五菱凯捷优缺点 五菱凯捷的优缺点
本篇文章给大家谈谈五菱凯捷优缺点，以及五菱凯捷的优缺点对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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五菱凯捷混动版优缺点分析
五菱凯捷混动版优缺点分析
1.优点1：节能环保
五菱凯捷混动版搭载了一套混合动力系统，其次也运用了最新的轻量化材料。这使得车辆的油耗和碳排放减少了许多，真正实现了节约能源、减少污染的目的。
2.缺点1：动力弱
由于五菱凯捷混动版以节能环保为主要目标，其动力表现并不是很强。在高速行驶或者加速时，车辆的反应速度并不是很理想。这对于喜欢追求速度激情的消费者来说，可能是一个不小的缺点。
3.优点2：价格实惠
相对于同级别的混合动力车型来说，五菱凯捷混动版的价格是相对实惠的。这对于想要购买混合动力车型却又不想花费太多钱的消费者来说，是一个不错的选择。
4.缺点2：内饰简单
五菱凯捷混动版在内饰设计上不够豪华，缺少一些高级感。车内配置简单，无法满足消费者对于豪华感的追求。如果想要拥有更加舒适的驾驶体验，可能需要额外花费购买配件或者升级内饰。
5.优点3：空间宽敞
五菱凯捷混动版的车身较大，宽敞度非常高。尤其是车厢内空间相对宽敞，可以方便地容纳更多的乘客和物品，这对于需要频繁出行或者搬运物品的消费者来说，是一个很好的优势。
6.缺点3：悬挂硬
五菱凯捷混动版的悬挂比较硬，对于乘客来说稍微有些不舒适。尤其是在颠簸的路面上，车身震动较大，乘坐感觉不够舒适，影响驾乘体验。
7.优点4：耐用性高
五菱凯捷混动版在材料质量上也做得非常出色。较为耐用的外观和坚固的车身骨架，可以很好地支撑车辆在使用过程中的各种挑战，增加了车辆的使用寿命。
8.缺点4：油电转换不够平稳
五菱凯捷混动版的燃油和电力转换不够平稳，特别是在速度变化大的情况下。这会造成驾乘体验的瑕疵，尤其是对于需要经常行驶或长途旅行的消费者来说，可能会产生不舒适或不稳定的感觉。
结论
综上所述，五菱凯捷混动版虽然有自己的优点，但是缺点也是有的。如果您注重车辆的节能环保性能，又对于价格相对实惠的车型有需求，那么五菱凯捷混动版是不错的选择。但是如果您对于驾乘体验、豪华感和舒适性有较高的追求，那么可能需要选择其他的混合动力车型。
五菱凯捷的优缺点
五菱凯捷的优点：优秀的空间现象；车内质感和舒适度极佳；高性价比。五菱凯捷的缺点：力量薄弱；第三排比较憋屈；大多数底盘纹理。
五菱凯杰的优点：
1、优秀的空间现象
凯捷的车在体验了车内空间之后，给人最大的感受就是五菱长期深耕底层市场的经验很好的运用到了凯捷身上。
车内整个空间非常宽敞，加上大车窗玻璃和大天窗。车内的驾驶感很好，座椅很灵活，就像五菱做的一些面包车。
2、车内质感和舒适度极佳
但与五菱面包车不同的是，车内的材质质感是乘用车的水平，部件安装无缝。值得一提的是，座椅的舒适度确实不错。据悉，五菱在座椅骨架和整个座椅的人体工程学上下了不少功夫，让座椅和车身的贴合度非常高。
3、高性价比
和很多国产车一样，五菱凯捷的匹配也很有诚意。全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、上坡铺路辅助、10.25寸中控面板、后排独立空调。
五菱凯捷的缺点：
1、力量薄弱
五菱凯捷虽然搭载的是1.5T发动机，但是这台发动机的动力真的很有肉。用CVT变速器，注定只有佛系车主才能接受。不过，大多数会买凯捷的人都不会是权力至上主义者，当然问题也不一定很大。
2、第三排比较憋屈
凯这款车最适合3-4口人的家庭。偶尔有乘客时，激活第三排座椅。这款车第三排空间虽然不算窄，但是坐姿比较憋屈，不适合坐太久。
3、大多数底盘纹理
受成本限制，凯捷采用扭力梁后悬架。当然底盘最有质感，碰到减速带，跳跃明显。而且车内底板离地比较高，上车要一步到位。
五菱凯捷耗油量多少一公里？
百公里油耗大概是7.0左右，车辆耗油的因素有非常多，比如行驶生活习惯、驾驶路况、车辆载重、轮胎、积碳等。
如果轮胎较宽，与地面的接触也较宽，摩擦阻力会较大，油耗自然较大；如果轮胎较窄，油耗也会较低，这可以说是由“先天”因素所决定的。胎压过低，会使轮胎与地面的摩擦增加，阻力变大，油耗也会上升。
五菱凯捷优缺点盘点
五菱，如果听起来不怎么样，已经是一鸣惊人了。
