全新长安欧尚x7 长安欧尚x7真实口碑是什么

频道：汽车知识日期：2023-09-10 13:50:22 浏览：1230

今天给各位分享全新长安欧尚x7的知识，其中也会对长安欧尚x7真实口碑是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

（图片来源网络，侵删）

长安欧尚x7plus什么时候上市

长安欧尚x7plus于2021年10月17日上市。

2021年10月17日，长安欧尚X7PLUS正式全球上市，新车推出1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合共计9款车型，以及多达6种车身配色可供用户选择，官方指导售价7.99-13.39万元。

从长安欧尚X7PLUS预售到正式发售，已经有一段时间了。凭借出色的产品性能和全面精准的推广，这款新车迅速获得了一波粉丝的关注。据悉，这款新车于8月27日至10月15日在全球预售，累计订单已超过15000辆，其爆发力已得到充分验证。

全国500家全新云鹰标4S店同步上市，长安欧尚数字营销体系再向上：

本次长安欧尚X7PLUS全球上市活动，除了长安欧尚官方账号8大主流平台同步直播，央媒人民日报客户端、新华网领衔100余家媒体大咖助阵，12家经销商网红美女销冠12小时不间断直播，50余位自媒体达人同步线下探店直播以外，还有长安欧尚汽车全国500家全新云鹰标4S店同步上市。

一场深度触达用户层面，全民参与、引爆全国的长安欧尚X7PLUS全球上市发布活动，也反映出长安欧尚汽车背后数字营销体系再向上。

在数字营销上，长安欧尚汽车首先是由“店”向“圈”的升维，线下门店建立了覆盖社区生活圈、商业消费圈、社群朋友圈等车主圈层的全触点，实现圈圈有人、人人链动。

其次是由“被动”向“主动”的升维，从电话等待响应服务层层上报，到品牌方、销售顾问、店长客户对接、服务技师、服务顾问前置24小时全心守护一个客户需求，各层次各工种主动全解决；最后由“社交”向“价值共创共享”升维，通过区域性的地方车友会到欧尚Style全国车友互助互爱，让购买一辆车结交全国车友圈，实现内容共创和价值共享。

长安欧尚汽车通过打造一体化数据体系与平台，只需要一个全平台通用的用户ID，即可全链接欧尚Style客户端、顾问端、店端、车机端“四端一体”，全网触发打通数据流、业务流、传播流无断点，实现客户、门店、品牌的价值共创共享。

值得注意的是，为了让车主在用车养车过程中遇到的问题能够快速、专业地解决，实现客户全生命周期的关怀，长安欧尚汽车为长安欧尚X7 PLUS车主建立专属管家服务群。该群以1+X的形态构建，即群内只有一名客户（可包含其亲属），多名服务人员（服务人员包含经销商人员和总部职能人员）。

专属管家群实现客户问题发起－问题解决－问题满意－问题关闭闭环的全链路管理；基于客户的生命周期，设置了如首保、例保等关怀提醒，基于群内工作人员的服务满意度，向客户推送直评问券等。

长安欧尚x7真实口碑是什么

长安欧尚x7优点是操控不错，方向和离合器比较轻巧，乘坐空间大，外观大气。缺点是高速风噪较大，欧尚X7在中低速时隔音表现不错，但在高速时A柱传来的风噪比较大。座椅包裹性较差，变道时身体会不自觉左右滑移。

长安欧尚X7的设计无疑是成功的，可以说欧尚X7是真个长安系列当中最有设计感的一款车。顶配12万的价格也足够有性价比，同时在发动机方面，长按欧尚也使用上了蓝鲸平台设计的1.5T发动机，在性能有不俗的表现。不过车无完车，很多人都说长安欧尚X7缺点太多了。

长安欧尚X7是由长安欧尚汽车打造的一款紧凑型SUV，定位大美都市精品SUV，新车源于长安全球研发中心全新模块化MPA-2平台，该平台兼具EV、混动、传统燃油车三种能源形式的产品研发能力。

欧尚X7搭载1.5TGDI发动机，最大功率178马力（131kW）/5500rpm，最大扭矩265N.m/1450-4500rpm。同时匹配湿式7DCT自动变速箱，该变速器由长安与英国研发中心自主研发。

欧尚X7整车采用自然美学设计，太空级涂装工艺，前脸上采用了大尺寸六边形前格栅，格栅内部采用波纹横条左右向下延伸排列布局。长安欧尚云鹰LOGO悬挂于格栅上方，整体设计具备辨识度，而外设配置上全车LED自然光复式大灯、双色直切轮毂，采用了旋风型的设计以及贯通式腰线设计组合等。

年轻SUV的诠释,高效率强动力,全新长安欧尚X7详解

长安欧尚旗下的第三款车型-长安欧尚X7正式上市了，新车定位为紧凑级SUV车型。目前这也是长安欧尚旗下一款重量级的车型，它担负着长安在紧凑级SUV市场上开疆拓土的重任。

很多网友在选车的时候，每当看到一款很大的家用车，都会纠结这车有没什么配置，设计怎么不好。如果你在选车的时候也会有这样的纠结，那么你可以看看今天这款车-长安欧尚X7。

