帝豪汽车，帝豪20万公里使用感受
很多朋友对于帝豪汽车和帝豪20万公里使用感受不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
POLO和帝豪汽车哪个好
帝豪不错这几年吉利和沃尔沃合资后出的车还不错同等价位帝豪能买高配的但菠萝就不行了,国产车配置好性价比高，就是二手不太保值。不过10w以内买合资基本没有选择，质量也就那个样，polo女孩子开无所谓，男人多半都不喜欢，但polo算是小两厢的合资车上上选，与polo打擂台的是飞度。希望能帮到你！！
吉利帝豪很差吗为啥不建议入手
感谢你的问题。
说帝豪很差？做为一个9年的2012款帝豪车主，我感觉你的问题很没有理由。
我现在的帝豪是在2012年4月的时候买的，当时本来看好的是白色车，可销售告诉我至少要等半个月，而且到时候能不能提到还很难说。没办法，我只好提了一辆现车，是摩卡红的，颜色虽说不是自己很喜欢的，但也说得过去。
有朋友和我一样喜欢白色，但他是等了足足一个月才提到的车，可见当时帝豪有多火爆了。即使是上市已经10年后的今天，帝豪的销量排名也是很靠前的。
在9年多的使用当中，帝豪给我的感觉就是中规中矩的一辆车，没有太多的惊喜，但也没有遗憾。而且在当时的车型中，主要是它的配置打动了我，同期看过很多车，包括神车捷达，但捷达的配置实在是太低了，少了后视镜加热和集成的转向灯，中控的部分也只有一个CD,后视镜还是手动调节。而且那套铁轮毂加一个塑料外套的样子实在让人无法接受。
9年多的时间里，这辆车一共行驶了11万多公里，因为我有两辆车，所以里程数不高。而且使用这么长时间也就是驾驶位的座椅索赔换过一次，导航因为升级的问题换过一次，再没有出现过其它问题。
算起来这辆车还是很省心的，买车之前很多朋友都建议我买一辆合资车，而他们也是合资车的车主。但这么多年过去了，我的国产车还在开，而他们的合资车却先后换成了国产车。那些说国产车很差的谣言也就成了个笑话，说国产车差的人最终也都买了国产。
可能有人不建议你入手的原因是因为帝豪不保值吧？
但车这东西什么时候保过值呢？也不是古董，时间越长越保值，传到三代以上可能还会有增值的可能。本来就是个消费品，和保值有什么关系呢？我现在也没看到哪辆车能开上一辈子不换。什么车可以保值？就是奔驰宝马时间长了也不过是一堆废铁。
随着国内汽车保有量的提高，每年新增汽车的数量都在1000万到2000万之间，在这样大的数据面前，说一辆车的保值，就如同说一个笑话，有人会相信吗？
我是车在远方一个喜欢聊车的改车狂。
吉利帝豪没网络怎么解决
没网络的解决方法
1、检查网络信号：查看车机屏幕右上角的网络信号图标，如果出现无信号的标志，说明汽车当前所处的地区搜寻不到网络信号，可以尝试将车辆开到开阔地带；
2、检查网络流量套餐是否有剩余或者是过期：在车机的个人信息界面，一般都可以找到车辆的网络流量套餐详情，如果出现流量用完或者是套餐过期的情况，那么就需要购买流量包或者是充值缴费重新恢复网络的正常使用；
3、检查是否已打开数据流量：现在许多车型都需要在中控屏的车辆设置界面内，开启移动数据后才能够正常使用车辆自带的网络；
4、重新启动车辆：在有流量有信号的情况下依旧连接不上网络时，可能是车机系统出现BUG，此时可以尝试将车辆熄灭后重新启动，让车机也重启；
帝豪20万公里使用感受
吉利帝豪是一款紧凑型轿车，行驶了20万公里，已过了质保期，这款车肯定不能与一些进口品牌相提并论，车辆各种毛病都出来了，动力不足，加速跟不上来，特别是车速到90km/h时，车子常常出现异响，胎噪声很大，道路稍不平整，车子颠簸十分厉害，油耗增加了很多。
OK，关于帝豪汽车和帝豪20万公里使用感受的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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