套轻混系统并不比1.5T汽油版的省多少，而且有媒体曾经测试过博瑞GE的48V轻混，得出来的结果是博瑞GE更加省油。
所以说这个48V轻混确实点混子的意味，48V轻混实际上就是在曲轴那里串联一个电机，这个电机兼具了启动机发电机的功能而已。
那为什么奔驰包括宝马还有吉利这些品牌都要搭载这个48V轻混呢？一方面是受到国家双积分政策的影响，而另一方面是与传统混合动力系统相比，48V轻混架构的成本只有插混架构成本的30%，但能带来插混车型70%的优点。同时，因为欧盟标准，60V以下都是安全电压，我们车上采用的是12V电源，以12V成倍数地增加能更好地兼容现有的车辆电气系统，所以48V电压的轻混便是一个在成本、安全和性能等方面性价比最高的选择了。
写在最后
总的来说，奔驰C级广受吐槽的最大槽点主要是其动力系统，因为国家对于汽车排量规则日益严格，也让厂商不得不绞尽脑汁去降低自己的综合排量税率。加入15.T+48V轻混系统可以缓解在向新能源转型过程中的政策压力。此举既可以满足国家规则的需求，又不影响销量。
但从奔驰C级的产品力角度来说，C级并不强。那么作为奔驰“亲儿子”的C级，海外版均搭载的是2.0T发动机，而在中国市场只搭载1.5T，C级是要任其在中国市场自生自灭？显然不是。对于国内市场，奔驰更懂国内消费者，相对于动力和技术，他们更愿意为外观和品牌买单，就像喜欢一个人一样，“始于颜值”，对于奔驰车主来说，他们都是感性的，同时他们还有一个共同点就是“不差钱”！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰C级性价比高吗,有什么优缺点
其实奔驰C是很多时尚潮人，家庭换车以后的第一选择。既然是做为家庭用车，我觉得就得选择加长版本了，要不然这后排座椅坐着确实有点憋屈。除非您家人都身材相对不高不胖，但就即便是不那么高大威猛，坐着能宽敞点总也是没什么坏处的。然而说道奔驰C级，其实这代自打换代以来，就被冠以小S的称号，所以我更是首推非运动版的车型，这样的立标设计，就更趋近于S级了。其实有很多人在觉得运动版更值得购买，其实我并不这么认为。首先，这车开起来，真的不怎么运动，也不那么舒适，买他的人，99%都是为了牌子和漂亮去的。那为什么还要在他是不是运动，是不是舒适上纠结呢？年轻人要的就是一见钟情的冲动啊。奔驰C200L可以说是这个级别，这个价位，在真实用车上最优雅的一款车，在配置方面，主动式前进气格栅，这个技术，同级别他排前列，可以让再冷的冬天，也能把车热的比别人车更快。热车能更快这点，我想开过车的小伙伴都知道他的重要性吧。前排座椅加热，别看这个功能好像在别的车上都已经是标配了，但是系数一下这个价位的豪华品牌，奔驰C在这方面，还真是很厚道的。所以综合来看，不管是外观，还是奔驰的调性，奔驰C200L都在优雅方面做得很不错，当然了，如果那些习惯谈操控，习惯谈空间的，习惯谈舒适，其实可能也就压根不考虑奔驰了。所以既然还考虑到奔驰，那就说明您在乎的更多的是设计与风格，这点奔驰完胜他的竞争对手
希望可以采纳，谢谢
为什么女人偏爱奔驰C级
关于BBA，尤其是入门级车型或者是入门级豪车，坊间总是调侃，奥迪是卖灯的，宝马是卖标签的，奔驰是卖标的。奥迪的灯厂，宝马的操控不用多说，大家都懂，为什么说奔驰就是卖标的？
其实买豪华品牌的受众多少都会受到品牌的影响，但是在奔驰身上格外凸显，不管是奔驰A级，还是奔驰GLB或者是经典标杆奔驰C级，都逃不了这一魔咒，总会有人说你是买了个车标。如果说奔驰A级和GLB是因为1.3T发动机，奔驰C级又是为什么？
很多人觉得C级和竞品相比，除了车标和品牌，没什么明显的优势，论科技感和性价比不如奥迪，论操控不如宝马3系，降幅也不高，现如今换代车型都马上上市了，产品生命周期末期的老款车型优惠也就在两三万上下，不是很有性价比，品牌溢价因素太高，所以很多人花钱都是为了车标。
其实话不能这么绝对，C级和竞品相比可能的确性价比方面略逊一筹，但至少可以肯定的是，在豪华B级车领域，奔驰C级和A4L以及宝马3系同时摆在一起的前提下，最受女人喜欢和青睐的，一定是奔驰C级。并不是所有女人都想在宝马车上哭，她们可能更喜欢自己开一辆奔驰C级。
为什么女人偏爱奔驰C级？这就和奔驰品牌最为擅长以及最著称的领域有密不可分的关联，首先就是颜值。虽然换代的宝马3系颜值大幅提升，更加年轻时尚，中期改款的奥迪A4L有两种外观选择，精致运动，辨识度高，但是要说颜值高，还的看奔驰C级。不管是在售的老款还是即将上市的换代车型，颜值这块拿捏得死死地，前脸时尚优雅辨识度高，但又不夸张怪异，没有太多流行元素，靠品牌自己的标签和标志性设计，就能让人折服。
侧面来看车身线条流畅优雅，对比腰线硬朗的A4L和3系，显然C级更有格调，更对女性审美。略带轿跑的设计，让整车更显运动时尚和年轻，4784mm的车长以及2920mm的轴距，赋予了它更协调的外观，也带来了更富裕的空间表现。
内饰部分也是奔驰C级的拿手好戏，先不说上海车展亮相的新一代C级，下放了不少奔驰S级的同款设计，科技感和豪华感都在线，就说老款C级哪怕临近换代，生命周期不占优势，在内饰氛围和豪华感的营造上也是要明显优于同级别车型的，标志性的怀抱式中控设计，配合圆形空调出风口，还有怀挡设计，释放更多储物空间，材质用料和做工，以及整体视觉效果都要比A4L和3系出色。
动力部分，多数人诟病排量不占优势，入门车型只有1.5T/156马力，很多人觉得30万就买一个1.5T多少对不起豪华这两个字，账面数据也不算出色，哪怕全系标配9AT变速箱，但是对女司机来说动力是够用，甚至可能过剩。
而且配置方面奔驰C级也对得起豪车的定位和称号，标配8气囊+膝部气囊，还带被动行人保护，还有主动刹车和疲劳驾驶提示，可变转向比、电动天窗、运动外观套件，还有无钥匙启动和远程启动功能，真皮方向盘，电动调节座椅、全系LED大灯，还有温度分区控制等功能配置，舒适性更有保证，驾乘体验更出色。而且C级的保值率也很出色，买的时候优惠少，但卖的时候损失也少，从目前来看三年保值率在67.27%左右，对比竞品来看优势很明显。
为什么说奔驰c是女人开的车
这就和奔驰品牌最为擅长以及最著称的领域有密不可分的关联，首先就是颜值。虽然换代的宝马颜值大幅提升，更加年轻时尚，中期改款的奥迪有两种外观选择，精致运动，辨识度高，但是要说颜值高，还的看奔驰C级。
梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。
品牌历史
奔驰的标志最初是"Benz"字母外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。
以上内容参考百度百科-奔驰
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