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新车二次保养项目 汽车二次保养项目主要是做什么,做一次保养要花费多少钱

频道:汽车知识 日期: 浏览:1236

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新车二次保养项目 汽车二次保养项目主要是做什么,做一次保养要花费多少钱
(图片来源网络,侵删)

汽车二次保养项目主要是做什么,做一次保养要花费多少钱

新车第二次保养的项目都差不多,最主要的项目为更换机油和机滤,因为每次保养都会要求更换机油和机滤,根据2020年2月的市场价格,一般在400元—1000元不等。

当然不只是更换机油和机滤,二保还包括了涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。

新车第二次保养部分车型会要求更换空气和空调滤芯。二次保养的时候,车主可以考虑更换或清理空气和空调滤芯,虽然4s店或许没有要求更换,不过考虑到如今的用车环境因素,这种价格又不高而且能够带来明显改变的保养项目可以提前进行。

汽车第二次保养,并不需要做多余的更换和清洗,例如发动机清洗之类,二保就做这些项目太早了,这样既浪费钱,又浪费时间。其他检查项目,例如检查冷却液、制动液、轮胎气压等,这些一般都是免费的。注意二保之前一定要看清楚保养清单,不需要的项目建议不用去做。

汽车日常保养的注意事项

1、定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足

防冻液能保证车辆在冬季的正常行驶,不易上冻,刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃,这些都要保证充足,才能使车辆正常运转。

2、定期进行四轮定位

汽车跑的公里多了,有时会出现跑偏等现象,容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位,并且快速解决汽车跑偏问题。

3、定期检测刹车片

按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度,汽车在路上跑时,刹车片和离合器片一直在磨损,到了一定程度就需更换,否则就会存在很大的安全隐患,因此,按照车辆说明书上,达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。

汽车第二次保养都做什么

1、如用矿物质机油半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔,更换一下机油和机油滤芯,检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度,然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换。

2、每2万公里的时候,一般是更换空气滤芯、空调滤芯、刹车油、防冻液、火花塞等配件,再就是根据轮胎的磨损程度,把4条轮胎进行一下交叉轮胎。

3、再就是每4万公里的时候,需要把全车的各类油液都更换了,更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件,检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。

汽车做第二次保养要做哪些项目

一般的汽车进行二次保养时就是更换机油、更换机油滤芯、更换空气滤芯、更换空调滤芯等。

其中保养主要就是一些油液的更换和易损耗部件的更换。汽车上的油液包括机油、冷却液、刹车油、转向助力油、变速箱油等。

新车第二次保养需要保养什么方面

关键项目是换机油和机油滤清器

自吸发动机可以升级为半合成的,全合成就没必要了,涡轮增压发动机对机油品质相对要求高一点,就用半合成或全合成机油,最好用全合成机油。

换机油的时候,机油滤芯要一起换掉的。机滤作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。

清洁或更换空气滤芯、空调滤芯

在第二次保养时,让工作人员拆掉空气滤芯和空调滤芯,如果发现脏物特别多,可以考虑进行更换。如果你使用空调情况不是很多,完全没有必要更换空调滤芯,如果空调打开后,车内闻到有异味,这时候需要更换空调滤芯。

依据情况决定轮胎是否调换

一般情况下,只有前后轮胎磨损不一致的时候,才会要求轮胎做前后左右对调处理,你需要仔细观察前后轮胎花纹磨损量,看看是否差别明显,有没有出现偏磨或者过度消耗的现象,有的的话及时调整。

如果轮胎花纹相差不多,完全可以推迟做轮胎对调处理。现在汽车,轮胎对调处理大部分是在两万公里左右进行,第二次保养为时尚早。

需要检查的部分:

以下项目都是常规检查项目,发现问题及时处理。检查油液的液位,检查其它的零部件的工作状态。

传动皮带;发动机冷却液;蓄电池;制动液;动力转向液;离合器油;所有灯光、喇叭、雨刮器和喷水器;制动摩擦衬块和制动盘;加速踏板和离合器踏板;制动踏板和驻车制动器;底盘螺丝螺帽等的紧固情况;轮胎和充气压力;检查行车电脑,检查底盘外观、检查发动机舱油液等等

汽车第二次保养,并不需要做额外的更换和清洗,例如发动机清洗之类,二保就做这些项目太早了,这样既浪费钱,又浪费时间。二保之前一定要看清楚保养清单,不需要的项目建议不用去做。

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的新车二次保养项目和汽车二次保养项目主要是做什么,做一次保养要花费多少钱问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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