风神h30缺点 风神H30 CROSS的优缺点,请说说
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东风风神H30 cross的缺点。哪位讲一下~细致一些,谢谢
离合器有点重，堵车时候挺考验小腿的。内饰老土，并且塑料感太强，收音机屏幕和空调屏幕位置偏下，开车时候会有点影响，发动机落后，是10多年的老发动机。品牌知名度不高，市场保有量较少。底盘非独立悬挂。补充：①理论上油耗比爱丽舍低，风阻系数在那，实际在开看个人开车习惯，差不了多少的，同样的发动机和底盘。②刹车的时候偶会出现吱吱的异响，发动机声音稍微有点大，自动档的尤为明显，长时间不开车的话，电瓶容易漏电。③底盘跟发动机跟爱丽舍的如出一辙，所以基本上差不多，底盘是爱丽舍的加长版的那款。④安全性能倒是不错，前后都有防撞钢梁，侧门也有，东风汽车在这点上做的还是比较务实。
东风风神H30 Cross的车型优缺点体现在哪些方面
东风风神H30 Cross这款车搭载着雪铁龙的发动机，用的是雪铁龙底盘，成熟的技术，大师的调校各部件配合的很到位.就像上面那位所说的都是它的卖点。缺点是，发动机噪音大，隔音做的不是很到位。高转速发动机适合长途行驶，市区行驶比较耗油，高速或70以上120以下比较省油。虽然是新车型但是东风是大品牌中国人没有几个不知道的，新车型的保修政策好啊
东风风神h30 缺点位置怪异,使用不够方便
我来回答你的问题 ^_^
第一，风神车这个喇叭的位置不是风神的专利，不算标新立异特立独行，其实这是沿用以前法系车的布局，因为风神本身就是“拿来”雪铁龙和标志的技术哒。
第二，驾驶舱任何位置都可以安装喇叭，只是多年来大多数车是装在方向盘上，给人造成一种感觉，以为喇叭天生就应该在那个位置，其实不是的，这只是一个先入为主和使用习惯的问题。如果你去看到很久以前的车，那些喇叭的位置才叫千奇百怪。
第三，从使用上来说，这个位置的喇叭很好的体现了驾驶员发挥喇叭作用的效率，同时也并不影响该项功能的发挥。你想想啊，车车一般在什么情况下按喇叭？我倒是经常看到很多司机动不动就狂按喇叭，因为“方便”嘛，但那其实是坏习惯呢！
所以，位置本身并不重要，因为他并没有影响你的使用，只是在于你的习惯罢了
希望对你有所帮助！
风神H30 CROSS的优缺点,请说说
风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数）。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
求采纳为满意回答。
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