在凯捷之前，五菱从未认真造过乘用车。虽然之前推出的一些车型具有家用属性，但大部分仍然是商用的。五菱下定决心造乘用车的时候，并不是最受欢迎的紧凑型SUV，而是紧凑型MPV，这让人惊讶，但也合情合理。
这款车推出后，凯捷获得了广泛好评。很多网友基本都在问我们五菱凯捷是否值得入手。经过笔者的体验，我觉得这款车有优点也有缺点。整体评价也不错，值得推荐。我们来看看五菱凯捷的优缺点。
五菱凯捷的优势
1.空之间的现象极好。
在体验了车内空之后，凯捷最大的感受就是五菱在底层市场长期积累的经验已经很好的应用到了凯捷身上。整个车内的空房间非常宽敞，加上大车窗玻璃和大天窗，车内的驾驶感受非常好，座椅也非常灵活，就像五菱做的一些面包车一样。
2.车内质感和舒适性极佳。
但与五菱面包车不同的是，车内所用材料的质感是乘用车的水平，零部件贴合紧密。值得一提的是，座椅的舒适性真的非常好。据悉，五菱在座椅的框架以及整个座椅的人机工程学方面做了很多努力，使得座椅与车身的贴合度非常高。
3.高性价比
和很多国产车一样，五菱凯捷也配有诚意。全系标配倒车雷达、倒车影像、巡航控制、电子手刹、上坡铺装、10.25英寸中控屏、后排独立空调节，但价格在10万左右。
以上就是凯捷的主要优势。我们来看看五菱凯捷的劣势。
1.微弱的力量
虽然五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，但这款发动机的动力真的很肉。有了CVT变速箱，注定只有佛教车主才能接受。但那些会买凯捷的人，基本都不是权力至上主义者。当然，问题不一定很大。
2.第三排憋屈。
凯捷的这款车最适合3-4口人的家庭。偶尔，当需要一个以上的人就座时，第三排座位被激活。虽然这款车的第三排空不算窄，但是坐姿比较尴尬，不适合坐太久。
3、底盘质感最强。
受限于成本，凯捷采用扭力梁后悬架。理所当然，底盘最有质感，碰到减速带时，跳跃明显。而且车内地板离地面比较高，上车需要一步。
总的来说，以这样的代价，我们达到了这样的水平。估计五菱卖一辆凯捷真的赚不了多少钱，但凯捷帮助五菱在乘用车市场扎下了坚实的根基，赢得了好评，用更多的钱买基本是不可能的。除了汽车本身，五菱在售后服务方面也做得非常好。我们回到4S店还车的时候，小姐基本都是笑着出来迎接的，倒茶递水，让人心情愉悦。
百万购车补贴
趁着假期,看了看五菱凯捷,动力和空间优缺点分明
一家车企想要摆脱原有形象，外观设计势必要做出突破。五菱汽车凭借宏光在低端市场占有很大话语权，但向上冲击10万市场就要丢掉工具车属性，直接进入拼杀产品的环境中，所以凯捷本身决定了其发展上限。那么凯捷如何呢？外观运动犀利，通过运用大量折角营造出富有视觉冲击力的前脸，车身简洁大气，标准的家用MPV范儿。
首先说说动力，这也是五菱凯捷备受吐槽的一点，因为现在该车匹配的是低功率版本1.5T涡轮机。147匹马力+CVT的动力总成，起步不算肉，但你使劲踩它也跑不快，整个过程下来推背感不强，S挡和D挡唯一区别就是发动机噪声大一点。好处，当然是平稳了，乘坐体验较好，城市生活不就是讲究个稳吗！
凯捷对驾驶位比较友好，空间和座椅包裹性都不错，中控大屏分辨率较高，但不带导航功能。下方一排空调按键开关灯光较弱，不了解情况的新手可能会按错，整个驾驶舱档次感很强。二排座椅在这个价位比较有竞争力，相比GM6包裹性强，配有滑动腿托，虽说手动费事但可以接受。另外腿部空间可以根据人数调整，人数较多的话，第二排调整到一拳左右，第三排才可以坐成年人。
其实凯捷的基础数据并不差，接近4米9的车身，在六座状态下空间不会这么局促，或许是长车头没有给后排留太大余量。第三排乘坐空间紧凑，个人觉得官方心里有数，在宣传的时候也只是提及家用大4座这个概念，4座状态下尾箱可以释放大量空间。
五菱凯捷优缺点十分鲜明的一款MPV，座椅舒适、动力够用、空间尚可，能不能有好的市场反馈需要时间证明。如今五菱汽车冲击10万级市场，以往优势不复存在，不仅需要面对长安、吉利和长城汽车的压力，还会迎接大众和日系汽车品牌的挑战。在一个不擅长的领域，国内消费者会对凯捷抱有多大耐心呢？
OK，关于五菱凯捷优缺点和五菱凯捷的优缺点的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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