我们从外观上看，长安欧尚X7其实与之前发布的长安CS75PLUS有点相似的地方，整车显得运动沉稳大气，但是在一些细节之处，长安欧尚X7还是有自己很有个性的地方，我们可以看到前脸的“鹰式”进气大格栅，从前面看具有视觉震撼力。

前大灯为不规则的设计，很多网友称之为“冰晶之瞳”，造型看上去十分锐利，并且与中网融合在一起，所以长安欧尚X7看上去整体性很好，另外前大灯全系标配了LED光源，不仅提升了质感，还实用。

车身侧面线条舒展流畅，腰线从车头贯穿至车尾，较高的腰线让长安欧尚X7从侧面看上去十分饱满，细看还有一些肌肉感，车身尺寸方面，长宽高分别为4705x1860x1720mm，轴距达到了2780mm，在同级别车型里优势相当明显。

在车身尾部，我们看到了贯穿式的车尾设计，不一样的是两侧的尾灯使用的是银色饰条相连接，不仅仅提升了视觉宽度，还能够对整个车尾进行比例分隔，有着很好的层次感。另外在银色饰条上印着欧尚的英文标识“OSHAN”，这也是目前自主品牌最流行的设计手法。

在内饰方面，长安欧尚进行了全新的设计，这个是打动很多消费者的地方，无论是功能上的布局、设计语言、制造工艺都可以看得出来长安欧尚是非常用心的做这款车。设计突出的是简洁大方。各功能区域清晰布局，营造出了极高的豪华感。在用料方面，新车大部分采用了软搪塑和皮质材质，在这个级别的车当中，还是比较少见的，摸上去手感十分出众。

在科技感上，长安欧尚X7营造了相当出色，带有全液晶仪表、中控台大屏、360度全景影像等操作系统，另外长安欧尚X7还有无人自动泊车功能，这个功能比较少见，而且实用性还挺高的。

另外要提及一点的是，长安欧尚X7全系搭载N95级空气防护系统，这也是为什么欧尚X7能够迅速成为SUV市场中的黑马，靠的也就是市场上热点的把控能力，不仅仅只是对外观设计、动力、质量等层面，根据现在疫情的影响，这次欧尚X7也迅速做了调整，全系搭载N95级别的空气防护系统，也就是用心在造车。

下面说一下动力配置，我们从尺寸上来看，长安欧尚X7算是一款大车了，所以很多网友就会担心动力问题，加上新车采用的是1.5T+7DCT的动力组合，那么这么宽大的车身，这套动力组合真的可以吗？

长安欧尚X7全系都搭载长安蓝鲸动力，与现款在售的长安CD75PLUS用的是同款1.5TGDi全铝发动机，最大功率为131KW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩265Nm/1450-4500rpm，并且发动机符合国六排放标准。这款1.5T发动机搭载在长安欧尚X7上并没有出现很多网友说的“小马拉大车”的感受，反而是加速十分的顺畅，就算是高速上采用中后段加速也不会有明显的乏力感。长安欧尚X7的百公里加速时间在11秒左右，这个加速成绩在这个基本来说属于正常成绩，动力较为轻快，就算是在高速上超车，也不会有太大的压力。

蓝鲸发动机采用的是“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案，转速在1450rpm的时候就能够达到峰值扭矩，能在低扭的时候爆发出最高扭矩的，基本山我们只在德系车上见到过，在自主品牌力，很少发动机的性能参数能有这个表现。在能耗方面，长安的这款蓝鲸发动机的热效率为40%（普通的发动机热效率一般为37%）。

匹配的7速双离合变速箱来自长安英国研发中心，变速箱内的零件都是来自国际知名供应商，有着很好传动效率和燃油经济性，整车动力表现非常平顺舒适，不管在市面条件下，你都感受不到顿挫感，还会让你怀疑这是一台CVT变速箱，符合现在城市用车需求。

在不同状态驾驶风格下，我们能看到动力输出特别会不一样，如果你温柔对待油门，动力输出相对平稳，转速也是稳稳的攀升，长时间让发动机保持在低转速区间，保障燃油经济性最大化。但是当转速超过2600rpm以后，发动机的输出完全不一样了，发动机动力十分充沛，就算是在高速的状态下，也能够保证在超车的时候有足够的动力。

转向系统设置的非常讨喜，在日常驾驶的时候显得非常轻松，道路高速公里上巡航的时候，方向盘动力会变得沉稳，也是很好的逻辑设定，就算是新手开车也能够很从容的应对。

在安全方面，长安欧尚X7采用了大量高强度钢环车身设计，最大强度达到了1500Mpa，且比例超过了75%，使用的是激光焊接技术，从而保证了车身整体骨骼强度，另外还配备了十大安全保护系统，传统的有ABS+EBD，还有ESC电子车身稳定控制系统、ARP、HBA制动辅助系统、HBB、HHC、P档自动驻车等智能驾驶辅助系统。

机动派AutoFactions总结：长安欧尚X7在综合表现来看，有着不俗的实力，动力匹配良好，提供了高效的动力输出，是一个不错的家用车选择。在优惠方面，长安欧尚还为一线抗疫工作者购车提供终身双保双免服务，也就是说，可以享受终身欧尚Style白金会员权益，终身双免服务。包含基础保养免费、99.9%零部件终身维修免费，几乎是包揽了车辆终身保养、质保费用。大家怎么看呢？欢迎在下方留言。

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