新款天逸c5参数 雪铁龙天逸c5参数配置
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于新款天逸c5参数和雪铁龙天逸c5参数配置的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新款天逸c5参数以及雪铁龙天逸c5参数配置的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
19款天逸c5参数怎么样
19款天逸c5参数：
1、天逸的外观具有极高的辨识度，造型设计比较张扬，并且还会给人一种可爱的感觉。尺寸上比兄弟车型标致4008稍宽、稍高一些，长度和轴距都一样；
2、内饰方面，大量矩形元素的应用使得整体风格洋溢着青春气息，和兄弟车型标致4008那种充满科幻感的中控设计并不相同；
3、乘坐空间方面，天逸的表现不错，后排腿部空间能达到两拳，而且后排座椅坐垫比较长，对大腿的承托更充分；另外中央地台的高度并不算太高，只是中间座椅靠背填充物较硬，总的来说是令人满意的；
4、动力方面，和标致4008完全一样，天逸也有两个排量可供选择，1.6T发动机匹配6AT变速箱，最大功率167马力，最大扭矩245牛。米，1.8T发动机匹配6AT变速箱，最大功率204马力，最大扭矩280牛。米；
5、有一个细节值得注意，350THP（1.6T）和380THP（1.8T）车型虽然都用的是6AT变速箱，但是只有380THP车型使用了炫酷的电子挡杆。
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雪铁龙天逸c5参数配置
雪铁龙suv天逸c5配置：
1、天逸C5这款车的设计可谓饱受争议，极具概念性的外观和内饰，让喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的看都不看。的确，这款车外形太另类了，整车看起来比较臃肿，与车标融为一体的日间行车灯，与中网结合的大灯，还有前杠下面的突兀的小框框，颜色搭配又很跳跃，这些放在量产车上确实难以接受。不过这超前卫的外形往好了说，再过10年也不会过时，不至于被淘汰；
2、车身尺寸长宽高为4510*1860*1705mm，轴距为2730mm，对于这个级别来说，轴距不算短，不过在试驾的时候把它停在了一辆老款奇骏旁，老奇骏车身长4630mm，轴距2630mm，停在一起几乎差不多，而且天逸的轴距确实要更长，但是看起来奇骏的视觉上显得更大，而天逸看着就是小。车身的长度短就短在了尾部，看着有点像是硬压缩，这也是设计语言运用上的问题，个人觉得尾部再拉长点会更好，难道不知道我们国人的消费习惯是喜欢大的吗；
3、再看内饰也一样，整个驾驶舱到处都是些圆润的小框框，不过整个中控前卫但是不激进，这样的设计需要懂它的人。全液晶的仪表盘，整齐有序的物理按键，造型独树一帜的电子挡把，融合在一起很自然。配置上，这款车有车道偏离，并线辅助，主动刹车，ACC自适应巡航等，都是比较实用的配置，但是这些只有顶配车型才配备，让消费者选择局限。另外有五种驾驶模式可供选择，可以更好的针对不同路况实行转换。
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雪铁龙天逸C5是什么发动机
如今，人们买车时更加注重各种细节，雪铁龙天逸C5作为一款大众suv车型，以外观和内饰都不错而闻名。那么，雪铁龙天逸C5具体是什么发动机，雪铁龙天逸C5的动力性能好吗？让我们来看看。
一、雪铁龙天逸C5发动机有两种型号至于什么是发动机雪铁龙天逸C5其实雪铁龙天逸C5AIRCROSS搭载的是两款发动机，分别是1.6T和1.8T涡轮增压发动机，搭载的是6速自动手动变速箱，最大功率分别为167马力和204马力。雪铁龙天逸C5AIRCROSS1.6T发动机型号为10UF015G02，排量为1598，额定功率为123kW，百公里综合油耗为6.8L/100KM。雪铁龙天逸C5AIRCROSS1.8T发动机型号为10UF516G01，排量为1751，额定功率为150kW，百公里综合油耗为6.9L/100km。
二、雪铁龙天逸C5发动机具体表现与1.6THP发动机相比，排量更大的1.8THP发动机必然会更好，但在日常驾驶中，稳定的油门调节和车辆1.6吨的自重，让C51.8THP在起步时不会给我一种仓促的感觉，相反，我会觉得车辆有点肉，这与大众迈腾的起步性能类似。但是随着车辆前进，档位升级到二档后，一档不提气的感觉一扫而空。最直接的表现就是油门反馈要灵敏得多，明显能让人感觉到发动机随时准备爬升到更高的速度。
三、雪铁龙天逸C5的驾驶感受东风雪铁龙-天翼C5AIRCROSS驾驶体验极佳，尤其是动力和底盘方面。1.6T发动机的输出足够令人满意，尤其是充沛的低扭矩和轻启动，非常适合城市驾驶。底盘调校一直是法国车的拿手好戏，在转弯过程中弹簧有足够的支撑，非常扎实、紧实、灵活，兼顾了运动性和舒适性。
雪铁龙天逸C5是什么发动机？我介绍了雪铁龙天逸C5这款车的发动机，发现这款车有1.6t和1.8t两款发动机，但是两款发动机的性能都很出色，驾驶感也很出色，舒适性和运动性都很出色。
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2020款天逸c5参数怎么样
2020款天逸c5参数：
1、首先这台天逸C5是一台紧凑级的SUV，是一台全新上市，没有任何先祖的一台SUV车型，甚至这台车最多的追溯也就是标致的5008或者4008的底盘了；
2、这台车的指导价在15万-23万多，上市之后厂家推出了购置税补贴，还有高配置的一些置换补贴，有上万元的差价，其实就是变相的降价，作为雪铁龙厂家，我想他们对这台车的市场反应应该也有把握不准的地方，所以一上市就采取了这样的处理；
3、这台车完全有一种要面对国人的消费者，抓住了消费者对外观的要求，看起来很漂亮，不仅运用了圆角的一些设计，让这台车看起来并没有那么棱角。还使用了一些特殊的颜色搭配，让车身没有特别平淡；
4、这台车的轴距达到2730，后排还是全平，整个空间还是非常宽敞，而且内部的贮存空间也非常的多，内饰的做工质感已经超越了同级对手。对于中国消费者的用心抓的很好；
5、雪铁龙最大的优点，还是来自于他们的底盘调教，虽然这台车使用后扭力梁的悬挂，饱受各车友的批评，但是它底盘的质感还是有着比同级更高的水准，滤震性有着很高的体验，过一些不规则的坑洼路面，让你感觉这台车的底盘调校确实很深厚；
6、这台车的缺点，作为一台新车，保有量和维修一定是雪铁龙的一道短板，再加上动力以及油耗在同级里没有占什么优势，也是造成这台车销量的阻力吧。
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