三缸奇骏能不能买 新奇骏三缸车怎么样
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新奇骏三缸车怎么样
不错。新款还是有提升的。从目前的行情来看，老款奇骏可以享受到的终端优惠在2.5万元左右，这就意味着只需要16万出头就可以买到一台2.0L自然吸气发动机、自动变速箱的两驱版本老款奇骏。作为合资品牌来说，这样成熟的动力总成和宽适的空间，显然是有一定竞争力的。
价格
两驱版本的预售价格为19.99万元，四驱版本的预售价格为21.99万元。在名字的命名上，也是非常有趣，叫“T超变擎300”。说实话，这名字不仅难念，而且不好记，确实比较失败。300的数字，其实代表的是三缸发动机的扭矩达到了300牛米，数字虽然唬人，但动力表现来说，确实也比较一般。
奇骏三缸发动机怎么样
三缸机不仅有非常出色的性能，而且在质量上也有绝对的保证。
日产在发动机技术研发上已经深耕了20余年，尤其是在天籁上面率先搭载的日产最新独有的发动机技术——VC-Turbo，在上市几年以来在业内获得了大量的认可和称赞。
而全新一代日产奇骏上面这款1.5T发动机，则同样采用了日产独有的VC-Turbo发动机技术，带可变压缩比。不同的是，其在日产天籁的版本上又有了新的进化。它具有更大的功率，更大的扭矩，更低的油耗。
奇骏参数优势
全新一代奇骏身上这台1.5T发动机的所拥有技术和展现出的性能确实可圈可点。这台1.5T VC-Turbo发动机被官方称为超变擎300，可实现8:1～14:1智能无级可变缸，带高压缸内直喷，并采用了第二代涂层缸体熔射、废气再循环（EGR）等10项具有前瞻性的技术。
在参数上，拥有最大功率达到了150kW，而最大扭矩更是达到了300 Nm，与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升了13%，扭矩提升了26%。在油耗方面，与2.5L自吸发动机相比油耗降低24%，与现款奇骏2.0L自然吸气发动机相比，油耗也降低6%。
三缸车能买吗
三缸发动机汽车可以买。理由如下：
1、积极迎合环保法规。
汽车是否三缸化取决于车企对环保法规方面的态度，而非由车主们的想法，若一个车企严格树立环保意识，那么三缸的发动机无疑是一个好的选择，既可以降低汽车制造的成本，又可以达到规定的排放标准。
2、三缸发动机工作效率高
相比四缸发动机，三缸发动机少了一个气缸，结构要简单不少。少了一个气缸自然也会少了一组活塞连杆、配气机构等部件，这样一来发动机的体积和成本都能节省不少，而且在运作时候的摩擦力得到了降低，工作效率也变得更高。
3、三缸车可以节省耗油量。
随着车企对汽车研发力度的加大，三缸车也在持续发展。很多三缸发动机已经能媲美四缸汽车，且比起四缸发动机，三缸发动机能更大程度上降低耗油量，从而满足车主在此方面的需求。
扩展资料：
三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，由三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力。
主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理是利用汽油或者柴油将化学能转化为热能，在密封的空间内使混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能转变为机械能。
主要用途：为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。
参考资料来源：凤凰网-配三缸发动机的车到底能不能买？
参考资料来源：凤凰网-看完你就知道，三缸发动机的车值不值得买！
奇骏三缸发动机怎么样,
俗话说：是骡子是马，拉出来溜溜。这句话放在车圈同样适用，近日，新一代奇骏开启了预售，新车共有两种版本，定价在19-21万之间。虽然这个价格是主流合资紧凑级SUV的定价区间，但对于增配减缸的奇骏而言，大家是否愿意买单呢？最起码，上市后的一两个月，大多数车主还是会议“观望”为主。
新一代奇骏全面升级，基于CMF-C/D架构打造，长宽高分别为4681/1840/1730mm，而轴距则继续保持在2706mm，分别有五座和七座，比较适合家里有宝宝的车主。
动力方面，新车搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，综合工况油耗最低5.8L/100km，还是比较省油。至于这款三缸发动机实际的表现，还需实际试驾才能决断。
而全新一代奇骏携则采用全新的解决思路，采用VCT发动机技术通过独有的多连杆结构，减小横向摩擦力达到减振效果，将对抗振动的思路质变为从源头上根除振动，它取消了传统的平衡轴设计，让曲轴“活”了起来，在静谧性和耐久性上具有独特优势。
除此以外全新一代奇骏的VCT超变擎300发动机还搭载了可变压缩比的技术，可以实现压缩比从8:1-14:1之间的自由切换，实现高性能与高效能的完美统一。
但即使这样依然会有部分人质疑会不会有动力缩水的问题。全新一代奇骏用数据说话额定功率为150kw,最大扭矩也达到了300N*M,最佳音振也有了6%NVH提升。除此以外，全新奇骏在整体产品力上也有全方位的提升。
关于三缸奇骏能不能买的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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